序号

职位名称

招聘人数

需求部门

工作地点

工作职责

任职资格

1

智能控制工程师（轨工）

1人

轨道工程机械研发中心

湖南省

陕西省

1.轨道工程车辆智能化、少人化、信息化技术研究

2.轨道工程车辆辅助驾驶技术研究

3.轨道工程车辆作业机构智能控制研究

1.电气工程与智能控制/自动化博士研究生；

2.具备扎实的控制理论及智能控制相关的基础知识；

3.熟练掌握常用的智能控制方法

4.参与过人工智能项目者优先；

5.SCI、EI第一、二作者优先

2

电控EMC设计工程师

1人

汽车电驱研发中心

湖南省

建立完善的EMC仿真数据平台及体系，并借助该平台搭建从仿真-设计-测试的EMC正向开发能力。

1、Class3~5工程化技术

2、建立电驱系统EMC仿真及测试体系

1、博士研究生，浙江大学/北京航空航天大学/南京航空航天大学的电气工程或控制科学与工程专业

2、具备电磁场、模拟电路、数字电路、电力电子等知识基础。熟悉EMC试验标准体系及评价方法，能熟练使用ansys等仿真软件进行EMC仿真分析

3、SCI、EI第一、二作者优先

3

电机NVH设计工程师

1人

汽车电驱研发中心

湖南省

电驱系统NVH正向设计及测试：

1、结构方面，建立电机系统的结构仿真、优化及试验验证体系和平台

2、NVH方面，建立电机系统的NVH仿真、试验和制造评估体系

3、建立电机耐久性仿真及试验体系；

1、博士研究生，同济大学/湖南大学/浙江大学的机械工程或车辆工程专业

2、具备力学、机械设计、动力学、噪声等知识基础。熟练使用三维软件和ansys或者abaqus等仿真软件

4

控制工程师（电控优化）

1人

汽车电驱研发中心

湖南省

通过控制策略优化提升产品效率、可靠性、安全性等关键指标：

1、电机参数在线辨识技术

2、转速温度估算技术

3、无位置传感器控制技术

4、谐波注入技术

5、功能安全技术

6、PHM技术

1、博士研究生、电气工程或电子科学与技术或控制科学与工程

2、具备电机学、自动控制原理、电力传动、电力电子等知识基础。能熟练使用matlab等仿真软件进行电机系统仿真。

3、SCI、EI第一、二作者优先

5

电机电磁设计工程师

1人

汽车电驱研发中心

湖南省

电机多目标优化、扁线电机及电机新技术研究：

1、扁线绕组设计技术Harpin和波绕组；

2、广域高效电机研发；

3、少/无重稀土电机技术；

4、Map效率精确计算技术；

5、电机多参多目标优化技术研究；

1、博士研究生，电气工程学科的电机与电器研究方向

2、具备电机学、电磁场、电力传动、电力电子等知识基础。熟练使用三维软件和ansys或者Jmag、Matlab等仿真软件

3、SCI、EI第一、二作者优先

6

器件工程师

（ASIC方向/MEMS方向/毫米波雷达方向）

3人

功率器件研发中心（传感器）

浙江省

芯片级/微型化/小型化电量传感器，追赶行业领先技术，实现技术突破与产业转型：

1、ASIC芯片级电流传感器开发

2、MEMS传感芯片/智能化传感器开发

1、熟练掌握集成电路设计和仿真软件，有过成功流片经验者优先

2、熟练掌握MEMS芯片设计和仿真软件，具备超净间操作经验者优先

7

应用工程师（寿命预测）

1人

功率器件研发中心（半导体）

湖南省

英国

1、开展电动汽车综合应力加速寿命试验技术研究

2、开展电动汽车用IGBT剩余寿命数据采集和任务剖面选择

3、完成电动汽车用IGBT剩余寿命评估方法研究

