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1、单选题 读“三种工业化城市化模式图”,完成下题。
1.下列地区中,其发展模式与②相符的是2.20世纪80年代初,影响珠江三角洲工业化、城市化的主导因素是
A.美国“硅谷”
B.德国鲁尔区
C.意大利新兴工业区
D.长江三角洲
E.侨乡
F.政策
G.交通
H.劳动力
参考答案:1. C
2. B
本题解析:1.图中②模式小商品经营,资本集中程度低,以中小型企业为主,意大利新兴工业区具备这些特点。
2.20世纪80年代初是我国改革开放初期,当时一些优惠政策首先影响的是东南沿海地区。
本题难度:困难
2、单选题 读图,回答问题:
1.甲地区的农业地域类型可能是2.与乙地区农业相似的地区是3.提高丙地区土地载畜量的合理措施是
A.季风水田农业
B.混合农业
C.商品谷物农业
D.种植园农业
E.刚果盆地
F.四川盆地
G.塔里木盆地
H.墨累—达令盆地
I.提高机械化程度
G.充分利用水资源
建设高质量的人工草场
合理开垦
参考答案:1. A
2. D
3. C
本题解析:试题分析:
1.图示甲地区的农业地域类型以种植业为主,投入的劳动力数量较多,商品率较低,故判断为季风水田农业。
2.图示乙地区种植业和畜牧业并重,判断为混合农业,澳大利亚的墨累—达令盆地以小麦—牧羊式的混合农业著称。
3.丙地区种植业比重很小,以畜牧业为主,商品率高,而且劳动力投入少,最可能是大牧场放牧业。建设高质量的人工草场,提高牧草质量是提高土地载畜量的合理措施。
考点:本题考查农业地域类型。
点评:本题以农业直方图为载体考查世界农业地域类型的判读,难度较小。解答时注意各种农业类型所占比重并结合商品率、劳动率综合判断。本题要求学生熟练掌握世界农业地域类型的特征及其分布。
本题难度:一般
3、单选题 该图是“世界典型农业地域类型分布图”读图回答问题
1.图中甲、乙、丙三地的农业地域类型分别是2.关于三种地域类型农业的叙述,正确的是
A.季风水田农业、商品谷物农业、大牧场放牧业
B.季风水田农业、商品谷物农业、乳畜业
C.商品谷物农业、季风水田农业、大牧场放牧业
D.季风水田农业、大牧场放牧业、商品谷物农业
E.甲、乙地域类型农业单位面积产量高,商品率高
F.甲、丙地域类型农业科技水平高,劳动力投入量大
G.乙地域类型农业机械化水平高,规模大
H.丙地域类型农业的产品运输最方便
参考答案:1. A
2. C
本题解析:本题考查世界主要农业地域类型。
1.图示甲位于东亚、东南亚和南亚沿海,故判断为水稻种植业;乙位于美国中央大平原的中部和北部地区,为商品谷物农业区;丙位于阿根廷潘帕斯草原,为大牧场放牧区。
2.A项甲为亚洲水稻种植业,其商品率低;错误;B项甲为亚洲水稻种植业,其农业科技水平低;错误;C项乙地区为美国中部的商品谷物农业,生产规模大,机械化水平高,科技水平高,故C项正确。
本题难度:简单
4、单选题 2012年12月1日,哈大高铁正式开通营运。它是我国在高寒地区修建的首条、也是世界上第一条新建高寒高速铁路,设计时速350公里每小时,沿途经过10个城市。其设计施工难度巨大,沿线冬季极端最低温度零下40℃左右,最大积雪厚度30厘米,沿线土壤最大冻结深度达205厘米,下图是哈大高速铁路示意图。读图回答下列问题。
1.哈大高铁在建设过程中攻克的技术难题主要是2.图中乙河与甲河相比
A.路基不稳
B.路基冻胀
C.地震频发
D.地势起伏
E.结冰期长
F.流量更大
G.凌汛期长
H.含沙量大
参考答案:1. B
2. D
本题解析:试题分析:
1.哈大高铁纬度较高,加上受冬季风的影响,冬季温度明显低于同纬度地区,冬季存在较大面积的冻土,结合材料中已知的哈大高铁沿线冬季极端最低温度,最大积雪厚度,沿线土壤最大冻结深度,得到哈大高铁在建设过程中攻克的技术难题主要是路基冻胀。哈大高铁地区并不位于板块交界地带、沿线地形较为平坦,路基不稳、地震频发、地势起伏并不是高铁建设过程中遇到的主要问题。
2.乙河是辽河、甲河是松花江,松花江流经地区植被良好,河流含沙量较小,辽河流域气候相对干旱、植被较差,河流含沙量较大。乙河的纬度较甲河低,温度较甲河高,结冰期较甲河短;乙河流域较为干燥,甲河流域较为湿润,乙河的流域面积也小于甲河,乙河的流量应小于甲;凌汛是有结冰期的河流,在较低纬度流向较高纬度处产生的冰坝阻塞水流的现象,乙河的纬度较甲河低,温度较甲河高,凌汛期比甲河短。
考点:本组题考查交通运输、中国自然地理等知识。
本题难度:困难
5、单选题 读我国“青藏地区略图”,完成下列各题。
1.我国青藏铁路二期工程是图中的2.影响青藏铁路建设的最主要因素是3.修建青藏铁路所面临并且必须克服的主要地貌障碍是
A.a线
B.b线
C.c线
D.d线
E.气候
F.水文
G.地形
H.社会经济
I.地形崎岖
G.溶洞众多
泥石流频发
冻土广布
参考答案:1. B
2. D
3. D
本题解析:本题考查我国的交通线建设。
1.青藏铁路的二期是从格尔木到拉萨,为b线。
2.社会经济因素是影响交通线建设的决定性因素。
3.青藏铁路建设的三大技术难题为:冻土广布、高寒缺氧、生态脆弱。属于地貌障碍的是冻土问题。
本题难度:简单