1、多项选择题  下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）。

A.轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra1.6µm
B.轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µm
C.轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µm
D.车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

2、问答题  “5T”系统中TFDS系统的主要功能是什么？

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本题答案：系统采用高速摄像、计算机快速处理技术对货车隐蔽和常见故
本题解析：试题答案系统采用高速摄像、计算机快速处理技术对货车隐蔽和常见故障进行动态检测。

3、填空题  单列向心滚子轴承主要承受径向力和（）力。

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本题答案：轴向
本题解析：试题答案轴向

4、单项选择题  轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力.50钢车轴为（）KN。

A.343-588
B.342-590
C.344-590
D.345-590

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

5、多项选择题  关于无轴箱双列圆锥滚子轴 承标志板刻打正确的是（）.

A.刻打深度不小于0.2mm
B.字体高5mm
C.角标字体高3mm
D.行间距4mm

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

6、多项选择题  下列关于轮对组装的质量保证期限描述正确的是（）。

A.无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年
B.无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为6年
C.滑动轴承的轮对为4年
D.有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为5年

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

7、多项选择题  车轮上须有（）基本标记.

A.制造年月
B.车轮型号
C.制造工厂代号
D.车轮钢种代号及熔炼炉罐号

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

8、填空题  利用红外线原理检测轴温方式属于（）式检测方式。

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本题答案：非接触
本题解析：试题答案非接触

9、填空题  TFDS系统的主要功能是系统采用高速摄像、计算机快速处理技术对货车（）进行动态检测。

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本题答案：隐蔽和常见故障
本题解析：试题答案隐蔽和常见故障

10、单项选择题  轴承的生产顺序应按（）位阿拉伯数字逐月编排。

A.3
B.4
C.5
D.6

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

11、问答题  红外线轴温探测系统出现哪些故障时列检应进行轴温触手检查？

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本题答案：红外线检车员遇到红外线轴温探测系统出现 91Exam.net下列故障无法预报
本题解析：试题答案红外线检车员遇到红外线轴温探测系统出现下列故障无法预报时，须立即通知列检值班员，由列检值班员向现场通报进行摸轴检查，同时做好有关记录：
（l）设备发生故障；
（2）列车在探测站处调速停车；
（3）停电；
（4）设备受到干扰出现异常时。

12、多项选择题  轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。

A.车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。
B.车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。
C.同一轮对的两车轮直径差超限。
D.车轮轮辋厚度小于规定限度。

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

13、单项选择题  197726TN、352226X2-2RZ（TN）型轴承压装后，轴端螺栓须均匀紧固，紧固力矩为（）。

A.210～220N〃m
B.212～222N〃m
C.214～224N〃m
D.216～226N〃m

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

14、填空题  扣定检到期或过期货车时，检车员除了必须在该车插上规定的色票外，还需要填发（），交给车站作为扣车的依据。

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本题答案：车辆检修通知单
本题解析：试题答案车辆检修通知单

15、填空题  滚动轴承与轴颈的配合方法包括：热配合、压配合和（）。

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本题答案：楔套配合
本题解析：试题答案楔套配合

16、多项选择题  轮对厂修，有下列情况之一者须更换车轴（）.

A.车轴无制造时间或制造单位代号
B.轮对轮位差超限
C.经超声波探伤检查确认透声不良
D.脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于0.15mm

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

17、填空题  允许尺寸的（）称为公差。

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本题答案：变动量
本题解析：试题答案变动量

18、单项选择题  轴颈检修后，圆柱度不大于（）。

A.0.01mm
B.0.05mm
C.0.015mm
D.0.025mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

19、问答题  主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的？

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本题答案：主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所
本题解析：试题答案主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部，须按下列检查范围和质量标准检查、维修：
（l）车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
（2）消除热轴故障；滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；滑动轴承轴箱及配件齐全、作用良好；轴箱盖螺栓无松动。
（3）侧架、摇枕及一体式构架无裂损，侧架立柱磨耗板无丢失，间隙旁承游间不超限，常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆安全链无脱落、折断，交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断，轴箱、摇枕弹簧无折断（转8A型转向架重车摇枕圆弹簧每转向架可不超过1个）、窜出、丢失，转K4型转向架弹簧托板无裂损、斜楔主摩擦板无丢失。

