贺州事业单位面试真题和答案

1.中国式过马路，闯红灯，交警部门对这些人的行为进行罚款，让这些人戴绿帽，穿绿马甲，协助交警进行执法，你怎么看？    
　　【参考答案】
　　根据相关调查，大部分网友赞同对行人闯红灯进行惩罚，但是也有一部分网友认为惩罚制度并不合理，引起争议的原因主要有以下几点：
　　第一，“中国式过马路”是一种特殊国情。一些民众认为在过马路时很多人已经养成闯红灯的习惯，处罚应该考虑到这个国情，法不责众，治理应该循序渐进。
　　第二，突然开罚不合理，应该有一个过渡期。以前闯红灯不罚，现在突然开罚，让一些民众接受不了，不应该“运动式执法”，而应该有一个过渡期。
　　第三，由于交通规则不合理，行人闯红灯有时候是被逼无奈。一些人认为交通规则存在问题，很多路口通行信号灯太短，或者机动车不讲规则，如果不闯红灯就很难过马路，行人是弱者，不应该处罚行人。
　　对微小过失“零容忍”，是通往公共文明的重要路径。“中国式过马路”风行各地，其实也是某种程度上的“破窗效应”，第一个向“破窗”投掷石块的人未受处罚，就会有更多人向“破窗”投掷石块。带头闯灯的人安然无恙，更多人就会在法不责众的心理下理直气壮地违规，重拳治理的基本思路就是要防微杜渐。
　　建议采取如下措施：
　　“汉家自有制度，霸王道杂之”，重拳出击的“堵”与完善服务的“疏”，是涵养马路文明的一体两面，严惩闯灯行为只是迈出了第一步，但是切不可沉浸于“罚”来的一时快感而止步不前。
　　其一，对行人闯红灯的处罚要更加人性化。如果有行人带头闯红灯，经过一段时间的充分宣传、教育、纠正后仍然执意不遵守法规的，再进行处罚，这种措施更加人性化。交管部门的目的归根结底是保护行人和骑车人的安全，而不是为了罚款而罚款。
　　其二，在加强处罚措施的同时，完善路面交通基础设施，合理规划路面布局。除了用处罚的手段来阻止行人闯红灯之外，还要注意疏导措施，在交通路口设置劝导员、安装语音提示器，改进道路交叉口交通信号与行人过街安全设施的设计，为行人挤出更多空间。同时从城市建设规划高度，考虑便民需求，通过综合治理，合理规划路面交通布局，解决好路权冲突。
　　其三，加强市民加强市民的文明意识，倡导市民文明出行。政府部门起主导作用，全社会共同参与，加强对交通安全的法律法规宣传，纠正对行人的交通违法行为。同时提高社会舆论监督功能，发挥民众自我主观能动性，形成自我教育、自我管理、自我约束的一种机制，从而达到从我做起，遵章守法的目的。                 


　　2.刚到一个新单位，领导交给工作职责以外的工作，对我重点培养，同事疏远你，怎么办？
　　【解析】
　　(1)首先我会摆正自己的心态，不能受到消极情绪的干扰，继续稳扎稳打地做好自己的工作。
　　(2) 同事们之间产生嫉妒心理，个别同事对我有情绪，可以理解，我会理性面对。首先从自身找原因，开展自我批评：这个问题的出现，也许是由于我在日常工作中和同事们的沟通交流没有做到位，从而导致同事们对我的人品性格不了解而产生了误会，也可能是因为我在工作中不够谦虚谨慎，引起了同事们对我的反感和排斥。这些都是我在处理人际关系上的疏忽，对此我应该谦虚诚恳的加强与同事的沟通和交流，增进同事之间的相互了解。 
　　 (3) 对于同事的嫉妒心，我觉得也是件好事，如果将这种争强好胜的情绪转化为的工作的动力，那么嫉妒心理将是一种积极的良性的能量。我应该采取积极友好的态度，采取适当的方式真诚地向同事们道歉，虚心接'>

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