北京理工大学长三角研究院（嘉兴）（以下简称“研究院）是由北京理工大学和嘉兴市人民政府共同举办的新型高端科研机构（事业单位），是北京理工大学推进学科交叉创新、高层次人才产教融合培养、科技创新与成果转化的“办学功能拓展区”，致力于服务国家战略和长三角区域经济社会发展，服务北京理工大学“双一流”建设。

研究院现根据工作需要公开招聘工程实验技术人才，热忱欢迎有志于谋求发展、共创事业的优秀人才加盟。

一、招聘岗位类型

（一）资深技术专家

工程实验技术水平精湛，在其技术领域取得同行认可的重要成就，具有赶超或引领国际先进工程实验技术水平的能力，能够带领工程实验技术团队协同攻关的技术领军人才。

（二）高级技术专家

具有较高的工程实验技术水平，创新发展潜力大，在其技术领域取得同行认可的突出成果，具有一定影响力的技术专家。

（三）技术骨干

具有良好的工程实验技术专业背景和丰富工作经验，在相关专业领域内已取得一定优秀成果的中青年技术骨干。

二、基本招聘条件

1.拥护中国共产党领导，拥护中国共产党的路线、方针、政策，具有良好的政治素质和道德品行。

2.身心健康，热爱高等教育事业，具有高度的责任心和服务奉献意识、正确的科研和人生价值观，具有较强的系统谋划、组织协调和表达沟通能力，具有较强的团队领导力和创新合作精神。

