2、户均减少半个人

此次人口普查数字表明，山东省人口结构正在发生一系列变化。山东省家庭户规模由1990年第四次全国人口普查时的每户3.75人缩小为目前的3.21人。人口出生率下降、人口流动性增强是家庭户规模缩小的主要原因。

3、老龄化进程加快

山东省人口年龄结构发生了较大变化，人口“老龄化”程度加深。65岁及以上人口的比重达到8.03%，比第四次全国人口普查的6.2%上升了1.83个百分点。专家分析，这是人民生活质量提高以及医疗水平不断改善的充分体现，同时，由于人口生育水平的下降，山东省人口“老龄化”进程有加速的趋势。

据了解，国际上通常把65岁及以上人口占总人口的7%作为人口老龄化的起点。按照这个标准和山东人口老龄化的程度，山东省人口已经进入“老年型”人口社会。

4、30人中有1个大学生

数据表明，同第四次全国人口普查相比，山东省每10万人中拥有各种受教育程度的人数，具有大学程度的由975人上升为3331人;具有高中程度的由7140人上升为11036人;具有初中程度的由25182人上升为36634人;具有小学程度的则由36260人下降为32736人。另一方面，山东省文盲人口(15岁及15岁以上不识字或识字很少的人)大为减少，粗文盲率由第四次人口普查时的16.87%下降为8.46%。

5、少数民族人口增长快

第四次人口普查时，山东省少数民族人口为50.32万人，到目前，这一数据上升为62.01万，增长了23.23%，同期山东省汉族人口仅增长7.49%。据分析，山东省少数民族人口增长快的原因有以下几点：一是人口流动性增强，来山东务工经商和通婚落户的少数民族增多;二是受少数民族生育政策的影响；三是少数民族与汉族通婚后所生的婴儿，多数申报为少数民族成分。

6、流动人口大增

流动人口大量增加。普查结果表明，山东省流动人口总量已达740.3万人，比1995年人口小普查时的295.1万人增加了445.2万人，流动人口大量增加。流动人口中：跨省流动的180万人，占19%；省内跨市、县、乡级流动的560.3万人，占81%。从流动人口的流向看，省际之间流动人口已由第四次人口普查时的净流出型转变为净流入型;省内流动人口以由农村向城镇流动、西部地区向东部地区流动为主

五、交通

高速公路

高速公路网的通车里程超过4700公里，居全国第二位，省内多数城市之间可在半日互达。预测到2020年高速公路网的合理规模为6200公里，使之形成“五纵四横一环八连”大通道。

铁路

规划形成“四纵四横”的布局。

南北走向的主要有京沪、京九等铁路。京沪铁路最为繁忙，在山东境内有三条复线，其中一条是货运专用。东西走向的主要有胶济、蓝烟等铁路。胶济铁路连接济南与青岛，非常繁忙，也是青岛、烟台两港的重要疏港通道；2004年至2005年胶济铁路进行了电气化改造，成为山东省的第一条电气化铁路。蓝烟铁路连接烟台、青岛两大港口。还有石德、兖石、新兖、邯济铁路及一些通往矿区的支线。境内枢纽性的铁路车站及其汇通的铁路线：济南车站(京沪-胶济-邯济)、德州车站(京沪-石德，北京铁路局管)、兖州车站(京沪-新兖-兖石)、菏泽车站(京九-新兖)、枣庄站（京沪-枣临）。

航空

主要机场有济南遥墙机场、青岛流亭机场、临沂机场、济宁曲阜机场、烟台莱山机场、威海大水泊机场。其中，青岛沧口机场为山东省最早的民用机场，青岛流亭国际机场是山东第一个年吞吐量突破千万的机场。济南、青岛、烟台、威海四个机场为国际空港。

