1、单项选择题  什么时候ALPHA/速度锁定功能解除工作（）

A、一旦飞机迎角小于8.5°或空速大于148KT时
B、迎角低于7.6°且速度超过154KT时
C、ALPHAFLOOR出现时

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（）

A、克服约束力移动侧杆
B、蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮
C、A和B

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  正常法则下，在飞机形成最大坡度时松开侧杆，正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到多少度（）

A、33°，0°
B、33°，40°
C、0°，33°

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  在襟缝翼系统中，一旦提供了翼尖刹车，在空中还能对其复位吗？（）

A、可以，用控制手柄做一个新的选择
B、可以，用控制手柄做一个相反的选择
C、不可以，只能在地面进行复位

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本题答案：C
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5、单项选择题  关于ALPHA FLOOR启动说法错误的是（）

A、通过自动推力启动
B、飞机只要在空中就可能启动
C、迎角和机头偏转大于一定的量时启动

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本题答案：B
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6、单项选择题  有保护的俯仰备用法则和无保护的俯仰备用法则共同拥有的保护是（）

A、低速稳定性
B、高速稳定性
C、载荷因数限制

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本题答案：C
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7、单项选择题  正常法则下，在飞行方式中，侧杆可以控制（）

A、副翼和升降舵
B、副翼、升降舵和扰流板
C、副翼、升降舵、扰流板以及方向舵

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  在俯仰操纵直接法则中，升降舵的最大偏转受限于（）

A、没有限制
B、仅仅受限于最大偏转角
C、最大偏转随重心的改变而改变

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  着陆过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将不能自动完全放出：（）

A、地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车，那么两个主起落架接地
B、地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地，在一台发动机上选择反推（另一个推力手柄保持在慢车位）
C、如果地面扰流板没有预位，两个主起落架接地后踩下刹车

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本题答案：C
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10、单项选择题  能提供横滚操纵的舵面是（）

A、只有副翼
B、只有扰流板
C、副翼和扰流板

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本题答案：C
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11、单项选择题  用于正常起飞的襟缝翼形态有（）

A、1，2，3
B、1+F，2
C、1+F，2，3

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

12、单项选择题  对于PFD上的侧杆指示，描述错误的是（）

A、在地面第一台发动机启动后出现
B、可以代替飞行员的飞行操纵检查
C、飞机从地面到空中时消失

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

13、单项选择题  飞机在横滚运动时感觉到不正常的脚蹬移动，这种情况可能是什么原因引起的（）

A、方向舵卡阻
B、颠簸
C、以上都不是，正常法则下飞机脚蹬不可能自己移动

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本题答案：A
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14、单项选择题  当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵俯仰法则是（）

A、没有保护但有自动配平的备用法则
B、有保护也有自动配平的备用法则
C、没有保护也没有自动配平的备用法则

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  如果两个侧杆同时偏转，那么（）

A、飞机的最大偏转速度将是正常最大偏转速度的两倍
B、飞机的最大偏转速度仍是正常最大偏转速度
C、飞机的最大偏转角度时正常最大偏转角度的两倍

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  着落过程中，当选择了反推（至少在一发上，另一台发动机在或接近慢车位）并且一个主起落架减震支柱被压缩时，地面扰流板将（）

A、全部放出
B、部分放出，以便缓和第二个主起落架支柱的压缩
C、不会放出

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本题答案：B
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17、单项选择题  在正常法则情况下，不论飞行员输入什么信息，计算机都将防止过度的机动飞行及超过俯仰和横滚轴安全包线的飞行，但是不具备这种保护的是（）

A、升降舵
B、副翼
C、方向舵

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本题答案：C
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18、单项选择题  如果一个升降舵故障，那么扰流板会（）

A、全部受抑制
B、不会受抑制
C、只有3号和4号扰流板被抑制

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本题答案：C
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19、单项选择题  如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（）

