项目部按要求配置了专职安全员，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求，在大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。

项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm，采用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。

在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底，并开始施工。

【问题】

1.指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。
2.根据背景材料，项目部还要设置哪些标牌?
3.指出施工方案中错误之处，并指出正确做法。
4.说明把施工组织设计文件作为技术交底做法的不妥之处并改正。

（二）背景资料

某施工单位承接了一项市政排水管道工程，基槽采用明挖法放坡开挖施工，基槽宽度为6.5m，开挖深度为5m，场地内地下水位于地表下1m ,施工单位拟采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深等示意图如下：

施工单位组织基槽开挖、管道安装和土方回填三个施工队流水作业，并按I、II、III划分成三个施工，根据合同工期要求绘制网络进度图如下：

问题：
1.指出降水井点布置的不妥之处，并写出正确的做法。

2、降水深度是否妥当，如不妥请改正。

3、网络进度图上有两个不符合逻辑的地方，请在图上用虚线画出虚工作，让逻辑更合理。

4、计算本工程的总工期，并指出关键线路。

（三）背景资料

    某建设单位与A市政公司（简称A公司）签定管涵总承包合同，管涵总长800m , A公司将工程全部分包给B工程公司（简称B公司），并提取了5%的管理费。A公司与B公司签定的分包合同约定：（1）出现争议后通过仲裁解决；（2）B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。

B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软，有失稳迹象。随即要求B．公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑，但B．公司以工期紧及现有板桩长度短为由，决定在基槽开挖2m深后再设置支撑，且加快基槽开挖施工进度，结果发生基槽局部坍塌，造成一名工人重伤。

建设行政主管部门在检查时，发现B公司安全生产许可证过期，责令其停工。A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书，B公司以合同经双方自愿签定为由诉讼至人民法院，要求A．公司继续履行合同或承担违约责任并赔偿经济损失。

问题：

1.对发生的安全事故，反应出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题？
2.B公司处理软弱土层基槽做法违反规范中的什么规定？
3.法院是否应当受理B公司的诉讼？为什么？
4.该分包合同是否有效？请说明法律依据。
5.该分包合同是否应当继续履行？针对已完成工作量应当如何结算？
6.发生事故后B公司是否应当支付合同总价的0.5%作为补偿？说明理由。

（四）背景资料四：

    某项目部承接华北地区某城市道路绿化工程，全长为2.5km，道路两侧栽植行道树。按设计要求，行道树为深根性的国槐，胸径为12~15cm。

在施工过程中，发生如下事件：

事件一：国槐带土球移植，土球大小符合规范要求，项目部在苗木运来之前挖好了树穴，树穴上大下小，上口径比下口径大15~20cm,树穴上口直径与土球直径接近，挖出的表土和底土混合均匀后放置一边备用。

事件二：在挖树穴时发现，有3个树位处地表下0.6m处有页岩层，争对出现的问题，项目部与建设方口头协商后，将此3株树改为灌木型的黄杨桃。

事件三：为保证树木成活，项目部在树木定植后第三天开始连续浇水三天，每天一次，浇水三次之间，中耕一次。

事件四：施工完成后，项目部对栽植作了记录，作为验收资料，内容包括：土壤特性、气象情况、环境条件、种植位置、栽植后生长情况、种植数量以及种植工人和栽植单位与栽植者的姓名等。

问题：

1.指出事件一中项目部的做法错误之处，并改正。

2.分析事件二中项目部更改设计的原因，指出项目部和建设方口头协商做法的不妥之处，并纠正。
3.指出事件三中不妥之处，并改正。

4.事件四中，验收还应补充哪些资料？

2012年二级建造师执业资格考试
市政公用工程管理与实务（参考答案及解析）

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1、适用于快速路、主干路基层的是（  ）
A． 石灰土           B． 二灰土
C． 水泥土           D． 石灰粉煤灰稳定砂砾

【答案】D

【解析】石灰工业废渣，特别是石灰粉煤灰类材料，具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多。抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好。适用于各种交通类别的基层与底基层，但二灰土不应作高级沥青路面的基层，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不应作基层。

2、城市道路中必须设置中央分隔带的是（   ）
A． 快速路           B． 主干路
C． 次干路           D． 支路

【答案】A

【解析】快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路。其具体特征为

1． 车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进人决速车道；

2． 进出口采用全控制或部分控制；

3． 与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面相交可采用平面相交；过路行人集中处设置过街人行天桥或地道；

4． 设计车速为 80km / h 。

3、热拌沥青混合料面层摊铺碾压（  ）
A．热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压
B．摊铺速度宜控制在1～3 m/min的范围内

C．压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行
D．热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经等因素经试压确定

【答案】C

【解析】摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。初压采用轻型滚筒式压路机、复压采用重型轮胎压路机或振动压路机、终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机。

4、基坑边坡挂网喷射混凝土施工完成后，应喷水养护一般养护不少于（  ）天
A． 3          B． 5
C． 7          D． 14

【答案】C

【解析】喷射混凝土养护

1 ）混凝土终凝 2h 后，应喷水养护；一般工程，养护不少于 7d ，重要工程，养护不少于 14d 。

2 ）气温低于 5 ℃ ，不得喷水养护

3 ）普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的 30 ％时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的 40 ％时，不得受冻。

5、钻孔灌注桩灌注水下混凝土，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，其作用是（   ）
A． 避免导管漏浆       B． 桩身夹泥断桩
C．保证桩顶混凝土质量    D． 放慢混凝土灌注速度

【答案】C

【解析】为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法确定。一般不宜小于0.5m , 长柱不宜小于1.0m。

6、同一天进场的同一批次、同规格100T预应力钢筋,最少应分为（   ）批检验
A． 1                B． 2   
C． 3                 D． 4

【答案】B

【解析】预应力筋进场时应分批验收。验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外，尚须按规定进行检验。每批重量不大于 60t 。按规定抽样，若有试样不合格，则不合格盘报废，另取双倍试样检验不合格项，如再有不合格项,则整批预应力筋报废。

7、关于桥梁工程卸落支架顺序描述错误的是（   ）
A． 满布式拱架可从拱顶向拱脚依次循环卸落
B． 连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落
C． 简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落
D． 悬臂梁应先卸落挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架

【答案】C

【解析】卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点：

( 1 ）在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记．

( 2 ）满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。

( 3 ）简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。

( 4 ）多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落

( 5 ）卸落拱架时，应设专入用仪器现测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录。另设专入观察是否有裂缝现象。

8、钻孔灌注桩施工过程中，防止扩孔坍孔预防措施错误的是（   ）
A．选用适用的泥浆     B． 保证孔内必要水头
C． 避免触及和冲刷孔壁  D．加快进尺速度

【答案】D

【解析】常用预防措施有控制进尺速度、选用适用护壁泥浆、保证孔内必要水头、避免触及和冲刷孔壁等。孔内局部坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理；孔内坍塌，回填砂和黏质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上 1