1、多项选择题  铁路工程概算费用内容包括

A.编制期的变态投资
B.编制期的静态投资
C.编制期至竣工验收时的动态投资
D.以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费
E.铺底流动资金

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设[2003]48号)分为()。

A.一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故
B.特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故
C.重大事故、大事故、显性事故、一般事故
D.一级质量事故、二级质量事故、三级质量事故、四级质量事故

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本题答案：B
本题解析：铁路建设工程安全重大事故，按照《工程建设重大事故报告和调查程序规定》(建设部第3号令)分为一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故。 铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设[2003]48号)分为特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故。 铁路行车事故，按照《铁路行车事故处理规则》(铁道部令第3号)分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

3、问答题  

背景：
某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。

问题：
1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?
2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?
3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?

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本题答案：1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。

本题解析：试题答案1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。
原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。
2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。
处理程序：
①事故报告
本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。
②事故调查处理
本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。
工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。
3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施：
(1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。
(2)顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。
(3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。

4、单项选择题  铁路隧道工程开挖当两端工作面间的开挖距离余留()倍循环进尺，或接近()时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。

A.7.20m
B.8.15m
C.7.15m
D.8.20m

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本题答案：B
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5、多项选择题  公路工程的直接工程费是指()之和。

A.税金
B.人工费
C.材料费
D.其他直接费
E.施工机械使用费

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本题答案：B, C, E
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的()，按设计要求以一定的精度敷设在地面上

A.平面位置和高程
B.地理位置
C.标高和长度
D.相对位置

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本题答案：A
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7、多项选择题  混凝土的和易性包括()?

A.流动性
B.黏聚性
C.保水、泌水性
D.耐冻性
E.耐久性

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

8、多项选择题  填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。下列选项中属于“八流程”内容的有()。

A.施工测量
B.地基处理
C.填料选择
D.摊铺整平
E.洒水晾晒

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本题答案：A, B, D, E
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9、多项选择题  沉桩设备包括()

A.桩锤
B.射水设备
C.桩架
D.辅助设备
E.冷冻器、高压泵和抽水机

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本题答案：A, B, C, D
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10、单项选择题  必须招标的国际招标项目的招标公告应在()发布。

A.中国采购与招标网 
B.《中国建设报》 
C.《中国日报》 
D.《中国经济导报》

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本题答案：C
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11、多项选择题  营业线桥涵工程主要内容包括()。

A.桥梁墩台加高与落低
B.增加桥梁孔数
C.填塞桥孔
D.用沉井抬梁法修建盖板箱涵
E.修理桥孔

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本题答案：A, B, C
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12、单项选择题  MDZ作业车组分层上碴整道作业，起道工作以后进行的作业是()。

A.拨道
B.捣固
C.补碴
D.动力稳定

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本题答案：A
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13、问答题  

背景
桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。

问题
(1)施工项目负责人做法是否正确?说明理由。
(2)简要说明质量事故处理一般程序。
(3)并分析质量事故责任。

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本题答案：(1)施工负责人做法不正确;
理由：施工过程
本题解析：试题答案(1)施工负责人做法不正确;
理由：施工过程中发现质量问题应立即向监理单位汇报，立即做好应急准备措施控制质量事故发展态势，在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。
(2)质量事故处理的一般程序为：
①事故报告
铁路建设工程质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。
②事故调查处理
工程质量特别重大事故的调查处理按照国务院《特别重大事故调查处理程序暂行规定》办理。工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由铁道部批复。工程质量大事故由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。工程质量一般事故由建设管理单位调查处理。
工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。
(3)事故责任：施工单位承担全部责任，因为其违背质量检查验收规定，开挖基底未经勘察设计检测自行施工;发生质量事故拖延上报。监理单位承担重要责任，对基底处理把关不严，有失职行为存在;对发生质量事故有失察行为存在。

14、单项选择题  三阶段是指()。

A.勘察阶段、施工阶段、验收阶段 
B.准备阶段、施工阶段、整修阶段 
C.勘察阶段、施工阶段、整修阶段 
D.准备阶段、施工阶段、竣工阶段

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本题答案：B
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15、多项选择题  就一条高速公路收费系统来说，下列选项中属于基本系统构成的是（）

A.收费站计算机系统
B.收费视频监视系统
C.省收费结算中心计算机系统
D.计重系统
E.安全报警系统
F.内部对讲系统
G.电源系统

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本题答案：A, B, E, F, G
本题解析：暂无解析

16、多项选择题  按铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，下列费用中，属于其他费的有（）。

A.建设项目前期工作费
B.大型临时设施费
C.土地征用费
D.计算机软件购置费
E.工程动态检测费

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：此题主要考查对铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法相关规定的掌握。铁路工程概预算项目费用按投资构成划分，静态投资分属下列五种费用：建筑工程费、安装工程费、设备购置费、其他费。其他费包括土地征用及拆迁补偿费、建设项目管理费、建设项目前期工作费、研究试验费、计算机软件开发与购置费、配合辅助工程费、联合试运转及工程动态检测费和生产准备费等。根据以上规定，可以判定选项ACDE属于其他费，选项B属于建筑工程费，为干扰项。

17、单项选择题  水泥混凝上路面断板裂缝的修补方法有（）。

A、直接灌浆法
B、扩缝灌注法
C、粘补法

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本题答案：A
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18、单项选择题  涵洞顶部填土，必须填至厚度大于()后，才能允许大型机械填筑。

A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m

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本题答案：B
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19、单项选择题  铁路工程定额体系由()组成。

A.专业定额、一般定额和费用定额
B.专业定额、工期定额和费用定额
C.专业定额、工期定额和一般定额
D.专业定额、一般定额和特殊定额

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

20、问答题  

背景资料
某铁路桥位子陡峭山谷间，该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24米+(45+70+45)米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其桥墩基础设计为钻孔桩，其他桥墩基础设计为预应力混凝土管桩，桥墩墩身高6～35米。施工过程中，因通视条件差发生了一起混凝土罐撞击作业平台的事故，致使平台上的两名作业人员站立不稳冲出平台，一人抓住平台梁悬吊半空获救，另一人受重伤;与此同时，信号工毫无察觉，从作业平台上坠落身亡。

问题
1.指出信号工和混凝土起吊人员有哪几项错误行为?上述作业平台上的安全设施有哪些缺项?，
2.根据背景材料，按作业内容列出该桥施工中的主要风险源及作业安全要求。
3.根据背景材料，指出该工程施工场地布置的安全注意事项。

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本题答案：1.(共4分)
信号工未履行岗位职责、工作失
本题解析：试题答案1.(共4分)
信号工未履行岗位职责、工作失职(1分)，起吊工盲目起吊、违章操作(1分);安全信号设施不齐全(1分)，无安全护栏及防护网(1分)。
2.(共12分)
主要风险源有：高空作业(1分)、预应力张拉作业(1分)、机械作业(1分)、水上作业(1分)、用电作业(1分)、起吊作业(1分)。
作业安全要求如下：
高空作业要求：安装安全防护拦、安全网;作业人员系安全带(1分)。
预应力作业要求：加强设备检修保养、按规程操作张拉千斤顶，千斤顶后不得站人(1分)。
机械作业要求：加强机械检验、保养。按规程操作(1分)。
水上作业要求：配备救生设备，在联接通道上安装牢固的栏杆(1分)。
用电作业要求：布线规范、闸刀盒设箱带锁、安装用电保护器(1分)。
起吊作业要求：加强设备检验、保养，按规程操作，作业范围内不得有非工作人员，设专人指挥(1分)。
3.(共4分)
施工场地位置应布置在最高历史水位以上，场地周边应设截排水沟，邻近水面一侧应设安全护栏(4分)。

21、单项选择题  后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以()控制为主。

A.伸长量
B.摩阻力
C.应力
D.梁跨中上挠值

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本题答案：C
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22、单项选择题  按《公路工程质量检验评定标准》的要求，项目在竣工验收时综台评价为中的必要条件是()。

A.质量评定大于等于75分
B.项目法人工作评价大于等于75分
C.施工单位工作评价大于等于75分
D.监理工作评价大于等于75分

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

23、问答题  

某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程（平面示意图如下图）。该工程标段总长28km，工程范围包括隧道一座、特大桥两座以及路基和少量小桥涵工程，合同工期16个月，年初开工。隧道设计施工方案是：进口单口掘进，出碴全部利用。特大桥设计施工方案是：2号桥利用1号桥钢模板。路基土石方调配方案是：以隧道为界两端各自填挖平衡。施工用电采用网电。施工进行到秋天，因征地原因导致控制性工程工期严重滞后，距铺轨到达标段起点只有6个月，而隧道和1号桥工程量仅完成35%，2号桥仅完成部分桥梁基础。
问题：
1.对平面示意图进行必要的工区划分和线下施工队伍配备。（在答题卡中画出示意图，然后作答）
2.举例说明（各举两例）：哪些工程（或工序）可以平行施工？哪些可以顺序施工？哪些必须先后施工？
3.为确保铺轨按期通过本标段，对重点工程施工组织应该如何调整？

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本题答案：1.本工程的长度为28km，工期16个月，工程类型包括
本题解析：试题答案1.本工程的长度为28km，工期16个月，工程类型包括路基、桥涵和隧道的特点，考虑路基的调配方案和隧道出碴的利用，可将工程划分为如下三个施工工区（平面示意图见下图）。从起点DK26+000到大山隧道入口为一工区，配备路基施工架子一队，负责本工区路基工程，桥涵施工架子一队，负责1号特大桥工程和本区的小桥涵；大山隧道为二工区，配备隧道施工架子队一个；从大山隧道出口到终点DK54+000为三工区，配备路基施工架子二队，负责本工区路基工程，桥涵施工架子二队，负责2号特大桥工程和本区的小桥涵；
2.工程（或工序）可以平行施工或顺序施工：土石方工程；小桥涵工程。必须先后施工：2号桥利用1号桥钢模板，先施工完1号桥，再施工2号桥；先施工完线下工程，才能进行轨道工程施工。
3.为确保铺轨按期通过本标段，应加快施工进度，对重点工程施工组织应该调整如下：隧道可由原来的单口掘进施工方案修改为进出口双口掘进，以增加施工工作面。考虑1号桥工程量仅完成45%，2号桥尚未开工，应增加模板按流水作业组织两个桥的施工，以加快施工进度。【分析与提示】掌握工区划分，施工队伍配备，施工顺序组织。

24、单项选择题  一般质量事故发生后，事故单位报告的时限是()。

A.2天内
B.3天内
C.12小时内
D.2小时内

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本题答案：B
本题解析：一般质量事故发生后，事故发生单位必须在3d内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门。建设单位。监理单位和省级质量监督站。

25、多项选择题  铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是()，保证营业线正常行车和施工安全

A、维护路堑边坡的完整性
B、控制破坏范围
C、维护路堑边坡的稳定性
D、维护路堑基床
E、控制路堑的外轮廓

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

26、多项选择题  轨道整理应做好的工作有()。

A、根据设计要求，在规定的作业轨温范围内，应对线路进行至少两遍精细调整，使之达到验交标准
B、对不符合设计要求的道床断面，应进行整修，堆高碴肩，拍拢夯实
C、缓和曲线、竖曲线区段应调整优先整理
D、整修打磨不平顺焊缝，提高轨面平顺性
E、调整轨距，补齐扣、配件

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本题答案：A, B, D, E
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  测量结果人工记录时，规定要用()填写。

A.圆珠笔
B.钢笔
C.铅笔
D.中性笔

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

28、问答题  

某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥（架桥机可运量通过）外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年，要求开工1.5年后开始架梁。若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/d，箱梁台座上从支模到移梁5d/孔，若箱梁终张后不小于30d方可架设。
问题：1.为使制梁进度与架设进度基本均衡，应设置几个制梁台座？
2.存梁台座应设多少个？

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本题答案：1.当考虑存梁场地受限制或工期紧张时，按下面方式计算。
本题解析：试题答案1.当考虑存梁场地受限制或工期紧张时，按下面方式计算。为使制梁进度与架设进度基本均衡，制梁应至少提前35d开始，持续时间为420/2=210d，每天按平均2孔进度生产，需10个制梁台座。制梁总数量/（制梁工期/每片梁在台座的周转时间）=420/（210/5）=10个需要存梁台座：35×2=70个
2.若有场地存梁，工期不紧张时，可采用下面方式：如计划架梁进度不变，可按架梁进度指标的一半安排预制进度，即1孔/d，需5个制梁台座，存梁台座数量将大幅度增加，将达到箱梁孔数的50%。

29、单项选择题  光面爆破的主要目的是（）。

A.形成隔震带
B.形成减震带
C.形成光滑平整边
D.测试抗震性能

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

30、问答题  

某工程建设单位按公开招投标确定了施工总承包和监理单位，在工程实施过程中发生如下事件：
事件1：监理人员在审核图纸时发现某涵洞上覆盖土层厚度不满足规范要求;
事件2：总承包单位经建设单位同意将桥梁桩基工程分包，监理人员巡视时发现某根桩质量有问题;
事件3：按合同约定，由建设单位供应的防水材料经试验存在质量问题，造成某涵洞返工。
试分析事件中的责任和处理程序。

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本题答案：1.设计单位责任;监理单位应通过建设单位向设计单位提出
本题解析：试题答案1.设计单位责任;监理单位应通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议
2.分包单位负责，总承包单位负连带责任;监理单位应发监理通知，要求分析原因并返工。
3.建设单位责任;监理单位应搜集资料，处理承包单位的索赔，监督涵洞返工质量。

31、单项选择题  为保证道岔长大组件吊装时不变形、不损伤，必须组立根据路基宽度改造的()。

A.2台10t龙门吊
B.3台10t龙门吊
C.2台20t龙门吊
D.3台20t龙门吊

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

32、多项选择题  线路竣工测量的任务是()。

A、测设路基的施工零点
B、最后确定线路中线位置
C、检查路基施工宽度是否符合设计要求
D、检查路基施工标高是否符合设计要求
E、将中线里程和高程全线贯通，消除断链和断高

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  验收工作一般由()单位实施，检査工作应由()单位实施。

A.施工测量人员、建设单位
B.施工单位、建设单位
C.建设单位、监理单位
D.监理单位、施工单位

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，()。

A、降低厂走行机构的利用率，一次进行一段衬砌
B、降低了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行
C、提高了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌
D、提高了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

35、单项选择题  施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报()审批。

A.铁道部
B.项目部所在地的铁路局
C.两个铁路局
D.项目部所在地的车务段

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

36、单项选择题  粗骨料按颗粒组成分为()。

A、碎石和卵石
B、粗粒级和细粒级
C、自然粒级和加工粒级
D、单粒粒级和连续粒级

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  地基承载力较低，石料缺乏的路堤地段宜采用那种挡土墙()?

