参考答案：小题1:B???
小题2:B

本题解析：试题分析：小题1:城市化初期，城市规模较小，为了方便城市交通，过境线路一般从城市外经过，采用乙图的绕行式，A错。但是随着城市化水平的提高，郊区城市化的发展，城市用地面积不断扩大，城市规模会不断扩大，原来绕行的高速公路会逐渐被围进城内，高速公路与城区的关系也变成了甲图的穿越式。所以B对。城市化速度越快，城市占地面积增长越快，甲模式可能会越多，C错。大城市发展到成熟期，会成为甲模式，但中小城市仍然会存在，小城市仍会采用乙模式，D错。
小题2:服务区的功能是为在高速上行驶的车辆、人员提供方便，若M、N之间再有服务区，只可能在中间的位置，这样才能更好的提供服务，所以B对。如果设在A处，则距M处太近，离N处太远。设在C、D处距N处近，距M处太远，都不如B处更方便，实用，所以A、C、D错。

本题难度：一般

4、多选题  武广高速最高时速达394千米，使武汉到广州原有行程时间从11小时缩短至3小时。
据此，完成（1）——（2）题。
（1）决定武广高铁建设的主要因素是
[???? ]
??? A、地形
??? B、气候
??? C、经济
??? D、科技
（2）建设武广高铁的意义主要表现在
[???? ]
??? A、促进沿线矿产资源开发
??? B、促进城市间经济联系
??? C、完善南方铁路网络布局
??? D、缓解京广线客运压力

参考答案：（1）CD
（2）BD

本题解析：

本题难度：一般

5、单选题  2012年12月1日，哈大高铁正式通车运营。为确保冬季运营安全，铁路部门在哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组。冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑哪个因素：
A 政策??????????? B 客流量???????????? C地形????????? D气候

参考答案：D

本题解析：试题分析：哈大高速途径我国最寒冷的地区，而寒冷又恰恰是列车“提速”最大限制性因素，因此冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑气候条件的影响。
点评：本题难度较小，主要考查了学生对所学知识的灵活运用能力。
【知识拓展】一、哈大高铁建设的安全隐患
1.哈大高速途径我国最寒冷的地区，而寒冷又恰恰是列车“提速”最大敌人
2.东北地区由于冬夏季温差大，容易出现路基冻胀 。

本题难度：简单