招聘岗位：博士后

招聘人数：4名

聘用方式：

博士后

招聘条件：

具有国内外一流大学授予的博士学位；

具有国内外一流大学或科研机构工作经历；

具有扎实的专业理论基础、较强的科研能力或已发表高水平学术论文；

年龄要求一般35岁以下；

熟悉民机适航审定/符合性验证方法或参与过类似工作/培训者优先录取。

研究方向：

新概念飞行器总体气动布局设计/飞行动力学及控制关键技术研究（1人）

熟悉飞行器总体设计技术、总体气动布局优化设计或飞行动力学及控制，开展过新概念飞行器的关键技术 研究并取得相当质量的学术研究成果。开发过或能熟练运用相应的先进设计工具，能够根据设计任务的不同阶段开展相应的设计分析工作。了解按成本设计的原则、设计准则及分析步骤，并基于成本概念进行过先进飞行器的优化设计，具备在实际设计中提炼科学问题并加以深入研究的能力。具备从事多目标多学科优化设计的研究潜力。

专业要求：飞行器设计、飞行动力学及控制

飞行器非定常、非线性气弹耦合动力学研究（1人）

熟练掌握有关飞行器气动弹性耦合动力学的理论和方法，了解此领域的国际前沿，并有从事有关项目研究的经历。在CFD/CSD计算领域卓有建树，取得过高水平的学术研究成果，并在非定常、非线性气弹耦合动力学研究上已有所涉猎，已有高水平学术论文发表。具备针对大柔性动态变形机翼/直升机旋翼的气弹耦合动力学特性研究分析能力，具备在实际分析中提炼科学问题并加以深入研究的能力。

专业要求：空气动力学、气弹耦合动力学或直升机设计相关专业

民机航空电子系统综合/飞机飞行仿真系统/测试与验证研究方向（1人）

熟悉航空电子系统及系统架构设计，对机载气象雷达(WXR)、近地防撞系统（TAWS）、空中防撞系统（TCAS）和ADS-B有一定的研究基础，能够结合半物理仿真系统，开展复杂算法的物理与软件可实现性研究；或熟悉机载设备嵌入式操作系统、掌握多进程软件架构设计技术，开展多板卡工业总线计算机系统应用研究，航空总线系统应用研究，复杂任务管理与调度方法研究；或熟悉飞行模拟与虚拟仿真技术，开展空地一体化虚拟试飞与评估研究；或熟悉CAAC25部规章规范，开展民机CAAC25部电子电气方向的适航符合性研究；或熟悉动力学建模与飞控，熟悉飞行仿真与测试、验证。

专业要求：从事航空管理、自动化、计算机软件、飞控、飞行器设计、信号处理等专业或研究方向的博士毕业研究人员也可以参加应聘。

信息融合与图像处理技术研究方向（1人）

熟悉雷达、可见光/红外/激光/微光/夜视等图像处理技术，开展基于多传感器融合技术的特定目标跟踪、复杂场景图像理解理论研究，可以结合无人机系统及其应用开展实用性图像分析工程研究。

专业要求：从事自动化、模式识别与智能系统、信号处理、计算机软件等专业或研究方向的博士毕业研究人员也可以参加应聘。

岗位职责：

1．参与申报及完成团队各级、各类科研项目；2．三年内发表3-5篇本领域国际高水平学术论文；3．完成团队负责人安排的其它任务；4．承担学院安排的公益服务。

待遇：

年薪18万元；2.提供必要的办公、科研与实验条件；3.提供校内博士后公寓1套

提供材料：

1、简历一份；2、近五年发表代表性学术论文3篇。

注：若本人条件符合上海交通大学长聘或长聘教轨等其它岗位要求，可以推荐参加相关评聘工作。

联系人：

上海交通大学航空航天学院赵老师

电话：021-34207643

Email:sjtusaahr@sjtu.edu.cn

来源：

http://postd.sjtu.edu.cn/