航运

主要海港有：青岛、日照、岚山、烟台、威海、东营、龙口、潍坊、滨州、羊口。青岛港，是东北亚航运中心、枢纽型综合大港，外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量均居北方港口首位。日照港是新亚欧大陆桥的东方桥头堡，中国第八大港口。烟台港，是沿海重要港口之一，烟大轮渡是连接华东和东北的桥梁。河运主要有京杭运河、小清河、卫河和南四湖等支流。主要内河港口有：济宁、台儿庄、微山。济宁仍然是京杭运河中段的交通枢纽，南北物资运输的水运重镇。

六、发展战略

建设“大而强、富而美”的社会主义新山东！

 “一体两翼”与“一群一圈一区一带”

1、“一体两翼”中的“一体”是指以胶济铁路为轴线形成的横贯东西的中脊隆起带，“两翼”则分别是北临渤海湾的黄河三角洲、南接苏豫皖的鲁南经济带。

2、构筑“一群一圈一区一带”的城镇空间格局。

“一群”是济南和青岛为中心、以青岛为开放龙头的山东半岛城市群，是蓝色经济区建设的重要载体、全省经济社会和城镇化发展的核心区、我国东部重要的经济中心、具有国际竞争力的城市群。

“一圈”是以济南为中心的济南都市圈，是带动山东省中西部发展、加快城镇化进程的经济增长极。

“一区”是以滨州、东营为中心，依托黄河三角洲高效生态经济区的开发建设，培植的环渤海经济圈新的经济增长极和城镇发展区。

“一带”鲁南经济带包括临沂、济宁、枣庄、菏泽、日照五市。

七、四色经济

蓝色海洋、黄河三角洲、红色沂蒙老区、黑色钢铁产业，“一蓝一黄一红一黑”所代表的区域经济发展战略及经济政策，成为当前及今后一段时期支撑山东经济转型升级的“四色经济”。

黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区相继被确定为国家发展战略，山东区域经济有了两大强劲“引擎”。最近，国家又批准沂蒙革命老区参照执行中部地区有关政策，以及山东钢铁产业结构调整试点方案，为山东区域经济发展增加了两大“助推器”。

八、山东自然地理概况

 (一)山东的地理位置、地形地貌与气候

山东省是中国东部沿海的一个重要省份，位于黄河下游，东临渤海、黄海，与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望，西北与河北省接壤，西南与河南省交界，南与安徽、江苏省毗邻。山东半岛与辽东半岛相对，环抱着渤海湾。特殊的地理位置，使山东省成为沿黄河经济带与环渤海经济区的交汇点、华北地区和华东地区的结合部，在全国经济格局中占有重要地位。

山东省在北纬34度25分至38度23分、东经114度36分至112度43分之间，东西最长约700公里，南北最宽420公里，陆地总面积15.67万平方公里，约占全国总面积的1.6%，居全国第十九位。

山东省的地势，中部为隆起的山地，东部和南部为和缓起伏的丘陵区，北部和西北部为平坦的黄河冲积平原，是华北大平原的一部分。山东省的最高点是位于中部的泰山，海拔1545米；最低处是位于东北部的黄河三角洲，海拔2米至10米。山东省地形以平原丘陵为主，平原、盆地约占全省总面积的63%；山地、丘陵约占34%；河流、湖泊约占3%。

山东省境内河湖交错，水网密布，干流长50公里以上的河流有100多条。被誉为“中华民族母亲河”的黄河自西南向东北斜穿山东境域，流程610多公里，从渤海湾入海。著名的京杭大运河自东南向西北纵贯鲁西平原，长630多公里。其他比较重要的河流还有徒骇河、马颊河、沂河、沭河、大汶河、小清河、胶莱河、淮河等。山东较大的湖泊有南四湖和东平湖。南四湖由微山湖、昭阳湖、独山湖和南阳湖组成，总面积1375平方公里，为中国十大淡水湖之一。

山东海岸线长度仅次于广东，位居全国沿海省份第二，长达3121公里，占全国大