A、正常使用主操纵舵面
B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵
C、飞机将失控，无法操纵飞机

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  飞行操纵正常法则中俯仰操纵的方式分为（）

A、飞行方式和地面方式
B、飞行方式和拉平方式
C、飞行方式、地面方式以及拉平方式

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

21、单项选择题  如果左右座侧杆上都有输入，对于PFD上的侧杆指示，描述正确的是（）

A、各自的PFD显示各自的侧杆位置
B、两个PFD都显示两个侧杆的组合位置，即使机长/副驾驶取得了优先权
C、以上说法都不对

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本题答案：B
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22、单项选择题  双液压失效情况下最大马赫数为（）

A、M0.82
B、M0.80
C、M0.77

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本题答案：C
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23、单项选择题  空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是（）

A、升降舵
B、水平安定面和方向舵
C、副翼

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本题答案：B
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24、单项选择题  可配平水平安定面的电动马达数和液压马达数分别为（）

A、2个，2个
B、3个，2个
C、3个，3个

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本题答案：B
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25、单项选择题  关于方向舵配平说法错误的是（）

来源:91考试网 www.91eXam.org

A、应用方向舵配平后，方向舵的最大偏转角度不受影响
B、最大偏转角度为±25°
C、方向舵配平速率为1°/秒

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本题答案：A
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26、单项选择题  ECAM上什么时候显示“OVER SPEED”警告（）

A、在速度达到Vmo+4kt和Mmo+0.006时
B、在大速度保护启动时
C、有超过最大速度限制的趋势时

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本题答案：A
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27、单项选择题  作为地面扰流板使用时，当一侧机翼上的一块扰流板失效时（）

A、另一侧机翼上对称的扰流板受抑制
B、另一侧机翼上扰流板不受影响，因为在地面上没有影响
C、所有扰流板不能使用

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  对于机组在俯仰配平轮上的动作描述不正确的是（）

A、会断开自动驾驶仪
B、会断开ELAC
C、可以在俯仰上操纵飞机

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  在横滚直接法则下，正常提供横测操纵的是（）

A、副翼和2、3、4、5号扰流板
B、只有2、3、4、5号扰流板
C、副翼和4、5号扰流板

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  每个副翼有两个电动控制的液压伺服传动装置，每个副翼一次只有一个伺服传动装置工作，每个伺服传动装置有两种控制方式，它们是（）

A、生效、阻尼
B、生效、中立
C、中立、阻尼

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本题答案：A
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31、单项选择题  如果扰流板系统探测到故障或失去电动控制，那么扰流板会（）

A、自动放出
B、保持在失效时的偏转角度
C、自动收回到0°

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

32、单项选择题  副翼由ELAC控制，对于两部ELAC控制的逻辑，说法正确的是（）

A、正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自动转换到ELAC2
B、LAC1控制左边的副翼，而ELAC2控制右边的副翼
C、ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）

A、45°和40°
B、都是45°
C、都是40°

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  方向舵可以靠哪套液压系统作动（）

A、绿系统和黄系统
B、绿系统和蓝系统
C、绿、蓝、黄三个系统都可以

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

35、单项选择题  电动控制方向舵的计算机是（）

A、ELAC
B、SEC
C、FAC

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

36、判断题  前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  备用法则时，音响失速警告什么时候启动？（）

A、失速时
B、距失速状态还有一定余度时
C、有低速保护，所以不会出现失速警告

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

38、单项选择题  关于FCDC说法正确的是（）

A、FCDC从ELAC和SEC处获取数据，并将数据发送至EIS和CFDS
B、FCDC从EIS和CFDS处获取数据，并将数据发送至ELAC和SEC
C、以上说法都不对