A.重力式
B.悬臂式和扶壁式
C.短卸荷板式
D.锚杆式

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

38、多项选择题  当对铁路工程变更设计类别的划分有不同意见时，()类变更设计由建设单位确定。

A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
E.V

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  依据施工测量的缺陷分类，以下()属于重缺陷。

A.计算程序采用错误
B.记录字体潦草、不规整
C.伪造成果
D.上交资料不完整

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  石质隧道相向开挖，当两掌子面距离接近l5米时，按规定应()施工。

A.加强联系按原方法
B.采用单向掘进
C.采用短台阶法
D.缩短进尺两端掘进

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

41、问答题  

某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km，岩体为Ⅳ～Ⅴ级围岩，采用正台阶钻爆法施工，开工后两个月，下台阶开挖700m，上台阶开挖490m，二次衬砌200m。该隧道出口段通过一天然冲沟，山势险峻，围岩覆盖层最薄处仅4m。在上台阶继续开挖过程中上拱部出现冒顶塌方事件，致使数名工人被困在洞内。
问题：
1.隧道施工组织安排有何问题？
2.通过冲沟地段应采取何种措施？
3.抢救洞内施工人员应如何进行？

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本题答案：1.施工组织安排存在问题：（1）该施工单位采取的并不是
本题解析：试题答案1.施工组织安排存在问题：（1）该施工单位采取的并不是正台阶法，下台阶开挖太快；（2）Ⅳ～Ⅴ级围岩属于软弱围岩，循环进尺太大，违反软弱围岩应"短开挖"的原则；（3）支护不及时；（4）衬砌封闭太慢；（5）在出口段浅埋隧道未采取合理的超前支护和地表预加固措施；（6）在现场未显示出采取合理科学的监控量测措施，对围岩特别是上拱部施工变形未监控到位。
2.通过冲沟地段，应采取以下措施：（1）实施超前地质预报和地质探测；（2）在出口段进行地表注浆预加固，提高冲沟处围岩稳定性；（3）在洞内开挖采取长管棚超前支护或小导管超前支护；（4）短进尺，弱爆破，减少对围岩扰动；（5）加强监控量测，观测围岩变形；（6）加强径向锚喷支护，早封闭，快衬砌。
3.靠近坍塌地段要加强支护，防止再次坍塌伤人；打人管道或通过完好的通风管、主供水管向掌子面提供新鲜空气；通过管道向掌子面输送牛奶等事物；侧向钻爆打小洞或从塌方体内淘小洞进入掌子面救人；联系数量足够的120救护车和医务人员，在营救现场待命抢救伤员。

42、问答题  

某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h，为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程，不包括轨道、铺架、"四电"和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩，岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。
问题
1.根据背景资料，合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。
2.根据背景资料，合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。
3.根据背景资料，分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。
4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备？
5.针对背景资料，给出岐山1号隧道施工流程。

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本题答案：1.应划分为三个工区；一工区施工范围为：DK0+000
本题解析：试题答案1.应划分为三个工区；一工区施工范围为：DK0+000～DK19+400；二工区施工范围为：DK19+400～DK40+050；三工区施工范围为：DK40+050～DK59+800。
2.该工区应配备的施工队伍为：1个隧道队；1个桥涵队；2个路基队。
3.岐山1号隧道采用全断面掘进施工方案；岐山2号隧道采用台阶法掘进施工方案。
4.主要机械设备应有：风钻、空压机、通风机、装载机、汽车（或有轨矿车）、混凝土喷射机、衬砌台车、混凝土拌合机、混凝土运输车、混凝土输送泵。
5.施工流程为：钻眼→装药放炮→通风→出碴→支护→衬砌。

43、多项选择题  涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是()。

A.坡排水
B.超前钻孔或辅助坑道排水
C.超前小导管预注浆
D.超前围岩预注浆堵水
E.井点降水及深井降水

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：处理涌水的措施主要是加固前方土体，防排结合，以排为主。

44、单项选择题  同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过()家。

A.2
B.3
C.4
D.5

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

45、单项选择题  现场组织机构是为了完成工程项目而组建的专门管理组织，铁路工程施工中一般称作()。

A.项目指挥部
B.项目经营部
C.工程指挥部
D.项目经理部

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本题答案：D
本题解析：现场组织机构是为了完成工程项目而组建的专门管理组织，有工作目标和工作制度的组织体系，组织机构内既有分工又相互协作，对所承担的工程项目具有独立的责、权、利。铁路工程施工中一般称作项目经理部。

46、多项选择题  钻孔桩施工时的清孔主要有()。

A、抽渣法
B、吸泥法
C、换浆法
D、循环法
E、浮渣法

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

47、单项选择题  隧道初期支护是为解决施工期间隧道的()而采取的工程措施。

A.进度、质量
B.质量、安全
C.稳定、安全
D.稳定、进度

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  客运专线路基填料的最大粒径不得大于()cm。

A.5
B.10
C.15
D.20

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

49、多项选择题  土压力理论主要有()

A.古典的朗肯理论
B.菲雅特理论
C.库仑理论
D.摩尔理论
E.米塞斯理论

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、()、技术开发管理工作和技术总结。

A、安全与质量管理工作
B、测量与试验管理工作
C、施工组织设计工作
D、施工过程技术管理工作

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

51、单项选择题  沥青路面基层的主要作用是()。

A.直接承受车轮荷载
B.主要承重
C.防冻、防湿
D.排水、隔水

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本题答案：B
本题解析：面层直接承受车轮荷载;基层主要承重。

52、问答题  

一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3～5m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m，其余为种植土。1.某新建单线铁路的控制性工程是大山隧道，长4680m，围岩级别是Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，设置1座横洞。2.根据施工组织设计要求：施工准备2个月，进口段1个月，出口段3个月，横洞4个月。隧道围岩分布如下图所示。3.根据施工组织设计要求横洞进行两个作业面施工。隧道按设计超前地质预报纳入工序，Ⅴ级围岩设置小导管超前支护，其他为锚喷支护。Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ级围岩采用台阶法，Ⅴ级围岩采用中隔壁法（CD法）开挖。4.根据本企业施工工艺水平，对各种围岩的循环进尺、循环作业时间及环境和经验修正系数如下表所示。假定按三班制组织施工，每月作业时间30d。5.在施工过程中，进口工作面和横洞向小里程工作面开挖过程中，在接近贯通时，两端工作面为迎接2天后的隧道贯通庆典，加紧施工，在双方距离6m时，进口工作面爆破时，导致横洞向小里程掘进工作面拱部石头塌落，砸死2人。经调查此爆破工没有爆破操作合格证却执行了爆破作业。
问题：
1.简述Ⅴ级围岩采用中隔壁法的基本步骤。
2.针对背景中提到的安全事故，施工组织有何错误之处？
3.计算该隧道各级围岩的掘进进度指标。
4.计算该隧道掘进工期（含施工准备时间，考虑两工作面相向开挖施工临近贯通点应由单工作面开挖对工期的影响）。
5.画出该隧道的施工形象进度示意图（时间-里程图）。

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本题答案：1.Ⅴ级围岩采用中隔壁法的基本步骤：（1）右侧（或左侧
本题解析：试题答案1.Ⅴ级围岩采用中隔壁法的基本步骤：（1）右侧（或左侧）拱部及中隔壁超前小导管；（2）上台阶右侧（或左侧）土石方开挖及初期支护；（3）下台阶右侧（或左侧）开挖及初期支护；（4）上台阶左侧（或右侧）土石方开挖及初期支护；（5）下台阶左侧（或右侧）开挖及初期支护；（6）分段拆除纵横支撑，进行基面处理；（7）施作仰拱衬砌；（8）施作边墙与拱部二次衬砌。2.此次安全事故发生的原因有：（1）违反爆破操作规程或劳动纪律：两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺，或接近15m时，未停止一端工作和将人员和机具撤走。（2）对现场工作缺乏检查或指挥错误：两工作面洞内爆破未做到统一指挥；也没有专职爆破工担任爆破任务；在两个开挖面相离200m内时，爆破时未能提前一个小时通报。（3）安全设施缺少或有缺陷。3.Ⅲ级围岩掘进进度指标：施工进度=（1.3/796）*60*24*30*0.85=（4/918）*60*24*30*0.85=160m/月Ⅳ级围岩掘进进度指标：施工进度=（2.5/765）*60*24*30*0.85=120m/月，Ⅴ级围岩掘进进度指标：施工进度=（1.3/796）*60*24*30*0.85=60m/月，4.掘进工期计算设出口段工作面在正洞内掘进600mⅤ级围岩后继续向小里程方向掘进Ⅳ级围岩Xm，横洞工作面在正洞内向隧道出口方向掘进Ⅳ级围岩（1800-X）m。两工作面自施工准备完成后同时开始施工，平行作业，直至贯通前两端工作面间的开挖距离8倍循环进尺（2.5×8=20m）时，由出口段工作面单独掘进。则两工作面工作时间应满足以下等式：1+600/60+X/120-20/120=4+（180-X）/120，解得：X=490m隧道出口工作面工作时间（不含施工准备时间）：1+（600/60）+（490/120）=15.08个月，横洞工作面向大里程（隧道出口）方向掘进工作时间（不含施工准备时间）：4+（1800-490）/120=14.92个月，设进口段工作面在正洞内掘进360mⅤ级围岩后继续向大里程方向掘进Ⅳ级围岩Ym，横洞工作面在正洞内向隧道进口方向（小里程方向）掘进Ⅲ级围岩480m后继续向隧道进口方向掘进Ⅳ级围岩（1440-Y）m。两工作面自施工准备完成后同时开始施工，平行作业，直至贯通前两端工作面间的开挖距离8倍循环进尺（2.5×8=20m）时，由进口段工作面单独掘进，横洞工作面此时要撤出。则两工作面工作时间应满足以下等式：4+480/160+Y/120=3+360/60+（1400-Y）/120-20/120，解得：Y=830m横洞向小里程掘进工作面工作时间（不含施工准备时间）：4+480/160+830/120=13.92个月，隧道进口工作面工作时间（不含施工准备时间）：3+360/60+（1440-830）/120=14.08个月，包含施工准备时间四个工作面的施工工期分别为：隧道出口工作面：2+15.08=17.08个月横洞工作面向大里程（隧道出口）方向工作面：2+14.92=16.92个月横洞向小里程方向工作面：2+13.92=15.92个月隧道进口工作面：2+14.08=16.08个月因此，本隧道工程掘进工期受隧道出口工作面掘进工期控制，总掘进工期为17.08个月。（注：根据隧道施工安全控制要求，两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两端工作间的开挖距余留8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。）5.该隧道的施工形象进度示意图（时间-里程图）见下图。

53、单项选择题  铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是()。

A.光面爆破
B.锚喷支护
C.监控量测
D.二次衬砌

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

54、多项选择题  用于边坡锚固的钢绞线存在()等问题时不得用于制作锚索。

A.机械损伤
B.包装破损
C.严重锈蚀
D.强度降低
E.电弧烧伤

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

55、多项选择题  在国家铁路、合资铁路建设项目中发生的()事故，不论伤亡人员归属及责任归属，施工单位、建设单位、产权代表单位均应在规定时间内直接或间接报告铁道部劳动安全监察部门。