1、博士研究生学历，电气工程、电力电子与电力传动相关专业。

2、具备扎实的电力电子相关的基础知识；

3、熟悉电力电子变流器的相关硬件结构；

4、参与过IGBT应用寿命和可靠性方面研究项目者优先；

8

可靠性工程师（电子封装与失效机理）

1人

功率器件研发中心（半导体）

湖南省

英国

满足以下之一即可：

1、高速列车芯片核心关键技术项目子项封装互连界面失效机理研究；

2、汽车用IGBT模块振动寿命研究开放合作项目；

3、双面散热汽车IGBT模块功率循环试验方法及失效机理研究开放合作项目；

4、芯片可靠性、250℃高温灌封体系、IPM产品可靠性试验平台建设；

5、针对新型封装材料及结构，建立失效机理数据库和制样及表征方法库；

6、压接IGBT及双面散热模块等产品可靠性加速试验方法及寿命评价建模。

1、博士研究生学历，微电子、材料、结构力学、可靠性工程、电气工程及应用数学等相关专业。

2、具备扎实的微电子、材料、仿真和电气相关的基础知识；

3、熟练掌握C语言、Comsol、Matlab等语言和工具；

4、参与半导体器件开发和可靠性研究项目者优先；

9

模块设计工程师（电气设计与多物理场仿真）

2人

功率器件研发中心（半导体）

湖南省

英国

高压轨道交通领域全球第一，电网产品全球第一、工业模块产品国内第一、汽车模块产品国内第一，矢志大功率半导体世界前三强。

1、完成电磁设计能力搭建与完善，建立仿真设计和验证流程

2、形成热—电—磁等多物理场的设计开发流程，完善相关软件和验证能力，形成整套设计流程

3、形成IGBT和SiC模块多物理场设计准则

4、培养一支模块多物理场设计团队

1.博士研究生学历，微电子封装、半导体物理、电气工程（电力电子）、机械电子、材料学、热工程等相关专业；

2.具备扎实的功率半导体模块封装与互连技术基础理论，了解功率模块关键物料的生产工艺过程、材料选型、特性参数及相关测试标准，了解功率模块封装工艺、设备、测试等原理及方法；

3.熟悉功率半导体工作原理（IGBT/MOSFET等）和基本控制电路在电力电子中的应用，了解电磁场和高压绝缘设计。

10

芯片工艺工程师（晶闸管、IGBT、SICMOSFET）

2人

功率器件研发中心（半导体）

湖南省

英国

1、完成STMOS、RCMOS以及GaN等关键工艺技术调研和开发

2、完成相关工艺平台建设

3、建立合理工艺控制标准

1、博士研究生学历，微电子、集成电路相关专业。

2、掌握功率器件和半导体器件工艺、功率半导体器件设计相关知识，了解半导体物理、固体物理等

11

SiC芯片设计工程师

1人

功率器件研发中心（半导体）

湖南省

英国

1、具备SiC芯片工艺模型设计和仿真能力，能独立开展工艺仿真和结构仿真；

2、攻克沟槽栅MOSFET离子注入保护工艺技术，实现沟槽栅MOSFET工艺控制技术

1、博士研究生学历，集成电路设计、半导体物理、半导体器件与物理、半导体制造技术、固体物理数字、微电子制造技术。

2、性格阳光、快速融入团队；

3、心理健康，抗压能力及自我调节能力强；

4、自学能力强，积极主动；

5、有良好的沟通与表达能力、准确表达个人想法；

6、注重团队合作。

12

IGBT芯片产品开发工程师

1人

功率器件研发中心（半导体）

湖南省

英国

围绕IGBT细分领域，按照“量产一代、研发一代、预研一代”的布局，构建中车IGBT芯片第四代平面栅、第五代沟槽栅、第六代精细沟槽栅、第七代逆导的技术与产品布局，满足轨交&电网&电动汽车&新能源&高端工业五大核心领域的客户需求。

