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真题预览：

2018年8月5日宁夏事业单位（交通厅）面试真题

 

说明欢迎你来参加今天的面试。请仔细看题，认真准备，回答问题要抓住要点，把握好时间。准备完毕即可开始作答。

题目第1题：要修建黄河大桥，作为设计人员，你需要前期调查哪些资料？

 

第2题：南方某城市修了一条运煤专线，修成后交通量增加了50%，不到半年就损坏了，分析原因？

 

第3题：宁夏高速公路已经达到1609公里。谈谈你对高速公路的看法？

 

第4题：有人认为公路养护工作不难，是个人就能干，有人认为公路养护工作不简单，不是谁都能干的，你怎么看？

 

第5题：A公路管理局工作人员要来你分局交流你局公路养护的工作经验，领导让你组织，你怎么组织？

 

第6题：小李工作三年了，被领导批评了三次，很委屈，找你倾诉，你怎么说？请现场模拟。

 

 

 

第1题解析与参考答案：

审题重点本题是组织管理中的调研类题目。作为设计人员，收集资料的目的又是要修建好黄河大桥，因此我们可以从修建黄河大桥需要考虑的“人财物地时”这几个角度去调查相关资料。下面我们结合题目来进行具体分析。

审题点1：“要修建黄河大桥，作为设计人员”

黄河大桥的修建要从地质条件、土壤环境、降雨量、汛期多方面考虑。注意结合题干给出黄河的背景作答，同时，也可以运用常规调研题目的解题思路，如查阅资料、人才储备等方面考虑。

审题点2：“你需要前期调查哪些资料？”

从设问可以发现是前期调研的题型，做好资料收集、人员选取是常规调研题目的解题方式，此题较为特殊，问法是前期调研哪些“资料”，缩小了范围，解答时，换一种表述形式即可。

思维导图

参考答案做好工程的前期调研，是保证桥梁质量和实用性的基础，作为设计人员，我会从以下几方面开展工作：

第一、查阅相关资料。查阅黄河历史资料，了解其走向、变迁和相应的故事和文化，了解风土民情，民俗特色，力争做好文物保护工作的同时让桥梁设计突出黄河历史文化。

第二、借鉴成功经验。一方面善用内力，请教单位领导同事我单位现有的相关大桥设计的经验，另一方面巧借外力，既要通过网络查询其他城市建桥成功的案例，借鉴其搭建方式和先进技术，又要电话咨询桥梁专家针对黄河大桥情况的想法和意见，还要查阅桥梁建筑方面的优秀论文辅佐设计。其次，了解考核标准、质量达标要求及兄弟城市施工中遇见的问题和困难以及解决办法和方案。

第三、实地考察勘测。联合市政部门负责人、桥梁设计专家、政府负责人等相关人员进行实地考察调研，考察当地环境、地形地貌、气象水文，测量距离、黄河宽度、记录河流走向，地质条件和土壤环境，充分调研了解主要技术指标及黄河当地施工环境的不利因素，做好大桥设计的质量保证体系和安全保证体系，确保后续设计的科学性、实用性、合理性。

第四、了解招标情况。我会调查了解本地和外地优秀建筑企业参与招标的情况，了解施工方现有的技术力量、机械设备能力，相关的施工方案和开支预算表，为专家、领导未来共同评估，科学决策，公平、公开、透明招标的后续工作打好提前量。

第五、确定施工时间。联系气象局，了解往年汛期时间和黄河流量变化和差距量，明确施工条件，确定施工流程、时间和具体的施工方案注意事项。

第六、做好人才储备。调研了解黄河大桥设计人才的需求，联系人力资源社会保障局，了解本市相关桥梁建筑人才数量和具体个人信息，方便日后修建时的成员组建。

第七、做好资金预算。我会了解黄河大桥修建的相关预算和各方面的分配情况，了解相关资金需求及相应的调配平衡管理，确保资金能够保证人、机、料及管理费的正常支出和工程推进，确保不因资金短缺影响施工。