A.特大
B.险性
C.死亡
D.重大死亡
E.一般

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

56、问答题  

某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收取管理费。某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。其中挖方路堑在中间，两边为填筑路堤。A施工单位承建某新建单线铁路工程中有1座隧道工程长2600m，其余路段为路基土石方。根据设计图纸，正洞中围岩的绝大部分是Ⅱ级围岩，局部有节理较发育的Ⅲ级围岩，进口处50m为埋深较深且比较破碎的Ⅴ级围岩，拟采用小断面弱爆破暗挖法，并辅助进行超前支护。出口处40m埋深较浅且极易破碎的Ⅵ级围岩，拟采用明挖法，修筑一段明洞。正洞开挖施工拟采用全断面钻爆法。在施工前及施工中有以下情况：1.进口处的软弱围岩施工拟采用"管超前、严注浆、长进尺、勤量测、晚封闭、快衬砌"的工法。2.施工中选择的监控量测项目有洞内外观察、水平相对净空变化值和隧道底部隆起等项目。3.进洞支护方案采用喷射混凝土支护方法，正洞支护采用超前支护方法。出碴方案采用有轨运输方式。4.每一单口循环开挖进度为2.80m，综合循环时间为12.4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数0.85。隧道从进出口外不具备作业面条件，进口处施工需1个月，出口段及明洞需3个月，施工准备2个月（不考虑两工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺前一方要撤出对工期的影响）。5.工程实施过程中，施工单位A将隧道出口明挖段回填土工程外加与此连接的1500m路基土石方工程直接分包给某施工单位B，并签订分包合同。工程铺轨前，监理单位组织路基检测时发现明挖段路基填方密实度不合格。6.在一次爆破中发生一起安全事故，轻伤2人。经调查此2人不是爆破工却执行了爆破作业。
问题：
1.进口处软弱围岩的工法是否有不妥之处？若不妥，指出不妥之处，并改正。
2.施工中选择的监控量测项目是否完整？如不完整，请补充。
3.背景中的施工方案是否正确？若不妥，请说明正确做法。
4.由背景数据计算：（1）单口月开挖进度；（2）如果该隧道开设两个工作面，计算该隧道工程的掘进工期（不考虑两工作面相向施工临近贯通点应由单工作面开挖对工期的影响）。
5.对于填土质量问题，A施工单位是否有责任？在工程质量方面，两单位有何关系？
6.针对背景中提到的安全事故，事故发生的原因是什么？对于爆破人员管理和爆破组织应注意哪些问题？

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本题答案：1.有不妥之处。进口处软弱围岩应坚持"短进尺
本题解析：试题答案1.有不妥之处。进口处软弱围岩应坚持"短进尺"和"早封闭"原则。2.不完整。隧道监控量测项目还必须有"拱顶下沉"和"洞口段地表下沉"量测项目。3.不正确。根据本工程实际，进洞支护方案应采用超前支护方案；正洞支护可采取喷射混凝土的普通支护方法；对于长度短且大断面开挖隧道，出碴方案应采用无轨运输方式，并应注意加强通风。4.（1）单口月开挖进度为：（24/12.4）×2.8×30×0.85≈130m（2）如采用单口掘进，正洞掘进持续时间：2600/130=20个月采用双口掘进，进口段进洞1个月，出口段需3个月，进口段作业面比出口段作业面早施工2个月。进口段与出口段工作面各分摊1个月。进口段工作面在正洞内施工时间：20/2+1=11个月，总时间：11+1+2=14个月。或：设进口段工作面在正洞内掘进Xm，出口段工作面在正洞内掘进（2600-X）m。进口和出口段自施工准备完成后同时开始施工，平行作业。则两工作面工作时间应满足以下等式：1+X/130=3+（2600-X）/130，解得：X=1430（m）两工作面各自工作时间（含施工准备时间）：2+1+1430/130=14个月。5.对于合同约定的工程项目范围内的填土不实，施工单位A应承担连带责任。承包方应对项目质量向发包方负责，分包工程的质量应由分包方向承包方负责，承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。分包方应接受承包方的管理。6.（1）此次安全事故发生的原因有：违反爆破操作规程或劳动纪律；对现场工作缺乏检查或指挥错误；安全设施缺少或有缺陷。（2）爆破人员必须经工程所在地县以上公安部门考核合格后，持《爆破员合格证》上岗；爆破作业必须有统一指挥，按照爆破施工方案和作业规程严格实施。

57、单项选择题  土钉墙作为路堑边坡支挡结构，适用于（）地段。

A.坚硬岩质
B.地下水较发育
C.土质松散
D.破碎软弱岩质

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本题答案：D
本题解析：此题主要考查土钉墙的技术应用。教材内容显示土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用土钉墙。根据上述内容结合题干要求进行判定，可知选项"D .破碎软弱岩质"路堑地段符合题意。

58、单项选择题  机械台班消耗量是指()。

A.在正常施工条件下，完成10个合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差;
B.在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差;
C.在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，不包括不可避免的机械幅度差;
D.在非正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差;

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

59、多项选择题  按用途和平面形状，铁路道岔分为（）等。

A.单开道岔
B.多分道岔
C.交叉渡线
D.立开道岔
E.交分道岔

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本题答案：A, C, E
本题解析：此题主要要求考生熟悉铁路道岔类型。相关知识点是根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔、单开对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等。解题的思路是根据以上内容寻找干扰项，从五个选项与以上内容对比可以看出，选项B.多分道岔、D.立式道岔是干扰项，理由是没有多分道岔和立式道岔类型，只有立式道岔扳道器，其他三个选项是符合题意。故本题正确选项应为"ACE"。

60、单项选择题  路基土石方方案比选应尽量满足()?

A.运输路径最短
B.填挖平衡
C.成本目标
D.进度目标

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

61、多项选择题  按细度模数分，细骨料可分为()。

A.特粗砂
B.粗砂
C.中砂
D.细砂
E.特细砂

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：暂无解析

62、多项选择题  道碴储存应符合()规定。

A.存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求
B.堆碴场地面应进行硬化
C.清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放
D.使用履带式设备堆碴，当装载机在同一碴面反复行走时，堆碴高度不宜超过3m
E.被污染的道碴未经处理干净不得上道

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：道碴储存应符合下列规定： (1)存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求。 (2)堆碴场地面应进行硬化。 (3)清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放. (4)不得使用履带式设备堆碴。当使用胶轮装载机进行堆碴和装车作业时，装载机不得在同一碴面反复行走，堆碴高度不宜超过3m。 (5)被污染的道碴未经处理干净不得上道.

63、问答题  

某施工单位中标一座铁路大桥（施工范围不含图中阴影部分），该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁，要求现场制梁，采用公铁两用架桥机架梁，工期要求20个月，孔跨布置详见下图。

1.请划分施工单元，配置施工队伍。
2.用框图表示全桥的施工顺序。
3.简述主跨的安全施工风险源。
4.简述主跨安全作业预防措施要点。

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本题答案：1.施工单元划分与施工队伍配置如下：
2.<
本题解析：试题答案1.施工单元划分与施工队伍配置如下：
2.
3.主跨的安全施工风险源简述如下：（1）水上作业；（2）高空作业；（3）起重与架梁作业；（4）钻桩、灌桩作业。
4.主跨安全作业预防措施简述如下：（1）水上作业措施要点：大风天气禁止水上浮吊、驳船的作业与运输；设置明显航道限界标识和防冲撞设施；进入航道区的施工船，要符合安全审定，严格按要求行驶；设置救生船，预防和准备随时抢救施工人员落水等。（2）高空 作业措施要点：高空作业人员必须系安全带；作业平台四周设置安全护栏；脚手架、作业平台要做安全验算；作业区下方严格控制人员进入。（3）起重与架梁作业措施要点：严禁超负荷起重；必须设专人指挥作业；配置必要的通信器材；起重架梁时严禁重物下站人。（4）钻孔与灌桩作业桩机安放必须稳固；用电符合安全要求，防止漏电；起、拔钻杆、导管必须轻拿轻放；桩孔附近设置防滑板，防止人员滑入桩孔。【分析与提示】1.总体施工顺序是表达一项工程或单位工程里主要施工项目（或施工工序）之间内在的逻辑顺序关系及安排的前后顺序关系。2.施工风险源也可以理解成容易发生危险的作业，此处有高空、水上、起重吊装、架梁、桩基作业等多个风险控制点。3.预防措施是指具体施工作业应该做到的做法和必须遵守的要求、准则。

64、问答题  

某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥（架桥机可运量通过）外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年，要求开工1.5年后开始架梁。

1.竹岭隧道应采用几个作业面同时掘进？为什么？
2.若布置一个梁场，梁场应在何处选择？为什么
3.在主跨工期不影响架梁的前提下，说明架梁顺序。

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本题答案：1.应采取2个作业面掘进。因为1个作业面不能满足工期要
本题解析：试题答案1.应采取2个作业面掘进。因为1个作业面不能满足工期要求，3个作业面没有必要。2个作业面完全能满足工期要求。
2.应该设在3号特大桥小里程桥头，这样使两端最大运梁距离相差不大且在隧道施工期间可先架设3号特大桥。
3.架梁顺序：先架设3号特大桥，再架设2号特大桥，最后架设1号特大桥。【分析与提示】本案例考虑隧道常规的施工进度指标及架梁方案。

65、问答题  

甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收取管理费。某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25～30m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：1.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。2.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注混凝土时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。3.在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞（与设计图纸中的土质勘测资料不符）。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m。4.该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。5.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。
问题：
1.应采用何种成孔设备。并说明理由。
2.针对本工程，人工挖孔桩的应采取的安全措施有哪些？
3.灌注桩基水下混凝土施工方法是否正确？如不正确，请指出。
4.对于背景情况中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确？为什么？
5.施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确？如不正确，应如何处理。
6.对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序？为什么？安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用？
7.对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制？对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收？

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本题答案：1.根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循
本题解析：试题答案1.根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。
2.安全措施的要点：（1）孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排水沟；（2）应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段；（3）及时检测洞内有无有害气体，并加强通风。
3.不正确。表现在两点：（1）该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30min；（2）灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5～1.0m。
4.不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。
5.不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。
6.不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备，不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。
7.（1）工序施工质量控制程序：①各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录；②工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求；③相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。（2）每个检验批必须由施工单位自检合格，然后通知监理单位检查验收；监理单位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。【分析与提示】1.钻孔桩、挖孔桩的施工要点。2.工序质量控制程序。

66、多项选择题  铁路营业线轨道工程施工安全控制中应该注意封锁拨接施工前，施工单位应在()后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。

A、要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请
B、车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申请
C、列车调度发布封锁命令
D、临时进行计划申请
E、实旅临时限速

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

67、单项选择题  由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为()。

A.贯通误差
B.横向贯通误差
C.水平贯通误差
D.高程贯通误差

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

68、单项选择题  铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。

A.不少于4m 
B.不少于6m 
C.不少于8m 
D.不少于10m

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

69、多项选择题  改良土路堤填筑施工要求有()。

A.填料应按设计要求进行改良 
B.改良填料应拌和均匀 
C.掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法 
D.路拌时特别应注意拌和层与下承层的拌和衔接 
E.每填筑、拌和、压实一层以后均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行检测合格后，方能进入下一层的施工

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本题答案：A, B, D, E
本题解析：暂无解析

70、问答题  

背景
某承包商承建某铁路工程项目，承包工作范围包括路基、桥涵工程。路基工程包括路堤和路堑工程，控制工程为某一特大桥，其为20×32m的简支箱梁，基础形式为明挖和钻孔桩。

问题
(1).路堑工程施工安全控制应注意哪些问题?
(2).针对此特大桥工程的施工方案的编制，主要考虑哪些因素?
(3).在施工过程，施工单位为控制沉降、保证施工质量，采用扩大基础底面，开挖工程量增加导致费用增加4万元，相应工序持续时间增加了6天。此工序位于关键线路上，问对此事件施工单位可否索赔?为什么?如可以，其费用和工期为多少?
(4).如果在工程保修期间内，路基及涵洞沉降过大，影响正常运营，业主在多次催促施工单位维修处理而施工单位一再拖延的情况下，另请其他施工单位维修处理，所发生的维修费用该如何处理?

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本题答案：(1).路堑工程施工安全控制应的问题：
应保
本题解析：试题答案(1).路堑工程施工安全控制应的问题：
应保证开挖过程中及竣工后的排水畅通;
应注意坡面的稳定;
开挖自上而下，防止开挖不当而造成坍塌，严禁掏底开挖;
在路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动的措施。
爆破开挖严禁放大炮，临近坡面不得爆破作业。
开挖应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
(2).此特大桥工程的施工方案的编制，主要考虑因素如下：
桥梁基础的施工：包括钻孔桩基础和明挖基础;
桥梁墩台的施工;
桥梁混凝土的施工。
(3).不可索赔费用和工期。
原因：造成费用增加和工期延长的原因是施工单位自己造成的。
(4).所发生的维修费由原施工单位的保修金中扣除。因为产生这一质量问题的原因是原施工单位造成的。

71、单项选择题  硬化混凝土的干缩与徐变的主要影响因素是()。

A.混凝土单方用水量 
B.水泥的品种与水泥用量 
C.骨料弹性模量 
D.混凝土的弹性模量

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

72、多项选择题  某特大桥梁工程施工中，因责任过失而造成主体结构倒塌，负责对此质量事故进行调查处理的单位有()。

A.国务院交通主管部门
B.省级交通主管部门
C.县级交通主管部门
D.建设单位
E.施工单位

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本题答案：A, B
本题解析：特大桥梁工程主体结构倒塌属于重大质量事故。

73、问答题  

某一路堤工程，采用渗水土、非渗水土两种填料如何填筑?
路堤沉降量和地基沉降量如何考虑?
完工后的路堤成品如何保护?