1、按轨交&电网&电动汽车&新能源&高端工业，分领域构建芯片产品与客户需求的匹配标准，为芯片设计提供精准输入；

2、执行并优化APQP流程，探索并构建产品全生命周期管理体系，为芯片产品开发过程提供高质量管理；

3、强化芯片产品的质量及长期可靠性管理；

1、博士研究生学历，了解半导体物理、固体物理知识；了解功率半导体器件设计及工艺相关知识；

2、强大的产品定义能力；

3、较强的对客户需求（用户体验）识别能力、策划能力、解决问题能力；

4、能与客户进行应用需求——性能表现——器件机理层面的技术交流；

5、合作、抗压、责任感、沟通协调、时间管理能力强。

13

IGBT芯片设计工程师

1人

功率器件研发中心（半导体）

湖南省

英国

围绕IGBT细分领域，按照“量产一代、研发一代、预研一代”的布局，构建中车IGBT芯片第四代平面栅、第五代沟槽栅、第六代精细沟槽栅、第七代逆导的技术与产品布局，满足轨道交通&电网&电动汽车&新能源&高端工业五大核心领域的客户需求。

1、750V/1200V车轨级逆导IGBT技术&产品开发

2、3300V逆导IGBT技术&产品开发

3、5200V压接式逆导IGBT技术&产品开发

4、6500V逆导IGBT技术&产品研究

5、消费级逆导IGBT技术研究

1、博士研究生学历，具有较强的物理及数学理论知识，掌握半导体物理、固体物理知识；掌握功率半导体器件设计及工艺相关知识；

2、熟悉试验设计方法；

3、熟悉功率半导体发展的前沿和总体趋势；

4、合作、抗压、学习、沟通、逻辑能力强。

14

声学技术工程师

1人

创新与检测试验中心

湖南省

通过声学减振降噪研究，降低公司产品噪声指标，提升产品竞争性。

1、形成轨道交通产品声学领域检测试验技术团队；

2、提出适用于轨道交通产品相关检验试验方法，并建立试验标准体系；

3、有效解决公司现有产品声学相关工程应用问题，提升公司减振降噪技术水平。

1、博士研究生，声学技术研究与应用方向；

2、主持开展过系统型减振降噪项目，具有熟练的分析和解决声学问题能力。

3、拥有较广的学术人脉（导师或研究团队成员中至少1人为长江学者、杰出青年人才或者知名学者及以上）

4、精通英语，具备外语听、说、读、写能力。

15

感知技术开发工程师

1人

数据智能研发中心

湖南省

1、视频图像/人工智能系统开发

1、博士研究生，图像识别等相关专业

2、熟练使用C、C++语言，有Linux嵌入式开发经历，熟悉VS开发环境

3、SCI、EI第一、二作者优先

16

算法工程师（图像识别）

1人

数据智能研发中心

湖南省

满足如下条件之一即可

【智慧路局】致力于轨道交通铁路领域，聚焦智慧中心、智慧列车、智慧供电、智慧工务、智慧信号、智慧站段等智能化系统集成方案。成为智慧铁路系统集成解决方案第一梯队。

【智慧城轨】：致力于构建提升运营安全、维护效率为目标的城轨列车车辆智能运维安全体系，以及已含城轨云为基础、包含综合监控、多专业智能运维的城轨信息系统集成方案。车辆智能运维安全技术引领，信息系统集成方案国内领先，进入智慧城轨系统集成解决方案第一梯队。

【智慧矿山】：以矿用自卸车无人驾驶为依托，逐步推进矿山设备无人化，智能化进程，提供智慧矿山系统集成解决方案。矿山无人驾驶系统解决方案行业引领者，智慧矿山系统解决方案首选供应商，进入到第一梯队。