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在（）

A、放出位
B、收回位
C、地面扰流板收回而空中减速板伸出

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  一块或两块副翼故障时，油耗大约增加（）

A、0.06
B、0.1
C、0.2

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

41、单项选择题  以下不属于SEC的功能是（）

A、非正常姿态功能
B、直接俯仰和直接横滚功能
C、副翼下垂功能

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

42、单项选择题  ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色？（）

A、两个相关的液压系统失效（除在地面发动机停车外）
B、使用翼尖刹车时
C、缝翼或襟翼故障时
D、以上都是

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

43、单项选择题  如果左右座同时移动侧杆，则侧杆输出（）

A、以左座的输入为准
B、以右座的输入为准
C、将左右座的输入代数相加

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

44、单项选择题  翼尖制动在在什么情况下工作（）

A、在襟缝翼翼面不对称、机械超速、对称失控或非指令翼面移动时
B、备用刹车失效时
C、主轮刹车温度高时

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

45、单项选择题  在着陆时，当通过30英尺：（）

A、姿态被储存
B、姿态在8秒内逐步减小到机头下俯2度
C、A和B

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

46、单项选择题  如果两部ELAC都失效，所有副翼将回到（）方式传动

A、阻尼
B、定中

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

47、单项选择题  每个升降舵由两个电动控制的液压伺服传动装置来驱动，每个伺服传动装置的控制方法有（）

A、两种：生效、阻尼
B、两种：生效、定中
C、三种：生效、阻尼、定中

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  升降舵和水平安定面通常由ELAC2控制。如果ELAC2故障会发生什么？（）

A、自动转换为ELAC1控制俯仰
B、自动转换为SEC1和SEC2控制俯仰
C、俯仰控制丢失

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  襟缝翼系统中的动力控制组件（PCU）包括（）

A、两个独立的、与一个差动齿 轮箱耦合的液压马达
B、两个相互备份的、与一个差动齿轮箱耦合的液压马达
C、两个独立的、与两个差动齿轮箱耦合的液压马达

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  在大迎角和低速时抑制缝翼收回的是（）

A、A-LOCK功能
B、ALPHAFLOOR
C、A和B

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

51、单项选择题  在地面小速度滑行时，旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯（）

A、不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应
B、不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转
C、可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

52、单项选择题  下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（）

A、双SFCC失效
B、双ELAC失效
C、双液压失效

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  起飞滑跑过程中，飞机速度达到70KT时，系统将升降舵升起的最大偏转从30°减至（）

A、15°
B、20°
C、17°

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本题答案：B
本题解析：暂 无解析

54、单项选择题  一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态，除了（）

A、位置1
B、位置2
C、位置3

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果两个伺服传动装置不能由电动控制，它们将自动地转换至（）方式。

A、生效
B、阻尼
C、居中

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

56、单项选择题  方向舵最大偏转角度为30°，正常情况下，方向舵行程限制在校正空速大于（）时随着速度的增加逐渐将最大偏转角度减小到3.4°

A、100kt
B、140kt
C、200kt

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  飞机载荷因数自动限制在（）

A、光洁形态下+2.5g至-1g，其他形态下+2g至0g
B、光洁形态下+2g至0g，其他形态下+2.5g至-1g
C、所有形态下+2.5g至-1g

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

58、单项选择题  偏航阻尼和转弯协调功能向方向舵脚蹬（）。

A、提供反馈
B、不提供反馈
C、偏航阻尼提供反馈而协调转弯不提供反馈

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

59、单项选择题  当迎角保护生效时，THS的设置限制在飞机进入该保护时的设定值和机头下俯3.5°之间（）

A、飞行员可以超控该限制
B、飞行员和系统都可以超控该限制
C、飞行员和系统都不能超控该限制

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

60、单项选择题  每侧机翼有5块扰流板，可以用于横滚操纵的是（）

A、全部5块
B、只有2、3、4、5号
C、只有2、3、4号

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

61、单项选择题  每侧机翼有5块扰流板，可以用作空中减速板的是（）

A、全部5块
B、只有2、3、4、5号
C、只有2、3、4号

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

62、单项选择题  如果自动驾驶仪接通，迎角逐渐增大，增大到什么时候自动驾驶自动断开（）

A、迎角保护角度时
B、迎角保护值+1°时
C、最大迎角时

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

63、单项选择题  A319飞机襟翼和缝翼的卡位分别有几个（）

A、5个和4个
B、4个和3个
C、都是4个

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  起飞时将推力手柄设置到起飞位，以下哪个不会让主警告响起（）

