参考答案：
小题1:C
小题2:D

本题解析：
小题1:读图中四个阶段中DL与SL的差距，T3阶段相差最大，表明经济发展需要的铁路多，而已建成的铁路少。故选C。
小题2:T4阶段铁路网的长度并没有多大变化，但是经济发展所需的铁路网的长度减少，这表明多种交通运输方式的发展，其他的交通运输方式替代了铁路运输。故选D。

本题难度：一般

2、综合题  下图为渝新欧国际铁路大通道，是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。自2011年开通以来，已开行班列58趟，出口笔记本电脑等货物超过10亿美元，但受货源制约，一直未能开行回程班列。且沿途国家部分铁路运输企业货运费用偏高。2013年3月18日中欧陆路贸易新通道——渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。 （20分）

（1）据悉，开通初期，全程运价一度接近1万美元／集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000美元／集装箱。试分析渝新欧铁路运费过高及选择铁路运输而不选择水运的原因。（10分）
（2）试分析近年来重庆电子装配、汽车制造业、装备制造业迅速发展的原因。（10分）

参考答案：
（1）运费过高的原因：空箱回程，运输成本高；开行频率低；沿线部分铁路企业运费定价过高；沿途经过国家多（任答三点得6分）。选择铁路运输而不选择水运的原因：运输速度更快捷；运输环节少；沿途经过国家多。（任答二点得4分）
（2）东部产业转移的机遇；劳动力丰富廉价；西部大开发及重庆设直辖市，政策优惠；工业基础好，工业联系密切；西部市场的扩大。（10分）

本题解析：
（1）由材料可知，受货源限制，列车空箱回程，所以运输成本高。两年时间开出58趟，开行频率低，材料中所述，沿线部分铁路企业运费定价过高，沿途经过国家多，都是运费过高的原因。与海运相比，铁路运输速度更快捷，运输环节少，沿途经过国家多，便于进入国际市场。所以尽管运费比水运高出一倍多，仍有商品选择铁路运输。
（2）东部沿海地区的产业转移，为中西部地区提供了发展的机遇。内地劳动力丰富廉价，有利于劳动密集型产业发展。西部大开发及重庆设直辖市，政策优惠。重庆工业基础好，工业联系密切，交通等基础设施不断完善，西部市场扩大。

本题难度：一般

3、单选题  设计时速为350公里的杭长客运专线（杭州到长沙）2010年4月开建。读图，回答下列各题。

小题1:浙江段上图两方案中，最终选择了沿既有线方案，其原因是（?）
①可节省投资并有更大的客流量
②对提升杭州西部旅游、对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用
③可为今后杭州至黄山的铁路经过淳安打下基础
④沿线地势平坦，工程施工难度低
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④