20、单项选择题  轮对厂、段修时，车轮轮缘厚度超限，须（）。

A.退轮检查
B.更换车轴
C.更换车轮
D.加工修理

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

21、多项选择题  列关于轴承压装综合要求正确的有（）。

A.轴承压装应在清洁的工作间内进行
B.压装间的温度应不低于16℃
C.检测和选配前，轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放臵时间应不少于8h
D.不能同室存放时，存放处温差不应超过5℃

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

22、问答题  运用货车发生哪些故障时可摘车送站修所或车辆段施修？

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本题答案：列检所发现车辆故障，应积极组织在列车队内进行维修；但对
本题解析：试题答案列检所发现车辆故障，应积极组织在列车队内进行维修；但对影响行车安全且在列车队内无法施修的较大故障，或处理故障超过技检时间影响解体作业或正点发车时，可摘车送站修所或车辆段施修。主要范围规定如下：
（l）轮对不良需要更换或滚动轴承轴温超过规定，滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱裂损，密封罩及轴端螺栓脱出。
（2）侧架、摇枕、一体式构架、轴箱、心盘裂损，侧架立柱磨耗板丢失，轴箱弹簧折断，摇枕弹簧折断超过规定，弹簧托板裂损需要更换。
（3）交叉支撑装置故障。
（4）车钩、钩尾框裂损，缓冲器、从板、从板座、冲击座破损。
（5）主管、支管、制动缸、副风缸、降压气室、工作风缸、加速缓解风缸、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器破损。
（6）底架各梁裂损、弯曲、下垂超限，车号自动识别标签失效、丢失。
（7）侧柱、端柱、角柱外胀超限。
（8）空车车门脱落、丢失，棚车门锁扣鼻损坏、漏雨，敞车端板、侧门、地板破损影响装车。（9）罐车罐体及阀漏泄，卡带折断。
（10）车体倾斜超限，底开门关闭不良，常接触式旁承破损、有间隙，间隙旁承游间不符合规定。（11）需要铆焊施修的故障。
（12）脱轨车辆，有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的车辆。
（13）守车不良影响运用。
（14）因车辆结构在列车队内无法施修的故障。

23、单项选择题  后挡翘曲变形≤（）mm。

A.0.5
B.0.2
C.0.3
D.0.1

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

24、填空题  （）普通螺纹用字母M与公称直径×螺距来表示。

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本题答案：细牙
本题解析：试题答案细牙

25、多项选择题  探伤设备性能校验分为（）。

A.日常性能校验
B.月度性能校验
C.季度性能检查
D.年度性能检查

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

26、填空题  小半径曲线外轨超高不足，车辆在高速运行时，使（）车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

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本题答案：内侧
本题解析：试题答案内侧

27、问答题  发生列车分离时应孟点调查哪些内容？

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本题答案：（l）发生列车分离时应首先调查分离车钩是开锁位还是闭锁位，列
本题解析：试题答案（l）发生列车分离时应首先调查分离车钩是开锁位还是闭锁位，列车编组辆数，分离车辆编挂位数，分离时地段路基情况，列车运行途中有无被障碍物撞打痕迹，停留时有无闲杂人员逗留或横越车辆，与机车连挂是否正位，捆绑货物的绳索是否捆绑在提钩杆上等。
（2）分离车钩之形式，上、下作用别，三态作用及各部分磨耗程度，提钩杆是否弯曲或别劲，提钩链是否过短，提钩杆与座凹槽间隙是否过大及是否人槽，钩托板钩舌销状态，车钩各部限度等。
（3）确认配件是否齐全，配件破损情况等。凡发生事故应将事故现品妥为保管。与事故有关的列检所，定检单位的有关记录，包括手账、台账、记录本（纸）、试验、化验、检查验收、列车检修、维修故障及使用的各种色票应严加保管，以利查明情况，落实事故责任。

28、单项选择题  轴承的一般检修标记刻打在外圈内径面和两内圈（）面上。

A.小端
B.大端
C.上端
D.下端

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

29、填空题  在可拆卸的轴联接件中，常见的型式有（）联接和销联接。

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本题答案：键
本题解析：试题答案键

30、填空题  小半径曲线外轨超高过大，车辆在低速通过时，使（）车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