A、襟翼/缝翼不在起飞形态
B、俯仰配平不在起飞范围内
C、L/R侧杆故障

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  如果一个升降舵失效，则剩余升降舵（）

A、正常偏转
B、加倍偏转
C、偏转受限

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  关于扰流板的收回，说法正确的是（）

A、着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时
B、在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时
C、A和B

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

67、单项选择题  不是侧杆上红色按钮的作用的是（）

A、正常脱开自动驾驶仪
B、作为备用无线电发话按钮
C、接替另一侧飞行员的操纵

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

68、单项选择题  “SPD BRK STILL OUT”信息提醒机组注意（）

A、减速板在正常放出位
B、减速板放出，而至少一台发动机不在慢车位
C、减速板在低空放出

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  当襟翼不在0位时，“FLAP LVR NOT ZERO”主警告将在飞机高度高于多少英尺时响起？（）

A、20000
B、22000
C、25000

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  每一块扰流板的控制计算机是（）

A、ELAC1或者ELAC2
B、SEC1、SEC2、SEC3中间的某一个
C、ELAC主用，ELAC失效时SEC备用

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

71、单项选择题  在液压供给失效的情况下，扰流板会（）。

A、保持在失效时的偏转位置。
B、保持在失效时的偏转位置，或如果空气动力将它向下推，保持在较小的角度
C、0位

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

72、单项选择题  方向舵卡阻着陆时的侧风标准时（）

A、15米/秒
B、25米/秒
C、33米/秒

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（）

A、1.6倍，1.8倍，2倍
B、1.5倍，1.75倍，2倍
C、1.2倍，1.5倍，1.8倍

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

74、单项选择题  如果一个飞行员通过按压接替按钮取得优先权，这时被接替的飞行员将其侧杆返回到中立位，那么（）

A、绿灯闪亮
B、绿灯熄灭
C、闪亮几秒后熄灭

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本题答案：B
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75、单项选择题  水平安定面的操纵中最具有优先地位的输入是（）

A、自动驾驶仪输入
B、侧杆输入
C、人工俯仰配平手轮

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本题答案：C
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76、单项选择题  正常法则下，如果一台发动机失效，（）会对侧滑指示稍作修正，以便向飞行员显示需要多少方向舵才可获得最佳的爬升性能（副翼回中且扰流板收回）

A、FMGC
B、ELAC
C、FAC

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本题答案：C
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77、单项选择题  着落时使用地面扰流板，若地面扰流板没有预位，则它们在选择反推时（），并在选择慢车时（）

A、伸出，保持伸出
B、伸出，收回
C、不动，不动

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本题答案：B
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78、单项选择题  挛缩分类包括（）。

A.血管源性挛缩
B.软组织性挛缩
C.神经性挛缩
D.外伤性挛缩
E.骨骼性挛缩

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本题答案：B
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79、单项选择题  在形态（1、2、3），当FAC发现不对称推力（35%N1），至少有一台发动机在80%N1以上（或推力手柄大于MCT）时，PFD上的侧滑指示将由黄色变为（）。

A、蓝色
B、琥珀色
C、白色

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本题答案：A
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80、单项选择题  如果一个侧杆的超控按钮按压超过40秒会发生什么？（）

A、超控按钮被释放后，另一个侧杆仍无效
B、超控按钮被释放后，另一个侧杆有效
C、两个侧杆都无效

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本题答案：A
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81、单项选择题  当电源暂时完全失去时，能否操纵飞机（）