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本题答案：1、每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗
本题解析：试题答案1、每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。
当需要使用非渗水土时，其含水量应低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%。严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。
2、填筑路堤应根据路堤高度、填料种类、压实条件、基地情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉降量和地基沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度。
3、在完工的路堤顶面，除压实、整平、架梁和运铺底碴的机械外，不宜行驶其他大型机械和车辆。

74、单项选择题  发生铁路建设工程安全事故，必须按照()的原则，查明事故性质和责任，制定整改措施，做好事故处理工作，并依法追究有关单位和人员的责任。

A.实事求是、尊重科学
B.安全第一、预防为主
C.公开、公正、公平
D.谁出事、谁负责

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

75、单项选择题  在隧道施工过程中，建立()的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。

A、地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计
B、设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计
C、地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计
D、设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

76、单项选择题  按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同()制度。

A.签证
B.备案
C.签证
D.公证

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

77、单项选择题  按照室外线路的安全技术要求，当工作零线与相线在一个横担架设时，导线排列顺序是，面向负荷从左侧起为()。

A.A(N)BC
B.C(PE)
C.ABC
D.A(BC)(N)(PE)

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本题答案：A
本题解析：和保护零线在同一横担架设时，面向负荷从左侧起为A(N)BC(PE)。当动力线。照明线在两个横担上分别架设时，上层横担，面向负荷，从左侧起为A.B.C.下层横担，面向负荷从左侧起为A(B.C)。(N)。(PE)。

78、单项选择题  施工测量的主要内容为（）

A.施工放样
B.变形监测
C.控制网建立
D.施工控制网的建立和施工放样

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本题答案：D
本题解析：施工测量的主要内容为施工控制网的建立和施工放样两个部分工作。

79、多项选择题  支护的作用有()。

A.喷射混凝土的作用有防止地表水流入或渗入洞内
B.钢拱架的作用解决隧道在施工期间的通风而采取的工程措施
C.锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高岩间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用
D.钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载
E.喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力

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本题答案：C, D, E
本题解析：铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构承受围岩压力实现施工期安全的目的，同时起控制围岩过大变形的目的。 锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高岩间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用;喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力;钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载。

80、多项选择题  水中桩基承台施工方法()?

A.有钢板桩围堰
B.双壁钢围堰
C.土筑围堰
D.吊箱围堰

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

81、单项选择题  永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是()。

A.施工衬砌和永久衬砌 
B.初期衬砌和钢筋混凝土永久衬砌 
C.整体混凝土衬砌、复合式衬砌和锚喷衬砌 
D.整体混凝土衬砌、复合式衬砌和钢材衬砌

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

82、问答题  

工程要进行架梁施工：
问1、架桥机的如何选用？
问2、架梁前落实的工作内容？
问3、架桥机严禁架粱的限制条件？

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本题答案：1、架桥机的选用：<
本题解析：试题答案1、架桥机的选用：
①在隧道口架梁宜选用单梁式架桥机或双粱式架桥机
②架整孔粱宜选用宽式双梁架桥机。
③在不允许拨道或只准少量拨道的梁上，在多风多雨地区和在高墩上架梁时，宜选用有横移梁功能的架桥机。
④在粱跨均在16m及以下的线路铺架时，宜选用铺架机架粱。
⑤JQ600型架桥机、下导梁式架桥机适用于架设双线20m、24m预应力混凝土箱粱。
⑥DF450型双臂桁架式架桥机适用于架设单线20m、24m和32m预应力混凝土箱梁。
2、架粱前应落实的工作内容
①架梁施工步骤和架梁时的劳动力组织;桥头线路、桥面、架粱岔线等的铺轨上碴办法;铺轨与架梁的衔接办法。
②确定组装架桥机地点和换装龙门吊的衔接办法。
③复查架桥机组装和吊粱通过地段的限界是否符合要求。
④检查桥墩中线、支座十字线等是否已画在墩台垫石顶面上，垫石顶面是否乎整;锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求;桥台挡渣前墙和墩台顶帽有无外露钢筋;吊栏及步行板是否安装牢固。
⑤检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查，线路状况不合格时，应由原施工单位进行处理直至达到标准。
⑥确定架梁列车编组挂运办法和粱的供应办法。
⑦特殊条件下架梁的办法和步骤。
⑧确定桥头备碚、堆料、存放机具，卸存梁、组装轨排等的具体位置。
⑨架梁时的电源、照明、通讯等实施方案。
3、严禁架粱的限制条件
①架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及设备有损害未彻底修复时。
②架梁人员未经培训，或架梁人员之间分工不明确，指挥不统一、信号不一致。
③气候恶劣(大风、大雾、大雨、大雪等)妨碍眺望操作，或夜间照明不足，影响安全作业时。
④桥头路基或线路未按规程进行处理时。
⑤架粱通过临时性桥梁未经验算又未采取措施，不能确保安全时。
⑥架设新型粱，或在特殊的墩台、桥梁上架梁，无明确要求，又未经验算时。
⑦在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤又未整修完好时。

83、单项选择题  实行项目法人责任制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是()。

A.铁路主管部门
B.项目法人上级主管部门
C.投资主管部门
D.项目法人

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

84、多项选择题  高速铁路无砟轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提交的资料有（）等。

A.竣工测量资料
B.测量桩位表
C.与轨道工程有关的变更设计
D.施工质量检验合格报告
E.工程日志

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：此题主要考查无砟轨道施工资料移交相关知识。教材内容显示无砟轨道施工前，线下工程主体应全部完工，检验合格。线下单位应向轨道施工单位提交线下构筑物竣工测量资料、桩橛和与轨道工程有关的变更设计、线下工程施工质量检验合格报告等资料。通过分析考试说明，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项，对照以上知识点进行判断，正确选项是"ABCD"。

85、单项选择题  路堑开挖中横向台阶开挖适用于横坡部大于()的情况。

A.1：2
B.1：5
C.1：8
D.1：10

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

86、多项选择题  下面关于预算定额的描述正确的是()?

A.预算定额是概算定额的基础B预算定额反映企业自身管理水平
C.预算定额反映正常施工和合理施组条件下的企业管理水平
D.预算定额反映正常施工和合理施组条件下的社会平均水平
E.对现行定额的缺项部分由发包单位参照现行定额测算补充。

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本题答案：A, D, E
本题解析：暂无解析

87、多项选择题  滑模施工要点包括()。

A.模板高度宜为1.0～1.2m，并应有0.1%～0.2%的锥度
B.混凝土应按顺时针方向浇筑，顶架处应捣实
C.当底层混凝土强度达到0.2～0.3MPa时，可继续提升
D.浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不少于10cm
E.顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为20mm。位移与扭转应符合规范规定

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本题答案：C, D, E
本题解析：暂无解析

88、问答题  

背景资料
某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口有20km长的坡积层，厚度较厚;进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。

问题
1、该隧道进洞应采取什么措施?简述其施工步骤。
2、隧道应采用何种施工方案?决定施工方案的主要因素是什么?
3、简述该隧道洞身段的主要施工步骤。
4、列表叙述本隧道主要施工安全控制重点

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本题答案：1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖
本题解析：试题答案1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步序为：
(1)小导管注浆;
(2)上台阶开挖;
(3)隧道拱顶锚喷支护;
(4)下台阶开挖;
(5)边墙锚喷支护;
(6)底部开挖;
(7)仰拱施作。
出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步序为：
(1)长管棚钻孔、插管、注浆;
(2)围岩开挖;
(3)格栅架力;
(4)混凝土喷射;
(5)底部开挖了;
(6)仰拱施作。
2.采用的施工方案是：进出口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全新断面开挖，锚喷初期支护，有轨出碴，扒碴机装岩、电动车牵引梭矿车运碴，初期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。
决定施工方案的主要因素是：隧道长度、宽度、工期、地质状况。隧道长度与工期决定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出碴需要采取有轨出碴、混合通风方案，优先考虑出碴方案、通风方案，然后考虑开挖、衬砌方案。
3.该隧道洞身段的主要施工步序是：
(1)开挖;
(2)通风;
(3)出碴;
(4)支护;
(5)仰拱与填充;
(6)挂铺防水板;
(7)衬砌;
(8)沟槽。
4.主要施工安全控制重点表述如下：
序重点项目重点控制内容
1开挖风枪钻眼、装药点炮，炸药雷管运输保管，围岩清除
2出碴扒碴机作业、矿车运输作业
3支护格栅架力、锚杆钻眼，混凝土湿喷
4挂铺防水板施工台架稳定，台架上人员高空作业
5衬砌台车移动时的稳定，混凝土运输，泵送浇筑

89、多项选择题  当要求混凝土强度等级≥(30时，下列粗骨料压碎指标值(%)选用正确的是()。

A、沉积岩碎石≤10
B、深成岩碎石≤13
C、变质岩卵石≤10
D、喷出岩碎石≤13
E、沉积岩卵石≤12

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

90、单项选择题  按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属()。

A.重大事故
B.严重事故
C.大事故
D.一般事故

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

91、多项选择题  有()行为之一者，为特别重大事故。

A.直接经济损失1000万元及以上
B.一次死亡10人及以上
C.直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故或对运输生产和安全产生重大影响
D.一次死亡20人及以上
E.直接经济损失3000万元及以上

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

92、多项选择题  以下哪些情形()属于无效投标文件。

A.未按规定密封
B.没有提交投标保证金
C.开标后才送达投标书
D.开标前提交对投标文件补充说明的文件
E.投标人的法定代表人或委托代理人未参加开标会

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：暂无解析

93、问答题  

背景：
某铁路专用线工程，涉及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成，
完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总工期为12个月。

问题：
(1)该工程应采用何种招标形式，为什么?
(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?
(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：
1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。
2)由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费)，即：
3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?
(4)本工程在甲乙双方签订《建设工程承包合同》时，约定按工程合同价款的3%预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在()。试说明选择的理由。
a.工程竣工结算时一次扣留
b.业主支付工程进度款时扣留
c.业主在支付工程预付款时一次扣留
(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?

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本题答案：(1)该工程应采用邀请招标，主要原因是该工程是属于国家
本题解析：试题答案(1)该工程应采用邀请招标，主要原因是该工程是属于国家安全、秘密的工程。
(2)招标文件的内容：工程名称、地址;占地面积等;已批准的项目建议书或者可行性研究报告;工程经济技术要求;城市规划管理部门确定的规划控制条件和用地红线图;可供参考的工程地质、水文地质、工程测量等建设场地勘察成果报告;供水、供电、环保、市政道路等方面的基础资料;招标文件答疑、踏勘现场的时间和地点;投标编制要求及评标原则;投标文件送达的截止时间;拟签订合同的主要条款;未中标方案的补偿办法。
(3)因为工期延长是非施工单位原因所造成，故施工单位有权提出索赔。
其中：
第1)项：属于工期延长索赔，是合理要求。
第2)项：现场经费中的现场管理费一般与工期长短直接有关，也属于合理要求;现场经费中的临时设施费一般与工期长短无关，故不宜提出索赔。
第3)项：由于工程尚未破土动工，材料及机具尚未进场，不存在流动资金积压问题，不应提出索赔。
引起索赔的主要因素：
发包人违反合同给承包人造成时间、费用的损失;因工程变更(含设计变更、发包人提出的工程变更、监理工程师提出的工程变更、以及承包人提出并经监理工程师批准的变更)造成的时间、费用损失;由于监理工程师对合同文件的歧义解释、技术资料不确切，或由于不可抗力导致施工条件的改变，造成了时间、费用的增力口;发包人提出提前完成项目或缩短工期而造成承包人的费用增加;发包人延误支付期限造成承包人的损失：合同规定以外的项目进行检验，且检验合格，或非承包人的原因导致项目缺陷的修复所发生的损失或费用;非承包人的原因导致工程暂时停工;物价上涨，法规变化及其他。索赔依据应合理，证据要充分。
(4)选择b。因为：工程保修金宜在中间支付工程进度款时分批扣留，这样可以避免工程款的多付超支现象，有利于业主控制投资。
(5)施工单位提出的索赔要求是不合理的，因为在施工图预算中的其他直接费内已包括了冬、雨期施工增加费，不应再单独提出索赔冬期施工增加费的要求，因此竣工结算时无权再重复提出索赔。

94、单项选择题  滑动模版不宜()施工。

A.冬期
B.秋期
C.春期
D.夏期

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

95、多项选择题  路堑开挖施工前应作那些准备工作()?