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本题答案：外侧
本题解析：试题答案外侧

31、填空题  曾经脱轨或曾编人发生重大、大事故列车内，未经（）可以运行的车辆禁止编入列车。

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本题答案：检查确认
本题解析：试题答案检查确认

32、单项选择题  2012年2月14日，铁道部运输局在北京组织召开了关于全面提高铁路货车轮轴造修及运用质量研讨会，会议对近年来铁路货车轮轴工作进行了总结，对突出的质量问题和事故进行了分析，制定和完善了全面加强货车轮轴造修及运用质量的（）条加强措施。

A.30
B.20
C.40
D.50

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

33、填空题  一般可拆卸的齿轮与轴的配合为（）配合。

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本题答案：间隙
本题解析：试题答案间隙

34、单项选择题  轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力.40钢车轴为（）KN。

A.343-539
B.342-540
C.344-540
D.345-540

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

35、问答题  在站场上作业和行走时应遵守哪些安全规定？

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本题答案：在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车车辆，
本题解析：试题答案在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。

36、填空题  最大极限尺寸减去（）所得的偏差叫上偏差。

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本题答案：基本尺寸
本题解析：试题答案基本尺寸

37、填空题  阻止转向架回转的力矩称为回转阻尼，它能抑制高速转向架的（）。

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本题答案：蛇形运动
本题解析：试题答案蛇形运动

38、单项选择题  车轴轮座磨削加工后轮座引入段长度.RE2A、RE2B型为（）mm。

A.4—6
B.6—8
C.8—10
D.6—10

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  滚动轴承标志板上的标记，刻打深度不小于（）mm。

A.0.2
B.0.5
C.0.75
D.1.0

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

40、填空题  TFDS系统设备发生故障时，室内检车员应立即通知（）。

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本题答案：维修人员及相关部门
本题解析：试题答案维修人员及相关部门

41、填空题  在列车中车轮承受的垂直载荷越（）越易脱轨。

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本题答案：小
本题解析：试题答案小

42、单项选择题  标准轮缘高度为（）ｍｍ。

A.25
B.27
C.29
D.30

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

43、单项选择题  轮轴具有（）和走行的功能。

A.滚动
B.承载
C.传递
D.牵引

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

44、单项选择题  车轮内侧面径向圆周凸起部分称（）。

A.踏面
B.轮缘
C.轮辋
D.轮毂

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

45、多项选择题  铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴（）的思路。

A.检修及加工数控化
B.检测及组装自动化
C.过程管理信息化
D.生产组织集约化

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

46、问答题  货物列车自动制动机在什么情况下实行列车全部试验？

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本题答案：（l）主要列检所对解体列车到达后，编组列车始发前；无调
本题解析：试题答案（l）主要列检所对解体列车到达后，编组列车始发前；无调车作业的中转列车，可施行一次。到达列车所车站须在列车制动机试验结束后，再进行排风作业。
（2）区段列检所对始发和有调车作业的中转列车。
（3）列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车。
（4）电动车组、内燃车组出段前或在返回地点停留后。
（5）长大下坡道地区和重载列车的制动机试验办法由各铁路局自定。

47、填空题  带传动一般采取增大带与轮的（）办法来保证传动能力。

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本题答案：皮带包角
本题解析：试题答案皮带包角

48、单项选择题  轮对重新组装，以新车轴和旧车轮称（）。

A.换轴
B.拼修
C.换轮
D.原装

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  车轮与钢轨面接触的外圆周面，称为（）。

A.轮缘
B.踏面
C.轮辋
D.轮毂

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  轴承零件探伤结束，良好轴承零件逐件进行（）处理。

A.清洁
B.擦拭
C.退磁
D.涂油

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

51、问答题  货物列车自动制动机在什么情况下实行列车简略试验？

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本题答案：（l）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及
本题解析：试题答案（l）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定）；
（2）更换机车或更换乘务组时；
（3）无列检作业的始发列车发车前；
（4）列车制动编织软管总成有分离情况时；
（5）列车停留超过20min时；
（6）列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；
（7）电力、内燃机车改变司机室操纵时；
（8）单机附挂车辆时。

52、单项选择题  磨耗形踏面上有一段锥度为（）的直线。

A.1.6
B.1.7
C.1.8
D.1.10

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  新组装后颈重新组装的轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（）mm.

