1、填空题  在动力特性图上，汽车动力因素D的大小，除了与档位有关外，还与（）有关。

点击查看答案

本题答案：行驶速度
本题解析：试题答案行驶速度

2、问答题  重庆市路网的结构形式是否是方格网式？方格网式路网的特点是什么？

点击查看答案

本题答案：否。
方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑
本题解析：试题答案否。
方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑布置。这种路网交通分散，灵活性大。
缺点是对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要

3、单项选择题  公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（）。

A.二次抛物线
B.高次抛物线
C.回旋曲线

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

4、问答题  平原地区选线的布设要点有哪些？

点击查看答案

本题答案：（1）正确处理道路与农业之间的关系；
（2）
本题解析：试题答案（1）正确处理道路与农业之间的关系；
（2）合理考虑路线与城镇之间的关系；
（3）处理好路线与桥位之间的关系；
（4）注意土壤水文条件；
（5）正确处理新旧路之间的关系；
（6）尽量靠近建筑材料产地。

5、填空题  中间带由（）及两条左侧（）组成。

点击查看答案

本题答案：中央分隔带、路缘带
本题解析：试题答案中央分隔带、路缘带

6、问答题  限制竖曲线最小半径和最小长度主要因素有哪些？

点击查看答案

本题答案：在纵断面设计中，竖曲线的设计要受到很多因素的限制，但对
本题解析：试题答案在纵断面设计中，竖曲线的设计要受到很多因素的限制，但对于竖曲线的最小半径和最小长度主要有三个因素限制，即汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求。
不论是凸形竖曲线还是凹形竖曲线都受到这三个因素的限制。但我们在工作中应该分析那种因素是最不利的，只有这样才能对其进行有效的控制。
凸形竖曲线主要是以满足行车视距来进行控制，也就是凸形竖曲线的最小长度应满足行车视距的要求。凹形竖曲线的最不利的情况是径向离心力的冲击，故应以离心力作为有效控制。

7、填空题  平面线形三要素是：直线、（）、缓和曲线。

点击查看答案

本题答案：圆曲线
本题解析：试题答案圆曲线

8、单项选择题  公路中间带的作用主要是（）。

A、美观
B、分隔行车道
C、行车方便
D、提高舒适性

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

9、填空题  高速公路的路肩包括土路肩和（）。

点击查看答案

本题答案：硬路肩
本题解析：试题答案硬路肩

10、单项选择题  最大坡长限制是指（）。

A.较陡纵坡的最大长度限制
B.合成纵坡的最大长度限制
C.平均纵坡的最大长度限制
D.极限纵坡的最大长度限制

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  横净距是指视距线至（）的法向距离。

A、路中线
B、路面内边缘线
C、行车轨迹线
D、路基内边缘线

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

12、多项选择题  关于竖曲线，正确的有（）。

A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线
B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线
C.竖曲线的形式只能采用抛物线
D.竖曲线的形式只能采用圆曲线
E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线

点击查看答案

本题答案：A, E
本题解析：暂无解析

13、填空题  计价土石方数量V计=（）+（）

点击查看答案

本题答案：V挖 、V借
本题解析：试题答案V挖 、V借

14、单项选择题  汽车转弯行驶时的理论轨迹为（）。

A．二次抛物线；
B．高次抛物线；
C．双纽线；
D．回旋曲线

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

15、填空题  停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高（）米，物高（）米

点击查看答案

本题答案：1.2，0.1
本题解析：试题答案1.2，0.1

16、单项选择题  隧道内的最大纵坡为（）。

A.3%
B.4%
C.5%
D.6%

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

17、单项选择题  在积雪冰冻地区，最大超高横坡度不宜大于（）

A。4％；
B．6％；
C．8％；
D．10％

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

18、问答题  路面所用的材料，可大致分为哪三大类型？

点击查看答案

本题答案：路面所用的材料，可大致分为三大类型：（1）颗粒型材料及
本题解析：试题答案路面所用的材料，可大致分为三大类型：（1）颗粒型材料及块料；（2）沥青类；（3）水硬性结合料类。

