高考地理知识点《交通运输线路及站点的区位因素》考点巩固（2019年最新版）(六) 2019-05-22 10:26:15 【大 中 小】 1、单选题  近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成下面三道问题 小题1:连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行： A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车 小题2:杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是： A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮

小题3:苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：
A．提高南北陆路运量
B．确保“黄金水道”的通航能力
C．稳定河口水文特征
D．抵御台风侵袭

参考答案：
小题1:C?
小题2:C?
小题3:D

本题解析：
小题1:了解家乡，热爱家乡，建设家乡，是这道题的本意。洋山深水港作为上海港的一部分，主要承担上海港的大型运输任务。
小题2:杭州湾是我国乃至世界上著名的涌潮发生处，影响该大桥的主要因素是天文、地质、水文因素等。
小题3:从材料中的“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”不难得到答案。

本题难度：简单

2、综合题  （8分）读图表，回答下列问题。
材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。

交通运输干线类型	最大限制坡度
公路	7%～9%
铁路	3%

材料2：交通线示意图。

(1)山岳地区的交通运输线以　　　　为主，原因是　 　?。
(2)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。
a处　　 　　，理由　?。
b处　　 　　，理由　?。
(3该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是　?。

参考答案：(1)公路。?建设成本低、难度小
(2)不合理。　地形平坦，通向大城市应选最短线路。 　合理。　陡坡上成“之”字形弯曲，迂回前进。
(3)增加交通运输量，方便甲、乙两地客货集散

本题解析：本题考查河流地貌对山区交通线路建设的影响。（1）在山岳地区地形崎岖，对交通方式及交通线的分布和位置影响较大，一般山区地形复杂，修筑交通线的难度大，投资高，因此在山区宜选择投资小难度低的公路。（2）交通线的走向两点间应注意距离最短的原则，特别是平原地区，因此a处的弯曲不合理。在山区坡度较大的地区交通线尽量与等高线斜交即呈“之”字形弯曲以便降低坡度。（3）低等级公路多经过一些居民点能够增加运输量促进经济的发展。

本题难度：一般

3、综合题  读西藏自治区图，回答下列问题。

（1）描述西藏自治区交通运输线的主要特点。
_________________________________________________________________________________________。
（2）从自然地理环境整体性的角度分析西藏自治区湖泊众多的原因。
_________________________________________________________________________________________。
?把日平均气温稳定上升到10 ℃以上持续期内的日平均气温累加起来，得到的温度总和，叫做≥10 ℃积温。我国东北和内蒙古大部分、新疆北部地区≥10 ℃积温为1600 ～3400 ℃，作物熟制为一年一熟。雅鲁藏布江河谷地区是西藏自治区最主要的农业区，粮食单产高，其≥10 ℃积温约2000 ℃，年降水量300 ～600 毫米。
（3）分析雅鲁藏布江河谷地区气候对种植业的影响。
_________________________________________________________________________________________。
（4）说出西藏自治区两种重要能源的名称，并选择其一说明主要成因。
_________________________________________________________________________________________。
（5）说明西藏自治区可持续发展的具体措施。
_________________________________________________________________________________________。

参考答案：（1）以公路线为主；分布不均，主要分布在南部和东部地区，西北地区少；以拉萨为中心的运输网。
（2）高山冰雪融水较多；海拔高，气温低，蒸发弱；有冻土，不易下渗；地表不平，低洼处易积水形成湖泊。
（3）年降水量300～600毫米，耕地类型以旱地为主；≥10℃积温约2000℃，适合农作物一年一熟的生长；且农作物种类少（以麦类为主）；光照资源充足，气温的昼夜温差大；农产品的产量高、品质好。
（4）地热能、太阳能、水能等 （三选二）．?
地热能：位于印度洋板块和亚欧板块的交界处，地壳活跃。
太阳能：海拔高，空气稀薄，晴天多（，太阳能资源丰富）。
水能：河流的落差大；河流的水量较丰富；河流多。
（5）位于我国大江大河的源头地区，生态环境脆弱，注意保护好生态环境。旅游资源丰富而有特色，发展旅游业。邻国多（陆疆长），发展边境贸易。能源资源丰富，合理开发能源资源。农畜产品较丰富，发展其加工工业。交通不够发达，进一步改善交通运输条件。 （后面三项任选二项回答即可）

本题解析：

本题难度：困难

4、综合题  读“我国铁路干线分布图”，回答下列问题。

（1）写出图中数字代码代表的铁路线名称：
①__________________,②__________________,③________________,④________________,⑤__________________,⑥__________________,⑦________________,⑧____________。
（2）写出图中字母代表的铁路枢纽名称：
A__________________，B__________________，C__________________，D________________。
（3）在图中用粗实线绘出青藏、南疆两条铁路。
（4）图中N是_____________铁路；该铁路的建成开辟了一条新的旅游热线，沿线旅游资源的突出特点是_____________；连接该铁路的出海港口是_____________。
（5）青藏铁路经过的地区地形、地貌特点是_______________________________________。
（6）在西部大开发中，铁路建设的主要作用是_____________________________________。
（7）图中铁路④中段有一些明显的曲折，主要考虑的区位因素是_____________________。

参考答案：
（1）成昆线?焦柳线?京广线?京九线京沪线?兰新线?湘黔线?浙赣线
（2）兰州?宝鸡?郑州?株洲?
（3）（略）
（4）南昆?典型的喀斯特地貌?北海
（5）多高大山脉、山间盆地宽谷，地面波状起伏，相对高度小
（6）能加快商品流通，促进其共同发展
（7）有利于沿线经济发展

本题解析：本题主要考查我国已建、新建主要铁路干线及主要铁路枢纽等相关知识，掌握好各大区域铁路干线的分布是解题的基础。

本题难度：一般

5、单选题  到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。图1显示我国某段高速铁路景观。据此完成（1）～（3）题。

（1）为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是
A．地形? B．地质? C．气候? D．水文
（2）在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民 ?B．较少占用耕?
C．缩短运营里程? D．保护野生动物
（3）我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是?
A．武汉-----广州 B．杭州----上海
C．成都----上海? D．兰州-----北京

参考答案：（1）A?（2）B?（3）A

本题解析：（1）为了保持列车高速运行，从图中可知高速铁路选线要求地势平坦，所以高速铁路选线时首要考虑的自然因素是地形。
（2）在平原她区，修建高速铁路时多采用高架的方式主要是为了较少占用耕地，因为我国耕地资源有限，保护耕他是我国的一项国策。
（3）我国高速铁路网建成后，民航客运业受冲击最大的是该区段高速铁路网发达且两地距离不是很远的区段，即武汉—广州符合，而成都—上海和兰州—北京两区段距离远对民航客运业影响不大，杭州—上海距离近，在高速铁路网建成前，两地民航客运业就较弱，主要是通过公路和普通铁路运输。

本题难度：一般

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