1、综合题  铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答以下问题。
材料一　京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。
材料二　2007年10月30日，京沪高速铁路领导小组成立，意味着其前期准备完毕，开工在即。京沪高速铁路预算为2200亿人民币，仅次于三峡工程的投资规模。
材料三　京沪高速铁路示意图。

小题1:分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。
小题2:京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？
小题3:京沪高速铁路在山东省境内长500余万里，将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。

参考答案：
小题1:南北连接两大城市群，沿线地区经济发达，客货流量大（或沿线经过东部经济发达地带，客货流量大）
小题1:节省宝贵的土地资源，特别是耕地资源；减少与其他交通线路的相互影响；保障京沪高铁的正常安全运行，保护沿线居民的生活和生产。
小题1:铁路建设大量投资，将强力拉动相关产业的发展；增加就业机会，促进经济发展；缩短城市之间的出行时间，加强山东与两大城市群的联系；增大客流量，促进沿线城市旅游业的发展。

本题解析：考查交通发展对区域地理环境的影响。
小题1:交通的运输密度与经济发展水平有关。
小题1:我国是一个人多地少的国家，以桥代路，可节省宝贵的土地资源，同时不影响沿线居民生产生活。
小题1:交通运输线对区域经济发展的影响很多，只要合理均可得分。

本题难度：一般

2、综合题  读所给材料，回答问题。（10分）
材料一：厦深铁路北起福建省厦门市，向南经漳州、潮汕地区至深圳，北接福厦铁路和在建的龙厦铁路，并与既有的鹰厦铁路相通，南连广深铁路和在建的广深港客运专线、广深城际和深茂铁路，是我国规划的“四纵四横”快速客运通道——杭(州)甬(宁波)深(圳)客运专线的重要组成部分。这条纵线全程贯通后，将大大缩短浙江、福建、广东间的铁路运输距离，贯通中国经济“引擎”——长江三角洲与珠江三角洲，对带动东南沿海经济发展将极具意义。

(1)下列关于厦深铁路的说法不正确的是________。（2分）
A．起点和终点都是我国的经济特区
B．建设厦深铁路有助于完善我国的交通网和巩固国防
C．沿线地区人口稠密，很多地方被称为“侨乡”
D．有利于促进沿线少数民族脱贫致富