19、填空题  公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过（）km/h。

点击查看答案

本题答案：20
本题解析：试题答案20

20、问答题  什么是实地定线和图上定线？

点击查看答案

本题答案：实地定线是是设计人员直接在现场定出道路中线的具体位置。
本题解析：试题答案实地定线是是设计人员直接在现场定出道路中线的具体位置。实地定线的工作对象是现场实际地形，地形地物、山脉水系真实，线位精确度高，不需要测大比例地形图。
图上定线是在大比例地形图上确定道路中线的具体位置，再将路线通过实地放线敷设到地面上，供详细测量和施工之用。其工作对象是大比例地形图，俯视范围范围大，控制点容易确定，平纵线形及其组合可反复修改。

21、名词解释  会车视距

点击查看答案

本题答案：两辆车相向行驶，驾驶员看到前方车辆时起，至安全会车时止
本题解析：试题答案两辆车相向行驶，驾驶员看到前方车辆时起，至安全会车时止，两辆汽车行驶所需的最短距离。

22、填空题  沿溪线和山区其他线型相比较，（）是最好的，常成为山区选线中优先考虑的方案。

点击查看答案

本题答案：沿溪线的平、纵线形
本题解析：试题答案沿溪线的平、纵线形

23、填空题  汽车在某一档位以速度V做稳定行驶，相应的动力因数为D，设滚动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为（）。

点击查看答案

本题答案：i=D-f
本题解析：试题答案i=D-f

24、问答题  缓和曲线的线形特征有哪些？

点击查看答案

本题答案：（1）缓和曲线曲率渐变，设于直线与圆曲线间，其线形符合
本题解析：试题答案（1）缓和曲线曲率渐变，设于直线与圆曲线间，其线形符合汽车转弯时的行车轨迹，从而使线形缓和，消除了曲率突变点。
（2）由于曲率渐变，使道路线形顺适美观，有良好的视觉效果和心理作用感。
（3）在直线和圆曲线间加入缓和曲线后，使平面线形更为灵活，线形自由度提高，更能与地形、地物及环境相适应、协调、配合，使平面线形布置更加灵活、经济、合理。
（4）与圆曲线相比，缓和曲线计算及测设均较复杂。

25、填空题  环形交叉口是在交叉口中央设置一个（），用环道组织渠化交通。

点击查看答案

本题答案：中心岛
本题解析：试题答案中心岛

26、问答题  最大纵坡度受哪些因素影响？

点击查看答案

本题答案：一、汽车特性：按路上行驶车辆类型及动力特性确定汽车在规
本题解析：试题答案一、汽车特性：按路上行驶车辆类型及动力特性确定汽车在规定速度下爬坡能力最后确定道路最大设计纵坡
二、道路等级：交通密度越大行车速度越高，要求纵坡设计越平缓，反之，较低道路则可以采用较大纵坡值。
三、自然因素：道路所经地区地形起伏状况，海拔高度，气候条件等因素对汽车行驶造成影响，因此设计时要充分考虑，此外高原地区设计时候坡度要折减。

27、问答题  自然展线的特点是什么？

点击查看答案

本题答案：在越岭展线布局时，一般应首先考虑采用基本形式中的自然展
本题解析：试题答案在越岭展线布局时，一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线，
其特点是：平面线形较好，里程短，纵坡均匀，但由于路线较早地离开河谷升坡，对沿河居民服务性差，路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。

