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高考地理高频试题、高中地理题库汇总-压中真题已成为一种习惯

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高考地理知识点《交通运输线路及站点的区位因素》高频考点巩固(2017年模拟版)(二)
2017-11-05 20:29:18 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【

1、综合题  读下面《南昆铁路地理位置示意图》及有关资料,回答下列问题。(16分)

我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原,地质条件复杂,多喀斯特地貌和地质灾害,这里贫困人口较多,同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的作用
(1)从影响铁路建设的区位因素考虑, 致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些?(6分)
从自然条件方面分析:?
从社会经济技术方面分析:
(2)根据图中信息分析证明,南昆铁路修通后,可带动当地哪些产业的发展?(4分)
(3)若以航空运输代替南昆铁路,作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可能?为什么?(6分)


参考答案:(1)自然环境中存在很多难以克服的不利条件。如:山高坡陡的地形,地质基础不坚固的地貌,河流多峡谷,气候湿润多降水等
社会经济发展水平不高,资金积累少,投资不足,技术难度大且克服的力量不足(6分)
(2)旅游业,水果加工业,矿产开采及加工业,水能开发等(4分)
(3)不行。因为当地聚落较密集,物资运量大,而航空运输成本太高,发展航空仍难以解决当地大量资源外运及当地居民发展经济脱贫致富的问题(6分)


本题解析:本题考查区域交通线建设。
(1)影响铁路线建设的主要自然原因从地形、地质条件、河流、气候等方面分析;社会经济条件从技术、投资、沿线的经济发展等方面分析。
(2)图示反映沿线矿产资源、旅游资源、水能资源等丰富;
(3)从航空运输的缺点和当地的运输需求分析。


本题难度:一般



2、综合题  下图为“某地城市、居民点及公路分布示意图”,读图分析完成下列问题。

(1)该地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国道和地方道路,据公路建设一般原则判断:公路一是___________,公路二是__________。判断的理由是___________________。
(2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方公路,现有3个方案,你认为__________较合理。理由是________________________________________________________________。
(3)你认为要完善该地区公路网,在___________之间应建设一条公路。
(4)该地区有两个天然水系——青义河和楚林河,两河均可通航。为了充分发挥水运的潜力,可以建设___________来形成本地区的统一内河运输网。


参考答案:(1)国道?地方公路?国道以直达运输为主,适当兼顾沿线重要的经济点,多选择弯曲度小的线路;而地方公路以满足地方经济建设和居民出行需要为主,可通过各居民点
(2)Ⅰ方案? Ⅰ方案沿线地形平坦,并连接了F居民点
(3)CB
(4)人工运河


本题解析:第(1)题,国道是国家的干线公路,路线基本以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,尽量缩短线路长度,以节省运营时间;地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主,可通过当地的居民点、铁路车站、码头等。第
(2)题,另外两个方案:Ⅱ方案线路虽短,但地形复杂;Ⅲ方案经过沼泽地。第(3)题,B、C两城分别在两条南北向公路上,若在这两处新修一公路可激活这一带公路网,使两条南北向公路腹地扩大。第(4)题,通过修建人工运河可将天然河连接起来,形成发达的水运网络。


本题难度:一般



3、综合题  (26分)社会的发展与进步与交通密切相关。回答下列相关问题。
我国高速铁路的建设起步晚,但起点高、发展快,目前高铁运营里程居世界之首。我国铁路运输已跨入引领世界的“高铁时代”。
(2)指出在我国运输市场上受高速铁路冲击最大的运输方式,并说明理由。(8分)


参考答案:


本题解析:略


本题难度:一般



4、单选题  京沪高速客运铁路于6月30日举行首发仪式,7月1日正式开通运营。由上海虹桥和北京南站对开,沿途停靠南京南和济南西站,列车运行时间约为4小时55分。据此完成下列各题。
小题1:京沪高速铁路建设的决定性因素是
A.地形因素
B.矿产资源因素
C.经济因素
D.技术因素

小题2:在平原地区,建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A.减少噪音扰民
B.较少占用耕地
C.缩短运营里程
D.保护野生动物
小题3:建设京沪高速客运铁路的意义主要表现在
A.促进沿线矿产资源开发
B.促进民族团结
C.完善南方铁路网络布局
D.缓解南北铁路客运压力
小题4:我国高速铁路网建成后, 下列区段中,民航客运业受冲击最大的是?
A.武汉-----广州
B.杭州----上海
C.成都----上海
D.兰州-----北京


参考答案:
小题1:C
小题1:B
小题1:D
小题1:A


本题解析:略


本题难度:简单



5、单选题  (二)居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一,可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表,回答问题。

?
蔬菜食品类
日常用品类
服装衣饰类
家用电器类
2001年出行的平均距离(km)
1.43
2.32
6.43
5.94
2011年出行的平均距离(km)
1.12
1.55
4.52
8.04
小题1:该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类,影响这类商品销售网点的主要区位因素是
A.地价
B.集聚
C.交通
D.市场
小题2:该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了
①服装销售网点增加?②服装商场的通达性改善?③服装商场品种更多?④大型服装商场外迁市郊
A.①②
B.②④
C.①③
D.③④
小题3:该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大,产生这种变化的原因可能是
①居民的消费水平大幅度上升?②居民区随城市发展向外扩散?③家电商家地租支付能力提高?④家电商场在商业区相对聚集
A.①③
B.②④
C.①④
D.②③


参考答案:
小题1:D
小题2:C
小题3:B


本题解析:
小题1:居民购买蔬菜食品类的出行距离最小,说明销售蔬菜食品类的商店接近居民区,即接近消费市场,因此,影响该类商品销售网点布局的主要因素是市场。故选D。
小题2:分析表中数据可知,居民服装衣饰类购物出行空间距离变小,一方面说明服装销售网点增加,更接近居民;另一方面说明服装商场种类多,居民就近可以购买到所需商品;而服装商场的通达性改善,不会使出行距离变短;大型服装商场外迁市郊,会使出行距离增大。故选C。
小题3:居民区随城市发展向外扩散,而家用电器类商店位置没有变化,会使居民购买家电的出行距离增大;家电商场的布局集中,集聚在商业区,而距居民区较远,会使居民出行距离增大;而居民消费水平大幅度上升,只影响家电类的消费数量,而不影响居民购买的出行距离;家电商家地租的支付能力提高,只影响的是经济效益,而与居民购买的出行距离无关。故选B。


本题难度:一般



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