高考地理高频考点《交通运输线路及站点的区位因素》考点预测（2017年强化版）(六) 2017-11-10 18:49:16 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】 1、单选题  下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米，根据下图及相关信息。 图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是 ①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇发展 ④保护重点风景名胜区 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 参考答案：D 本题解析： 本题难度：一般 2、单选题  下列关于交通运输点的叙述，正确的是 [? ] A、交通运输点的区位只受社会经济和技术条件影响，与自然条件无关 B、飞机场应建在地形平坦、没有坡度的地方，以利于飞机升降 C、上海港是我国第一大港，主要港区沿长江干流的南岸分布 D、上海港的发展与其腹地经济发达密切相关 参考答案：D 本题解析： 本题难度：简单 3、单选题  兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线。读兰渝铁路示意图，回答37～38题。 小题1:关于兰渝铁路沿线自然地理特征的叙述，正确的是 A．穿越我国地势第二级和第三级阶梯 B．跨越我国季风区和非季风区 C．年降水量小于800 mm，植被以森林为主 D．跨越黄河水系和长江水系 小题2:以下关于建设兰渝铁路意义的说法正确的是 A．使西北和华中地区铁路布局更加合理 B．促进南允成为区域经济中心 C．缓解陇海、宝成等铁路的运输压力 D．重庆将成为川黔、湘黔、兰渝等铁路的交汇点 参考答案：小题1:D 小题1:C 本题解析：本题考查我国的区域地理和交通线建设。 小题1:重庆位于长江和嘉陵江交汇处，兰州在黄河谷地，故选D项。 小题2:兰渝铁路连接西北和西南，故对华中地区的铁路布局影响不大，A错误；该铁线建设利于促进南允的经济发展，但不一定成为区域的经济中心，B错误；湘黔线在长江以南，不可有与其他铁路在重庆交会，D错误。该铁路线建成后方便了从兰州到重庆的交通，而不必绕道陇海线、宝成线等，故C项正确。 本题难度：一般 4、填空题  我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路，它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。如图是“东南沿海铁路图”，读图回答问题。 小题1:关于沿海铁路的叙述，不正确的是 A．途经省区全部位于我国东部经济地带 B．连接了珠江三角洲和京津唐两大工业基地 C．经过长江、黄河、珠江等河流流域 D．线路走向大致与海岸线大体平行

小题2:杭州到深圳的沿海铁路对途经地区的发展具有重要意义，对此理解正确的是
A．带动中西部落后地区的经济发展
B．完善我国东部地区铁路网布局
C．是我国重要的北煤南运通道
D．增强港口的综合运输能力

参考答案：
小题1:BC
小题2:BD

本题解析：本题考查交通线建设。
小题1:B项图示沿海铁路连接珠三角与长三角之间，而非京津唐；故B项错误。C项该铁路没有经过黄河；错误。
小题2:A项该铁路位于东部沿海地区，故带动中西部经济发展错误。我国的煤炭资源主要分布于华北、东北等地区，故图示铁路线对我国北煤南运没有影响，错误。故选BD项。

本题难度：一般

5、单选题  杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。该图为浙江段工程的线路设计，读图回答9～10题。

小题1:浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案(　 　)
①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益
②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用　
③可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础　
④沿线地势平坦，工程施工难度低
A．①②
B．②③
C．③④
D．②④
小题2:假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有(　　)
①水土流失　②地下水缺乏　
③红色荒漠　④物种灭绝　
⑤耕地破坏
A．①②⑤
B．③④⑤
C．①③④
D．①③⑤

参考答案：小题1:B
小题2:D

本题解析：小题1:两线均可与既有铁路联网、发挥整体效益；中线对杭州与富阳、桐庐及建德联系意义重大；中线向西北方向可以安徽黄山联通；两线的地势均有起伏。
小题2:我国浙江北部山地在强降水作用下，可能存在水土流失的隐患；山体岩石裸露可称为“红色荒漠”；工程建设均占用耕地。铁路沿线地下水较为丰富；工程建设不会使得物种灭绝。

本题难度：简单

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