1、判断题  三号缓冲器比二号缓冲器容量大。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

2、判断题  段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

3、判断题  旁承分上旁承和下旁承两种。。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  车钩主要由（）三部分组成。

A.钩舌、钩舌销、钩耳
B.钩舌、钩头、钩尾框
C.钩头、钩身、钩尾

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、判断题  固定轴距是一个转向架的最前位和最后位车轴中心线之间的距离

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

6、判断题  车辆蛇行运动的存在，使车轮踏面易得到较均匀的磨耗。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

7、问答题  车钩在闭锁位置及全开位置时，钩舌与钩腕的内侧距离各是多少？

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本题答案：车钩在闭锁位置时，钩舌与钩腕的内侧距离不得大于135m
本题解析：试题答案车钩在闭锁位置时，钩舌与钩腕的内侧距离不得大于135mm，过大时会引起车钩自动分离造成事故，全开位置时，钩舌与钩腕的距离不得大于250mm，过大会引起车辆相互不易连挂，特别是在曲线上更为困难。?

8、判断题  传动螺纹包括梯形螺纹、粗牙普通螺纹。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  钩提杆与提杆座槽间隙运用限度为（）。

A.2
B.3
C.4

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  守车后加挂中间站的车辆不超过（）辆。

A.10
B.15
C.20

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  检车员工作手册是车统---（）。

A.23
B.26
C.15G

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

12、单项选择题  换长是以一辆（）吨标准货车的长度作为换算标准折合而成数值。

A.30
B.40
C.50

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

13、单项选择题  凡事故性质严重，但未造成损害后果或损害后果不够重大事故，示形成大事故的为（）。

A.一般事故
B.险性事故
C.事故苗条子

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

14、判断题  钩锁链过长会造成成车钩全开位作用不良。

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本题答案：对
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15、单项选择题  RD2型车轴为（）吨标准车轴。

A.60
B.50
C.40

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  货车段修时，同一制动梁水平高度差不得超过（）mm

A.15
B.20
C.25

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

17、单项选择题  轴瓦白合金中铅的含量在（）。

A.78%~82%
B.70%~82%
C.14%~15%

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

18、单项选择题  弹簧挠度裕量与弹簧挠度的比值称为（）。

A.弹簧刚度系数
B.弹簧挠度系数
C.挠度裕量系数

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

19、单项选择题  轴瓦白合金主要由（）成分组成。

A.铅、铝、锡
B.铅、锑、锡
C.铝、锑、锡

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

20、判断题  灵敏度是指列车管在有缓慢的漏泄时，不应立即产生制动作用。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

21、判断题  钩尾扁销孔产生裂纹，主要是受冲击力过大所致。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

22、判断题  段修时，轴承内圈组件可进行分解检查。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

23、判断题  检修限度是检修工作的依据。

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本题答案：对
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24、问答题  冲击座段修时有什么要求？

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本题答案：冲击座裂纹时焊修。
铸钢冲击座弯曲超过20m
本题解析：试题答案冲击座裂纹时焊修。
铸钢冲击座弯曲超过20mm时调修。
活动式钩体托梁冲击座插托梁的方孔下角裂纹时，焊后补强或更换。

25、判断题  轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  货车常用的车钩有2号和（）两种。

A.13
B.1

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

27、问答题  从板座段修时有什么要求？

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本题答案：从板座裂纹时焊修，横裂纹超过该处高的二分之一时，须拆下
本题解析：试题答案从板座裂纹时焊修，横裂纹超过该处高的二分之一时，须拆下焊修。
B型（一体）后从板座侧面裂纹延及平面时，焊后在裂纹处下平面补强。
补强板厚度为10mm、长250mm、宽80mm。中间部分裂纹时焊修。

28、问答题  导致车辆脱轨的主要因素是什么？

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本题答案：轮对是否容易脱轨，与下列因素有关：
（1）车
本题解析：试题答案轮对是否容易脱轨，与下列因素有关：
（1）车轮承受的横压力越大，越易脱轨，轮缘角越小，越易脱轨。
（2）该车轮在全车中承受的载荷越小，越易脱轨。
（3）轮缘与钢轨的磨擦系数越大，越易脱轨。

