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2010年二级建造师考试市政公用工程管理与实务章节练习题 城市轨道交通和隧道工程(三)
2011-05-15 16:46:05 来源: 作者:[标签:作者] 【 】 浏览:2148次 评论:0
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片的土压力平均,减小管片应力和管片变形,盾构的方向容易控制

D.形成有效的防水层

参考答案: A

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27、多采取后方注浆方式的场合是( )。

A.盾构直径大

B.在砂质土中掘进

C.在冲积黏性土中掘进

D.在自稳性好的软岩中掘进

参考答案: D

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28、当二次注浆是以( )为目的,多采用化学浆液。

A.补足一次注浆未充填的部分

B.填充由浆体收缩引起的空隙

C.防止周围地层松弛范围扩大

D.抑制隧道周边地层松弛,防止地层变形

参考答案: C

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29、盾构方向修正不会采用( )的方法。

A.调整盾构千斤顶使用数量

B.设定刀盘回转力矩

C.仿形刀向调整方向超挖

D.刀盘向盾构偏转同一方向旋转

参考答案: D

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30、盾构掘进施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等,在( )的基础上,确定具体控制内容与参数。

A.调查

B.研究

C.试验

D.论证

参考答案: C

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31、要确保实现盾构施工安全、施工质量、施工工期与施工成本预期目标,施工中要根据包括量测监控的各项数据( )控制参数。

A.调整

B.确定

C.计算

D.研究

参考答案: A

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32、注浆控制包括注浆压力与( )控制。

A.注浆材料

B.注浆方法

C.注浆时间

D.注浆量

参考答案: D

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33、管片拼装控制的具体内容包含螺栓紧固扭矩和( )。

A.管片漏水

B.密封条压缩量

C.真圆度

D.管片裂缝

参考答案: C

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34、按静止土压设定控制土压,以下说法正确的是( )。

A.是开挖面不坍塌的最理想土压值,但控制土压相当大

B.是开挖面不变形的最理想土压值,但控制土压最小

C.是开挖面不坍塌的最理想土压值,但控制土压最小

D.是开挖面不变形的最理想土压值,但控制土压相当大

参考答案: D

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35、主动土压是开挖面不发生( )的临界压力,控制土压最小。

A.变形

B.沉降

C.隆起

D.坍塌

参考答案: D

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36、预备压用来补偿施工中的压力损失,土压平衡式盾构通常取( )kN/㎡。

A.5~10

B.10~20

C.20~30

D.30~50

参考答案: B

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37、设定泥水平衡式盾构泥水压控制值时,预备压通常取( )kN/㎡。

A.5~10

B.10~15

C.15~20

D.20~50

参考答案: D

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38、密闭式盾构掘进时,土压(泥水压)值波动大的情况下,一般可判定为( )。

A.土压不稳定

B.开挖面不稳定

C.泥水压不稳定

D.盾构参数不稳定

参考答案: B

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39、土压平衡式盾构掘进时.地层中细颗粒(75μm以下的粉土与黏土)含量低于( )%、或砂卵石地层,必须
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