需求学科（供参考）：
生物学, 物理学, 人工智能, 电气工程, 海洋科学, 系统科学, 船舶与海洋工程, 控制科学与工程, 环境科学与工程
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哈尔滨工程大学智能科学与工程学院参加备战2026·91考试网海内外优秀青年人才交流对接会（国际青年学者论坛），欢迎有潜力冲击2026及后续年度海外优青等国家/地方青年人才项目（计划）的人才报名参会（具体人才要求请进入报名表了解），与哈尔滨工程大学智能科学与工程学院现场交流。
1. 参会场次
【广州·基础前沿与自然科学分会场】-12月23日（周二）（地点：广州·星级酒店）
【广州·工程技术与应用科学分会场】-12月23日（周二）（地点：广州·星级酒店）
2. 报名通道：
有意向参会人才请务必提前填写并提交意向报名信息：
点击立即报名→https://bm.^91exam.com/vm/wtAUuOR.aspx
席位有限！早报名早评估，提前锁定参会名额。
本次活动不收取参会人才任何费用。
报名后组织方将审核报名人才资料，并向符合条件的人才通过邮件形式发送正式邀请函，我们将按照人才类别及出发区域，为正式受邀参会学者提供最高5000元的补贴支持，另享餐费补贴，具体以邀请函为准。
3. 入场方式
收到正式邀请函的项目候选人到场参会需出示邀请函及能证明个人身份的证明，如身份证/护照/学位证等。
哈尔滨工程大学智能科学与工程学院具有深厚的历史底蕴，从1953年“哈军工”时期海军工程系的海道测量与领航设备教研室、舰船电气设备教研室到1970年的自动控制系和1998年的自动化学院，再到2020年智能科学与工程学院正式成立，经过多年的建设与发展，学院拥有国内一流的创新型教学、科研环境。现有国家级实验教学示范中心、国家级工程实践教学中心、国家地方联合工程研究中心、教育部重点实验室等共15个国家和省部级教学科研平台；与华为、大疆创新、西门子、菲尼克斯、罗克韦尔等国内外著名企业共建10余个联合实验室；学院下设6个基层学术组织和1个国家级实验教学示范中心，办公环境2.44万平方米，固定资产总额3.54亿元，为人才培养和科学研究提供良好的支撑平台。
人才培养
学院人才培养工作扎实，现有在读学生4729人，其中本科生2022人，硕士研究生2103人、博士研究生565人，攻读学位留学生近30人。学院设有自动化、测控技术与仪器、电气工程及其自动化、探测制导与控制技术、机器人工程、人工智能6个国家一流专业和新工科专业，建有控制科学与工程、仪器科学与技术、电气工程、智能科学与技术四个一级学科，人工智能目录外二级学科博士硕士授权点、水下智能技术交叉学科博士、硕士授权点以及电子信息专业学位领域博士、硕士授权点。控制科学与工程、仪器科学与技术和智能科学与技术三个一级学科设有博士学位授权点，其中控制科学与工程、仪器科学与技术学科设有博士后科研流动站。控制科学与工程学科是我国最早面向船舶领域的控制学科，是国内导航与控制领域最具“船海”特色的一级学科，是我国船海导航、控制与智能技术的策源地，在全国高校学科评估中并列第六。
师资力量
学院拥有一流的教学质量和雄厚的师资力量，学院现有专任教师228人，其中正高职55名，副高职93名。教师中有加拿大工程院院士、欧洲科学院院士2人，“何梁何利基金”获得者1人，全国模范教师1人，全国优秀教师1人，黑龙江省优秀教师2人，黑龙江省教学名师4人，拥有国家级人才41人次，省部级人才35人次，工学学者13人。学院拥有国家重点领域科技创新团队、全国高校“黄大年”式教师团队、黑龙江省头雁团队等国家级及省部级团队15支。
科学研究
学院科研特色鲜明，始终面向国民经济主战场，承担多项国家重大科研项目，尤其具有鲜明的船舶与海洋工程特色，成功研制我国第一套船用组合导航系统航海用光学惯性导航仪器、海洋无线电导航系统、无人水下航行器、HDP3动力定位系统、减摇鳍等。近五年，学院承担国家重点研发计划、国家自然科学基金、科技部国际合作、工信部“高技术船舶专项”等各类国家级、省部级和横向课题近千项，获得国家科技进步二等奖2项、省部级科研奖励21项；累计发表学术论文3000余篇，50余篇高水平学术论文入选ESI高被引论文与热点论文榜单，5位老师入选全球前2%顶尖科学家榜单。“十四五”期间，累计科研到款超过21亿元，2025年新签科研合同额6.5亿元，人均年科研经费超200万元。
国际交流