3.具有符合招聘岗位要求的学习经历、学术背景、专业知识和专业技能。

三、具体招聘岗位任职条件和岗位职责

创新研究中心	招聘岗位名称	需求人数	应聘条件	岗位职责
智能无人系统创新研究中心	嵌入式软件工程师-无人机	1	1.硕士及以上学历； 2.飞行器设计、自动化、无人机等相关专业； 3.熟练掌握C/C++语言，掌握常用数据结构和算法。熟悉RTOS及ARM架构，掌握嵌入式开发调试工具和软件性能调优方法； 4.能承担嵌入式软件系统设计和模块设计工作，熟悉无人机MavLink协议的优先；熟悉STM32或GD32系列MCU软件开发，有国产替代芯片经验优先。	1、负责嵌入式系统驱动开发和接口通讯； 2、负责嵌入式系统相关软件模块的开发； 3、配合地面站软件工程师负责飞控与地面站，载荷等外设通信相关实现； 4、负责飞控与其他外设设备的通信调试，包括串口调试、I2C以及CAN总线等； 5、负责技术文档，软件说明等文档编写。
智能无人系统创新研究中心	无人机导航算法工程师	1	1.硕士及以上学历； 2.导航、制导、控制、电子、数学等相关专业； 3.熟悉惯性器件的基本原理，熟悉捷联惯性导航系统、组合导航系统基本理论；熟悉卡尔曼滤波算法等数据融合算法；具备良好的算法和数学基础，具备独立完成建模仿真与数据分析的能力；熟悉APM或PX4中导航系统的架构和故障应对逻辑，熟练Matlab编程。	1、负责复合翼、固定翼、多旋翼飞行器导航算法相关内容的研究、设计和仿真； 2、负责飞行器自动飞行导航控制技术的相关研究与功能开发； 3、负责机载传感器故障模式分析与应对逻辑； 4、负责飞控和导航算法的嵌入式软件实现； 5、负责传感器建模，噪声以及零漂的误差分析、完成传感器校正算法研究； 6、负责其他工程师协作，进行系统调试、联调和试飞,并完成相关技术文档，软件说明等文档编写。
智能无人系统创新研究中心	无人机算法工程师（飞行任务）	1	1.硕士及以上学历； 2.飞行器设计、自动化、无人机等相关专业； 3.精通Matlab/Simulink软件，包括Simulink常规操作、project、stateflow；了解无人机基本飞行流程；熟悉APM或者PX4飞行逻辑；具备较强逻辑思维能力。	1、负责无人机数据流梳理，根据无人机动力学模型确定输入输出状态变量； 2、负责基于Matlab/Simulink进行飞行任务开发和测试； 3、负责无人机故障分析，建立故障台账； 4、负责开发无人机控制逻辑开发、仿真验证； 5、负责多无人机协同跟踪算法开发、仿真及实现； 6、负责技术文档及软件说明编写。
智能无人系统创新研究中心	智能航空装备总体设计方向工程师	1	1.硕士及以上学历； 2.飞行器设计、流体力学、结构力学等相关专业； 3.全面掌握航空器总体设计专业知识，熟练掌握CATIA及其他航空设计软件； 4.能够独立开展城市立体交通智能航空装备总体设计方向的科研工作； 5.年龄不超40岁，团队意识强，品行端正，身体及心态健康； 6.有型号总体设计经验10年以上者优先；                          7.具备型号总师、副总师或项目主管工作经验优先。	1、负责新构型航空装备的结构设计与分析； 2、参与航空装备的研制工作； 3、负责多栖智能装备的结构分析与测试方面工作； 4、负责多域智能装备各级别项目的申报与验收总结。
智能无人系统创新研究中心	智能航空装备结构强度与制造方向工程师	1	1.本科及以上学历； 2.飞行器设计、飞行器制造、结构力学等相关专业； 3.掌握航空器结构强度设计专业知识，熟练掌握CATIA、Ansys等设计软件； 4.能够独立从事航空器结构强度设计及制造相关科研工作； 5.年龄不超40岁，团队意识强，品行端正，身体及心态健康； 6.有型号结构设计、强度分析及制造经验5年以上者优先； 7.具备结构设计、强度分析或者制造专业主管工作经验优先。	1、负责航空装备的结构设计与分析； 2、负责航空装备项目的的结构制造工艺设计； 3、负责航空装备项目的的结构试验与测试； 4、负责航空装备结构专业相关设计规范编制； 5、负责航空装备结构件的损伤评估分析； 6、负责航空装备结构类零件的可靠性分析与寿命预测。
智能无人系统创新研究中心	智能航空装备制造与工艺方向工程师	1	1.本科及以上学历； 2.飞行器制造、机械工程、材料成型等相关专业； 3.掌握航空器制造及装配相关知识，熟练掌握CATIA、CAD等工程软件； 4.能够独立组织并完成航空器整机制造及装配工作； 5.年龄不超40岁，团队意识强，品行端正，身体及心态健康； 6.有型号试制及现场管理经验5年以上者优先； 7.具备型号或系统生产主管工作经验优先。	1、负责航空装备制造工艺的设计； 2、 负责航空装备制造现场建设与管理； 3、负责航空装备制造工艺规范编制； 4、负责制造工艺装备的研发与设计； 5、负责生产质量认证体系的建设与申报。
智能无人系统创新研究中心	智能航空装备电子电气与飞控方向工程师	1	1.本科及以上学历； 2.飞行器设计、飞行器制造、电气自动化等相关专业； 3.掌握航空电子电气、飞行控制系统相关知识，熟练掌握CATIA等设计软件； 4.能够独立开展智能航空装备航电系统设计及集成方面的科研工作； 5.年龄不超过35岁，团队意识强，品行端正，身体及心态健康； 6.有型号航电系统或飞控系统设计经验3年以上者优先； 7.具备飞控调试及试飞工作经验者优先。	1、负责航空装备航电及飞控系统的设计与集成； 2、负责航空装备航电系统的试验与测试； 3、负责航空装备飞控系统的调试与试飞； 4、负责航空装备航电及飞控系统的元器件测试验收。
智能无人系统创新研究中心	系统工程师	2	1.硕士及以上学历； 2.电子、通信，信号处理、对抗等相关专业； 3.3年以上信号处理或系统工作经验； 4.具备独立的思考能力、高效的执行力和良好的抗压能力； 5.有3年以上C++开发经验，有扎实的C++基础，有良好的编程习惯； 6.工作态度踏实认真，思路清晰，沟通有逻辑，有团队合作精神，善于学习，乐于分享； 7.有军工单位从业经历着优先。	1. 负责软件设计，开发，单元测试，联调测试等软件研制工作； 2. 负责编写软件相关技术文档； 3. 配合完成软件的各项系统级试验； 4. 参与软件开发、运行、维护过程中的问题排查、分析和解决工作； 5、熟练掌握面向对象编程思想，对常用设计模式有自己的理解； 6、熟练掌握内存管理，多线程，线程间通信，大文件读写，数据流处理等知识，并有Linux环境开发经验。

