1、单选题  美国独立后，工业发展速度加快。19世纪中叶开挖修建连接伊利湖与安大略湖间的人工运河；并且开通匹兹堡与苏必利尔湖间的铁路运输，东北部工业区崛起。下图为美国东北部区域图。读图，完成题。
1.19世纪中叶前，匹兹堡主要工业部门及主导区位因素组合，最有可能的是2.第二次世界大战后，该区域缩小钢铁工业生产规模的原因不可能是
A.汽车工业——科技发达
B.煤炭工业——煤炭资源丰富
C.钢铁工业——煤铁资源丰富
D.机械工业——市场需求量大
E.区域产业升级
F.环境日趋恶化
G.铁矿资源面临枯竭
H.人口外迁，劳动力缺乏

参考答案：1. B
2. D

本题解析：试题分析：
1.材料中显示19世纪中叶前，匹兹堡市对外交通还不便利，五大湖西部的铁矿石还不能大量运到此处，而图中显示该地煤炭资源丰富，则当时该地主要工业部门可能是依托煤炭资源的煤炭工业；
2.钢铁工业不是劳动力密集型工业，其规模变化与劳动力缺乏关联度不大。
考点：本题考查世界著名的区域发展。
点评：本题难度较小，主要考查了区域发展阶段和工业区位因素分析。解答此题学生还需明确：（1）材料反映19世纪中叶之前的匹兹堡只是一个普通的毛皮贸易场所，几乎无工业可言，反映当时处于传统农业发展阶段。（2）匹兹堡附近有优质大煤炭，随着当地交通条件的改善，运入铁矿，而发展起当地的钢铁工业。

本题难度：简单

2、单选题  该图示意以极地为中心的经纬网。完成问题。
1.制约①地谷类农作物成熟的主导因素是2.①、②、③、④四个地区的农业地域类型中，农（畜）产品商品率最低的是
A.光热
B.水分
C.土壤
D.地形
E.①
F.②
G.③
H.④

参考答案：1. A
2. B

本题解析：1.根据经纬度位置可知，①地是位于欧洲西部，该地是温带海洋性气候，多雨、多雾，光热条件差。
2.②位于青藏高原，农产品商品率低。

本题难度：一般

3、单选题  2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁，哈尔滨至大连高铁正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成小题。1.影响该高速铁路修建的首要区位因素是2.影响该高铁运营时速差异的因素是
A.自然因素
B.运量因素
C.技术因素
D.社会经济
E.夏季高温多雨
F.地形崎岖多河谷
G.旅客流量差异
H.冬季多大风积雪

参考答案：1. C
2. D

本题解析：试题分析：
1.路基“冻胀”问题，是严寒地区铁路建设的一项世界性难题。主要原因是路基土体在低温情况下，土中水分“冻胀”所致。哈大高铁也不例外，其在建设过程中攻克的技术难题也主要是路基冻胀问题。在目前的技术水平下，还无法完全避免路基“冻胀”现象的发生，但可以通过采取工程措施，将其控制在一定范围内，使“冻胀”不至于变成“冻害”。
2.哈大高速途径我国最寒冷的地区，而寒冷又恰恰是列车“提速”最大限制性因素，因此冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑气候条件的影响。
考点：本题考查交通线建设的影响因素。
点评：本题难度较小，主要考查了学生对所学知识的灵活运用能力。解答本题的关键是明确哈大高铁经过的区域的环境特征。解答本题还需明确哈大高铁建设的安全隐患：（1）哈大高速途径我国最寒冷的地区，而寒冷又恰恰是列车“提速”最大敌人；（2）东北地区由于冬夏季温差大，容易出现路基冻胀 。

本题难度：简单

4、单选题  下图为鞍山市部分工业企业分布图，读图回答1一3题。
1.20世纪50年代鞍山已成为我国重要的钢铁基地。其形成的主要区位优势是2.图中各企业高度集聚的最主要原因是3.下列关于鞍钢未来发展方向的叙述不正确的是
A.高科技力量雄厚
B.水陆交通便利
C.水资源丰富
D.矿产资源丰富
E.存在投入一产出的生产联系
F.交通便利，便于集聚
G.共用劳动力
H.集中治理工业污染
I.引进技术，改造传统企业
G.重点发展轻型的高新技术产业
治理污染，美化环境
发展科技，繁荣经济

参考答案：1. D
2. A
3. B

本题解析：1.结合影响工业的区位因素和区域地理知识可知，鞍山矿产资源是形成钢铁工业基地的主要区位因素。
2.钢铁工业生产过程复杂，工业联系多，产品之间往往有投入一产出联系。
3.鞍钢缺乏发展轻型的高新技术产业的条件，所以未来重点应是通过“综合整治”促进其可持续发展。

本题难度：困难

5、单选题  读表，从影响工业布局的主导因素考虑，该企业的区位导向是
表?某企业在四地的成本结构比较

A.动力导向型
B.市场导向型
C.技术导向型
D.原料导向型

参考答案：B

本题解析：从表格中的数据可以看出，该企业无论在何地都是产品运费所占成本的比重最大，因此是市场导向型。

本题难度：困难