29、单项选择题  单车试验器回转阀共有（）个作用位置。

A.5
B.6
C.7

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  两剥离边缘相距小于75mm时，每处长度不得超过（）mm。

A.35
B.40
C.50

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本题答案：A
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31、判断题  轮座接逢处，白铅油鼓泡或局部有透锈，是裂纹的象征。

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本题答案：对
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32、判断题  中侧梁下垂超限时须调至水平

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本题答案：对
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33、单项选择题  两根侧梁需更换，端枕横梁需更换（）者报废。

A.20%
B.40%
C.60%

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本题答案：B
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34、单项选择题  主管两端的补助管更换时，长度必须为（）。

A.200——300mm
B.250——300mm
C.2 50——350mm
D.250——280mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

35、判断题  车钩裂纹焊修前不一定预热，焊修后热处理。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

36、判断题  副风缸下设丝堵和排风阀门，只是为了排除风缸内的不洁物。

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本题答案：错
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37、判断题  车钩落锁时其钩锁铁的锁脚下部露出钩头的底部孔。

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本题答案：对
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38、单项选择题  轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点（）mm处测量。

A.10
B.15
C.20

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本题答案：B
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39、判断题  二号缓冲器制造方便，检修容易。

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本题答案：错
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40、判断题  同一制动梁两端闸瓦托吊长度差超限，制动时受力不均是闸瓦托吊折损的主要原因之一。

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本题答案：对
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41、单项选择题  一般用途的车辆在连挂时通过最小半径为（）m时，在线路上的偏移量不致与建筑物相碰。

A.145
B.100
C.135

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本题答案：A
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42、单项选择题  一般情况下，安全搭载量有（）mm即可。

A.10
B.5
C.3

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本题答案：B
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43、单项选择题  车辆送往附近列检所时，应使用（）。

A.车统---15
B.车统---20
C.车统----24

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本题答案：B
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44、判断题  车体内部中心高是指由地板至车顶部中央之间的距离。

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本题答案：对
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45、判断题  车辆配件样板每年校对一次。

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本题答案：错
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46、问答题  上心盘、上旁承及垫板段修时有什么要求？

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本题答案：上心盘、上旁承及其垫板状态良好时可不分解，螺栓松动时紧
本题解析：试题答案上心盘、上旁承及其垫板状态良好时可不分解，螺栓松动时紧固。
上心盘圆周裂纹总长度超过200mm或其它平面处裂纹超过80mm时，拆下焊修调平（不过限时，可在车上焊修后打磨平整）。
上心盘圆周裂纹焊波总长超过周长的1/2时，焊后须加工，圆弧半径不得小于15mm。
筋部裂纹时焊修。

47、单项选择题  在单车进行制动安定试验时，制动管泄漏量一分钟不得超过（）Kpa。

A.0.1
B.10
C.20

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  段修时，从板座横裂纹超过该处高的（）时，须拆下焊修。

A.1/2
B.1/3
C.1/4

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本题答案：A
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49、判断题  车轮踏面设有斜度能使车辆较顺利地通过曲线。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  货车转向架摇枕距侧架上梁的间隙规定为（）。

A.不小于6mm
B.不得小于8mm
C.不小于10mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

51、单项选择题  钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹，（）报废。

A.裂纹长度超过30mm
B.裂纹超过该处宽度1/3时
C.裂纹超过该处宽度1/2以上时

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

52、单项选择题  货车同一车轮直径差段修为（）mm。

A.0.5
B.1
C.2

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  钩锁铁作用不灵活，在较大的振动下容易落锁，可造成假连接或不连接，因此在检验作用时，需轻轻推入钩舌。（）

A.闭锁
B.开锁
C.全

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

54、判断题  转8A转向架的斜楔主磨擦面角度为零。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  检查车钩钩身时，光线（）。

A.与钩身平面成45。角
B.须由上方斜照到钩耳
C.应丛钩舌水平方向照射

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本题答案：A
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56、判断题  警冲标、预告标均属信号标志，设在两会合线距离为4m的中间，用来指示机车车辆停留位置。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  牵引梁或端梁上挠或下垂超限时，段修时不大于（）mm。

A.2
B.5
C.10

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

58、判断题  裂纹与车轴中心线夹角小于45o时称为横裂纹。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