四、薪酬待遇和发展空间

研究院将为优秀加盟人才提供：

1.提供富有相对竞争力的薪酬福利待遇。（宽带薪酬体系，参考范围：10-70万，根据具体岗位和拟聘人选情况综合确定）。

2.量身定制基于业绩贡献的职业生涯发展成长通道，高水平人才全面纳入北京理工大学人才引育体系。

3.符合条件者，可享受嘉兴市级人才补贴（购房补贴、生活补贴、工资外津贴等）。

嘉兴市引才政策待遇

岗位名称	补贴项目	补贴标准	备注
资深技术专家、高级技术专家	科研启动费、购房补贴、生活补贴、工资外津贴等	60万+，具体项目情况一事一议	工程技术领域的高端人才
出站博士后	生活补助	20万+，同时享受博士研究生相应补贴	博士研究生
技术骨干A类	购房补贴	45万元	博士研究生
	生活补贴	6万元
	一次性入职补贴	2万元
	工资外津贴	2000元/月，最长3年
技术骨干B类	购房补贴	23万元	硕士研究生
	生活补贴	3万元
	一次性入职补贴	1万
	工资外津贴	1350元/月，最长3年

注：具体解释权在嘉兴市相关人才管理服务部门。

五、基本招聘程序

基本程序为：

应聘—简历筛选—初面—终面—公示—体检—签约上岗。

六、应聘办法

扫码选择应聘创新研究中心及岗位，投递个人简历。

研究院人力资源办公室联系人：陈老师、庄老师

联系电话：0573-83620922、0573-83620926（来电时请说明是在91考试网看到的信息）

七、学校、嘉兴市和研究院介绍

北京理工大学简介：北京理工大学1940年诞生于延安，是中国共产党创办的第一所理工科大学，是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校，首批进入国家“211工程”和“985工程”，首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列。

嘉兴市简介：嘉兴地处东南沿海、长三角中心腹地，东接上海、北邻苏州、西连杭州、南濒杭州湾，区位优势独特，产业发达、经济繁荣，是中国革命红船的起航地、江南文化发源地、世界互联网大会永久会址地、浙江省全面接轨上海示范区、环杭州湾大湾区核心城市之一、长三角生态绿色一体化发展示范区的重要组成部分，先后7次入围“中国最具幸福感城市”榜单，全国城市“95后”人才吸引力50强榜单中位列第25位,全国城市综合实力百强榜单中位列第35位（2021年）。

研究院简介：

北京理工大学长三角研究院（嘉兴）（以下简称研究院）是由北京理工大学和嘉兴市人民政府共同举办的新型高端科研机构（事业单位），是北京理工大学推进学科交叉创新、高层次人才产教融合培养、科技创新与成果转化的“办学功能拓展区”，致力于服务国家战略和长三角区域经济社会发展，服务北京理工大学“双一流”建设。

研究院位于浙江省嘉兴市秀洲区秀水新城，总规划用地1000亩，其中一期建设用地500亩、建筑面积23万平米。研究院本着“做实、一流”的发展理念，面向世界科技前沿，面向国家重大需求，面向长三角区域一体化发展需求，汇聚全球高端人才开展“高精尖特新”科技创新工作，通过“产教融合”协同培养卓越工程师，围绕长三角区域产业链开展科技成果转化工作。一期重点建设复杂网络协同探测与控制、智能网联与智慧交通、微纳器件及系统、智能无人系统、公共安全与智慧、智能制造与工业互联网、网络安全与信息对抗、智能传感、物质科学、数字经济等10个以“学科交叉融合”为特征的创新研究中心，涉及20余个优势学科。

研究院按照“院士领衔、团队落地、属地发展”的人才队伍建设机制打造一流科技创新团队，实行PI科研创新团队发展模式，高水平学术人才全面融入北京理工大学人才队伍引育体系。

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