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高考地理高频试题、高中地理题库汇总-压中真题已成为一种习惯

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高考地理答题技巧《交通运输线路及站点的区位因素》试题预测(2017年最新版)(四)
2017-03-02 17:04:51 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、单选题  新中国成立后,中国大力发展交通运输,但交通运输仍不能满足地区经济发展的需要。据此完成题。
12.西南地区通往我国沿海地区最便捷的出海通道是 (?)
A.贵昆铁路? B.南昆铁路? C.湘黔铁路? D.黔桂铁路
13.三峡工程的建成有利于减轻下图中哪条铁路的压力 (?)

A.①? B.②? C.③? D.④


参考答案:12.B 13.C


本题解析:12:贵昆铁路是通过湘黔线、浙赣线、沪杭线从上海出海,南昆铁路是从南宁、湛江或北海出海。13:③为重庆至武汉的襄渝线的一段,三峡工程建成后,长江航运能力得以提高,可以减缓襄渝线的压力。


本题难度:简单



2、综合题  图1为我国某山区植被分布,该地海拔200、2100米。读图并结合所学知识完成下列问题。


(1)据所提供信息,概述该地植被分布的突出特点,并简要说明影响其分布的主要因素。
? _______________________________________________________________________________________
(2)图1中O—P线的实际直线距离约为________,下面四幅图中与O—P线地形剖面图基本相符的是


[? ]


? A、a
? B、b
? C、c
? D、d
(3)计划在图1中的EF两地之间修建一条公路,在①—④备选方案中哪条线路最合理?试说明其理由。
? _______________________________________________________________________________________
(4)简要说明在该地进行道路工程建设应注意的主要问题。
? _______________________________________________________________________________________


参考答案:(1)植被带随海拔高度发生变化,垂直分布明显。受地形地势影响
(2)22~24千米;B
(3)②所经地多为亚热带常绿阔叶林分布地,地势低缓,修路工程量小,成本低。
(4)保护生态环境与植被,防止水土流失。


本题解析:


本题难度:困难



3、单选题  2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线,线路全长859km,山西省境内正线长为710km,陕西省境内正线长为149km。全线桥隧比例约占线路全长的78%,共设车站29个,途径9个地级市,2013年底竣工。届时,大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。据此完成题。
小题1:大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四,主要原因包括(?)
①沿线多低山、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④

小题2:大西高铁对沿线地区产生的影响,正确的是(?)
①沿线地区大中小城市的地租降低?②加强与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接?③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级?④促进沿线地区经济发展?⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.②④⑤


参考答案:
小题1:B
小题2:D


本题解析:
小题1:结合该交通线经过的地区,山西到陕西之间,故判断其主要分布于黄土高原地区,故①错误;经过旅游景点与多桥梁、隧道无关,④错误;故主要从 黄土高原的地貌特征、少占耕地的基本要求分析。
小题2:组合选择题可结合排除法分析,交通线经过应使沿线的地价升高,①错误;该线连接山西省和陕西省,与辽中南工业的发展关系不大,故③错误。
点评:本题难度一般,学生只要能结合地理位置和影响交通线建设的主要影响因素;交通线建设对沿线地区经济发展的主要影响等内容综合分析,注意结合排除法分析。


本题难度:一般



4、单选题  读“西南地区铁路交通示意图”,回答1~3题。

1、西南地区自然条件比较复杂,交通建设明显落后的主要原因是
[? ]
A、气候条件恶劣
B、人口稀少,经济落后
C、资源贫乏,位置偏僻
D、地形地势极为复杂
2、跨越我国地势第二、第三级阶梯的铁路线是
[? ]
A、襄渝线
B、川黔线
C、宝成线
D、成渝线
3、我国东西部地区交通线路密度有很大差异,最主要的自然影响因素是
[? ]
A、河流
B、气候
C、资源
D、地形


参考答案:1、D
2、A
3、D


本题解析:


本题难度:一般



5、综合题  读图16完成下列任务:(11分)

(1)从外力作用看河流Ⅰ的上游以流水?作用为主,下游以流水?作用为主。(4分)
(2)计划修建a村到b村镇的公路,在①、②两个线路方案,较为合理的是?,其理由是?(选择填空)。
A.线路①距离短,修建公路工程量小? B.线路①路途短,经济效益高
C.线路②沿谷地修建,难度小,成本较低? D.线路②工程量大,成本高
(3)修建从b镇到d镇的公路没有走直线,绕道经过c镇的原因是?(选择填空)。
A.地形的影响? B.为提高经济效益? C.工程难度? D.灾害天气
(4)河流流至b镇河段时,左岸以?作用(侵蚀或堆积)为主,水深较?(深或浅)
(5)a、c、d三座城镇的城市等级不一样,服务范围最大的最有可能是?,c城镇和d城镇的服务范围关系为相互?(排斥或嵌套)。


参考答案:(1)侵蚀?堆积? (4分)?(2)②? C
(3)B?(4)堆积?浅?(5)d?嵌套


本题解析:本题考查区域交通线建设。(1)河流上游为山区,水流速度较快,故主要为流水的侵蚀作用,而下游为平原地区,流速减慢,则以流水沉积作用为主。
(2)山区道路避开陡坡,呈“之”字型分布。
(3)公路经过小居民点,增加运量,利于促进沿线经济的发展。
(4)山区道路应尽量减缓坡度,故采“之”字型分布。
(5)b位于河流下游平原,地理平坦,水源充足,水运便利,利于城市的形成。


本题难度:一般



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