59、判断题  表面粗糙度越大，表面光洁度越低。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

60、单项选择题  车辆的零件损伤一般有五种情况，轮缘垂直磨耗是属于（）。

A.自然磨耗
B.先期磨耗
C.金属腐蚀

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本题答案：B
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61、问答题  车辆钢铁配件断裂情况可分几种？

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本题答案：车辆钢铁配件断裂情况可分为三种：脆性断裂、塑性断裂、疲
本题解析：试题答案车辆钢铁配件断裂情况可分为三种：脆性断裂、塑性断裂、疲劳断裂。

62、判断题  当作用在缓冲器上的外力消除后，内外两环簧所储存的弹性位能变为热能而消失。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

63、判断题  列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损的车辆可以摘修。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  一般车辆制造时，取车辆全长和定距之比为（）。

A.1.4：1
B.1：1
C.1.2：1

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  货车同一制动梁两端闸瓦厚度差段修不得大于（）mm。

A.5
B.10
C.20

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  焊后正火处理是为了减少或消除焊修时-（）。

A.风力
B.外力
C.内应力

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

67、单项选择题  段修时，转8A型转架斜楔45度斜面磨耗超过（）mm时焊修。

A.1
B.2
C.3

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

68、问答题  什么叫制动装置的稳定性？

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本题答案：稳定性是指列车管在有缓慢的自漏泄时，勾贝不应移动，漏泄
本题解析：试题答案稳定性是指列车管在有缓慢的自漏泄时，勾贝不应移动，漏泄量因标准规定为0.4kg，即自然漏泄在每分钟不超过0.4kg时，制动机不应发生制动作用。

69、判断题  两连接车钩的高度差不得超过75mm，否则当车辆通过曲线时会脱钩。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  上下钩耳处裂纹较多的厚因是（）。

A.钩耳根部转角处受力较大
B.材质疲劳
C.冲击力较大

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

71、问答题  货车中、侧梁裂纹产生的原因是什么？

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本题答案：1.超载或装车方法不当，致使车辆受力超过允许限度；本题解析：试题答案1.超载或装车方法不当，致使车辆受力超过允许限度；
2.局部受到较大冲击；
3.车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理；
4.使用年久后钢材腐蚀和材质疲劳，致使各眼孔部位的强度减弱。

72、判断题  测量轴颈直径时，尺身平面须与车轴中心线垂直。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

73、判断题  摇枕的功用是承受转向架的1/2载荷。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

74、判断题  货车摇枕挡与侧架立柱或拱架柱接触面有两种配合形式。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

75、判断题  测量轮对内侧距，需沿轮缘圆周测量三处。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

76、单项选择题  货车钩耳裂纹超过耳壁高的二分之一时（）。

A.可以焊修
B.报废
C.焊后补强

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

77、单项选择题  车辆的载重为（）。

A.车辆允许的载重量
B.自重+载重
C.已装货物的重量

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

78、判断题  钩锁链长度为30~45mm.

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

79、判断题  自重系数是指车辆自重和货车容积的比值。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

80、单项选择题  车体倾斜能导致货物（）变化造成颠覆。

A.重心
B.中心
C.高度
D.宽度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

81、判断题  货车使用的缓冲器有1、2、3号。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

82、单项选择题  车向架与车体底架相对部分的距离，段修时不得小于（）mm

A.40
B.45
C.50

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

83、单项选择题  轮对蛇行运动与车轮踏面（）有关。

A.锥度
B.圆柱度
C.粗糙度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

84、判断题  钩头与钩身交界处前后50mm内发生裂纹时报废。

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本题答案：错
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85、问答题  钩身两侧为什么要设游间？

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本题答案：当车辆通过曲线时，车体左右偏移，车钩也随着左右摆动，为
本题解析：试题答案当车辆通过曲线时，车体左右偏移，车钩也随着左右摆动，为了使车钩能自由摆动，故须在钩身两侧和冲击座之间留有适当游间，游间大小除考虑最小曲线半径外，还要考虑车体与车钩的长度，游间过小了，限制了车辆在曲线上偏移，游间过大会增加车辆在直线上的摆动。

86、判断题  截断塞门是遮断制动主管与制动软管之间的通风路。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