1、博士研究生计算机、软件工程、图像识别、等相关专业

2、熟练掌握C++或Python，熟悉常见的深度学习及机器学习算法

3、SCI、EI第一、二作者优先

17

矿卡无人驾驶地面软件工程师（规划控制）

1人

数据智能研发中心

湖南省

满足以下条件之一：

【智慧路局】致力于轨道交通铁路领域，聚焦智慧中心、智慧列车、智慧供电、智慧工务、智慧信号、智慧站段等智能化系统集成方案。成为智慧铁路系统集成解决方案第一梯队。

【智慧城轨】：致力于构建提升运营安全、维护效率为目标的城轨列车车辆智能运维安全体系，以及已含城轨云为基础、包含综合监控、多专业智能运维的城轨信息系统集成方案。车辆智能运维安全技术引领，信息系统集成方案国内领先，进入智慧城轨系统集成解决方案第一梯队。

【智慧矿山】：以矿用自卸车无人驾驶为依托，逐步推进矿山设备无人化，智能化进程，提供智慧矿山系统集成解决方案。矿山无人驾驶系统解决方案行业引领者，智慧矿山系统解决方案首选供应商，进入到第一梯队。

1.博士研究生，车辆工程、控制工程、计算机、自动化相关专业

2.熟练掌握CAD等软件，掌握电气电路知识

3、从事从事车辆路径、速度规划、车辆运动算法开发及相关技术者优先

4、SCI、EI第一、二作者优先

18

自动驾驶工程师（纵向动力学建模）

1人

数据智能研发中心

湖南省

满足以下条件之一：

【智慧路局】致力于轨道交通铁路领域，聚焦智慧中心、智慧列车、智慧供电、智慧工务、智慧信号、智慧站段等智能化系统集成方案。成为智慧铁路系统集成解决方案第一梯队。

【智慧城轨】：致力于构建提升运营安全、维护效率为目标的城轨列车车辆智能运维安全体系，以及已含城轨云为基础、包含综合监控、多专业智能运维的城轨信息系统集成方案。车辆智能运维安全技术引领，信息系统集成方案国内领先，进入智慧城轨系统集成解决方案第一梯队。

【智慧矿山】：以矿用自卸车无人驾驶为依托，逐步推进矿山设备无人化，智能化进程，提供智慧矿山系统集成解决方案。矿山无人驾驶系统解决方案行业引领者，智慧矿山系统解决方案首选供应商，进入到第一梯队。

1、博士研究生，车辆动力学相关专业

2、熟练使用C、C++语言；熟悉Matlab\Simpack等建模软件，熟悉车辆纵向动力学建模

3、从事机车自动驾驶纵向动力学的仿真工作者优先

19

算法工程师

2人

数据智能研发中心

湖南省

满足以下之一即可：

【智慧路局】致力于轨道交通铁路领域，聚焦智慧中心、智慧列车、智慧供电、智慧工务、智慧信号、智慧站段等智能化系统集成方案。成为智慧铁路系统集成解决方案第一梯队。

【智慧城轨】：致力于构建提升运营安全、维护效率为目标的城轨列车车辆智能运维安全体系，以及已含城轨云为基础、包含综合监控、多专业智能运维的城轨信息系统集成方案。车辆智能运维安全技术引领，信息系统集成方案国内领先，进入智慧城轨系统集成解决方案第一梯队。

【智慧矿山】：以矿用自卸车无人驾驶为依托，逐步推进矿山设备无人化，智能化进程，提供智慧矿山系统集成解决方案。矿山无人驾驶系统解决方案行业引领者，智慧矿山系统解决方案首选供应商，进入到第一梯队。

1、博士研究生，有较强的线性代数/概率论数学/统计学/机器学习/图像处理技术基础

2、熟练使用C++语言，熟悉opencv开源框架

3、熟悉一种主流深度学习框架（包括不限于caffe/Tensorflow/pytorch等）

4、熟悉Faster-RCNN/YOLO/SSD等深度学习模型

5、至少深入研究过1个深度学习网络结构有工程化应用者优先。

20

系统工程师（机器人）

2人

数据智能研发中心

湖南省

满足以下之一即可：

【智慧路局】致力于轨道交通铁路领域，聚焦智慧中心、智慧列车、智慧供电、智慧工务、智慧信号、智慧站段等智能化系统集成方案。成为智慧铁路系统集成解决方案第一梯队。

【智慧城轨】：致力于构建提升运营安全、维护效率为目标的城轨列车车辆智能运维安全体系，以及已含城轨云为基础、包含综合监控、多专业智能运维的城轨信息系统集成方案。车辆智能运维安全技术引领，信息系统集成方案国内领先，进入智慧城轨系统集成解决方案第一梯队。