28、单项选择题  初步设计时，应编制（）。

A.决算
B.预算
C.修正概算
D.概算

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

29、填空题  为了保证汽车行驶的安全、稳定，横向力系数必须满足（），（）和（）。

点击查看答案

本题答案：行车安全、乘客舒适、运行经济
本题解析：试题答案行车安全、乘客舒适、运行经济

30、单项选择题  最大合成坡度主要发生在（）。

A.陡坡急弯处
B.陡坡处
C.回头曲线处
D.以上答案均不对

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

31、填空题  《公路工程技术标准》规定：二、三、四级公路应满足（）的要求。

点击查看答案

本题答案：会车视距
本题解析：试题答案会车视距

32、填空题  纵断面的设计线是由（）和（）组成的

点击查看答案

本题答案：直线，竖曲线
本题解析：试题答案直线，竖曲线

33、多项选择题  关于丘陵区采用的匀坡线和直连线，正确的有（）。

A.匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线
B.匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的纵断面设计线
C.匀坡线是指全线纵坡均一
D.直连线是指两相邻控制点间以直线相连
E.横坡较缓的起伏地带，路线宜走匀坡线和直连线之间

点击查看答案

本题答案：A, D, E
本题解析：暂无解析

34、填空题  凸形竖曲线最小半径需要满足（）和（）的要求。

点击查看答案

本题答案：离心加速度(或离心力)、行车视距
本题解析：试题答案离心加速度(或离心力)、行车视距

35、单项选择题  公路纵坡越大越长，则汽车上坡越需要（）。

A．较高排档；
B．较高车速；
C．较大D值

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

36、填空题  惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的（）惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的（）惯性阻力。

点击查看答案

本题答案：直线行驶、转动
本题解析：试题答案直线行驶、转动

37、问答题  试论述影响路基压实质量的因素，并分析其对压实施工的指导意义。

点击查看答案

本题答案：影响压实质量的因素：
⑴湿度：控制最佳含水量
本题解析：试题答案影响压实质量的因素：
⑴湿度：控制最佳含水量压实的路基，其强度和稳定性最好。
⑵土质：土质不同，最佳含水量和最大干密度不同，分散性较高的土，其最佳含水量值较高，最大干密度值较低；砂性土的压实效果，优于粘性土。
⑶压实厚度：相同压实条件下（土质、湿度和功能不变），实测土层不同深度的密实度得知，密实度随深度递减，表 91exam .net层5cm最高。不同压实工具的有效压实深度也不同，因此实际施工时的压实厚度应通过现场试验确定合适的摊铺厚度。
⑷压实功能：增大压实功能，可提高土基强度，但是有一定限度，到了一定限值后，效果提高愈为缓慢，在经济效益和施工组织上，不尽合理，甚至功能过大，破坏土基结构，效果适棏其反。相比之下，严格控制最佳含水量，要比增加压实功能收效大得多。
⑸压实机具：不同的压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度。

38、填空题  我国测量坐标系统通常有三种，即 （）、（）、（）。

点击查看答案

本题答案：大地坐标系统、 高斯3º 平面直角坐标系统 、平面
本题解析：试题答案大地坐标系统、 高斯3º 平面直角坐标系统 、平面直角坐标系统

39、单项选择题  公路测设的主要程序即通常一般公路所采用的测设程序为（）。

A.一阶段设计
B.二阶段设计
C.三阶段设计
D.四阶段设计

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  衡量城市交通便捷与否的指标是（）。

A.非直线系数
B.道路网密度
C.道路面积密度
D.居民拥有道路面积密度

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

41、问答题  纸上定线与实地定线相比有何优点？

点击查看答案

本题答案：（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地
（2
本题解析：试题答案（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地
（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区
（3）长大桥梁遂道
（4）交叉点前后
（5）双车道的超车段

42、单项选择题  越岭线中，过岭标高越低（）。

A、路线越短
B、路线越长
C、平均坡度越小
D、填方通过垭口

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

43、问答题  什么是道路的横断面？道路的横断面组成包括哪些设施？

点击查看答案

本题答案：道路的横断面是指中线上各点的法向切面，它是由横断面设计
本题解析：试题答案道路的横断面是指中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构成的。
其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。城市道路的横断面组成中，还包括机动车道、非机动车道、人行道、 绿带、分车带等。高速公路和一级公路还有变速车道、爬坡车道等。

44、填空题  在长路堑、低填以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，最小纵坡i应满足的条件是（）。