学院秉承开放包容理念，多渠道、多层次开展国际交流与合作，与英国帝国理工学院、爱丁堡大学、纽卡斯尔大学、剑桥大学、斯特拉斯克莱德大学、德国慕尼黑工业大学、澳大利亚悉尼大学、悉尼科技大学、阿德莱德大学、伍伦贡大学、美国威斯康辛大学密尔沃基分校、加拿大卡尔顿大学、比利时根特大学、瑞典皇家理工学院、瑞士苏黎世联邦理工学院、日本香川大学、新加坡国立大学、新加坡南洋理工大学、中国香港大学、香港理工大学等众多国际顶尖高校开展多层次人才培养及科研合作联系。学院每年主办、承办等多项国际和全国性学术会议，邀请国内外专家交流百余人次。
一、招聘岗位及待遇
1.青年领军人才
基本条件
年龄不超过40周岁。在研究领域内已取得具有重要影响力的成果,已到达研究领域内国家级青年拨尖人才水平:或具有海外高水平大学(研究机构)助理教授或副教授相当学术水平:或具有成为研究领域内领军人才发展潜力,能独立或组建学科团队发展前沿学术方向。
支撑保障
1.直聘副高及以上职称
2.提供安家费150万元起,提供科研办公用房、校内教师周转公寓:
3.聘为博士研究生导师,推荐优秀生源:
4.支持组建学科交叉的研究团队;
5.享受"龙江人才60条"专项人才计划在出行,医疗、子女开学等方面的优事
2.优秀青年教师
基本条件
年龄不超过32周岁,具有博士后经历不超过35周岁。具有较强学术潜力,在海内外高水平大学取得博士学位,或具有博士学位且拥有海内外高水平大学或科研机构两年以上教研经历具有良好的学术基础和成长为青年接尖人才潜力(优秀人才可适当放宽年龄要求)。
支撑保障
1.直尊为准聘副教授,享受事业编制待遇:
2.提供10万元科研启动金,可连续资助支持;
3.符合条件者,提供10万元安家费,提供科研办公用房、校内教师周转公寓;
4.支持组建学科交叉的研究困队;
5.核心指绿可参与年度绩效津贴分配
3.博士后创新人才
基本条件
年龄不超过35周岁。海内外高水平大学博士毕业生,博士毕业三年以内具有较强的创新能力和基础研究能力,具有一定的应用研究能力。具有较快成为优秀青年教师和培养为国家级青年拔尖人才的潜力。
支撑保障
1.提供不少于10万元科研启动金,可连续资助支持:
2.提供科研办公用房、校内教师周转公寓;
3.特别优秀的海外博士、博士后人才,可额外提供30-90万元的生活补助,符合条件的提供30-90万元科研经费。
上述人才均提供学校事业编制,符合中报条件的可中请学校“兴海人才培育支持计划”，入选者在支持期内可额外享受8-12万年年的岗位特贴。
4.专职科研人才
基本条件
具备独立开展科研项目的能力,能够胜任专职科研岗位需求,在海内外高水平大学取得博士学位。
支撑保障
1.提供单独职称晋升通道
2.符合条件可提供学校事业编制
3..提供科研办公用房,校内教师周转公寓。
二、人才需求方向
人才需求方向【一】
海洋无人系统智能与群体智能
基础研究方向
自主无人系统理论、机器学习、复杂系统与非线性控制、人机对抗、仿生机器人等
工程应用方向
大中型 UUV、无人系统、有人无人集群系统人机对抗系统、跨域协同无人系统等
科研平台支撑
先进导航与海洋智能装备技术国家地方联合工程研究中心/船舶控制教育部工程研究中心
人才需求方向【二】
工业智能与机器人
基础研究方向智能感知、深度学习、分布式控制、CPS 系统数字孪生、智能电气、网络智能安全与防护、船舶控制工程等
工程应用方向
智能船舶、大型工业软件等
科研平台支撑
船海装备智能化技术与应用教育部重点实验室/船舶智能系统与技术工信部重点实验室
人才需求方向【三】
智能传感与量子精密测量
基础研究方向
微纳超导量子干涉器件、谐振式微集成光学陀螺全光类脑智能光纤、多相流检测传感器等
工程应用方向
各类运载器导航、精密测量、智能传感硬件
科研平台支撑
导航仪器教育部工程研究中心
人才需求方向【四】
海洋大数据与计算智能方向
基础研究方向
惯性导航、组合导航、协同导航、智能导航、先进信息融合、自适应海洋观测系统、海底数 据科学、海洋遥感、海洋电磁环境等工程应用方向各型水面水下船舶、海洋工程平台、极地环境等
科研平台支撑
导航仪器教育部工程研究中心/船舶导航与控制工信部重点实验室
人才需求方向【五】
类脑智能与脑控系统
基础研究方向
脑认知遗传机制、脑神经影像处理、类脑计算、生物特征识别、脑机接口/脑听器、潜航员生理响应系统、脑控机器人等工程应用方向各类运载器、深海空间站、潜航员体征监测
科研平台支撑
船海装备智能化技术与应用教育部重点实验室
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A blind man will not thank you for a looking-glass. 瞎子不谢赠镜人.
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