【智慧矿山】：以矿用自卸车无人驾驶为依托，逐步推进矿山设备无人化，智能化进程，提供智慧矿山系统集成解决方案。矿山无人驾驶系统解决方案行业引领者，智慧矿山系统解决方案首选供应商，进入到第一梯队。

1、博士研究生；

2、熟悉一种主流深度学习框架（包括不限于caffe/Tensorflow/pytorch等）

3、熟悉Faster-RCNN/YOLO/SSD等深度学习模型

4、至少深入研究过1个深度学习网络结构有工程化应用者优先。

5、有较强的线性代数/概率论数学/统计学/机器学习/图像处理技术基础

5、熟练使用C++语言，熟悉opencv开源框架。

6、设计过机械产品、会结构强度仿真、热仿真等优先

21

控制工程师（列车自动驾驶）

1人

轨道交通研发中心

湖南省

1、构建精细的列车模型和制动系统模型

2、开展曲线规划技术、跟随控制技术研究，降低列车车钩冲击，达到节能降耗的目的；

3、开展AI智能算法研究，通过线路运行情况实现算法自学习与自动优化，实现列车冲动、节能和高效的多目标优化。

1、博士研究生，控制工程、自动化、计算机、人工智能等相关专业；

2、掌握自动控制原理、AI自学习算法等相关知识；

3.熟练使用c/c++语言，具备独立编程能力；

4.熟练掌握软件设计开发工具，熟悉Matlab仿真工具；

5.具备较强的持续学习与交流沟通能力。

22

系统工程师（储能技术）

1人

轨道交通研发中心

湖南省

1、构建精细的储能模型；

2、开展不同特性不同SOC区间仿真技术研究；

3、实现混动或纯电动大系统仿真技术研究；

4、开发轨道和工业领域储能系统技术研究；

5、完成完成1-2个产品的开发工作。

1.博士研究生，具备扎实的电力电子及储能理论相关的基础知识；

2.熟练掌握MATLAB等相关的常用工具，有储能电气仿真经验；

3.有储能或动力电池的系统相关设计经验，对新能源技术发展有清晰的思路；

4.参与过大功率储能项目者优先；

23

牵引变流技术工程师

2人

轨道交通研发中心

湖南省

满足以下之一即可：

1、基于主动温控技术的牵引变流器系统集成；

2、基于SiC器件的牵引变流技术工程化应用；

3、基于智能制造的城轨归一化变流器平台研制；

4、下一代400公里高速动车牵引变流器研制；机车3.0平台研制；

一、电气类博士要求：

1、博士研究生学历，电气工程、电力电子与电力传动相关专业。

2、具备扎实的电机及控制理论相关的基础知识；

3、熟练掌握CAD、MATLAB等电机控制相关的常用工具；

4、熟悉电力电子变流器的相关硬件结构；

5、参与过大功率变流项目者优先；

二、机械类博士要求：

1、博士研究生学历，机械工程、机械电子，机电一体化相关专业。

2、具备材料力学和理论力学基础和扎实的机械设计基本技能；

3、熟悉CAD、Proe、SolidWorks、ANSYS等常用工具软件；

4、产品开发经验者优先。"

