2015年3月28日江苏省苏州市太仓市事业单位面试题

1、北京推出政策要求禁止在地铁里拍照，有人支持，有人反对。对此你怎么看？
我觉得在一般情况下，只要不妨碍运营普通的拍照应该是没问题的。商业宣传性的则需要在地铁站内拍摄，首先都是需要报备到地铁公司的，接着地铁公司将此信息传达给相关的电客车司机及站务人员让其获知或配合。

但站在警戒线外以及开闪光灯会影响司机判断。

1.站在警戒线外。虽然我国的大部分城市的地铁都有屏蔽门，但是在列车进站的时候产生的内外压差非常大，我见过夏天因为内外气温和压差导致列车进站时屏蔽门破裂的情况，所以站务工作人员会提示乘客站在警戒线以内。

2.闪光影响司机。虽然我从来没有看见过在地铁上拍照的乘客开启闪光灯模式，且闪光灯是白色（白色灯光在轨道交通里代表的是允许通过的信号），但电客车司机一定会将异常的光线判定为不安全因素，不排除采取紧急停车措施。且当电客车司机采用人工模式驾驶电客车时，闪光会对电客车司机的驾驶造成影响。

3.拍照乘客的动作（特别是最近抖音上面的追列车的行为，对站务人员及司机很容易被判别为危险行为）。在轨道交通行业中，我们有一些特定的手信号用来表示特定的信息，也包含紧急停车手信号（为了安全起见，我就不说这个动作怎么做了，免得真的有人去试，只说如果大家真的要拍照，请保证手不要过额头）。乘客在摆出的动作中可能会包含与紧急停车手信号相似的动作，电客车司机在考虑安全的情况下，即便是类似的动作也大几率会采取紧急停车措施。

4.以免拥堵。一些地铁站客流量比较大，为了保证客流能够顺利通行，不造成拥堵，所以希望乘客不在地铁站或车厢内逗留。

5.

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