1、单选题  城市首位度，一般用一个地区最大城市与第二大城市人口规模之比来表示这个最大城市的首位度，通常用来反映该国或地区的城市规模和人口集中程度。一般认为，城市首位度小于2，表明结构正常、集中适当；大于2，则存在结构失衡、过度集中的趋势。读我国各地区首位度统计（下表）,回答1～2题。

[? ]

[? ]

参考答案：1、C
2、B

本题解析：

本题难度：一般

2、单选题  图示意我国及东部、中部、西部三大地带能源自给率的变化情况。完成1—2题。

1、图中四条曲线代表西部地带的是
[? ]
A、Ⅰ　　
B、Ⅱ　 　
C、Ⅲ　 　
D、Ⅳ　
2、下列地区可以大量调出能源输往Ⅳ地带的是
? ①东北地区 ②西北地区 ③青藏地区 ④西南地区　
[? ]
A、①②
B、①④
C、②③
D、②④

参考答案：1、C
2、D

本题解析：

本题难度：一般

3、单选题  下列关于我国三个经济地带产业结构差异的说法，正确的是
[?]
A．东部地带的产业结构相对较优，二、三产业比重较大?
B．西部地带的产业结构相对较优，一、二、三产业所占比重很均衡?
C．中、西部地带的第一产业比重大，说明其生产力水平高?
D．西部地带工业化进程相对滞后，其工业结构以轻工业为主?

参考答案：A

本题解析：

本题难度：一般

4、综合题  交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。
材料一：
? “旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值，又称为“人均旅次”。甲图是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。
材料二：
? “货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值（单位为吨／万元）。乙图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。
分析上述材料，回答下列问题。
（1）甲图中，属于高收入高出行的是______（填代号）；低收入高出行的是_____（填代号）（1分）。从旅客的出发地和目的地看，图中①和②的旅客生成密度有着密切关联，请指出有何关联并分析其原因。
关联：______________________________________________________________________________。
原因：______________________________________________________________________________。
（2）读甲图，描述旅客生成密度的一般规律。
___________________________________________________________________________________________
（3）乙图中，属于高产值低密度的是_____（填代号）；低产值高密度的是______（填代号）。
（4）读乙图，指出国民经济发展与货物生成密度的关系。
___________________________________________________________________________________________

参考答案：（1）②；①；旅客（主要为民工）从①流向②；②经济发达，工资收入较高，较多就业机会（或①经济较落后，劳动力过剩）
（2）绎济愈发达，出行愈多；绎济愈落后，出行愈少。
（3）③；①
（4）一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。

本题解析：

本题难度：一般

5、单选题  

表中数据为三个经济地带10年间主要经济指标的发展情况，图为1980～2009年三个经济地带GDP增长。结合图和表中信息，完成下面3题。

[? ]

[? ]

[? ]

参考答案：1．A
2．A
3．C

本题解析：

本题难度：一般