A、不能，没有电源飞机将完全失控
B、可以，靠备用计算机操纵
C、可以，靠机械备份方式操纵

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本题答案：C
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82、单项选择题  使用直接法则时有无警告（）

A、没有警告
B、只有失速警告
C、有失速警告和超速警告

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本题答案：C
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83、单项选择题  APPU是（）

A、不对称位置传感器组件，测量左右机翼之间的不对称
B、反馈位置传感器组件，为SFCC反馈位置信息
C、指示位置传感器组件，为ECAM提供位置数据

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本题答案：A
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84、单项选择题  两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，对于升降舵的两个传动装置正常的工作方式描述正确的是（）

A、一个传动装置在生效方式，另一个在阻尼方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效
B、一个传动装置在生效方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效
C、一个传动装置在阻尼方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动装置中立

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本题答案：A
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85、单项选择题  相对于正常法则，横滚直接法则的横滚率大约是（）

A、光洁形态下30°/秒，缝翼放出时25°/秒
B、光洁形态下33°/秒，缝翼放出时15°/秒
C、15°/秒

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本题答案：A
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86、单项选择题  用于正常着陆的襟缝翼形态有（）

A、形态3和全形态
B、只有形态全
C、形态2、形态3以及形态全

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本题答案：A
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87、单项选择题  当两个飞行员同时移动侧杆且没有谁获得优先权时（）

A、先动一侧的绿灯亮
B、红色箭头灯亮
C、两个绿灯闪亮。

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本题答案：C
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88、单项选择题  当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用（）

A、方向舵配平旋钮电门无效
B、复位按钮电门无效
C、两者都无效

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本题答案：C
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89、单项选择题  以下关于“SPEED BRK”的备忘信息说法错误的是（）

A、当减速板在第一台发动机启动好以后放出，则琥珀色的“SPEED BRK”备忘信息闪亮
B、当减速板在进近到800英尺以下时放出，显示琥珀色的“SPEED BRK”备忘信息
C、如果地面扰流板预位，显示绿色的“GND SPLRS ARMED”信息

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本题答案：B
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90、单项选择题  如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色，说明（）

A、任意双液压系统失效
B、绿、黄、蓝三套液压系统失效
C、方向舵配平失效

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本题答案：B
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91、单项选择题& nbsp; 如果一部SEC失效，相应的扰流板会自动（）

A、收回
B、定中
C、保持在失效时的位置

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本题答案：A
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92、单项选择题  当襟翼放出后，副翼将（）

A、不动
B、向下放出5°
C、大速度时不动，小速度时向下放出5°

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本题答案：B
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93、单项选择题  在下列哪个情况下减速板伸出受抑制？（）

A、SEC1＋3故障
B、迎角保护生效时
C、襟翼在全形态
D、以上都是

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

94、单项选择题  为了解除迎角保护，侧杆必须前推：（）

A、向前大于8°
B、当迎角＜最大迎角时，向前推大于0.5°至少0.5秒
C、A或B

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

95、单项选择题  襟翼和缝翼放出的最大高度是（）

A、20000英尺
B、21000英尺
C、25000英尺

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本题答案：A
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96、单项选择题  “俯仰配平”（PITCH TRIM）字样指示变为琥珀色表示（）

A、俯仰配平卡阻
B、偏转角度过大
C、俯仰配平被冻结

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本题答案：A
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97、单项选择题  空客飞机的所有操纵面都是（）

A、液压作动
B、电作动
C、有些是液压作动，有些是电作动

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本题答案：A
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98、单项选择题  A319飞机在形态1+F，当速度增加到多少时自动收襟翼至0°（）

A、200kt
B、210kt
C、230kt

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本题答案：B
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99、单项选择题  SEC可以控制哪些舵面（）