A.对施工现场按规定进行清理
B.作好堑顶截、排水
C.检查坡顶、坡面，对危险面进行处理
D.进行施工复测
E.施工路堑排水系统

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

96、多项选择题  铁路隧道施工监测方案中，必测项目包括()。

A.洞口段地表下沉量测
B.洞内外观察
C.隧道底部隆起
D.水平相对净空变化值
E.拱顶下沉

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本题答案：A, B, D, E
本题解析：暂无解析

97、多项选择题  铁路工程现场成本管理是指项目经理部对企业确定的项目责任目标成本进行管理和控制。其主要工作内容是()。

A.确定计划目标成本 
B.责任成本分解 
C.成本核算 
D.平均成本计算 
E.成本考核，降低成本技术组织措施

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：暂无解析

98、多项选择题  判断围岩级别需要综合考虑()?

A.工程地质条件
B.开挖后的稳定状态
C.弹性纵波速
D.地下水状态
E.围岩的膨胀性

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

99、单项选择题  短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的()方可调运安装。

A.80% 
B.70% 
C.60% 
D.50%

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

100、多项选择题  架梁前应落实的工作内容有()。

A.架梁施工步骤和架梁时的劳动力组织
B.线路、车站、隧道等的铺轨上碴办法
C.复查架桥机组装和吊梁通过地段的限界是否符合要求
D.检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项
E.确定桥头备碴、堆料、存放机具、卸存梁、组装轨排等的具体位置

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：暂无解析

101、单项选择题  桥涵缺口填筑前，施工单位需将确定的主要工艺参数报()确认。

A.建设单位
B.设计单位
C.监理单位
D.质量监督部门

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

102、单项选择题  钢轨伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括()。

A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
B.线路可能产生的最大爬行量
C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量
D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

103、问答题  施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程，内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后，该施工单位便把其中12+16+12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中，线路发生坍塌，造成繁忙干线客运列车脱轨19辆，并中断铁路行车52h。1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法？为什么？2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分，其属于哪类事故？谁负责调查此次事故？3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全？4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中，针对掌子面前方发生坍塌如何处理？

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本题答案：1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B不合法。原因：施工
本题解析：试题答案1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B不合法。原因：施工单位的分包应征得业主同意。
2.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的，为特别重大事故。特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。
3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的技术措施：（1）顶进桥涵施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。（2）顶进箱身时应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。（3）顶进现场应具备适当数量的应急物资如道砟、枕木、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。
4.当前掌子面出现坍塌时，如果不超出安全距离，立即顶进，如果超出安全距离时，要立即顶进，达到安全距离；如果有列车通过，又无抢修时间，严重影响列车通行安全时，宁可拦车，不可放车，且及时组织人员抢修线路，在确认具备列车通行条件时方可放车。【分析与提示】1.转包、分包的法律规定。2.掌握营业线桥法顶进的技术要求、安全措施。3.掌握顶进施工安全防控措施及应急预案。

104、多项选择题  铁路高墩的墩身施工多采用()方法施工。

A.滑模
B.整模
C.爬模
D.翻模
E.台模

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

105、单项选择题  铺轨后第二次整道时应以()为基准。

A.外移桩
B.中心护桩
C.导线桩
D.水平桩

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

106、问答题  

背景：
A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。

问题：
1.A单位可不可以进行招标?为什么?
2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?
3.B单位有无资格参加竞标?为什么?
必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件?

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本题答案：1.A单位不能进行招标，因为其建设资金没有落实。本题解析：试题答案1.A单位不能进行招标，因为其建设资金没有落实。
2.铁路建设项目招标应具备下列条件：
(1)大中型建设项目可行性研究报告经国家批准，其他建设项目按规定已履行相应审批手续;
(2)有批准的设计文件(两阶段设计有初步设计文件，一阶段设计有施工图);
(3)建设资金已落实;
(4)建设项目管理机构已建立。
3.B单位无资格参加竞标。因为其无与招标工程相应的铁路行业资质条件。
4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备下列条件：
(1)经工商行政管理部门注册登记核准的营业执照;
(2)与招标工程相应的铁路行业资质条件，承担招标项目的相应能力;
(3)重要设备、主要材料的产品生产许可证或特许证;
(4)开户银行的资信证明;
(5)社会中介机构对年度财务报表出具的年审报告

107、单项选择题  桩基础是桥梁工程常见的基础形式，是在土质不良地区修建桥梁时，以下部()作为持力层的深基础方案。

A.桩身和岩层
B.坚实土层或岩层
C.桩身和基础
D.黏性土或砂土层

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

108、单项选择题  土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后()安设锚杆。

A.直接注浆
B.先清水冲洗再注浆
C.先高压风吹洗再注浆
D.先石灰水冲洗再注浆

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

109、单项选择题  混凝土强度等级≥C30时，硫化物及硫酸盐含量(%，折算成SO3按重量计)应()。

A.≤1.0
B.≤2.0
C.≤3.0
D.≤4.0

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本题答案：A
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110、单项选择题  钢便梁(桥)可在营业线的()地段增建桥涵时使用。

A.低路堑
B.高路堤
C.低路堤
D.高路堑

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本题答案：B
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111、单项选择题  营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。

A.桥涵孔径较小，直线地段
B.桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土
C.桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土
D.桥涵孔径较小，与线路正交

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本题答案：B
本题解析：此题主要考查对营业线桥涵顶进作业加固方案选用知识的掌握。相关知识点是吊轨纵横梁法是横梁垂直于线路置于枕木下，纵梁顺线路放置，置于横梁上。线路利用吊轨法加固后，将横梁置于枕木下，将线路抬起，横梁一端支撑在框架涵（桥）的前端，一端支撑在线路另一侧的支撑桩上，然后将纵梁和横梁固定，顶进时，框架涵（桥）相对横梁移动。吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固。无论正交、斜交都可使用。根据以上知识点判断，选项A、C、D不符合题意可以排除。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是"B.桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土"。

112、问答题  

某新建铁路隧道长1850m，隧道围岩设计均为Ⅲ级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过3m。在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件：事件1，进口段按设计掘进到620m处，施工人员在进行锚喷作业时，拱顶处发生坍塌，造成人员伤亡。经现场调查发现，该处地层围岩为Ⅳ级，局部较松散。事件2，在两个开挖面相距24m时，出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下，自行组织洞内爆破作业，导致出口段1名工人被飞石砸伤，进口段掌子面处拱顶掉块，2名正在作业的喷锚工被砸伤。
问题
1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处，并说明正确做法。
2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容？
3.针对事件1，为防止再次发生此类事故，施工单位应采取哪些防范措施？
4.针对事件2，指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。

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本题答案：1.错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。正
本题解析：试题答案1.错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。正确做法：一是由项目技术负责人向施工作业班组、作业人员交底。二是以书面形式进行，且由交底双方签字确认。
2.专项安全技术措施还应包括：支护安全技术措施；防岩爆安全技术措施；超前地质预报安全技术措施；通风、降尘安全技术措施。
3.（1）提前做好地质调查和预报工作；（2）地质变化与设计不符时及时变更设计与施工方案。
4.（1）出口段施工队在进行爆破作业时没有提前一个小时通报进口段施工队，以便进口段作业人员撤离危险区；（2）洞内爆破作业没有统一组织指挥，所有人员没有撤到安全地带。

113、单项选择题  路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、()等组成。

A、轨枕、扣件、道碴、道床
B、轨枕、扣件、道岔、路堤
C、轨枕、扣件、道岔、道床
D、轨枕、扣件、道岔、站台

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本题答案：C
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114、单项选择题  抛石挤淤施工时，当片石抛出水面()后，应在顶面铺一层较小石块，用重型振动压路机反复碾压。

A.0.3m
B.0.5m
C.0.8m
D.1.0m

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本题答案：B
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115、单项选择题  某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入()，顶面不得高于基底设计高程。

A.片石
B.碎石
C.纤维混凝土
D.粘土

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本题答案：B
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116、单项选择题  属于公路工程常用的空间参数的是()。

A.施工过程数
B.施工段
C.流水节拍
D.流水强度

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本题答案：B
本题解析：AD工艺参数C时间参数。

117、多项选择题  连续钢桁梁的架设可选用()。

A.膺架法
B.架桥机法
C.悬拼法
D.拖拉法
E.浮运法

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本题答案：A, C, D, E
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118、多项选择题  以下关于隧道支护和衬砌的说明，正确的是()?

A..支护施作后即成为永久承载结构的一部分
B..支护是解决隧道稳定和安全的工程措施
C..二次衬砌应采用先墙后拱的施工顺序
D..整体移动式衬砌台车的生产能力大，施工速度快。

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本题答案：A, C, D
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119、单项选择题  在施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修及大型机械作业时间()。

A、不应少于60min
B、不应少于70min
C、不应少于90min
D、不应少于180min

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本题答案：D
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120、问答题  某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2.如果浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后应采取什么措施来解决？

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本题答案：1.浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷
本题解析：试题答案1.浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：（1）平整场地；（2）定位测量；（3）桩机就位；（4）向下旋钻至桩底；（5）边提钻边喷浆边搅拌；（6）桩头段二次复喷复搅。
2.浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面：（1）水泥浆的主要材料水泥不合格；（2）水泥浆配合比不合适；（3）水泥浆喷量不足；（4）搅拌不均匀；（5）桩头段复搅拌不充分。
3.质量问题出现后应采取的解决措施是：采取侧位补桩的措施解决。【分析与提示】1.浆喷桩的无侧限抗压强度不足的原因要从材料质量、材料数量、材料计量、施工工艺这几个方面寻找。2.理解本案例要了解搅拌桩的原理和工艺。

121、单项选择题  隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的;是对预先设计支护参数的确认或修正依据;是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采取埋设()的方法观测。

A、三角形观测点，采用经纬仪观测
B、三角形观测点，采用全站仪观测
C、星形观测点，采用收敛仪观测
D、星形观测点，采用激光仪观测

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本题答案：C
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122、单项选择题  当地基强度较大，墙高大于6m，小于等于12m的挡土墙可采用()。

A.锚定板式
B.悬臂式
C.短卸荷板式
D.锚杆式

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本题答案：C
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123、多项选择题  粗骨料中有害物质包括()。

A.氯化物
B.硫化物及硫酸盐
C.云母
D.轻物质
E.泥块

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本题答案：A, B, E
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124、单项选择题  同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过()。

A.2家
B.3家
C.4家
D.5家

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本题答案：A
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125、多项选择题  铁路无缝线路锁定施工时，在()时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

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本题答案：B, C, D
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126、单项选择题  伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（）

A.恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）
B.线路可能产生的最大爬行量
C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量
D.活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）

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本题答案：A
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127、单项选择题  全断面开挖，适用于平缓地面工程上短而浅的土石路堑，一般情况下中心高度小于()用挖装、车运机具施工。

A.5m
B.9m
C.10m
D.15m

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本题答案：A
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128、单项选择题  加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于()。

A.5m
B.8m
C.10m
D.12m

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本题答案：C
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129、单项选择题  某铁路隧道施工测量实行二级检査一级验收制，其中最终检査由施工单位的()负责实施。

A.施工测量队(或班)检查人员
B.技术负责人
C.质量管理机构
D.施工管理负责人

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本题答案：C
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130、多项选择题  铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括()。

A.承受围岩压力
B.保证施工期安全
C.控制围岩过大变形
D.防排水
E.释放围岩应力

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

131、多项选择题  铁路工程现场成本控制主要措施包括()。

A、管理措施
B、统计措施
C、运筹措施
D、技术措施
E、组织措施

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本题答案：A, D, E
本题解析：暂无解析

132、多项选择题  铁道工程现场安全要达到安全工地标准的要求，其基本条件要达到()。

A.安全目标实现五个无，安全管理规范
B.惯性事故有防范措施和预案;特殊工种持证上岗率95%以上
C.所有施工人员能遵章守纪，遵守作业标准和行为规范，加强安全意识，提高防护能力
D.施工队伍管理严格，机具设备使用齐全，防护设施用具配套配备齐全
E.主要领导重视安全

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本题答案：A, C, D, E
本题解析：安全标准工地的基本条件： (1)安全目标。实现五个无：无责任死亡和多人伤亡事故;无行车险性及以上事故;无火灾和爆炸事故;无重大机械设备事故;无重大交通事故。 (2)规范管理。安全管理规范化，安全操作标准化，落实岗位责任制，制定科学的考评办法。 (3)防范惯性事故。提出防范措施及预案。 (4)特殊工种持证上岗率100%。 (5)所有施工人员应遵章守纪，遵守作业标准和行为规范，加强安全意识，提高防护能力。 (6)加强现场安全文明建设。机具设备合格，使用安全;按规定设置安全警示牌;配备及配全防护设施及用具;做到施工有序，作业流程顺畅，环境整洁。 (7)加强施工队伍管理。 (8)后勤保障满足要求。