我相信通过我前期的精心调研了解，定能为黄河大桥的设计提供有力的资料支撑。

第2题解析与参考答案：

审题重点这是一道微观类的社会现象题目，题干要求我们分析运煤专线损坏的原因，那么我们就围绕着原因这个要素着重展开，下面我们结合题目具体分析：

审题点1：“南方某城市修了一条运煤专线”

运煤专线作为基础设施工程，工程质量影响着寿命，如此短命的原因很有可能就是道路的质量出现问题，质量出现问题的原因多方面的，可能是南方城市所以多雨潮湿，可能是修建的不科学不适应当地环境导致短命，当然也可能是存在人为故意偷工减料导致短命。

审题点2：“修成后交通量增加了50%”

交通量增加后，势必会对专线产生巨大的压力，造成道路损坏，除了交通车流量以外，每辆车的质量如果过大也会对专线造成影响，通常情况下货车可能存在超载的风险，所以不管是从车流量分析还是从货车超载的角度分析都可能超出运煤专线的承载量，导致道路损坏。如果有了轻微损坏之后及时维修可能也不会导致专线的损坏，说明路政部门也没有及时维维修。

因此这道题目我们就可以从道路质量，车辆运输超出承载范围以及没有及时维修损坏路面这三个角度进行原因分析。

思维导图

参考答案运煤专线通车大大提高了运煤效率，能够推动该地经济发展，但是面对不到半年就损坏的窘境，我们不愿意看到也不希望发生。因此我们必须要深刻反思背后的原因，在工程建设中敲响警钟，避免类似事件的再次发生。我认为专线损坏的原因有以下几点：

首先，道路质量不过关。一方面，施工单位在修建道路的时候没有结合当地的气候条件以及地形地貌特征，没有因地制宜选择合适南方潮湿多雨的建筑材料，导致道路的材质以及结构不合理不科学；与此同时，还可能因为道路施工单位为了个人私利，在修路的过程中偷工减料，导致运煤专线成为豆腐渣工程，而验收部门也没有认真履职，没有查验出专线的质量问题就验收通过，导致质量不符合要求的运煤专线通车，因此也在半年之内就迅速损坏。

其次，车辆运输超出专线承载范围。一方面，运煤专线的运煤车为了节省运输成本，在装车的过程中尽量多的装运煤炭，所以车辆严重超载，超载的车辆上路碾压路面的压力超出路面承载范围；另一方面，交通量迅速增加，增加了50%的运输量后，每日车流量也大大超出路面承载范围，导致道路迅速损毁；而在此过程中，交管部门工作缺位，没有及时管理、制止、处罚超载现象，也进一步加剧了超载现象的发生。

最后，路政部门没有及时维修损坏路面。道路出现轻微的破损是常见的事，只要及时修复就可以维持道路健康，但是出现了轻微破损之后路政部门没有及时处置，导致破损的路面的破损进一步加快；与此同时，路政部门也没有建立定期检查的机制，没有定期对路面进行保养和维护，“千里之堤，毁于蚁穴”，微小的破损逐渐扩大，导致整条运煤专线的损坏。

因此，我们必须以此为鉴，在今后类似的工程中，保证运煤专线的修建质量，加强对运输车辆的管理和超载行为的处罚，建立定期对路面进行修复、保养和维护的机制，让运煤专线能够长效持久地发挥出促进运输及经济发展的作用。

第3题解析与参考答案：

审题重点本题是一道综合分析题，第一句话给出了背景，然后问对于高速公路的看法，我们都知道建设高速公路是利国利民的好事，因此可以从修建高速公路的意义进行分析，接着就可以就今后如何进一步进行高速公路的发展建设提出建议，这就是这道题目的答题思路，接下来我们结合题干进行具体分析：

真题预览结束
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