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清华大学欧阳明高院士李建秋教授团队，十多年来围绕新能源动力系统与交通电动化关键科学问题与主要技术瓶颈开展研究。建有清华大学电池安全实验室、清华-丰田氢燃料电池研究中心、科技部中美电动汽车国际联合实验室等研究平台、主编爱思唯尔国际交通电动化学术期刊<eTransportation>。
先后牵头国家重点科技专项和重大国际合作计划，与美国阿贡国家实验室、德国亚琛工大、英国帝国理工等国际著名高校及研究机构开展了紧密合作，还与国内外知名新能源汽车厂商、电池制造厂商开展了长期合作研究，如丰田、奔驰、宝马、奥迪、日产、三星、SK、比亚迪、宁德时代、蜂巢、蔚来等。
发表SCI收录论文近300篇，团队负责人多次被列入全球高被引科学家榜单；授权发明专利超过250项，知识产权许可、入股及销售提成总金额超过6000万；成果获得国际、国家和省部级科技奖12项，产业化转化培育出多家高科技公司，其中包括燃料电池领域科创版上市企业，中国氢能第一股——亿华通、电池系统领域骨干企业科易动力、电控系统领域骨干企业常州易控等。建有南京智慧新能源创新中心、宜宾电池研究院与院士工作站、张家口氢能与可再生能源研究院三个成果推广基地，孵化创业企业超过20家。
现因研究需要，诚聘海内外博士后研究人员10名左右，开展前沿研究并协助指导研究生。
一、招聘要求
1、具有博士学位或即将获得博士学位，基础知识扎实，业务能力强；
2、具备能源动力、能源化学、能源材料、能源电力、能源经济及其它能源科学相关专业背景；
3、有较强的独立科研能力和良好的团队合作精神；
4、年龄在35周岁以下，具备全脱产在本站从事博士后研究工作的条件。
二、研究方向
1、动力电池热失控机理与热设计、热蔓延与热管理；
2、固态电池材料新体系、仿真设计与智能制造；
3、电池建模与数字孪生、云控电池管理和智能电池；
4、无析锂大功率快充与充换电系统设计及热机电控制；
5、光-储-充-放一体化智慧能源系统优化设计与控制；
6、质子交换膜燃料电池电堆工程热物理和系统设计及控制；
7、固体氧化物燃料电池/电解装置电极材料制备与电堆结构优化；
8、基于可再生能源的高效低成本电解水制氢器件、装置与系统；
9、轮毂电机与分布式电驱动系统设计及控制；
10、面向碳中和的交通智慧能源系统及氢能系统分析与优化。
三、薪酬待遇
1、进入本研究团队的博士后，基本工资与福利待遇等按照清华大学博士后相关规定执行；
2、团队同时提供有竞争力的每月科研补贴和年终奖，综合年薪30~40万元；
3、团队支持博士后申报博士后创新人才支持计划、国家自然科学基金等；
4、团队支持博士后研究期间参与有关国际合作研究与交流、参加国内外学术会议；
5、对于特别优秀有潜力的博士后，可以推荐至国内外知名大学或研究机构任职以及留校工作。
四、联系方式
即日起接受申请。请有意应聘者将详细简历，包括教育、工作经历及论文发表情况等发送至：yanzhou@tsinghua.edu.cn（周老师，邮件主题请注明：申请欧阳明高院士课题组博士后+91考试网）
咨询电话：010-62782524
The chains of habit are too weak to be felt until they are too strong to be broken. 习惯之链很弱，往往感觉不到，一旦感觉到了，已经牢固得绷不断了。
Better drink the water given by a friend,than eat the honey offered by the enemy. 宁喝朋友水，不吃敌人蜜。 
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