133、单项选择题  岩溶发育地区的隧道，施工中应建立以（）为主，地质雷达等为辅的综合地质预报管理体系。

A.钻探法
B.物理勘探法
C.常规地质法
D.电磁波法

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本题答案：A
本题解析：此题主要考查对营业线桥涵顶进作业加固方案选用知识的掌握。相关知识点是在地质复杂的长大隧道施工中，在对区域性地质资料进行分析的基础上，采用综合地质预测、预报手段。超前地质预测、预报目前常用的方法有常规地质法、物理勘探法、钻探法等，施工中应该将几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。钻探法是最直观、可靠的超前预报手段，通过对钻孔取样的分析，判断地层变化、岩性差异、地层含水量等信息。对富水和岩溶隧道应及时探明地下水的储量及分布，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法，另辅以电法、红外线法等方法验证。根据以上知识点判断，选项A最符合题意。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是"A.钻探法"。

134、单项选择题  不属于地下排水设施的是()。

A.渗沟
B.排水沟
C.渗井
D.涵洞

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本题答案：D
本题解析：D是排除地表水的排水设施。

135、单项选择题  细骨料型式检验的内容包括外观、()等。

A.有害物、碱含量
B.坚固性、筛分析
C.硫酸盐、轻物质
D.含泥量、有机物

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

136、问答题  一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3～5m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m，其余为种植土。1.该段路基地基处理需要采取哪些措施？2.简述该段路基工程的施工技术方案。3.简述该段挖方安全施工的控制重点。4.简述该段路基施工质量的控制重点。

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本题答案：1.该段路基地基处理措施有：两段各长500m的软弱地基
本题解析：试题答案1.该段路基地基处 理措施有：两段各长500m的软弱地基，采取换填A、B组填料处理，其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土，然后采用压路机反复碾压处理。
2.该段路基工程的施工技术方案是：路堑表层采用推土机破土，然后分层开挖，采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法，路基填筑采取分层平起法填筑。以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机摊平、压路机碾压，路堤填筑前软弱地基采取换填处理，其他地段采取推表后碾压处理，路基基床采用A、B组填料分层填筑，压路机碾压，基床质量控制采用密实度、孔隙率、地基系数三项指标检测控制。
3.该段路基安全施工控制重点有：（1）挖方路堑钻爆施工；（2）高边坡防护施工；（3）土方运输和装卸车作业；（4）高路堤两侧边缘处碾压。
4.该段路基施工质量控制重点有：（1）软弱地基的换填质量控制；（2）路堑边坡稳定性、平顺性控制；（3）钻爆时岩块粒径控制；（4）过渡段填筑质量控制。【分析与提示】1.铁路工程上软弱地基和软土地基处理方法不同，软弱地基在厚度不大的情况下采取换填是常用的措施，换填的填料一般是要求渗水性好的粗来源:91考试 网填料，避免黏性土和细粒土。2.施工技术方案描述一般是要表达所采用的机械设备、施工方法、重要检测方法和主要施工过程这几项主要内容。3.质量安全控制重点一般要反映施工控制的重点部位或重点作业内容。

137、多项选择题  抛石挤淤施工的要求有()。

A.应适当洒水压实，压实标准达到中密
B.料源困难时，允许有20%以下的较小片石，但块径不得小于15cm
C.片石抛出水面0.5m后，应在顶面铺一层较小石块，用重型振动压路机反复碾压
D.可采用振动法或锤击法打设
E.抛填应自地基中部向两侧进行;有横坡时自高侧向低侧进行

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本题答案：B, C, E
本题解析：暂无解析

138、多项选择题  高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有（）。

A.制梁台座
B.存梁台座
C.内模存放台座
D.外模存放台座
E.钢筋绑扎台座

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：此题主要要求考生熟悉高速铁路预制箱梁梁场规划建设方案。梁场应分为制梁区和存梁区；制梁区应设置制梁台座、内模存放台座、顸板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座等；存梁区应设置存梁台座、静载试验台座等。根据以上内容可判断选项ABCE为正确选项，梁场外模一般利用液压装置脱模移位于制梁台座两侧，不需要单独设置台座，选项D为干扰项。

139、多项选择题  路基支护明挖基坑应符合那些规定()?

A.应核对地质情况，当与设计不符时应及时反馈
B.坑内有积水应设排水沟、集水并排水
C.支挡结构背后填土的填料及填筑、压实应符合设计要求及有关规定。
D.采用倾斜基底时，应准确挖、凿，不得填补
E.基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力检查当承载力不足时，应按规定变更设计。
F.墙基位于斜坡时，墙趾埋人深度和距地面水平距离均应符合设计要求

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本题答案：A, B, D, E, F
本题解析：暂无解析

140、单项选择题  签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前，应按（）对箱梁进行检查。

A.生产批次
B.件
C.月
D.生产班组

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本题答案：B
本题解析：此题主要考查对预制箱梁检验知识的掌握。相关知识点是预制梁应逐件进行检查、验收，并签发技术证明书。预制梁制造技术证明书应一式两份。一份随同施工原始记录归档，另一份交用户。根据以上知识点判断，选项A、C、D不符合题意可以排除。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是"B.件"。

141、问答题  

某客运专线铁路工程，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无砟轨道返工，影响工期1个月，造成直接经济损失为250万元人民币。
1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，该事故属于什么等级？假设施工单位负有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失？
2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些？
3.根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的规定，桥上的CRTSⅡ型板式无砟轨道共有几个验收分项？并说明分项名称。

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本题答案：1.（1）应属于铁路质量较大事故。（2）承担事故直接经
本题解析：试题答案1.（1）应属于铁路质量较大事故。（2）承担事故直接经济损失的50%以下。
2.轨道工程的质量管理措施：（1）轨道工程采用的主要材料、构配件和设备、施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。（2）各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录。（3）工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查可或检查不合格的不得进行下道工序施工。
3.桥上无砟轨道的验收分项一共是7项，即：（1）滑动层、硬泡沫塑料板；（2）桥上混凝土底座；（3）轨道板铺设；（4）水泥沥青砂浆灌注；（5）轨道板纵向连接；（6）侧向挡块；（7）轨道板锚固和剪切连接。【分析与提示】掌握路基、桥涵、隧道、轨道工程的质量管理措施。

142、单项选择题&nb sp; 预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和()试验。

A.冷弯
B.反复弯曲
C.抗压强度
D.抗剪强度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

143、问答题  

背景资料
某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。

问题
1.选择铺架方案，并加以解释。
2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。
3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。
4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。

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本题答案：1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基地，
本题解析：试题答案1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道碴，提前预铺道床。原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。
2.按照经验，平均每天可以架梁3孔，接轨3km。
计算检验：189÷3+360÷3=183天=6月，实施工期略小于要求工期，可行。
所以有关施工进度确定如下：
制梁3孔/天，架梁3孔/天;
轨排组装3km/天(包括沿线轨排)，正线铺轨3km/天;
站线铺轨2km/天(利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)。
3.采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步序是：
(1)焊轨场焊接长轨条;
(2)运输长轨条;
(3)现场焊接单元轨;
(4)换铺单元轨;
(5)盈利放散和无缝线路锁定。
4.铺架施工应投入的主要机械设备有：装梁龙门、运梁车、架梁机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机

144、问答题  

背景：
东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
1.技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
2.在路基工程的施工组织设计中，K0+000～K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
3.K5+875～K10+950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。经试验，该路段含石量在50%左右，按土石直接铺筑;松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计标高。
4.为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：
(1)施工放样与断面测量;
(2)路基原地面处理;
(3)路基横坡要满足要求;
(4)分层填筑、分层压实

问题：
1.在编制施工组织设计前，技术部还应该收集哪些资料?
2.土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?
3.该段土石路堤填筑存在哪些问题?
4.完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。

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本题答案：1.还应收集：工程设计文件、工程承包合同、自然条件和经
本题解析：试题答案1.还应收集：工程设计文件、工程承包合同、自然条件和经济调查资料。
2.存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的，应该为不超过30cm;施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。
3.松铺厚度应控制在40cm以内，而不是100cm.土石一直填筑到路堤设计标高错误，应在接近路堤标高时，采用土方填筑。
4.路基工程施工的质量控制关键点还有：使用合格的原材料，正确确定土的最佳含水量和最大干密度，每层松铺厚度要满足要求。

145、多项选择题  下列属于结构混凝土无损检测的方法有()。

A.回弹法和超声法 
B.理论推算法 
C.拔出法 
D.地质雷达法 
E.实测法

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

146、多项选择题  以下哪些说法是正确的（）

A.通过"[029160]重要空白凭证售出"，将重要空白凭证售卖到出票人账户，交易成功后系统提示打印。
B.系统联动到"[021037]通用无折转账收费"交易收取售卖重要空白凭证的手续费，交易成功后，系统提示打印。
C.通过"[022014]银行承兑汇票信息维护"交易，进行银行承兑汇票的承兑，交易成功后，系统提示打印。
D.通过交易"[021037]通用无折转账收费"、"[021070]通用有折转账收费"，扣收手续费。
E.在银行承兑汇票承兑后，通过"[041050]或有产品账户借记交易"交易，进行C.TA.账户借记操作，记表外账，记账成功后或有账户状态由"出票"变为"承兑"。

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本题答案：A, B, C, D, E
本题解析：暂无解析

147、单项选择题  涵洞处路堤缺口的回填要求在填石路堤施工时，涵身顶面以上()填筑。

A.1.0m高度内应分2层 
B.1.0m高度内应分3层 
C.2.0m高度内应分2层 
D.2.0m高度内应分3层

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

148、问答题  

背景：
某铁路桥梁工程，业主通过招标与某建筑公司签订了工程施工合同。合同工期360天，合同中约定，由于施工单位原因造成工期延误，每延误一天罚款5000元;由于业主和其他原因造成工程延期，每延误一天补偿施工单位5000元。工期每提前一天，奖励施工单位8000元。施工单位按时提交了单位工程施工组织设计，并得到了监理工程师的批准。
该工程施工过程中发生了以下几项事件：
事件一：基础工程施工中，在钎探后，发现局部有软弱下卧层。监理工程师指示施工单位配合勘察部门进行地质复查，配合用工为8个工日。随后，根据勘察设计部门提出的并经监理工程师批准的地基处理方案进行处理，增加工程费用3万元，因地基复查和处理使基础工程施工延长4天，人工窝工20个工日。
事件二：墩体工程施工阶段，工人甲从脚手架上掉下一根脚手杆，正砸在工人乙的右臂，造成骨折。
事件三：桥梁施工时，监理工程师发现施工单位购买的钢梁护栏型号质量不合格，令施工单位重新购买合格的护栏。由此造成安装延长3天，材料损失费4万元。
事件四：桥梁护栏施工中，因业主要求变更护栏形式，使部分工程重做。由此造成施工延长1天，工程费用增加1.5万元。
事件五：桥面及附属工程施工时，施工单位为保证合同工期，采取了加快施工的技术措施，使施工缩短4天，该项技术措施费为1.2万元。
其余各项工作持续时间和费用均与原计划相同。

问题：
(1)在以上事件发生后，施工单位是否可以向监理工程师提出索赔要求?为什么?
(2)该工程可得到的工期补偿为多少天?
(3)如果工程所在地人工费标准为30元/工日，应由业主给予补偿的窝工人工费标准为20元/工日，其余不予补偿。计算施工单位应得到的费用补偿为多少?
(4)请简要分析主体施工阶段这起由物体打击所引起的事故发生的原因。
(5)施工单位对进场的材料应如何进行质量控制?材料质量控制的要点有哪些?