24

控制工程师（融合控制-列车级粘着协同控制）

1人

轨道交通研发中心

湖南省

1.构建列车级多专业耦合牵引控制模型；

2.完成逆变、四象限等专业技术与粘着控制间耦合影响机理分析；

3.完成基于大系统融合的异步协同粘着控制方案设计、核心算法开发及仿真或装车验证。

1.博士研究生，控制工程、自动化、车辆工程、车辆工程、运载工程相关专业；

2.掌握数字滤波、自动控制原理、优化控制及嵌入式系统设计等相关知识，或具备扎实的列车纵向动力学与轮轨蠕滑等相关知识；

3.熟练使用c/c++语言，具备独立编程能力；

4.熟练掌握软件设计开发工具，熟悉Matlab仿真工具；

5.精通英语和汉语；

6.具备较强的持续学习与交流沟通能力。

25

变流控制技术工程师

1人

轨道交通研发中心

湖南省

1、构建支撑“安全可靠、高效舒适、智能友好”牵引变流器的传动控制软硬件平台

2、开发电机控制自学习标定算法研究，满足电机特性自标动功能，通过自学习自动优化控制软件，免除组合试验阶段的电机特性摸底调试；

3、研究牵引系统非线性因素作用机制，研究记及非线性因素的电机控制算法。

1、博士研究生学历，电气工程、电力电子与电力传动相关专业。

2、具备扎实的电机及控制理论相关的基础知识；

3、熟练掌握CCS、MATLAB等电机控制相关的常用工具；

4、熟悉电力电子变流器的相关硬件结构；

5、参与过大功率变流项目者优先；

6、高水平SCI论文者优先，有大功率电机控制或大功率变流时间经验者优先

26

系统工程师（轨道牵引供电系统技术研究）

1人

轨道交通研发中心

湖南省

重庆市

轨道牵引供电系统技术研究：

1.铁路交流牵引供电/城轨直流牵引供电拓扑研究

2.线网级智能供电系统技术研究

3.高频能馈拓扑研究

4.DC3000V供电系统研究

1、博士研究生学历，电气工程、电力电子与电力传动相关专业。

2、具备扎实的电力电子及控制理论相关的基础知识；

3、熟练掌握CCS、MATLAB等相关的常用工具；

4、熟悉电力电子变流器的相关硬件结构；

5、参与过大功率变流项目者优先；

6、SCI、EI第一、二作者优先。

27

网络系统工程师（列车通信技术/无线TCMS与TSN）

2人

轨道交通研发中心

湖南省

满足其中之一即可：

1、对标欧盟shift2Rail项目（庞巴迪、西门子）

2、深入研究列车融合控制算法，完成融合系统的推广与应用；

3、开展无线TCMS和TSN的应用

4、开展智能显示技术的研究与应用

1、博士研究生学历，控制科学与工程、计算机科学与技术相关专业。

2、具备扎实的计算机和控制理论相关的基础知识；

3、熟练掌握C语言、面向对象、图形化开发等语言；

4、熟悉嵌入式系统相关硬件结构；

5、参与过列车网络控制相关项目者优先；

6、SCI、EI第一、二作者优先

28

电气工程师（高频辅助变流器设计）

1人

轨道交通研发中心

湖南省

1、完成TAH4高频辅助变流器平台搭建，具备装车能力

2、掌握高频磁件设计和磁集成技术。

1、负责SiC功率器件JBS、MOSFET、IGBT等细分技术领域器件结构设计；

2、负责SiC功率器件关键工艺技术仿真和设计；

3、协助仿真平台与模型库的建设与不断改进提升；

4、协助功率器件前沿技术的仿真研究。

29

系统工程师（高速磁浮地面牵引供电与控制系统）

1人

轨道交通研发中心

湖南省

1、开展磁浮交通领域运输组织方案编制；

2、开展磁浮交通运输规划、运输过程管理控制与优化；

3、开展磁浮交通运输网络优化以及运输经营决策；

4、开展系统建模与调研。

1、博士研究生学历，交通运输工程相关专业。

2、具备扎实的通信、计算机和控制的基础知识；

3、参与过磁浮相关项目者优先；

4、SCI、EI第一、二作者优先