A、升降舵、水平安定面和扰流板
B、升降舵、水平安定面和副翼
C、水平安定面、副翼和扰流板

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本题答案：A
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100、单项选择题  两个脚蹬的连接方式是（）

A、刚性互相连接
B、没有连接，输入量矢量相加
C、没有连接，以左座输入为准

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本题答案：A
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101、单项选择题  A319飞机在备用法则下最大操作速度（Vmo）是（）

A、320KT
B、350KT
C、300KT

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本题答案：A
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102、单项选择题  低于200ft时，什么情况下迎角保护不工作（）

A、侧杆偏转小于半个机头上仰量
B、实际迎角小于迎角保护值-2°
C、A并且B

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本题答案：C
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103、单项选择题  如果蓝色和绿色液压系统低压，副翼系统自动选择（）方式？

A、传动
B、阻尼
C、定中

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本题答案：B
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104、单项选择题  什么时候ALPHA/速度锁定功能工作（）

A、如果迎角超过8.5°或空速降至148KT以下时
B、速度低于“S“速度时
C、速度超过形态“1”最大速度时

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本题答案：A
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105、单项选择题  使用直接法则时哪些保护有效？（）

A、仅有失速保护
B、没有保护
C、高速保护

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本题答案：B
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106、单项选择题  在下面哪些条件下ALPHA/速度锁定功能不工作（）

A、手柄选择到0位后迎角超过8.5°或者速度低于148KT
B、飞机在地面且速度低于60KT
C、A和B

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本题答案：C
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107、单项选择题  正常情况下319飞机的协调转弯是靠（）

A、全自动的
B、横滚操纵时适当地脚蹬方向舵
C、使用方向舵配平

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本题答案：A
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108、单项选择题  中断起飞过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将自动完全放出：（）

A、速度大于72kt，地面扰流板预位且油门杆都在慢车位
B、速度大于72kt，如果地面扰流板未预位，选择了反推（至少在一发上，另一发油门杆在慢车位）
C、A或B

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本题答案：C
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109、单项选择题  副翼和扰流板的最大偏转角分别是（）

A、25°和35°
B、25°和30°
C、15°和35°

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本题答案：A
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110、单项选择题  关于飞机重心与配平手轮上的THS设置值之间的关系正确的是（）

A、两者一一对应的关系只适用于起飞时配平的设置
B、只有在空中平飞时THS上的配平设置值才和飞机重心一一对应
C、两者总是一一对应的

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本题答案：A
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111、单项选择题  反馈位置传感器组件（FPPU）的作用是：（）

A、测量左右机翼之间不对称
B、缝翼襟翼控制计算机（SFCC.提供反馈位置。
C、向ECAM提供位臵数据

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本题答案：B
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112、单项选择题  方向舵在自动工作时（偏舵阻尼，协调转弯）三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动？（）

A、兰色
B、黄色
C、绿色

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本题答案：C
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113、单项选择题  襟缝翼卡阻着陆时使用自动驾驶仪的最低高度是（）

A、DH
B、500英尺
C、1000英尺

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本题答案：B
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114、单项选择题  2、3和4扰流板可以执行横滚和减速功能，哪个功能有优先权？（）

A、减速
B、横滚
C、互不影响，可以同时执行

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本题答案：B
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115、单项选择题  ELAC供电测试何时出现？（）

A、在供电时
B、电源瞬间瞬变持续超过25微秒之后
C、A或B

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本题答案：C
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116、单项选择题  方向舵电动控制，由ELAC计算转弯协调和偏航阻尼指令并将信号传给（）。

A、FCDC
B、FAC
C、SEC

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本题答案：B
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117、单项选择题  大速度保护在速度增加到多少时启动（）

A、Vmo+4kt和Mmo+0.006
B、Vmo/Mmo
C、Vmo+6kt

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本题答案：B
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118、单项选择题  根据飞行状态（大加速度、俯仰姿态低）不同，高速保护在等于/大于VMO/MMO时被起动。高速保护工作时自动驾驶（）。