A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

54、填空题  机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定（）责任。

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本题答案：相关单位
本题解析：试题答案相关单位

55、单项选择题  《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》规定.多通道数字超声波探伤仪小修周期为1年，大修周期为（）。

A.6年
B.4年
C.5年
D.3年

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、单项选择题  轴承大修标记中的“X”表示（）。

A.大修符号
B.大修标记
C.补充新件标记
D.大修单位代号

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  列车中车辆的连挂由（）负责。

A.机车乘务组
B.列检员
C.调车作业人员
D.发车人员

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

58、填空题  摇枕制成鱼腹型有三个好处，其中之一是，有利于枕簧和侧架的设计、制造和（）。

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本题答案：检修
本题解析：试题答案检修

59、问答题  车钩自动分离的主要原因有哪些？

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本题答案：（1）钩舌与钩腕间闭锁位的距离大于135mm时，行至曲
本题解析：试题答案（1）钩舌与钩腕间闭锁位的距离大于135mm时，行至曲线半径小的线路上有脱钩危险；
（2）钩锁销突起部及防跳台磨耗严重；
（3）互钩差超过限度；
（4）下作用车钩的上锁销孔盖丢失，钩头内掉入石渣或钩锁铁未能充分落下形成假连结；
（5）钩锁销链过短或提钩杆角度不正；
（6）钩舌销折损、丢失或钩托板脱落；
（7）作用提钩杆弯曲别劲或提钩杆座槽孔间隙过大，以及提钩杆未落入槽内时。

60、单项选择题  轮对压装压力曲线末端平直线和下降同时存在，而压力下降值又不超过规定时，其合并长度不得超过该曲线投影长度的（）。

A.10％
B.12%
C.15%
D.20%

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

61、填空题  测绘螺纹先确定螺纹的旋向、公称直径、牙形、（）。

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本题答案：螺距和导程
本题解析：试题答案螺距和导程

62、单项选择题  由车轮内侧面到踏面上（）mm的点叫基准点。

A.50
B.60
C.70
D.80

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

63、问答题  滚动轴承有哪些主要故障？说明其原因

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本题答案：滚动轴承长期处于交变应力的工作状态下，经过一定时间的运
本题解析：试题答案 滚动轴承长期处于交变应力的工作状态下，经过一定时间的运用后，会产生疲劳现象，开始是麻点，逐步发展为剥离，这是正常现象。除这些现象外，尚有下列故障：
（l）滚子破裂、缺损：其主要原因是材质差，热处理质量低，或滚子端部无弧坡，容易产生应力集中，在承受突然冲击和负荷时即会破裂或缺损。
（2）内圈破裂：各种轴承内圈都会发生这种故障。其原因除内圈本身质量外，还与轴颈的加工精度有关，轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，都会使内圈应力增大，以致内圈产生破裂。另外，内圈镀铬也会引起破裂。
（3）轴承内外圈滚道及滚子表面剥离：轴承组装前滚道卡伤或组装时套圈相互歪斜等是使轴承过早产生疲劳剥离的原因。
（4）套圈和滚子工作表面擦伤。
（5）套圈和滚子滚动表面划痕、压痕：这主要是由于油脂内含有金属杂质或保持架磨下的金属微粒在滚道与滚子及套圈之间摩擦所造成。
（6）保持架裂损、铆钉折断：保持架裂损主要是由于受交变载荷及冲击载荷而造成的；铆钉折断的原因大部分是保持架加工质量不高。

64、问答题  货车常用人力制动机有几种？

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本题答案：主要有以下5种：
（1）链式手制动机：又分固
本题解析：试题答案主要有以下5种：
（1）链式手制动机：又分固定式和折叠式两种。大多数货车采用这种手制动机。
（2）旋转式手制动机：用在一部分旧型货车上。
（3）棘轮式手制动机：只用在少数货车上，如B6和B6A等。
（4）卧式手制动机：如FSW、NSW型手制动机。
（5）脚踏式制动机。

