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高中地理知识点大全《地图》高频试题强化练习(2017年最新版)(二)
①穿越河流 ②邻近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大 A.①② B.②④ C.②③ D.③④ |
参考答案:【小题1】D
【小题2】D
本题解析:试题分析:
【小题1】公路的选线原则是尽量少穿越等高线,少占耕地,少穿越河道,过境线路从城市边缘经过,不经过市区内部。①、②、③、④四条线中,①线坡度最缓,一次过河。②线坡度较陡,行车不安全,一次过河。③路程远,几次过河,工程难度大。④路程远,坡度陡,行车不安全。a 、b、c、d 中,a 垂直穿越等高线,坡度陡。B穿越山顶附近,坡度最大。 C穿越等高线最少,坡度平缓,安全。 D路程远,还要穿越铁路,不安全,还要架跨海大桥,费用高。所以选项A、B、C错。选项D对。
【小题2】图中铁路穿过城区,必然影响城市交通安全,穿越等高线太多,坡度太大,铁路线应基本沿等高线分布。只一次 穿越河流,问题不大,邻近港湾,可以与海港相连,便于对外联系。所以有明显问题的是D,D对。A、B、C错。
考点:该题考查等高线图,交通线路的选址原则。
本题难度:一般
3、单选题 下图是我国青藏高原冬季、夏季日照时数空间分布示意图。据此回答小题。
1.下列四地中冬季、夏季日照时数差异最大的是2.导致该区域日照时数较长的主要因素是
A.①
B.②
C.③
D.④
E.太阳高度
F.地形
G.昼夜长短
H.人类活动
参考答案:1. A
2. B
本题解析:试题分析:
1.由图中等值线的分布及等值线图的判读原理可推导出,①地冬季日照时数为700h,夏季日照时数为(900h,1 000h),冬、夏日照时数差为(200h,300h)。同理计算出②、③、④地的日照时数差分别为(100h,200h)、(100h,200h)、100h,因此冬、夏日照时数差最大的是①地。
2.根据经纬度可知,该区域①地位于青藏高原上,由于该地海拔较高,相对于同纬度而言该地日出早,日落晚,因此日照时数较长。
考点:本题考查等值线的判读。
点评:本题难度较小,解答本题的关键是明确图中虚线、实线的含义,知道青藏高原地区太阳辐射强的原因。
本题难度:简单
4、单选题 区域是地球表面的空间单位,它是人们在地理差异的基础上,按一定指标和方法划分出来的。由于人们划分的目的不同,所用指标和方法也不同。读黄河流域图,回答问题。
小题1:黄河流域作为一个区域单元,以下说法不正确的是
A.黄河流域可以划分出下一级区域
B.黄河流域有一定的面积和形状
C.黄河流域的边界是较为明确的
D.黄河流域是根据综合指标划分的
小题2:图中甲处湖泊面积不断缩小,要及时获取湖泊面积变化情况,最快捷的方式是
A.RS技术
B.GPS技术
C.GIS技术
D.数字地球
小题3:若利用地理信息技术,将图示区域某城市的交通道路网和地租等值线图层相叠加,则所得新图层最适合用来分析
A.区分土地利用的类型
B.减轻工业企业的污染
C.规划城市商业网点的布局
D.规划城市科技与文化区
参考答案:小题1:D
小题2:A
小题3:C
本题解析:试题分析:小题1:河流流域是指河流的汇水区域,流域界线一般以山脊、山峰为界。故其划分的指标是单一性的,D错误。
小题2:监测并快速获取地面事物的影像资料,是遥感技术的主要功能。
小题3:将图示区域某城市的交通道路网和地租等值线图层相叠加,将获得该地区的交通状况和地租高低,是影响商业网点布局的两大主要因素。
点评:本题难度不大,解题的关键是真正理解区域的基本涵养,并掌握“3S”技术各自的主要功能和实际应用。
本题难度:一般
5、单选题 下图表示某地5000m高空某一时间等压线(单位:hPa)分布情况,回答l~3题。
【小题1】(变式)与N点所对应的地面上的点相比,M点所对应的地面的点 ( )
A.气压高
B.气温低
C.降水少
D.光照强
【小题2】(变式)有关N气压系统的叙述,正确的是 ( )
A.N气压系统形成的主导因素是海陆热力性质差异
B.N气压系统强烈发展就形成台风
C.N气压系统是动力原因形成的
D.N气压系统对此时的季风环流有加强的作用
【小题3】(变式)影响M气压系统形成的根本因素是 ( )
A.海陆分布
B.地形地势
C.太阳高度
D.季风环流
参考答案:【小题1】A
【小题2】D
【小题3】B
本题解析:【小题1】根据经纬度判断,图中N点对应的地面位于青藏高原,M点对应的地面位于山东泰山。海拔越高,气压越低,青藏高原的海拔高于泰山,故M处地面的气压高于N处地面。
【小题2】N气压系统形成的主要原因是受地形的影响,A、C两项错误;台风形成于海洋上,青藏高原属于陆地,不可能形成台风,B项错误。故选D项。
【小题3】M点对应的地面是山东泰山,受地形地势影响,形成了M气压系统。
本题难度:一般
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