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高考地理知识点《交通运输线路及站点的区位因素》试题强化练习（2017年最新版）(二)
参考答案： 本题解析：略 本题难度：简单 2、单选题 2009年12月15日，港珠澳大桥正式动工，建成后，将成为世界最长的跨海大桥。港珠澳大桥会采用桥隧结合方式，大桥主体工程长29.6公里，桥贯通后，由香港开车到珠海或澳门，只需要15～20分钟，目前行船需1个小时。读大桥设计图，回答12－13题。 |
参考答案：小题1:C
小题2:A
本题解析：略
本题难度：简单
3、综合题 山区某中学组织学生考察公路选线方案，下图是他们从有关部门得到的设计方案，对此他们提出了如下问题，请你思考完成。
(1)该地区计划修建b镇到a镇的公路，①与②两个线路方案中，______合理，理由是什么？
(2)修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过c镇的原因是什么？
(3)为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路往往需要________(迂回、直接)前进。a到b和c到d的直线距离相等，a到b线路的弯曲程度和总长度要_____c到d线路。
参考答案：
(1)②；受地形的影响，山谷中修建公路要避开陡坡，尽
本题解析：试题分析：
（1）在山区修筑公路，往往避开地形较陡的山地。①线路较短，但穿越山区，地形复杂，工程量大，安全性难以保证，而②线路，尽管线路较长，但在山谷中修建，避开陡坡，尽量沿等高线修建，节省成本，运行安全。
（2）修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过c镇，三个镇全部在相对地势平坦的地带，因此地形因素的影响较小，主要是考虑尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高该公路的经济效益。
（3）根据第（1）题的分析，为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路往往要沿等高线修建，需要迂回前进。a到b和c到d的直线距离相等，但a到b线路的弯曲程度和总长度要明显长于c到d线路。
本题难度：简单
4、综合题 请根据下面两组数据写一段话，阐述在山岳地区优先发展公路而不是铁路的理由。
表1?修建公路和铁路的最大限制坡度??????表2?在山岳地区与在平原和丘陵地区修建
普通铁路的工程量与造价比
| 交通运输干线类型 | ?最大限制坡度 |
| ???公?路 | ??? 7％一9％ |
| ???铁?路 | ??? 3％ |
| ?项?目 | 土石方 | 桥梁与隧道总长度 | 造?价 |
| 山岳／平原 | 1．5～2 | ??? 7—11 | 2．2—3 |
| 山岳／丘陵 | 1以上 | ??? 2～3 | ?1．5 |
参考答案：山岳地区相对高度大，地形崎岖，修建交通干线，不仅难度较大，而
本题解析：对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高。在山岳地区，由于相对高度大，地形崎岖，修建铁路远比公路难度大。修建同等级的普通铁路，在山岳地区的工程量(包括土石方、桥梁与隧道总长度等)和造价比在平原和丘陵地区高许多。 由此可以看出，在山岳地区优先发展公路而不是铁路。
本题难度：简单
5、综合题 图乙是“欧洲区域分布图”，图甲是“鹿特丹港区水域和陆域状况分布图”，分析完成下列问题。
（1）图乙北部半岛地区海岸线曲折，湖泊众多，试分析其形成的地质原因。
（2）图乙中，A是世界上纬度最高的海港之一，为什么该海港会成为终年不冻港？
（3）图乙中，甲是进入欧盟的一条重要海上运输线，试列举该运输线运送的主要货物。当地球公转至近日点附近时，某海轮自西向东在此航线上途经甲处，可能遇到哪些自然现象？
（4）图乙中，乙地在某年冬季出现了较为严重的大气污染事件，分析该问题产生的主要原因。
（5）B海港是欧盟的大门，结合图甲，分析该港口形成的主要区位条件。
参考答案：
（1）冰川作用。
（2）受北大西洋暖流影响，水
本题解析：
本题涉及欧洲北部半岛地区地形特点成因，洋流对地理环境的影响，欧盟主要进口货物，工业污染，港口的区位因素等问题。
A是摩尔曼斯克，由于受北大西洋暖流影响，水温较高，终年不结冰，成为终年不冻港。
B是鹿特丹，航行、停泊、筑港、腹地等条件好。
本题难度：简单
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