65、单项选择题  轴承磨合过程中轴承升温不应高于（）。

A.35℃
B.40℃
C.45℃
D.50℃

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析.确定（）和判定（）。

A.缺陷存在的位臵裂纹的尺寸
B.裂纹存在的位臵缺陷的性质
C.缺陷存在的位臵缺陷的性质
D.裂纹存在的位臵裂纹的尺寸

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

67、填空题  列车机车与第一辆车的车钩连挂由（）负责，连接风管由列检人员负责；无列检作业的列车由机车乘务组负责。

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本题答案：机车乘务组
本题解析：试题答案机车乘务组

68、填空题  （）齿轮传动的特点是两轴轴线相互平行，圆锥齿轮两轴线相交，蜗轮蜗杆两轴线相交错。

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本题答案：圆柱
本题解析：试题答案圆柱

69、单项选择题  《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》规定设备检修周期提前或错后时间为大修（）。

A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.6个月

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

70、填空题  197726型轴承可将（）转变为径向垂直力。

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本题答案：横向力
本题解析：试题答案横向力

71、单项选择题  急性阑尾炎需要优先采用手术治疗者是哪一类型的阑尾炎（）

A.急性单纯性阑尾炎
B.轻型化脓性阑尾炎
C.阑尾周围脓肿
D.阑尾穿孔并发弥漫性腹膜炎
E.阑尾穿孔伴有局限性腹膜炎

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

72、填空题  用简化计算方法计算轴颈强度弯曲许用应力为（）MPa。

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本题答案：70
本题解析：试题答案70

73、单项选择题  轮对组装后检测内侧距，轮辋宽度不小于135mm者，轮对内侧距为（）mm。

A.1353±1
B.1353±2
C.1353±3
D.1350±3

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

74、单项选择题  轮毂孔加工后，圆柱度不大于（）mm。

A.0.03
B.0.04
C.0.05
D.0.06

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

75、填空题  TFDS系统的主要采集（）等关键部位的图像。

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本题答案：制动梁、转向架、交叉杆底部、车钩缓冲部分
本题解析：试题答案制动梁、转向架、交叉杆底部、车钩缓冲部分

76、填空题  液压传动系统的输出功率等于（）与流量的乘积。

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本题答案：压力
本题解析：试题答案压力

77、单项选择题  轴颈上在距轴颈后肩80mm以外部位存在宽度、深度均不大于（）的横向划痕时，可用00号砂布打磨光滑，经探伤检查确认不是裂纹时可使用。

A.0.2mm
B.0.5mm
C.0.8mm
D.1.0mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

78、单项选择题  车轴各部的过渡圆弧部分主要是为了（）。

A.各部受力均匀
B.合理使用材料
C.防止应力集中
D.改善受力条件

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本题答案：C
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79、问答题  回送事故、故障车的编挂位置有何要求？

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本题答案：回送的车辆原则上挂于最后一辆车的前部，如遇技术条件不适
本题解析：试题答案回送的车辆原则上挂于最后一辆车的前部，如遇技术条件不适合，准许在列车尾部连挂一辆，并采取不发生分离的措施。经鉴定的车辆，各部符合机车车辆限界，将破损配件捆绑牢固，确认保证行车安全后，方可编入列车，必要时应派员护送。

80、填空题  列检所的直接生产人员应根据列检所的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作量及列车编组辆数，按照“（）、以辆定人”的原则配备。

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本题答案：以列定组
本题解析：试题答案以列定组

81、填空题  因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任<司机未违反操作规程的除外>，断口旧痕时定机车车辆配属或（）单位责任；

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本题答案：定检
本题解析：试题答案定检

82、单项选择题  车辆静态时，加在车轴上的垂直方向的力称（）。

A.车轴荷重
B.轴重
C.车轴载荷
D.车辆载荷

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本题答案：C
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83、填空题  轴承内圈与轴的配合为（）制的配合。