87、问答题  13号车钩（下作用）为什么会发生自动开锁？

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本题答案：主要因为下锁销上端突起及钩头内防跳台铸造的形状尺寸不符
本题解析：试题答案主要因为下锁销上端突起及钩头内防跳台铸造的形状尺寸不符合要求，由于失去了防跳作用，在运行中受振动，就引起了自动开锁，为此，在13号作用式车钩上还增设了二次防跳装置。

88、判断题  车轴发热的种类有三种。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

89、单项选择题  最大限度指的是（）限度。

A.段修
B.辅修
C.运用

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

90、判断题  滚动轴承是借助于在内外圈之间的滚动体来实现力的传递和滚动的。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

91、判断题  新组装的轴承一般轴温偏高，但运行一段时间后，轴温会趋向稳定的。

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本题答案：对
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92、单项选择题  通用车轴油的凝点不高于（）度。

A.-20
B.-40
C.-60

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本题答案：B
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93、判断题  更换大直径轮对是调整钩高的一种方法。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

94、单项选择题  副风缸设在车辆上，是储存（）。

A.由制动管送来的空气压力
B.由制动缸送来的空气压力
C.由补助风缸送来的空气压力

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

95、单项选择题  正火是将钢加热到临界温度以上（），保温一段时间，然后在空气中冷却。

A.20~40
B.30~50
C.40~60

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

96、判断题  段修时，转8A转向架斜楔各接触磨擦部分应涂润滑油。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

97、判断题  旁承的作用是用来防止车辆过分倾斜而支撑车体

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

98、判断题  滚动轴承游隙过大，则滚动体转动困难，容易增加磨损引起的轴热。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

99、单项选择题  安装好的折角塞门中心线与车体中心线成（）度角。

A.30
B.45
C.60

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

100、判断题  质量优良的润滑脂，不仅可以延长轴承的寿命，降低磨擦阻力，还可以延长润滑脂的寿命。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

101、问答题  车辆检修限度分哪几类？

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本题答案：车辆检修限度分为最大限度（又称运用限度）和中间限度两种
本题解析：试题答案车辆检修限度分为最大限度（又称运用限度）和中间限度两种，中间限度包括厂段辅修限度。

102、判断题  为了方便调车作业，在120阀内增设半自动缓解阀，它就装在主阀上。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

103、判断题  车轮踏面圆周磨耗也能影响车钩高度。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

104、问答题  车体倾斜的规定限度是多少？

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本题答案：货车段修时为30mm，辅修为50mm，运用限度为75m
本题解析：试题答案货车段修时为30mm，辅修为50mm，运用限度为75mm。

105、判断题  滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

106、判断题  运行途中自动制动机发生故障的到达车须进行全部试验。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

107、单项选择题  车轴容易发生断裂的部位之一是轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围内。

A.10~20
B.20~30
C.30~40

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

108、判断题  采用滚动轴承后可提升列车的运行速度。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

109、问答题  什么是制动距离？

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本题答案：从大闸手把移于制动位 ，制动管开始减压到列车停下为止，列
本题解析：试题答案从大闸手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下为止，列车所运行的距离叫做制动距离。
列车制动距离（SB.=制动空走距离（Sk）+制动有效距离（SE.
制动空走距离是指列车施行制动时，当制动阀手把移至制动位开始，到全列车发生制动作用为止的惰力运行所走的距离。由于列车中各车辆的闸瓦并非立即和同时的压上车轮，而制动缸压力也有一个由零上升到最高值的过程。所以，全列车的闸瓦压力或者说列车的制动力，也有一个由零增长到最大值的过程。因此，要逐辆的计算闸瓦压力上升到最大值的时间和惰力运行的距离是很复杂的。为了便于计算，通常假定：全列车的闸瓦是在某一瞬间同时压上车轮的，闸瓦压力也是在这一瞬间从零突增到最大值的。那么从制动阀手把移到制动位开始到这一瞬间所经的时间就叫做空走时间，列车在空走时间内所走过的距离就叫做制动空走距离。

110、单项选择题  车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量。

A.65mm
B.70mm
C.80mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

111、判断题  同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

112、判断题  制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处，方套弯角及圆销孔处。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

113、判断题  如果车轮与轮座接触处有局部间隔，而且有锯齿形条痕者为车轴裂纹象征。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