A、断开
B、衔接
C、先断开，速度正常后自动接通

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本题答案：A
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119、单项选择题  如果两个飞行员都按压他们的接替按钮，那么（）

A、先按压按钮的飞行员获得优先权
B、后按压按钮的飞行员获得优先权
C、两人的输入将叠加

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本题答案：B
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120、单项选择题  当俯仰姿态上仰超过（）°或下俯超过（）°时，飞行指引杆消失。

A、30°，-15°
B、25°，-13°
C、25°，-15°

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本题答案：B
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121、单项选择题  当飞行速度大于315节或马赫数0.75且自动驾驶接通时，减速板收回率（）。

A、增加
B、减小
C、不变

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本题答案：B
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122、单项选择题  正常法则下的俯仰方式：飞机下降通过多高直到着陆，飞行方式将变为拉平方式（）

A、50英尺
B、100英尺
C、400英尺

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本题答案：A
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123、单项选择题  俯仰直接法则中（）。

A、有自动配平
B、飞行员必须使用人工配平。
C、起落架放下前有自动配平，放下后只有人工配平

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本题答案：B
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124、单项选择题  哪两个液压系统给襟翼供压，所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵？（）

A、蓝色和黄色
B、绿色和黄色
C、绿色和蓝色

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本题答案：B
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125、单项选择题  关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是（）

A、每个包含两个通道，任意一个通道都能完成襟缝翼的操纵
B、每个包含一个缝翼通道和一个襟翼通道
C、每个包含两个通道，任意一个通道失效完全不影响操纵

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本题答案：C
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126、单项选择题  当扰流板作为地面扰流板使用时，扰流板横滚功能（）。

A、被抑制
B、正常使用
C、横滚功能减弱

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本题答案：A
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127、单项选择题  当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵横滚法则是（）

A、有偏航备用法则的全权直接法则
B、只有横滚直接法则
C、正常法则

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本题答案：A
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128、单项选择题  方向舵行程极限，每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么（）

A、行程限制将失效
B、限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用
C、正常的行程限制不受影响

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本题答案：B
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129、单项选择题  以下对大速度保护的描述不正确的是（）

A、俯仰配平被冻结
B、正的螺旋静稳定性被引入到40°坡度
C、坡度角限制从67°减小至40°

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本题答案：B
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130、单项选择题  关于正常法则下的大迎角保护，描述错误的是（）

A、即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角
B、带杆到底后松开侧杆，飞机会增速到Vls
C、在迎角保护范围内，从迎角保护角度至最大迎角角度，侧杆直接指令迎角

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本题答案：B
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131、单项选择题  正常法则的飞行方式中，当载荷高于1.25g或坡度大于33°时，THS的设置将（）

A、THS的设置被限制在实际设定值和机头下俯3.5°之间
B、THS的设置固定在当时的设定值上直到条件消失
C、THS的设置固定在机头完全下俯的角度上

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本题答案：A
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132、单项选择题  正常法则在俯仰上提供的保护有（）

A、载荷因数限制，俯仰姿态保护
B、大迎角（AOA.保护，大速度保护
C、A和B

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本题答案：C
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133、单项选择题  在横滚直接法则下，如果副翼失效，则提供横测操纵的是（）

A、2、3、4、5号扰流板
B、3、4、5号扰流板
C、4、5号扰流板

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本题答案：A
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134、单项选择题  ELAC可以控制哪些舵面（）

A、升降舵
B、升降舵和副翼
C、升降舵、水平安定面和副翼

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本题答案：C
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135、单项选择题  两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果生效的传动装置失效，则（）

A、阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式
B、中立的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式
C、阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为中立方式

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本题答案：C
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136、单项选择题  机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机（）

A、人工配平THS（可配平的水平安定面）以及方向舵
B、升降舵和扰流板
C、升降舵和副翼

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本题答案：A
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137、单项选择题  不是由两名飞行员同时在侧杆上输入而产生的提醒信息的是（）

