1、单选题  关于交通运输条件对商业网点影响的叙述，正确的是：（?）
A．山区因为交通不便，所以需要多建设一些商业网点，因此山区比平原地区商业网点的密度大
B．商业网点全部建设在交通便利的地区
C．交通不便的地区适应建设一些小型的商业网点来满足人们的日常需要
D．商业网点与交通运输条件没有很大关系

参考答案：C

本题解析：本题考查交通运输对商业网点的影响。A项山区人口稀疏，交通不便，故商业网点的密度小；错误；B项商业网点也有建设在居民小区内的，接近消费市场；错误；D项交通便利的地方，利用商业网点的形成和发展，而商业网点的分布也促进交通运输建设，说明两者相互促进；错误。故选C项。

本题难度：一般

2、单选题  某活动小组分别考察了右图中的A、B、C、D四地，根据图中信息（图中黑粗线为铁路线），完成1—3题。

1．AB间铁路线属于

参考答案：1、D
2、B
3、C

本题解析：

本题难度：一般

3、单选题  读下图，回答下面几题。

小题1:某地区有a、b、c、d、e、f规模不等的城市（镇），现需在其中两座设立百货中转站，最合理的是
A.a和b? B.a和e? C.b和e? D.c和d
9．图中f地处山区，林产品丰富，新近发现了一大型矿产资源，需布局一交通线，下列有关这一交通线的说法正确的是
A．修建交通线主要考虑的是经济、社会因素
B.“科技是第一生产力”，修建交通线只需考虑f与b的距离最短这一原则
C．山区的自然条件决定了不适宜修建铁路
D.f城镇的发展规模不会超过城市a、b

参考答案：
小题1:B
小题2:A

本题解析：
小题1:百货中转站的区位要利于货物的集散，a处设立百货中转站利于铁路线上货物的分散，e处与c、d、f之间的总运输距离最近，利于货物的分散，且运输成本达到最低。
小题2:修建交通线主要考虑经济、社会因素，但自然条件也有一定影响。f城镇受到矿产资源的影响，其发展速度将加快，其规模可能会超过城市：a、b。

本题难度：简单

4、填表题  在大陆拟订的台海隧道计划中，专家主要提出了三个方案，即北线、中线和南线方案，起点均在福建。据此回答1—2题。

1．有专家称南线的可行性较大，其区位优势是
①以厦门为依托? ②纬度低，热量条件好
③位于台湾山脉的背风坡? ④连接了金门、澎湖列岛
[? ]
A．①④?
B．③④
C．①②?
D．②③
2．如果选择北线或中线，其意义主要是
①促进两岸城市的壮大?②有利于港口的建设
③带动起点和终点经济的发展?④减少对布袋盐场的影响
[? ]
A．①②?
B．①③?
C．②④?
D．③④

参考答案：1、A
2、B

本题解析：

本题难度：一般

5、综合题  读图16完成下列任务：（11分）

（1）从外力作用看河流Ⅰ的上游以流水?作用为主，下游以流水?作用为主。（4分）
（2）计划修建a村到b村镇的公路，在①、②两个线路方案，较为合理的是?，其理由是?（选择填空）。
A．线路①距离短，修建公路工程量小? B．线路①路途短，经济效益高
C．线路②沿谷地修建，难度小，成本较低? D．线路②工程量大，成本高
（3）修建从b镇到d镇的公路没有走直线，绕道经过c镇的原因是?（选择填空）。
A．地形的影响? B．为提高经济效益? C．工程难度? D．灾害天气
（4）河流流至b镇河段时，左岸以?作用（侵蚀或堆积）为主，水深较?（深或浅）
（5）a、c、d三座城镇的城市等级不一样，服务范围最大的最有可能是?，c城镇和d城镇的服务范围关系为相互?（排斥或嵌套）。

参考答案：（1）侵蚀?堆积? (4分)?（2）②? C
（3）B?（4）堆积?浅?（5）d?嵌套

本题解析：本题考查区域交通线建设。（1）河流上游为山区，水流速度较快，故主要为流水的侵蚀作用，而下游为平原地区，流速减慢，则以流水沉积作用为主。
（2）山区道路避开陡坡，呈“之”字型分布。
（3）公路经过小居民点，增加运量，利于促进沿线经济的发展。
（4）山区道路应尽量减缓坡度，故采“之”字型分布。
（5）b位于河流下游平原，地理平坦，水源充足，水运便利，利于城市的形成。

本题难度：一般