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本题答案：基孔
本题解析：试题答案基孔

84、问答题  列车制动机全部试验的程序及技术要求是如何规定的？

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本题答案：在列车尾部最后一辆车上安装试验用压力表，并确认主管压力
本题解析：试题答案在列车尾部最后一辆车上安装试验用压力表，并确认主管压力达到规定压力，守车压力表与试验压力表的压力差不大于20kPa。
（1）漏泄试验（到达列车不进行）：置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车制动管保压1min，列车制动管压力下降不大于20kPa。
（2）感度试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆以上时为70kPa），全列车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。
（3）安定保压试验：置常用制动位，减压140kPa（列车制动主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定；同时保压，1min内列车制动管压力下降不大于20kPa。

85、单项选择题  《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.车轴、车轮、轴承的入库抽检比例严格执行不低于2%标准，其它轮轴主要附件的抽检比例不得低于（）。

A.8%
B.5%
C.6%
D.3%

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本题答案：A
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86 91exam .net、问答题  安全牌脱轨器的插设和撤除时应执行“一看、二用、三确认”制度的内容是什么？

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本题答案：安全牌脱轨器的插设和撤除，必须实行“一看、
本题解析：试题答案安全牌脱轨器的插设和撤除，必须实行“一看、二用、三确认”制度：
一看：看好线路距离；
二用：正确插设或撤除；
三确认：确认插设或撤除的线路是否正确，插设的位置和距离是否符合规定，插设是否稳固良好，撤除是否完全彻底。

87、单项选择题  轮对内侧距离比规定的最小内侧距离小（）及以内或因车轮辗制不均匀而致使内距任意三处相差超过规定时，可旋修轮辋内侧面调整。

A.0.1mm
B.0.5mm
C.1mm
D.2mm

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本题答案：C
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88、填空题  103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高（）和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的可靠性。

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本题答案：制动波速
本题解析：试题答案制动波速

89、填空题  新《技规》共有395条，较2000年5月1日实施的旧《技规》371条共多出（）。

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本题答案：24条
本题解析：试题答案24条

90、问答题  什么是车辆的全长？

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本题答案：车辆全长--车辆两端车钩钩舌内侧面之间的水平距离（两端
本题解析：试题答案车辆全长--车辆两端车钩钩舌内侧面之间的水平距离（两端车钩位于闭锁位置时）。

91、多项选择题  下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是（）。

A.Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。
B.首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可上岗作业。
C.从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的专业培训合格证。
D.Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上签章确认.

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本题答案：A, B, C, D
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92、问答题  “车统一20”的用途是什么？

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本题答案：“车统一20”是送往列车检修所
本题解析：试题答案“车统一20”是送往列车检修所的色票。发现列车内车辆有故障又不能修复，但尚能运行到附近列检所施修或送往某货物到达站卸空后再扣修的不良车辆，插“送往某站列车检修所”的黄色票（车统一20），在票面上方注明送往场所，并及时通知列检值班员。

93、多项选择题  无轴箱双列圆锥滚子轴承大修标记包括（）。

A.轴承大修符号
B.轴承大修单位代号
C.轴承大修年月
D.补充新件标记
E.轴承编号

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本题答案：A, B, C, D, E
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94、填空题  TFDS系统的定期检修分（）修程。

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本题答案：三级
本题解析：试题答案三级

95、单项选择题  轮对的轴号应刻打在轮轴左端滚动轴承标志的（）。

A.A栏
B.B栏
C.C栏
D.D栏

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本题答案：B
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96、单项选择题  轴承未安装前自由状态下的游隙称为（）游隙。

A.配合
B.工作
C.原始
D.轴向

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本题答案：C
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97、填空题  新《铁路技术管理规程》，自（）起施行。

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本题答案：2007年4月1日
本题解析：试题答案2007年4月1日

98、单项选择题  检修螺纹有损伤或滑扣时，累计不得超过（），且不得连续。

A.2扣
B.3扣
C.4扣
D.5扣

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本题答案：B
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99、单项选择题  《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》规定.轮轴微控超声波探伤设备中修周期为（）年。

A.1
B.2
C.2.5
D.5

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本题答案：C
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100、多项选择题  下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是（）。

A.裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。
B.裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。
C.裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。
D.车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。

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本题答案：A, C, D
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