点击查看答案

本题答案：i≥0.3%
本题解析：试题答案i≥0.3%

45、填空题  设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为（）。

点击查看答案

本题答案：200m
本题解析：试题答案200m

46、问答题  竖曲线设置的主要作用。

点击查看答案

本题答案：满足行车平顺、舒适及视距的需求。竖曲线的线形可以采用圆
本题解析：试题答案满足行车平顺、舒适及视距的需求。竖曲线的线形可以采用圆曲线或抛物线。

47、填空题  在环形交叉口中，进环和出环的两辆车辆，在环道行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的路程，称为（）长度。

点击查看答案

本题答案：交织
本题解析：试题答案交织

48、单项选择题  公路行车视距标准有（）。

A、停车视距标准
B、错车视距标准
C、超车视距标准

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

49、问答题  路基的基本构造有哪些？

点击查看答案

本题答案：路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。
（1
本题解析：试题答案路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。
（1）路基宽度：取决于公路技术等级；技术等级高的公路，设有中间带、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带等设施。路基宽度=行车道路面宽+两侧路肩宽度；
（2）路基高度：路基高度是指路基中心线处设计标高与原地面标高之差，而路基两侧边坡的高度是指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。因此，路基高度有中心高度与边坡高度之分。取决于纵坡设计及地形。填方路段，是指路堤的填筑高度；挖方路段，是指路堑的开挖深度。从路基强度和稳定性要求出发，路基上部土层应处于干燥或中湿状态。
路基高度的设计，应使路基边缘高出路基两侧地面积水高度，同时要考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不致影响路基的强度和稳定性。路基高度应尽量满足路基临界高度的要求。尽量避免设计矮路堤。
（3）路基边坡坡度：取决于地质、水文条件，边坡稳定性和横断面经济性等因素。
1）公路路基的边坡坡度：指边坡高度H与边坡宽度b之比值。一般取H=1，则：H∶b=1∶n（路堑）或1∶m（路堤）m、n表示其坡率，称为边坡坡率。
2）路堤边坡：一般路基的路堤边坡坡度可根据填料种类和边坡高度按《公路路基设计规范》（JTJ013-95）表3.3.5所列坡度选定。总高度超过表列数值时，属高路堤，应进行单独设计。
3）路堑边坡影响路堑边坡的因素：除了路堑深度和坡体土石的性质外，地质构造特征、岩石的风化和破碎程度、土层的成因类型、地面水和地下水的影响、坡面的朝向以及当地的气候条件等都会影响路堑边坡的稳定性，因此，在路堑边坡设计时必须综合考虑上述因素。

50、单项选择题  提高路表面的粗糙度，其目的是为了（）。

A.减小滚动阻力
B.减小惯性阻力
C.提高动力性
D.增大附着力

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

51、填空题  《设计规范》按计算行车速度的（）行程规定了平曲线最小长度。

点击查看答案

本题答案：3s
本题解析：试题答案3s

52、填空题  填缺：远运利用+（）；挖余：远运利用+（）

点击查看答案

本题答案：借方、费方
本题解析：试题答案借方、费方

53、填空题  设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的（）以免影响（）的车辆行驶。

点击查看答案

本题答案：通行能力、小汽车
本题解析：试题答案通行能力、小汽车

54、单项选择题  用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（）维坐标。

A、二
B、三
C、四
D、一

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

55、问答题  重力式挡土墙一般由哪几部分组成？

点击查看答案

本题答案：重力式挡土墙一般由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组
本题解析：试题答案重力式挡土墙一般由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组成。

56、问答题  如何进行公路等级的选用？

点击查看答案

本题答案：公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分
本题解析：试题答案公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。
一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过度应顺适。
预测的交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。
干线公路宜选用二级及二级以上公路。
各级公路设计交通预测年限：高速公路和具干线功能一级公路为20年；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路为15年；四级公路可根据实际情况确定。