114、问答题  怎样使用轮缘垂直磨耗检查器？

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本题答案：检查轮缘垂直磨耗时，将轮缘垂直磨耗检查器主尺靠紧轮缘内
本题解析：试题答案检查轮缘垂直磨耗时，将轮缘垂直磨耗检查器主尺靠紧轮缘内侧面，水平推动游标，使游标底部接触踏面。
然后检查轮缘外侧垂直磨耗的角点，如角点密贴着游标，并超过刻线上规定的尺寸时，即为过限。

115、判断题  轮缘的垂直磨耗是正常性磨耗产生的。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

116、单项选择题  车轴上用于安装轴承内圈，并承受载荷的部分为（）。

A.轴颈
B.防尘板座
C.轮座

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

117、判断题  转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

118、单项选择题  货车车轮轮缘垂直磨耗的运用限度为（）。

A.15
B.22
C.20

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

119、判断题  踏面圆周磨耗过限，容易减少车轮的安全搭载量。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

120、单项选择题  货车摇枕裂纹多发生在（）处。

A.靠近侧的端部
B.下心盘螺栓孔附近
C.下旁承附近

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本题答案：B
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121、判断题  3号缓冲器失去作用时，从板与从板座之间的间隙较大。

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本题答案：对
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122、判断题  同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行。

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本题答案：对
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123、单项选择题  轴颈前肩圆弧半径的段修限度为（）mm。

A.3.5
B.2.5~3.5
C.1~3.5

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本题答案：C
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124、单项选择题  货车鱼腹型摇枕用于（）转向架。

A.拱型
B.铸钢侧架
C.框架式

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本题答案：B
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125、单项选择题  敞车侧柱两侧补强时，高度须错开（）mm及以上。

A.50
B.80
C.100

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本题答案：A
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126、判断题  中、侧梁下垂超限时须调至水平。

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本题答案：对
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127、判断题  焊装补强板时，补强板与梁的结合面须涂防锈底漆。

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本题答案：对
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128、单项选择题  货车安定试验的减压量为（）千帕。

A.70
B.140
C.180

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本题答案：B
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129、单项选择题  3号缓冲器组装后的自由高度为（）mm

A.568±5
B.566+5
C.568+5

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本题答案：C
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130、单项选择题  货车两根（）需同时截换者报废。

A.中梁
B.端梁
C.侧梁

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本题答案：A
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131、单项选择题  中间体其中一个工作面连接工作风缸和（）。

A.副风缸
B.制动缸
C.列车支管

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本题答案：C
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132、单项选择题  基础制动配件各圆销孔衬套厚度一般为（）mm

A.3~4
B.4~5
C.5~6

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本题答案：B
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133、单项选择题  段修时，钩耳与钩腕间裂纹长度不超过（）mm时焊修。

A.10
B.20
C.30

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本题答案：C
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134、单项选择题  测量车轮直径需同时测量（）处。

A.1
B.2
C.3

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本题答案：C
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135、单项选择题  货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为（）。

A.4
B.6
C.8

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本题答案：B
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136、单项选择题  检修用的量具每（）年检验一次。

A.半年
B.一年
C.二年

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本题答案：B
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137、单项选择题  同一转向架左右旁承游间之和段修时为（）mm。

A.2~10
B.5~15
C.10~16

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本题答案：C
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138、判断题  段修时，冲击座裂纹时更换。

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本题答案：错
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139、单项选择题  车辆检修通知单为车统---（）。

A.23
B.24
C.25

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本题答案：A
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140、单项选择题  敞车门板局部腐蚀超过40mm2时，（）。

A.焊修
B.挖补
C.贴补

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本题答案：C
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141、判断题  1号缓冲器的弹簧盒内装有内、外圆弹簧，半环和内外环等。

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本题答案：对
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142、单项选择题  使轮对在运行中不脱轨的主要部分为（）。

A.轮缘
B.轮辋
C.踏面形状

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本题答案：A
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143、单项选择题  段修时，（）下盖板横梁裂纹时，须补强。

A.中梁
B.枕梁
C.端梁

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本题答案：A
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144、单项选择题  无轴箱滚动轴承一般检修时的轴向游隙为（）mm

A.0.5~0.6
B.0.6~0.7
C.0.7~0.8

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本题答案：B
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145、单项选择题  标准型货车车轮的直径是（）。