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本题答案：工期补偿费用4×5000=20000元本题解析：试题答案工期补偿费用4×5000=20000元
事件三罚款3×5000=15000元
事件四增加的工程费用15000元
工期提前奖1×8000=8000元
所以在该工程结算时，施工单位可得到的合理的费用总额为：
640+30000+20000—15000+15000+8000=58640元。
(4)这起由物体打击所引起的事故发生的原因是：
1)现场管理混乱，各工序之间的协调工作没有做好，对已经完工的脚手架工程的剩余料，没有及时清理码放，钢管堆放到脚手架上;
2)管理松懈，检查中没有发现事故隐患，脚手板铺设不严密、缝隙较大;
3)违反规定在脚手架上堆放脚手杆。
(5)施工单位对进场的材料的质量控制方法主要是严格检查验收，正确合理地使用，建立管理台账，进行收、发、储、运等环节的技术管理，避免混料和将不合格的原材料使用到工程上。
材料质量控制要点有①掌握材料信息，优选供货厂家;②合理组织材料供应，确保施工正常进行;③合理组织材料使用，减少材料损失;④加强材料检查验收，严把材料质量关，⑤要重视材料的使用认证，以防错用或使用不合格的材料;⑥加强现场材料管理。

149、单项选择题  桥涵缺口填筑前应选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报()确认。

A.监理单位
B.建设单位
C.施工单位
D.实验室

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

150、单项选择题  确定施工便道的技术标准时，要考虑施工车辆在满载情况下的爬坡能力，线路最大坡度一般不超过()。

A.11%
B.13%
C.17%
D.15%

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本题答案：D
本题解析：施工便道的修建标准，应根据当地的自然条件因地制宜。依据当地自然条件道路最小曲线半径平原微丘地区50m，山岭重丘地区15m，地形条件比较困难的地段可适当酌减;线路最大纵坡一般不超过15%。

151、单项选择题  施工单位对测量实行过程检查，工作一般由()检查人员承担。

A.测量队
B.监理单位
C.分包单位
D.施工单位

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本题答案：A
本题解析：施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。

152、单项选择题  SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是()。

A.混合料拌合
B.施工温度
C.混合料摊铺
D.混合料碾压

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本题答案：B
本题解析：SMA混合料内部含有大量的沥青玛蹄脂胶浆，粘度大，温度低时很难压实。

153、问答题  

背景;
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件：
事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。

问题：
1.背景中的材料计划管理程序是否合理?说明理由。
2.从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。
3.事件1中，项目部的做法是否正确?如不正确，提出正确的处理办法。
4.按公路工程质量事故的分类标准，事件2中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当?说明理由。
5.分析事件3中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。

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本题答案：1.不合理。应按工程量清单→材料需用量计划&
本题解析：试题答案1.不合理。应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划。
2.因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。物耗管理的办法有：
(1)量差控制。(或节约降耗、控制物耗)
(2)量差考核。
(3)推行限额领料制度。
3.不正确。应采用整修的办法进行处理。
4.属于三级-般质量事故(或一般质量事故)。项目部的处理不妥当。应在3天内书面报告质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。
5.新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用。当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，隔离存放，并做明显标记，须再次检定确认合格，并经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。

154、多项选择题  铁路工程概算费用包括()四部分。

A.编制期的投资
B.编制期的静态投资
C.编制期至竣工验收时的动态投资
D.以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费
E.铺底流动资金四部分

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：暂无解析

155、多项选择题  对边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑，宜采用的爆破方式有（）。

A.光面爆破
B.洞室爆破
C.深孔爆破
D.巷道爆破
E.预裂爆破

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本题答案：A, C, E
本题解析：此题主要要求掌握路堑爆破技术。解题思路一是掌握教材知识点：软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破；根据知识点可知选项B.洞室爆破不符合题意。二是根据爆破技术类型判断，选项D.巷道爆破一般是指煤矿巷道爆破不是一种爆破技术，可以排除。根据题干给定的路堑条件进行对照判断，可知符合题意的是"ACE"。

156、单项选择题  铁路工程验收时，如果有允许偏差的项目是()，则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5倍。

A.多数项目
B.主控项目
C.一般项目
D.地下项目

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

157、问答题  

某段铁路复线工程全长32km，位于平原地区，主要工程内容为复线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座1-8m下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道，间距在300～500m范围内。工地100km范围内无道砟场，两处大型铁路道砟场距工地中心140km，可以就近挖塘取土，车站位于管区中间。
1.简述该段路基工程的主要步骤。
2.简述路基施工的质量控制重点。
3.简述8m公路立交桥主要施工步骤。
4.顶进桥的安全控制重点。

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本题答案：1.该段路基工程的主要施工步骤是：（1）基底处理；（2
本题解析：试题答案1.该段路基工程的主要施工步骤是：（1）基底处理；（2）路基上土平整；（3）碾压检测；（4）路基基床填筑路碾压；（5）路基排水边坡防护。
2.路基施工的质量控制重点：（1）原地面清理及平整碾压；（2）填料分层摊铺及压实厚度和压实工艺；（3）路堤填筑层压实质量（压实系数，地基系数，相对密度，孔隙率）。
3.该案例的公路立交桥主要施工步骤是：（1）桥侧位基坑开挖；（2）顶进框构桥预制；（3）钢便梁架设与线路防护；（4）框构桥顶进；（5）钢便梁拆除及线路恢复。
4.顶进桥的安全控制重点：（1）防护便桥架设后列车安全。（2）施工时需要拆除现有框构桥端翼墙、桥台护锥时，营业线路基安全。（3）顶进现场施工人员安全。（4）施工机具堆放和作业机械在营业线旁的施工安全。【分析与提示】1.钢便梁是铁路部门上研制的专门用于顶进施工时保护铁路线路安全的装置。2.钢便梁的架设和拆除要分次要点封锁线路多次作业才能完成。

158、多项选择题  道碴储存应符合()规定。

A.存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求
B.堆碴场地面应进行硬化
C.清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放
D.使用履带式设备堆碴，当装载机在同一碴面反复行走时，堆碴高度不宜超过3m
E.被污染的道碴未经处理干净不得上道

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：道碴储存应符合下列规定： (1)存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求。 (2)堆碴场地面应进行硬化。 (3)清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放. (4)不得使用履带式设备堆碴。当使用胶轮装载机进行堆碴和装车作业时，装载机不得在同一碴面反复行走，堆碴高度不宜超过3m。 (5)被污染的道碴未经处理干净不得上道.

159、单项选择题  下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的选项是()。

A.合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全
B.养护工作所需照明
C.并根据洞外的照度变化，交通量的变化对洞内照明强度进行调节
D.节约用电，降低运营费用

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本题答案：B
本题解析：ACD均为隧道照明控制系统的功能。

160、多项选择题  框架涵通常采用支架现浇方法施工，其施工内容包括()等。

A.基坑开挖
B.支架模板安装
C.基底处理
D.混凝土浇筑
E.蒸汽养生

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

161、问答题  

某施工单位承建某新建铁路隧道，隧道长2600m，进口段为风化岩，节理发育、破碎，围岩为Ⅳ级，出口段为堆积层，厚度较厚，围岩为Ⅵ级，正洞围岩均为Ⅲ级。施工过程中发生了以下事件：事件一，为赶在雨季前实现进洞目标，项目部确定了出口段施工顺序，工艺流程图详见下图。事件二，项目部制定的量测大纲，其中必测项目只有洞内外观察、拱顶下沉和二次衬砌后净空变化三项。总工程师审核后，发现存在问题，退回要求修改补充。事件三，隧道掘进进度计划为平均单口开挖循环进尺为2.8m，综合循环时间为12.4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间为30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数为0.85。隧道除进、出口外不具备进洞作业条件，进口洞口施工需1个月，出口洞口施工需3个月，进、出口同时开工，平行作业（不考虑两个工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺一方要撤出对工期的影响）。
问题
1.针对事件一，指出图中A、B所代表的施工工艺名称。
2.针对事件二，指出还缺少几项必测项目，并补充项目内容。
3.根据事件三，通过理论计算给出隧道单口月开挖进度（取整数）。
4.针对事件三，通过计算给出进、出口掘进的长度（取整数）和该隧道从开工至贯通所需要的时间（取1位小数）。

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本题答案：1.A代表的施工工艺名称：洞口截排水系统施工；B代表的
本题解析：试题答案1.A代表的施工工艺名称：洞口截排水系统施工；B代表的施工工艺名称：地表预加固。
2.缺少4项，其内容为衬砌前净空变化、地表下沉、沉降缝两侧底板不均匀沉降和洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测。
3.138m。
4.进口掘进1438m；出口掘进1162m；该隧道从开工至贯通所需要的时间为11.4个月。

162、单项选择题  施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应()。

A.经监理同意修改设计
B.经监理同意继续施工
C.书面通知监理、设计和建设单位
D.书面通知监理和设计单位

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

163、单项选择题  质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行，质量信誉评价评分时，平时检查、集中检查所占比例分别是()。

A.平时检查占40%，集中检查占60%的比例计算 
B.平时检查占50%，集中检查占50%的比例计算 
C.平时检查占60%，集中检查占40%的比例计算 
D.平时检查占70%，集中检查占30%的比例计算

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

164、多项选择题  关于路堤填筑，不正确的说法有()

A.发现地基范围内的有泉眼、坑穴等，应及时向建设单位反映。
B.填筑包心路堤时，宜将渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性弱的填料填筑在路堤两侧
C.当渗水土填在渗水土上时，渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡
D.低温施工应选择级配良好的渗水工作填料
E.严禁雨天进行渗水土的填筑作业

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：暂无解析

165、单项选择题  桥台背后缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于()。

A.0.1m
B.0.2m
C.0.3m
D.0.4m

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

166、单项选择题  在软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微，水位变化小的河道上修建拱桥时，宜采用()。

A.组合式桥台
B.空腹式桥台
C.齿槛式桥台
D.背撑式桥台

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本题答案：B
本题解析：空腹式桥台自重较轻，适合于软基;C适用于软基和路堤较低的中小跨径拱桥。

167、单项选择题  铁路建设项目依据谁审批谁负责组织验收的原则，按照建设项目审批权限，验收分为三级。其中经由铁道部或项目所属省(自治区、直辖市)审批的合资铁路建设项目，建设单位组织初验后，由()组织正式验收。

A.国家
B.铁道部
C.审批单位
D.地方政府

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本题答案：C
本题解析：铁路建设项目依据谁审批谁负责组织验收的原则，按照建设项目审批权限，验收分为三级。经国家审批的铁路大、中型建设项目，由国家组织正式验收。其中属于新建国家铁路建设项目有铁道部组织初验或由铁道部指定建设单位组织初验，属于国家与地方或企业合资的铁路建设项目以及地方铁路建设项目由项目业主单位组织初验。经由铁道部或项目所属省(自治区、直辖市)审批的合资铁路建设项目，建设单位组织初验后，由审批单位组织正式验收。经企业或公司自行审批的铁路建设项目由审批单位组织验收。项目审批单位可根据建设项目规模等情况，委托具备相应验收能力的单位组织验收工作。受委托的单位须将验收情况及时报送委托单位

168、问答题  某工程桥台、涵洞施工完，将进入下一道工序背后缺口填土什么时候进行？桥台填筑的范围是多少？应符合哪些规定？

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本题答案：1、桥台和路肩挡墙背后及涵洞缺口的填筑，应待其结构圬工
本题解析：试题答案1、桥台和路肩挡墙背后及涵洞缺口的填筑，应待其结构圬工达到设计强度，其地基工程经验收合格后方能施工。
2、桥台背后下方不小于2m，上方不小于2m加桥台高度;
拱涵、板涵每侧不小于一倍孔径宽度及高出洞顶1.5m;
涵管每侧不小于两倍管径宽度及高出管顶1.5m;
3、桥台背后缺口应使用渗水性填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于0.2m;桥台锥体与台后缺口应同时填筑;桥台两侧锥体应对称填筑;
涵洞缺口的填料粒径应小于150MM，两侧必须对称分层填筑;涵洞顶部填土，
必须填至厚度大于1M后，才能用大型机械填筑。
涵洞缺口的填料粒径应小于150mm，两侧必须对称分层填筑;涵洞顶部填土，必须填至厚度大于lm后，才能用大型机械填筑。

169、多项选择题  对地下水埋藏较深，有固定含水层的路堑地段，宜采用（）等设施排水。

A.支撑渗沟
B.渗水隧洞
C.渗井
D.渗管
E.仰斜式钻孔

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：此题主要要求掌握路堑排水设施设置方面的知识。相关知识点是路基应根据地下水类型、含水层埋藏深度、地层的渗透性等条件及对环境的影响，选用适宜的设施排除地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等设施。当地下水埋藏较深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井、渗管或仰斜式钻孔等设施。根据题干给定的地质条件进行对照判断，可知符合题意的是"BCDE"。

170、单项选择题  工程为土质边坡对于这种边坡的防护采用下面哪种防护措施为好（）。

A.框格防护
B.抹面防护
C.喷浆防护

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本题答案：A
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171、单项选择题  铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。

A.强度和收缩
B.弹性模量和徐变
C.收缩和徐变
D.强度和弹性模量

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本题答案：C
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172、单项选择题  单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是()。

A、施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
B、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
C、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
D、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送

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本题答案：C
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173、多项选择题  工程总承包单位的条件是()。

A、工程总承包单位必须具有与工程总承包项目相适应的资质
B、工程总承包单位不得与建设单位有直接利益关系;也不得与项目的勘察、设计、咨询、监理单位有直接利益关系
C、承担项目初步设计的企业，不得参与工程总承包联合体;其下属分公司、子公司及其控股公司也不得参与工程总承包联合体
D、承担项目初步设计的企业，其下属分公司、子公司及其控股公司可以参与工程总承包联合体
E、招标文件规定的其他条件

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：暂无解析

174、单项选择题  轴力的符号一般规定以截面

A.受拉为正，受压为负
B.受压为正，受拉为负
C.没有符号之分
D.根据自己习惯来定

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本题答案：A
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175、单项选择题  基坑围堰通常分为()。

A.土围堰、塑料围堰和木板围堰
B.土围堰、塑料围堰和塑料板围堰
C.土围堰、土袋围堰和沉井围堰
D.土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰

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本题答案：D
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176、多项选择题  营业性施工中，I级施工包括()

A.主要干线封锁线路3小时以上，影响信联闭4小时以上的施工
B.主要干线换梁
C.主要干线更换正线道岔
D.主要干线及枢纽上跨铁路结构物
E.对运输影响较大的新线引入

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本题答案：B, C, D, E
本题解析：营业线施工等级分为三级。 (1)Ⅰ级施工包括： 对运输影响较大的大型站场改造、新线引入、主要干线换梁、主要干线更换正线道岔、主要干线及枢纽上跨铁路结构物、大型信联闭改造、大型电气化改造的施工。 (2)Ⅱ级施工包括： 主要干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工; 其他干线封锁线路4h以上、影响信联闭6h以上的施工。 (3)Ⅲ级施工包括Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。

177、单项选择题  铁路工程施工总承包资质分为()。

A.特级、一级、二级
B.特级、一级、二级、三级
C.一级、二级、三级
D.一级、二级、三级、四级

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本题答案：B
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178、多项选择题  填筑路堤的三个阶段是()?