57、单项选择题  高速公路和一级公路应满足（）视距的要求。

A．超车；
B．停车；
C．二倍的停车，

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

58、问答题  在道路平面设计中，直线的使用应注意哪些问题？

点击查看答案

本题答案：在直线的使用中，值得注意的是有关直线长度的问题，一般来
本题解析：试题答案在直线的使用中，值得注意的是有关直线长度的问题，一般来说对直线的长度应该有所限制。当不得已采用过长直线时，为弥补景观单调之缺陷，应结合沿线具体情况采取相应的技术措施予以处理。但还要注意以下几个问题：
（1）在长直线上纵坡不宜过大。因为长直线再加下陡坡行驶，更容易导致超速行驶，造成交通事故。
（2）长直线适于与大半径凹形竖曲线组合。
（3）当道路两侧地形过于空旷时，应采取一定的技术措施改善单调的景观。
（4）长直线或长下坡尽头，宜于连接大半径的平曲线。

59、问答题  如何确定回旋线的最小参数A值？若从视觉考虑A值应满足什么条件？

点击查看答案

本题答案：回旋线的最小参数A值应根据汽车在缓和曲线上缓和行驶的要
本题解析：试题答案回旋线的最小参数A值应根据汽车在缓和曲线上缓和行驶的要求（即离心加速度变化率）、行驶时间要求以及允许的超高渐变率要求等决定。
我国规范和标准规定了缓和曲线的最小长度要求，因此根据公式RLs=A2可相应得到最小参数A值。通常只要A值满足R/3≤A≤R，便可满足视觉要求。

60、填空题  当平曲线有加宽设计时，一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、（）长度保持一致。

点击查看答案

本题答案：圆曲线
本题解析：试题答案圆曲线

61、单项选择题  两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。

A.曲线长
B.切线长
C.外距

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

62、问答题  某路段中有一变坡点桩号为K15+450，高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为—3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。 试进行： （1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？ （2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。

点击查看答案

本题答案：试题答案

63、单项选择题  现场定线时，放坡的仪具可采用（）。

A.水准仪
B.手水准
C.罗盘仪
D.求积仪

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

64、填空题  临界速度Vk是汽车（）行驶的极限，又称为某一排档_（）行驶的（）速度。

点击查看答案

本题答案：稳定、稳定、最低
本题解析：试题答案稳定、稳定、最低

65、填空题  《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于（）时，应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。

点击查看答案

本题答案：不设超高最小半径、四级
本题解析：试题答案不设超高最小半径、四级

66、问答题  简述缓和曲线的性质及其数学表达式。

点击查看答案

本题答案：试题答案

67、单项选择题  《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。

A．控制急弯和陡坡的组合；
B．控制最大超高横坡度；
C．保证冰雪路面的行车安全；
D．比纵坡指标更科学合理

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

68、单项选择题  交叉口的说法，那一项是错误的。（）

A.平面交叉范围内，两相交公路的纵面宜平缓。
B．各平面交叉口之间的距离应尽量地大。
C．平面交叉范围内的设计速度，不应与相交公路的相应等级的设计速度一致。
D．高速公路全部采用立体交叉。

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。

A.内边轴旋转
B.外边轴旋转
C.中轴旋转

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

70、填空题  土石方纵向调配时，从（）体积重心到（）体积重心的距离称为平均运距。

点击查看答案

本题答案：挖方、填方
本题解析 ：试题答案挖方、填方

71、问答题  一般选线要经过哪三个步骤？

点击查看答案

本题答案：一般选线要经过三个步骤：
（1）全面布局：是
本题解析：试题答案一般选线要经过三个步骤：
（1）全面布局：是解决路线的基本走向。
（2）逐段安排：是解决局部性路线方案。
（3）具体定线：是确定公路中线的具体位置过程。