A.840mm
B.880mm
C.915mm
D.950mm

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本题答案：A
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146、单项选择题  基础制动配件各圆销孔不圆度不得超过（）mm。

A.0.5
B.0.8
C.1

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本题答案：A
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147、单项选择题  车轴端面刻有制造标记和检修标记，需永久保留的是（）标记。

A.制造标记
B.检修标记
C.厂修标记

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本题答案：A
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148、判断题  内圈破裂、轴箱密封部卡住等会造成轴承发热。

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本题答案：对
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149、判断题  轮对定位也就是横向定位。

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本题答案：错
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150、判断题  因三号缓冲器完全密封，所以故障在外观上不容易发现。

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本题答案：错
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151、单项选择题  车钩各部焊修之前（）预热。

A.必须
B.应该
C.不应

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本题答案：A
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152、判断题  测量钢板厚度以深入边缘10mm为准。

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本题答案：对
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153、问答题  什么叫制动倍率？

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本题答案：勾贝推力经过各种杠杆作用扩大若干倍后传达到各个闸瓦上变
本题解析：试题答案勾贝推力经过各种杠杆作用扩大若干倍后传达到各个闸瓦上变成各闸瓦的合力，即为闸瓦总压力，这个闸瓦总压力与勾贝推力的比值称为制动倍率。即制动倍率。

154、判断题  同一闸片的内外侧磨耗不一致时，可调整移动闸片吊杆的中心位置。

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本题答案：对
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155、判断题  车轮与钢轨的摩擦系数越小越不易脱轨。

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本题答案：错
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156、判断题  货车同一转向架车轮直径差段修限度为15mm。

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本题答案：错
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157、判断题  对货车来说，限定摇枕与轴箱相对位移的装置叫摇枕挡。

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本题答案：错
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158、单项选择题  货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小与（）mm

A.8
B.10
C.15

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本题答案：B
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159、判断题  车辆的全长是指车辆两端车钩钩舌外侧面之间的距离

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本题答案：错
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160、判断题  测量车轮直径时，检查尺两端的滑尺都要固定。

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本题答案：错
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161、单项选择题  车体中央的偏 移量随着线路半径R的增加而（）。

A.不变
B.增加
C.减少

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本题答案：C
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162、单项选择题  MX-1型缓冲器是容量（）的缓冲器。

A.最大
B.最小
C.一般

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本题答案：C
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163、判断题  测量中梁右左旁弯时，由发生弯曲处的两端点连成一直线。

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本题答案：错
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164、单项选择题  轴颈后肩圆弧最小半径为（）mm。

A.20
B.17
C.14

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本题答案：C
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165、单项选择题  铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为（）。

A.2~8
B.2~10
C.4~12

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本题答案：A
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166、判断题  处理车辆零部件裂纹的方法是焊修。

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本题答案：错
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167、判断题  径向间隙是轴承在内外圈沿其轴线方向的相互位移量。

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本题答案：错
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168、判断题  安定试验要求按规定减压后不得发生紧急制动。

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本题答案：对
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169、判断题  轮毂孔是为了便于加工和吊装而设计的。

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本题答案：对
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170、单项选择题  段修时，车钩钩身下面磨耗为（）时焊修。

A.5
B.3
C.4

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本题答案：A
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171、问答题 &nbs p;什么叫圆弹簧的自由高、荷重高、挠度、静挠度和动挠度？

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本题答案：圆弹簧在未受外力作用时两端面间的垂直距离叫自由高，而受
本题解析：试题答案圆弹簧在未受外力作用时两端面间的垂直距离叫自由高，而受外力作用后两端面间的垂直距离叫做荷重高，自由高与荷重高高度差称为圆弹簧的挠度。
弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为静挠度，当车体振动时，弹簧将在动载荷下产生挠度，该挠度称为动挠度。

172、单项选择题  用第三种检查器可测量的参数是（）。

A.车轮的直径
B.轮背内距
C.轮辋厚度

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本题答案：C
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173、单项选择题  货车需更换（）一根及侧梁者报废。

A.中梁
B.端梁
C.侧梁

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本题答案：A
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174、问答题  轮对踏面磨耗的限度是怎样规定的？

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本题答案：在大修时，包括（段、辅修）为4mm，运用限度不得超过9
本题解析：试题答案在大修时，包括（段、辅修）为4mm，运用限度不得超过9mm。