A.准备阶段
B.填土阶段
C.施工阶段
D.压实阶段
E.整修阶段

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本题答案：A, C, E
本题解析：暂无解析

179、多项选择题  水泥试验项目包括细度、标准稠度用水量、凝结时间及()。

A.安定性
B.水灰比
C.级配
D.胶砂强度
E.净浆强度

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本题答案：A, D
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180、单项选择题  混凝土强度等级

A、含泥量(%，按重量计)≤5.0，泥块含量(%，按重量计)<1.0
B、含泥量(%，按重量计)≤3.0，泥块含量(%，按重量计)<2.0
C、含泥量(%，按重量计)≤2.0，泥块含量(%，按重量计)<3.0
D、含泥量(%，按重量计)≤1.0，泥块含量(%，按重量计)<4.0

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

181、单项选择题  路拌时特别应注意()的拌和衔接。

A.拌和层与下承层
B.生料与熟料
C.路上与路下
D.上层与下层

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

182、问答题  

背景资料
某承包商承建某铁路工程项目，承包工作范围包括路基、桥涵工程。路基工程包括路堤和路堑工程，控制工程为某一特大桥，其为20×32m的简支箱梁，基础形式为明挖和钻孔桩。

问题
1.路堑工程施工安全控制应注意哪些问题?
2.针对此特大桥工程的施工方案的编制，主要考虑哪些因素?
3.在施工过程，施工单位为控制沉降、保证施工质量，采用扩大基础底面，开挖工程量增加导致费用增加4万元，相应工序持续时间增加了6天。此工序位于关键线路上，问对此事件施工单位可否索赔?为什么?如可以，其费用和工期为多少?
4.如果在工程保修期间内，路基及涵洞沉降过大，影响正常运营，业主在多次催促施工单位维修处理而施工单位一再拖延的情况下，另请其他施工单位维修处理，所发生的维修费用该如何处理?

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本题答案：1.路堑工程施工安全控制应的问题：
应保证开
本题解析：试题答案1.路堑工程施工安全控制应的问题：
应保证开挖过程中及竣工后的排水畅通;
应注意坡面的稳定;
开挖自上而下，防止开挖不当而造成坍塌，严禁掏底开挖;
在路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动的措施。
爆破开挖严禁放大炮，临近坡面不得爆破作业。
开挖应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
2.此特大桥工程的施工方案的编制，主要考虑因素如下：
桥梁基础的施工：包括钻孔桩基础和明挖基础;
桥梁墩台的施工;
桥梁混凝土的施工。
3.不可索赔费用和工期。
原因：造成费用增加和工期延长的原因是施工单位自己造成的。
4.所发生的维修费由原施工单位的保修金中扣除。因为产生这一质量问题的原因是原施工单位造成的。

183、问答题  

某项铁路工程项目为营业线线路，根据实际地形还需设计桥涵、隧道等，下面就施工安全控制的有关内容提出以下问题：
1、铁路营业线线路施工安全控制总体来说要注意哪些问题?
2、路堑工程施工安全控制应注意哪些问题?
3、对于小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意哪些问题?
4、铺轨过程中应注意哪些安全问题?
5、临时道口的管理应注意哪些安全控制问题?

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本题答案：1、总体来说，铁路营业线施工安全控制应注意以下：本题解析：试题答案1、总体来说，铁路营业线施工安全控制应注意以下：
⑴营业线施工必须把确保行车安全放在首位。
⑵加强对营业线施工安全的组织领导，严格落实安全责任制。
⑶严格执行施工申报审批制度，认真落实施工、维修天窗。
⑷搞好施工过渡方案，加强施工安全控制。
⑸狠抓重点，严密防范，杜绝易发事故。
⑹建立健全施工安全保证体系和监督体系，形成确保行车安全两道防线。
⑺搞好工程验收交接。
⑻加强劳务中的管理。
⑼加强施工中的防洪工作和道口安全。
2、营业线中，路堑工程施工安全控制应注意以下一些问题：
⑴路堑应采用控制爆破施工，维护路堑边坡的完整性、稳定性、控制破坏范围，保证营业线正常行车和施工安全。控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制一次爆破石方数量、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏等三个问题。
⑵预防塌方落石。施工期间，施工临时边坡处于不稳定状态，随时都有塌方落石的可能，故在营业线上开挖路堑，特别是石制路堑，应先做好边坡防护，稳固营业线，再进行新线的路堑开挖。
⑶行车防护。采用控制爆破开挖石质路堑，应把爆破安全规定设置安全警戒，防止人员伤亡，还应按行车安全规定进行行车防护，不能危及行车安全。
3、小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意以下一些问题：
⑴在新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固。
⑵新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响。
⑶新建隧道的弃土应堆到指定位置，避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口，危及行车安全。
4、铺轨过程中应注意以下一些安全问题：
⑴在增建二线铺轨前，对线路进行调查，查明铺架线路、桥梁与营业线的关系、线间距的大小以及线下工程的质量情况。
⑵增建二线铺架要严格执行营业线施工安全的有关规定，严防侵限、掉道。
⑶增建二线铺轨要指定专人“一列一检制”，即每通过一车，坚持测量一次线间距的变化情况，防止反弹现象发生，危及行车安全。
5、临时道口的管理应注意以下一些安全控制问题：
⑴道口启用后，施工单位要加强维修保护，选派责任心强的正式职工看守道口。
⑵弃落在道口上的土石等物体，要及时清除。
⑶道口发生障碍时，迅速做好防护，立即通知车站和邻近道口显示停车信号拦停列车，并尽快处理道口故障。

184、单项选择题  路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于()cm。

A.10
B.15
C.20
D.30

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

185、单项选择题  在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是()。

A.循环作业法
B.平行作业法
C.流水作业法
D.顺序作业法

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

186、单项选择题  相对于履带式推土机，下面属于轮胎式推土机特点的是()。

A.爬坡能力强
B.附着牵引力大
C.作业循环时间短
D.被广泛应用于各类土石方工程中

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本题答案：C
本题解析：A.B是履带式推土机的特点。

187、多项选择题  国有企业的单位负责人的()不得担任本单位的会计机构负责人、会计主管人员。

A.妻子
B.儿女
C.兄弟
D.伯父

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：国有企业的单位负责人的妻子、儿女、兄弟、伯父不得担任本单位的会计机构负责人、会计主管人员。故选ABCD。

188、单项选择题  路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选择不同的处理方案，对于软土地基一般采用()。

A.排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案
B.降水、抽水、清表的处理方案
C.粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案
D.排水沉淀固结、堆载预压的施工方案

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本题答案：C
本题解析：根据路基地基的承载力不同选择不同的处理方案。 (1)一般路基地基，采取清表的处理方式。对坑穴、井、坟等，挖除其中杂物后，采取分层回填夯实的方案。 (2)新旧路基结合处、地面自然横坡或纵坡陡于1：5的路段，一般采用推土机或人工挖台阶的方案。 (3)水田、池塘、洼地地段或软弱路基，根据设计要求和现场具体情况，一般采用排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案。 (4)软土地基，根据设计情况，采取粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案。 (5)其他特殊路基地基，对于湿陷形黄土地基根据设计采取强夯方法处理;溶洞、采空区路段，一般采用加固洞穴或回填注浆等处理方法。

189、单项选择题  按铁路工程施工合同示范文本，合同有()三部分及相关附件组成。

A.《协议书》、《通用条款》、《合同书》
B.《协议书》、《通用条款》、《专用条款》
C.《合同书》、《通用条款》、《专用条款》
D.《协议书》、《合同书》、《专用条款》

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本题答案：B
本题解析：按照铁路工程施工合同示范文本，合同由《协议书》、《通用条款》、《专用条款》三部分及相关附件组成。施工过程中应认真研究合同条款及内容，全面履行乙方的义务，维护乙方的权益。应重点抓住以下几个重点问题：承包范围;质量标准和工期要求;合同价款的组成;工程款的结算、支付方式;变更计划、不可抗力、物价上涨等问题发生时的处理和责任承担;材料供应约定。

190、问答题  

某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期25个月，铺轨期限为开工后第17～23个月。项目经理部制定施工部署时，按里程将管区平均划分为三个工区，假设该施工单位拥有轨道施工架子队1个、路基施工架子队3个、桥涵施工架子队4个、隧道施工架子队3个，每个队上场工人数不限。工区内各单位工程在一个专业架子队进行施工的前提下的工期如下表所示。
1.施工任务分解的基本要求是什么？
2.在满足合同工期和铺轨期限的条件下，对合同段内各工程类别进行施工队伍配备。
3.根据施工任务划分和施工队伍配备情况，该项目的管理组织机构应如何设置？已知项目管理层设置的关键岗位和部门主要有项目经理、副经理、总工程师；计划合同及财务部、工程技术部、物资设备部、安质部、中心试验室、综合办公室，请在下图中画出现场组织机构。
4.对项目施工如何进行施工阶段划分？
5.重要的实施性规划包括哪些内容？

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本题答案：1.施工任务的分解要保证工期、便于资源组织调配、任务均
本题解析：试题答案1.施工任务的分解要保证工期、便于资源组织调配、任务均衡。分解时要考虑路基土石方的调配和隧道出碴的利用，要考虑展线地段的施工干扰，一般不在桥隧建筑物中间、车站内及线路曲线上划段。
2.施工队伍配备见下表。
3.该合同段工程任务较大，现场组织机构的设置分为三个层次：项目管理层、工区管理层、施工队。现场组织机构图如下图所示：
4.该项目施工阶段划分可分为：（1）施工准备阶段：进场调遣与各项准备，达到开工条件；（2）线下施工阶段：桥涵、路基、隧道的主体施工达到道床铺设条件；（3）线上施工阶段：轨道工程、主体工程的附属工程、电务配合；（4）收尾阶段：达到初验条件。5.包括测量工作规划、试验工作规划、质量工作规划、安全工作规划。

191、单项选择题  铁路上常用的圆形涵洞根据基础的设计可分为有基管涵和()。

A.无基管涵
B.桩基管涵
C.扩大基础管涵
D.异型基础管涵

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本题答案：A
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192、单项选择题  根据规定，对工程质量负总责的单位应该是()。

A.铁路建设工程质量监督机构 
B.建设单位 
C.勘察设计单位 
D.施工单位

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本题答案：B
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193、单项选择题  下列荷载中，属于偶然作用的有()。

A.水浮力
B.风荷载
C.汽车荷载
D.地震作用

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本题答案：D
本题解析：A为永久作用，BC为可变作用，偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞击力以及汽车撞击作用。

194、单项选择题  Ⅰ级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为()。

A.300米
B.400米
C.500米
D.600米

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本题答案：C
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195、多项选择题  工程投标报价策略之一是不平衡报价。其常见的做法是降低()等项目的单价。

A.最后完成
B.最先完成
C.可能减少工程量
D.可能不发生
E.可能增加工程量

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本题答案：A, C, D
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196、问答题  工地要进行桥墩台施工问墩台施工要点有哪些？

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本题答案：①施工前应将基础顶面冲洗干净，混凝土基础应凿除表面浮浆
本题解析：试题答案①施工前应将基础顶面冲洗干净，混凝土基础应凿除表面浮浆，整修连接钢筋。
②墩台模板、支架应满足强度，刚度和稳定性的要求。模板接缝应严密，不得漏浆。
③模板采用分段整体吊装时，应连接牢固，保证其整体性，可视吊装能力确定分段高度。
④浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板支架连接。支撑应作用在可靠的地基上。
⑤浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度。
⑥墩台模板安装的检查内容：墩台模板安装一般需要检查前后左右距中心线尺寸、表面平整度、相邻两板面高低差、同一墩台两垫石高差、预埋件和预留孔位置。
⑦墩台混凝土宜一次连续浇筑。当间歇浇筑时，施工接缝应符合规范的规定。

197、单项选择题  铁路简支梁主要分为板式梁、T形梁和()。

A.箱梁
B.混凝土梁
C.钢梁
D.异型梁

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本题答案：A
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198、多项选择题  在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()

A.分离式混凝土衬砌
B.整体混凝土衬砌
C.复合式衬砌
D.单一衬砌
E.锚喷衬砌

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本题答案：B, C, E
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199、多项选择题  铁路路基基床表层填料应选用()。

A.石灰稳定土
B.级配砂砾石
C.级配碎石
D.水泥稳定土
E.沥青混凝土

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本题答案：B, C, E
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200、单项选择题  泥块指砂中粒径大于()mm的黏土颗粒，经水洗手捏后小于0.63mm的颗粒。

A.1.05
B.1.25
C.1.35
D.1.55

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本题答案：B
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