72、问答题  重力式挡土墙的墙背可作成哪几种形式？各有何特点和适用？

点击查看答案

本题答案：重力式挡土墙的墙背，可作成仰斜、垂直、俯斜、凸形折线和
本题解析：试题答案重力式挡土墙的墙背，可作成仰斜、垂直、俯斜、凸形折线和衡重式等形式

73、问答题  常见的挡土墙有哪些类型？其特点和作用如何？

点击查看答案

本题答案：常见的挡土墙有：重力式挡土墙、定式挡土墙、薄壁式挡土墙
本题解析：试题答案常见的挡土墙有：重力式挡土墙、定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。
（1）重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。一般多用片（块）石砌筑，在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。重力式挡土墙圬工体积大，但其形式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛应用。
（2）锚定式挡土墙锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。锚定式挡土墙的特点在于构件断面小，工程量省，不受地基承载力的限制，构件可预制，有利于实现结构轻型化和施工机械化。
（3）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。它们的共同特点是：墙身断面小，结构的稳定性不是依靠本身的重量，而主要依靠踵板上的填土重量来保证。
（4）加筋土挡土墙加筋土挡土墙是由填土、填土中布置的拉筋条以及墙面板三部分组成。在垂直于墙面的方向，按一定间隔和高度水平地放置拉筋材料，然后填土压实，通过填土与拉筋间的摩擦作用来承受土的侧压力，从而稳定土体。拉筋材料通常为镀锌薄钢带、铝合金、高强塑料及合成纤维等。墙面板一般用混凝土预制，也可采用半圆形铝板。

74、填空题  高速公路应满足的视距要求是（）。

点击查看答案

本题答案：停车视距
本题解析：试题答案停车视距

75、填空题  会车视距约等于（）。

点击查看答案

本题答案：停车视距的2倍
本题解析：试题答案停车视距的2倍

76、问答题  汽车的行驶轨迹具有什么特点？

点击查看答案

本题答案：三个特征1轨迹曲线是连续的；2轨迹曲线的曲率是连续的；
本题解析：试题答案三个特征1轨迹曲线是连续的；2轨迹曲线的曲率是连续的；3轨迹曲率的变化时连续的

77、单项选择题  在城市道路网结构中，对角线方向的交通不便的路网是（）。

A.混合式
B.放射环式
C.自由式
D.方格网式

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

78、单项选择题  纸上定线一般在（）。

A.大比例地形图上进行
B.小比例地形图上进行
C.大比例的航片上进行
D.小比例的航片上进行

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

79、问答题  城市道路网是城市范围内所有道路组成的一个体系。城市道路网的基本形式有哪几种？分别简述他们的特点和适用性。

点击查看答案

本题答案：城市道路网有四种基本形式：
⑴方格网式，其特
本题解析：试题答案城市道路网有四种基本形式：
⑴方格网式，其特点是街坊整齐，有利于建筑布置和方向识别；交叉简单，多位十字形交叉，个别为T形，交通组织简单便利；交通分散，不会造成市中心的交通压力过重；车流重新分配灵活性大，车辆绕行方便；但对角线方向交通不便，非直线系数高达1.2~1.41。它适用于地形平坦的中、小城市或大城市的局部区域。
⑵环形放射式，它的特点是能使市中心区与郊区、外围相邻各区间交通联系便利；道路有直有曲，易与地形相适应；非直线系数小，一般在1.1左右；但市中心交通压力大，交通灵活性不如方格网式号，小范围使用会出现不规则街坊。它适用于大城市或特大城市的交通干道。
⑶自由式，它的特点是能充分利用地形使线形自然顺适、工程造价降低，但因路线曲折而使非直线系数大、不规则街坊多，建筑用地分散。适用于地形起伏较大的中小城市或大城市的局部区域。
⑷混合式，它的特点是能因地制宜，发扬前三种的优点，避免缺点。达到较好的效果。适用于大、中城市的道路系统。

80、填空题  平面交叉口为了消灭冲突点应采用（）交叉。

点击查看答案

本题答案：环形
本题解析：试题答案环形

81、单项选择题  横断面面积计算方法中，计算精度较高的是（）。

A.积距法
B.卡规法
C.方格法
D.坐标法

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

82、名词解释  临界高度

点击查看答案

本题答案：是指在不利季节当路基处于某种干湿状态时，路槽底面距地下
本题解析：试题答案是指在不利季节当路基处于某种干湿状态时，路槽底面距地下水位或地面长期积水位的最小高度，可根据土质：气候因素按当地经验确定。