175、单项选择题  段修时，MX-1型橡胶缓冲器箱体上口或底部裂纹超过（）mm时更换。

A.30
B.40
C.50

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本题答案：C
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176、单项选择题  车轮上的数字5代表（）型车轮。

A.C
B.C
C.D

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本题答案：C
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177、判断题  MX-1缓冲器零件少、重量轻、成本低。

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本题答案：对
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178、单项选择题  轮对内侧距检查尺检查轮对内侧时规定测量三处，其最大差不超过（）mm。

A.3
B.2
C.1

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本题答案：A
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179、单项选择题  泄漏试验要求列车管保压一分钟列车管压力下降不超过（）千帕。

A.30
B.25
C.20

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本题答案：C
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180、判断题  货车钩耳边缘裂纹，不起过钩耳壁高的1/2时可焊修，超过时报废。

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本题答案：对
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181、问答题  什么叫闸瓦压力？其过大过小有什么害处？

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本题答案：在制动时，闸瓦紧压在车轮踏面的力量叫闸瓦压力，闸瓦压力
本题解析：试题答案在制动时，闸瓦紧压在车轮踏面的力量叫闸瓦压力，闸瓦压力过大，即制动力过强，会抱死车轮，使车轮发生滑行现象，以致擦伤车轮；
闸瓦压力过小，将影响制动效果，延长制动距离。

182、单项选择题  转8型货车转向架是一种（）型转向架。

A.导框式铸钢侧架
B.曲梁式铸钢侧架
C.拱型

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本题答案：A
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183、判断题  制动缸活钩贝杆行程长反映制动大强，反之制动力弱。

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本题答案：错
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184、单项选择题  车钩缓冲装置成套组装好之后的压缩，充许使用（）。

A.木垫
B.铁垫
C.螺母

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本题答案：A
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185、单项选择题  铁敞车中部门及下侧门间隙超过（）mm时焊修。

A.8
B.10
C.12

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本题答案：A
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186、单项选择题  我们平常说弹簧的软与硬就是该弹簧的（）大或小。

A.刚度
B.塑性
C.韧性

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本题答案：A
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187、判断题  车辆的方向是以制动缸活塞杆推出方向来称呼第一、二位的

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本题答案：对
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188、判断题  货车钩耳边缘裂纹不超过钩耳壁高的三分之二时可焊修。

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本题答案：错
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189、判断题  牵引梁内侧面磨耗超过3mm时焊修或挖补。

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本题答案：对
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190、判断题  列车在运行中产生自然制动能增加牵引阻力，降低运行速度或造成中途停车。

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本题答案：对
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191、单项选择题  下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。

A.6
B.10
C.5

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本题答案：A
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192、单项选择题  铸钢下旁承周围（）mm内容易产生裂纹。

A.50
B.80
C.100

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本题答案：C
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193、单项选择题  货车转8A型转向架的心盘螺栓的规格为（）。

A.M22mm×90mm
B.M22mm×80mm
C.M20mm×90mm

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本题答案：A
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194、单项选择题  测量侧梁下垂时，自（）下平面与侧梁的交点拉一直线。

A.两端梁
B.两枕梁
C.两大横梁

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本题答案：B
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195、问答题  旁承游间量如何测量？过大过小有何害处？

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本题答案：测量方法：用塞尺分别测量同一转向架左、右侧的上下旁承之
本题解析：试题答案测量方法：用塞尺分别测量同一转向架左、右侧的上下旁承之间隙，其两侧间隙之和为该项尺寸。
害处：游间过大，当车辆运行时能增加车体的横向摇摆；过小能阻碍转向架的转动，同时增强车体的振动，通过曲线时，易造成车辆脱线事故。

196、判断题  段修时，橡胶、橡塑防尘板全部更新。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

197、判断题  段修时，牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

198、问答题  列车牵引和压缩时，车钩缓冲装置传力的顺序是怎样的？

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本题答案：（1）列车牵引时。车钩→钩尾销→钩
本题解析：试题答案（1）列车牵引时。车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
（2）列车压缩时。车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。

199、判断题  敞车车门钢板裂纹时需更换。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

200、判断题  车轴裂纹主要分横裂纹和斜裂纹两种。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析