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Y的用途上转向生产x。如果生产两种产品都可以获得利润，那么厂商就必须意识到增加X的产量和利润的机会成本是减少Y产品生产所造成的损失，从而把两种产品的产量确定在适当的水平上，以便获得最大收益。厂商生产产品X和Y的可能性曲线可以被用于说明这种选择和权衡。----------------------------------------3政府 参考答案： 政府也面临着与消费者和厂商类似的问题。国家增加公共产品和劳务的供给通常最终要涉及到私人消费的减少，这是因为用于公共产品的支出增加意味着资源由私人部门转向了公共部门(比如通过增加税收)。 政府也面临着与消费者和厂商类似的问题。国家增加公共产品和劳务的供给通常最终要涉及到私人消费的减少，这是因为用于公共产品的支出增加意味着资源由私人部门转向了公共部门(比如通过增加税收)。----------------------------------------1、运用分工和专业化的观点，谈谈中国民航在未来的经营中如何实现规模经济。 参考答案： 中国民航在未来的经营中实现规模经济可以从直接经济性和间接经济性两个方面进行着手： (1)直接的经济性就是由于采用一定程度的分工和专业化的生产方式而较之以前的生产效率的提高和生产资源的节约，大致表现为以下五方面：①使劳动生产者较快地提高其生产的熟练程度，从而提高劳动生产率；②节约了生产的人力资源；③使得劳动生产者可以节约生产时所使用的物质生产资料；④减少工作的学习和培训时间，降低紧张程度，减少工作中的失误，减少对高级技术、多面手工人的需求；⑤降低企业管理工作的复杂程度，提高企业的管理效率。 (2)分工和专业化的间接经济性指分工和专业化的发展为生产方式的其他创新提供了条件，而对这些创新的采用会带来生产效率的提高或生产资源的节约，它表现为以下几方面：①技术进步；②促进了迂回生产方式的发展；③促进了新的经营方式的出现和发展。 中国民航在未来的经营中实现规模经济可以从直接经济性和间接经济性两个方面进行着手： (1)直接的经济性就是由于采用一定程度的分工和专业化的生产方式而较之以前的生产效率的提高和生产资源的节约，大致表现为以下五方面：①使劳动生产者较快地提高其生产的熟练程度，从而提高劳动生产率；②节约了生产的人力资源；③使得劳动生产者可以节约生产时所使用的物质生产资料；④减少工作的学习和培训时间，降低紧张程度，减少工作中的失误，减少对高级技术、多面手工人的需求；⑤降低企业管理工作的复杂程度，提高企业的管理效率。 (2)分工和专业化的间接经济性指分工和专业化的发展为生产方式的其他创新提供了条件，而对这些创新的采用会带来生产效率的提高或生产资源的节约，它表现为以下几方面：①技术进步；②促进了迂回生产方式的发展；③促进了新的经营方式的出现和发展。----------------------------------------1谈一下中国民航为何要施行重组? 参考答案： 中国民航施行重组的核心是通过民航资源的重新配置，实现规模效应，从而实现规模效益。企业生产规模变动对产量或收益的影响可以用外部规模经济与外部规模不经济来说明。外部规模经济主要来源于：大量销售可节省流通费用，大量购人生产资料、大量运输所形成的低价、回扣，垄断所带来的垄断价格和垄断利润，共同利用联合企业的设施、科技成果、信息、服务、管理经验等带来的节省和效益；规模大的企业有力量进行技术创新，而技术创新是提高效率、降低成本的重要途径；大批量销售不仅在市场上具有垄断力量，足以同对手抗衡，而且降低了销售成本。 中国民航的重组是以资源的重新配置为基础的，重组后的六大集
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