83、填空题  对于二、三、四级公路的越岭路线，任一连续3公里路段范围内的平均纵坡不宜大于（）。

点击查看答案

本题答案：5.5%
本题解析：试题答案5.5%

84、多项选择题  关于越岭线，正确的有（）。

A.相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜
B.相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜
C.越岭线路线布局以平面设计为主
D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线
E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间

点击查看答案

本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

85、问答题  汽车的行驶阻力有哪些？分别受哪些因素的影响？

点击查看答案

本题答案：空气阻力，滚动阻力，坡度阻力，惯性阻力
本题解析：试题答案空气阻力，滚动阻力，坡度阻力，惯性阻力

86、问答题  山岭区地形及路线有哪些特点？

点击查看答案

本题答案：山岭区地形及路线特点：
（1）山岭区地形特点
本题解析：试题答案山岭区地形及路线特点：
（1）山岭区地形特点山岭地区山高谷深、坡陡流急地面自然坡度大（20º以上）、地形复杂，山脉水系清晰，日温差和年温差较大、暴雨多、河流水位变化幅度大等特点。
（2）山岭区路线特点山岭地区路线弯多坡陡、标准低、工程量大，由于受山岭区地形、水文、地质、气候等因素的影响，道路平、纵、横都受限制。山岭地区路线按其经过的地带的部位和地形特征，又可分为沿河（溪）线、越岭线、山脊线、山腰线、山脚线等。

87、单项选择题  根据地形地物，以及工程艰巨性和地质不良情况，选择相应的控制点，调整控制点前、后纵坡，在等高线上截取的各点连线为（）。

A．自由型路线；
B．均坡线；
C．导向线

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

88、填空题  设计速度的最大值我国采用（）。

点击查看答案

本题答案：120km/h
本题解析：试题答案120km/h

89、单项选择题  《设计规范》规定：公路竖曲线采用（）。

A．二次抛物线；
B．三次抛物线；
C．回旋曲线；
D．双纽线

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

90、名词解释  干湿类型

点击查看答案

本题答案：路基按其干湿状态不同，以分界稠度划分为四类：干燥、中湿
本题解析：试题答案路基按其干湿状态不同，以分界稠度划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。

91、单项选择题  沿溪线布线时，有利的跨河位置是（）。

A.S形河段腰部
B.顺直河段
C.河弯下游
D.冗长河段

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

92、单项选择题  山岭地区中桩敷设时，直线上中桩的桩距一般为（）。

A.10米以内
B.20米以内
C.30米以内
D.50米以内

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

93、填空题  选线的三个步骤是（）、（）和（）。

点击查看答案

本题答案：路线方案选择、路线带选择、具体定线
本题解析：试题答案路线方案选择、路线带选择、具体定线

94、单项选择题  当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（）。

A、回头展线
B、螺旋展线
C、自然展线
D、高次抛物线

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

95、单项选择题  各级公路在积雪冰冻地区，合成坡度值不应大于（）

A．4％；
B．6％；
C．8％；
D．10％

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

96、填空题  公路定线有（）定线、（）定线和（）定线

点击查看答案

本题答案：纸上、实地、航测
本题解析：试题答案纸上、实地、航测

97、名词解释  越岭线

点击查看答案

本题答案：翻越山岭布设的线路
本题解析：试题答案翻越山岭布设的线路

98、单项选择题  超高缓和段的横坡度由2％（或1．5％）过渡到0％路段的超高渐变率不得小于（）。

A．1／100；
B．1／150；
C．1／200；
D．1／330

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

99、单项选择题  路基设计表是汇集了（）。

A.平面、纵面综合设计成果
B.纵、横面综合设计成果
C.平、横、纵综合设计成果

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

100、单项选择题  在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（）计算行车速度。

A．大于
B．等于
C.小于 

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析