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高考地理必备知识点《区域地理环境与人类活动》考点特训(2017年冲刺版)(八)
2017-08-08 18:36:36
来源:91考试网
作者:www.91exam.org 【 大 中 小】
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1、单选题 衰退性产业转移主要是指在本地不再具有比较优势产业的向外转移。读广东产业转移效应理论模式图,完成小题。
 小题1:下列产业中,最有可能属于珠江三角洲地区衰退性产业转移的是( ) A.汽车零配件生产 B.节能环保业 C.服装、鞋帽生产 D.高端装备制造业
| 小题2:衰退性产业转移对广东省东西两翼和山区产生的正效应是( ) A.土地利用多样化,耕地面积扩大 B.增加就业机会,吸纳农村剩余劳动力 C.促进经济发展,提高高新技术产业比重 D.有可能带来环境污染等问题
参考答案: 小题1:C 小题2:B
本题解析: 小题1:衰退性产业转移主要是指在本地不再具有比较优势产业的向外转移,多属劳动密集型产业及高耗能、高污染、附加值低的产业。 小题2:接纳产业转移可以增加就业机会,促进经济发展。
本题难度:简单
2、单选题 下图显示我国东部季风区四个省(市)2008年三大产业构成及GDP值,读图完成1~3题。 ?  1、abc所属的产业分别是 [? ] A、第一产业第二产业第三产业 B、第一产业第三产业第二产业 C、第二产业第一产业第三产业 D、第二产业第三产业第一产业 2、①②③最有可能的省是 [? ] A、黑龙江、四川、海南 B、江苏、四川、湖南 C、浙江、西藏、黑龙江 D、黑龙江、浙江、海南 3、有关上述①②③三省农业区位的评价,正确的是 [? ] A、①省热量充足 B、②省地广人稀,机械化程度高 C、③省耕地比重高 D、③省农产品种类最丰富
参考答案:1、A 2、D 3、D
本题解析:
本题难度:一般
3、综合题 读中亚与我国新疆部分地区示意图,完成下列问题。(15分)
 丝绸之路是东西方联系之路,而丝绸之路中亚段却又是艰辛之路。 (1)说明中亚段不利于古代商旅通行的自然原因。(5分) 我国与中亚诸国决定共同打造新丝绸之路经济带。 (2)简述新建中吉乌铁路对我国与中亚诸国经济发展的有利影响。(4分) 中亚矿产资源丰富,盛产棉花等农产品,但制造业相对落后。新疆喀什与“珠三角”和中亚诸国合作,实施“东联西进”战略,提升经济合作层次。 (3)结合所学,尝试提出喀什“东联”和“西进”应分别采取的主要措施。(6分)
参考答案: (1)夏季温差大(中午炎热、夜晚寒冷);冬季寒冷,多大风、沙尘、暴雪天气(答对其1得分);气候干旱。(以上气候类,答对2项得2分)水源(径流)少(1分);植被稀少(1分);沙漠或戈壁广布(1分);穿越山地(1分)。(以上,答对3项得3分) (2)缩短了新疆(南部)与中亚(南部)铁路运输的距离,降低了运输成本,增强了我国与中亚相互间经济(交通)联系的便捷性(提高了运力)(3分);促进资源开发、商业贸易(吸引更多的地区参与经济合作,实现区域间资源、劳动力优势与资金、技术优势的互补)(1分)。 (3)“东联”:改善基础设施,提高劳动力素质,实行政策优惠(答对2项得2分);承接(东部)产业转移(1分)。 “西进”:进口中亚原材料,发展加工业(2分);出口工业产品(1分)。
本题解析: (1)读图,中亚段位于亚欧大陆内部,气候大陆性强,气温日较差、年较差都大。即夏季温差大(中午炎热、夜晚寒冷),冬季寒冷,多大风、沙尘、暴雪天气,冬夏温差大,全年气候干旱。这里距离海洋远,降水少,所以水源(径流)少,植被稀少,古代通行这里要穿越沙漠或戈壁、山地。所以不利于通行。 (2)交通线的有利影响,主要从运输能力,区域间的联系、合作,区域的开发、发展等方面分析。中吉乌铁路的修建,缩短了新疆(南部)与中亚(南部)铁路运输的距离,降低了运输成本,增强了我国与中亚相互间经济联系的便捷性,提高了运力。促进中亚地区资源开发、商业贸易,吸引更多的地区参与经济合作,实现区域间资源、劳动力优势与资金、技术优势的互补。推动了中亚诸国经济的发展。 (3)根据材料,喀什与“珠三角”和中亚诸国合作,所以“东联”主要是针对珠三角地区,所以喀什地区要改善基础设施,提高劳动力素质,实行政策优惠,吸引、承接(东部)产业转移。“西进”主要是针对的中亚地区国家,所以主要是进口中亚原材料,发展加工业,出口工业产品。
本题难度:简单
4、综合题 阅读下列材料,回答以下问题。 材料1?西藏已建成了四通八达的公路网,但还远远满足不了西藏经济、社会飞速发展的需要。 材料2?西藏的煤和石油资源都不是很多,农牧民平常取暖做饭都是靠烧牛粪和一点儿柴草,能量低,致使草原破坏。随着农牧民生活范围的扩大,人口迅速增长,如不及时解决交通运输问题就会造成对生态环境的破坏。 材料3?青藏高原的冻土问题从50年代就开始研究,现在已经掌握了可靠的技术解决 这一难题,像南疆铁路就成功地经过了一段冻土地带。 材料4?当国家决定在“十五”期间续建青藏铁路格拉段时,广大藏胞很感谢。 其实早在 20世纪 50年代,铁道部已对线路进行了勘探,并草拟了三条路线方案,3个方案对比如下:
 材料5?进藏铁路线路方案示意图
 (1)从材料1可知,建设青藏铁路有利于促进西藏?的发展;从材料2可知,建设青藏铁路有利干对 ??的保护。 (2)从材料3可知,?是建设铁路的可靠保证。从材料1至4可知,在现代铁路建设中,?因素对铁路区位远作起决定性影响。从材料4和材料5可知,在铁路具体选线时 ??因素仍很重要。 (3)青藏高原地区城市密度和规模均小于东南部沿海地区的自然原因是?。 (4)西藏目前已建成了四通八达的公路网、邻省又有丰富的煤、石油,为什么农民仍以柴草为主要生活用能 A.因为西藏森林、草场资源主富 B.藏民不习惯使用煤炭、石油燃料 C.公路运输输入煤炭、石油运量小,运价高 D.主要原因是为了保护大气环境
参考答案:(1)社会经济?生态环境 (2)科学技术?经济和社会? 自然? (3)地势高、气候条件恶劣 (4)C
本题解析:本题考查我国的区域地理。 (1)影响交通线建设的决定性因素是社会经济因素。结合材料二内容,反映通过铁路建设将利于当地的能源运输,减少农牧民因生活用能而导致对生态环境的破坏。 (2)材料三反映先进的技术发展解决该铁路建设中的不利条件。社会经济因素是交通线建设的决定性因素,自然条件是基础条件。 (3)青藏高原地势高,气候寒冷,高寒缺氧等不利的自然条件使人口、城市少,则交通线少; (4)结合材料二该地区的交通不便使煤炭、石油运入少。
本题难度:一般
5、单选题 读图3东北地区年降水量分布图(单位:mm),完成问题。
 小题1:影响东北地区年降水量分布的主要因素有(?) ①农牧活动 ②距海远近 ③季风风向 ④纬度位置 A.①③ B.②③ C.②④ D.①④
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