高考地理知识点总结《等值线图》高频试题预测（2019年最新版）(二) 2020-01-16 06:40:10 【大 中 小】 1、单选题  读世界某区域1月和7月海平面气压(单位：hPa)和风向图，①～⑥处的箭头表示风向，据此回答问题。 小题1:从季风的形成原因看，与气压带、风带季节移动有关的是 A．①② B．②⑤ C．③⑤ D．③⑥ 小题2:图中形成的气压中心，与其控制地区原气压带特点相似的是 A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 参考答案： 小题1:C 小题2:D 本题解析： 小题1:冬季，甲形成冷高压，即亚洲高压，其切断副极地低气压带，形成气压中心并保留在海洋上，在太平洋上为阿留申低压。受水平气压梯度力和地转偏向力的影响①地形成西北季风，②地形成东北季风。都为海陆热力性质形成的。由于冬季气压带、风带南移，赤道低气压带位于赤道以南，东北季风在水平气压梯度力的作用下越过赤道，偏转成③地的西北季风，故该地季风为气压带风带的季节性移动形成的。夏季，在丙地形成热低压，即印度低压，印度低压切断副热带高气压带，形成气压中心并保留在海洋上，太平洋上为夏威夷高压，④地在印度低压与夏威夷高压之间的水平气压梯度力和地转偏向力的作用下形成东南季风，故该地的东南季风为海陆热力性质的影响形成的。7月南半球的冬季，由于气压带风带的季节性移动，⑥地受南半球的东南信风的影响，故其是气压带风带的季节性移动形成的。由于冬季气压带、风带南移，赤道低气压带位于赤道以北⑤地南半球的信风越过赤道偏转成西南季风，故该地的西南风是气压带风带的季节性移动形成的。 故7选C。 小题2:略 点评：本题组难度系数较低，对于此类试题，学生应加强题目信息的把握，解答本题组的关键是学生要掌握的相关知识。 本题难度：一般 2、单选题  读下图，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为三个同等规模的商业中心。若要在图上新布置一个同等规模的商业中心，则其最佳位置是 [? ] A、甲 B、乙 C、丙 D、丁 参考答案： C 本题解析： 本题难度：困难 3、综合题  读澳大利亚及附近区域图，乙图为一月海平面等压线分布图。读图回答问题。(6分) （1）图中D处一月吹?风。乙图中低压中心的形成是因为：赤道低气压带向?(南、北)移动（2分） （2）甲图中A地气候类型属于下图的?(2分) B区气候不如我国东南地区典型的原因是?。（2分） 参考答案： （1）西北?南? (2分) （2）A (2分） 澳大利亚大陆面积小，海陆对比差异小(2分) 本题解析： （1）根据图中等压线的分布，南半球风向左偏，可知图中D处一月吹西北风。一月太阳直射点南移，故赤道低气压带随太阳直射点向南移动，从而形成乙图中低压中心。 （2）甲图中A地气候类型为热带雨林气候，全年高温多雨，与选项中A选项对应，选项中B为地中海气候，C为温带大陆性气候，D属于热带季风气候。 （3）B区气候为亚热带季风性湿润气候，不如我国东南地区典型的原因是澳大利亚大陆面积小，海陆对比差异小。 本题难度：简单 4、单选题  下图为某时刻近地面气压分布状况图（单位：百帕），读图回答1-2题。 小题1:此时，虚线甲乙所示的天气系统 A．冷锋，向西南移动 B．冷锋，向东北移动 C．暖锋，向西南移动 D．暖锋向东北移动

小题2:图中①、②两地
A．风力①大于②，降水概率①大于②
B．风力①大于②，降水概率①小于②
C．风力①小于②，降水概率①大于②
D．风力①小于②，降水概率①小于②

参考答案：
小题1:D?
小题2:A

本题解析：本题以区域图背景下的等压线图为材料，考查锋面气旋的相关问题。
小题1:据等压线的分布特点判断为北半球的锋面气旋，气流运动方向为逆时针旋转，虚线甲乙处旋转方向为东北，低纬度的暖气团主动向冷气团移动，形成暖锋，D项正确。
小题2:判断①、②两地风力的大小要根据等压线的疏密，①处等压线比②处密集，故风力①大于②。①位于暖锋峰前，为暖锋降水主要分布区；②位于冷锋峰前，冷锋降水主要发生在锋后，故降水概率小，所以降水概率①大于② ，A项正确。
1、锋面气旋的锋面运动、降水部位。2、等压线中风力大小的判断。
点评：
本题属于较为基础的题目，直接考查学生对基础知识的掌握。
1题，锋面气旋的判断步骤为：1、根据等压线形状确定低压槽，即锋面位置。2、根据南北半球确定冷暖气团和锋面运动方向。3、确定冷暖锋面以及降水部位。
2题，比较两地风力的大小要根据两地等压线的疏密，密集处风力大于稀疏处。暖锋降水主要分布峰前，冷锋降水主要发生在锋后。
在区域图中加上等值线，这是高考命题的重点，出现几率较大，需要学生具有判读等值线的能力，并且要联系所提供的区域图进行分析。

本题难度：一般

5、综合题  阅读下列材料，回答有关问题。
材料一：
? 青藏高原一直是一个神秘的地方，如今科学家们惊奇地发现这个世界最年轻的高原竟然以每年7～30毫米的速度整体向北和向东方向移动。
材料二：
? 青藏铁路建成后，川藏铁路（成都至拉萨）也于2009年9月开工建设。成都至拉萨运输距离为1629千米，首先启动的是成都到康定（四川西部山区一城市）段建设。整个川藏铁路计划工期8年，估算总投资537.8亿元，设计速度目标值每小时200千米，建成后从成都到拉萨只需8个多小时。
材料三：
下图是我国青藏高原局部地区年降水量、≥10℃的积温分布图。
（1）图中甲处≥10℃的积温比相邻地区____（高、低），影响因素是________。
（2）甲处________资源丰富，原因是________________________________________________________。
（3）图示区域内降水的空间分布规律是____________________，形成原因是___________________________________________________________。
（4）为什么青藏铁路（A铁路）上运行的火车车厢全部采用全封闭的方式？
___________________________________________________________________________________________
（5）从地理角度分析建设川藏铁路（B铁路）的必要性。
___________________________________________________________________________________________

参考答案：（1）高；地势
（2）水能（森林）水量大、落差大（或气候湿热、交通不便、人迹军至）
（3）从东南向西北递减；青藏高原地形闭塞，甲处（雅鲁藏布江大峡谷）和横断山区是高原地区西南季风的水汽通道
（4）沿线地区高寒缺氧，车厢全封闭可以供氧供暖；可以避免乘客把生活垃圾扔出窗外，污染环境；减少紫外线对乘客的伤害等。
（5）是完善进藏铁路通道，连接西藏与长三角、珠三角经济圈的需要；是开发沿线旅游资源，促进生态旅游区发展的需要；是改善沿线投资环境，促进沿线经济发展，尽快使“老、少、边、穷”地区人民脱贫致富的需要；是促进川藏地区对外开放，构建中国—南亚陆路经贸通道的需要；是保障国防建设、加强民族团结的需要。

本题解析：

本题难度：困难

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