A、PRIORITYLEFT或者PRIORITY RIGHT的语音警告
B、遮光板上两个绿色的SIDESTICKP RIORITY指示灯亮
C、DUALINPUT的语音警告

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本题答案：A
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138、单项选择题  关于ALPHA/速度锁定功能描述错误的是（）

A、SFCC依据修正迎角或来自ADIRU的空速信息实施这一功能
B、在大迎角和低速时抑制缝翼收回
C、在大迎角和低速时抑制襟 翼收回

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本题答案：C
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139、单项选择题  将襟翼手柄从位置2移动到位置3，说法正确的是（）

A、只有襟翼放出
B、只有缝翼放出
C、襟翼和缝翼同时放出

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本题答案：A
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140、单项选择题  当一个机翼上的扰流板失效时，另一个机翼上相对称的扰流板（）。

A、不被抑制
B、被抑制
C、保持在对称扰流板失效时的位臵上

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本题答案：B
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141、单项选择题  正常法则下，当侧杆位于横测止动位时，横滚率是多大（）

A、33°/秒
B、15°/秒
C、10°/秒

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本题答案：B
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142、单项选择题  自动驾驶接通时，（）计算方向舵配平指令？

A、FMGC
B、FAC
C、SEC

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本题答案：A
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143、单项选择题  正常法则下关于坡度角保护的描述正确的是（）

A、0°至33°范围内有自动俯仰平衡，33°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到33°，最大角度67°
B、0°至67°范围内有自动俯仰平衡，最大角度67°
C、0°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到0°，最大角度67°

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本题答案：A
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144、单项选择题  由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）

A、前轮转弯不能使用
B、必须使用选择速度
C、进近姿态改变

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本题答案：A
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145、单项选择题  关于机翼上的增升装置说法正确的是（）

A、每边机翼上有2个襟翼翼面和 5个缝翼翼面
B、每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面
C、每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面

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本题答案：A
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146、单项选择题  地面进行ELAC复位后，机组必须做的是（）

A、检查俯仰配平位置
B、按照SOP进行一次飞行操纵检查
C、A+B

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本题答案：C
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147、单项选择题  对于方向舵的操纵方式说法正确的是（）

A、只有机械式
B、只有电动控制
C、机械式，但是对于偏航阻尼、协调转弯及配平的控制是电控的

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本题答案：C
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148、单项选择题  主操纵舵面里有配平旋钮的是（）

A、升降舵配平
B、方向舵配平
C、副翼配平

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本题答案：B
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149、单项选择题  正常法则的飞行方式中，如果侧杆在中立位，以下说法正确的是（）

A、飞机将保持平飞
B、只要机翼水平，系统在俯仰上保持1g的载荷
C、无论飞机带不带坡度，飞机都承受1g的载荷

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本题答案：B
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150、单项选择题  低能量警告由谁计算？（）

A、FMGC
B、FAC
C、SEC

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本题答案：B
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151、单项选择题  Vls，Vаprot，Vаmax三个速度从小到大排列为（）

A、VlsVаprotVаmax
B、VаmaxVаprotVls
C、VаmaxVlsVаprot

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本题答案：B
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152、单项选择题  如果一个SFCC不工作，或者一个液压系统不工作，那么相应的翼面（襟翼或缝翼）将（）

A、工作不受影响
B、将以半速工作
C、将失效

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本题答案：B
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153、单项选择题  两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至（）方式。

A、生效
B、阻尼
C、居中

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本题答案：B
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154、单项选择题  正常法则的飞行方式中，侧杆控制升降舵和THS，以（）

A、保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量，与速度无关
B、保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数
C、以上说法都不对

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本题答案：B
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155、单项选择题  在偏航备用法则下，只有偏航阻尼功能可用，阻尼器的权限限制方向舵偏转（）

A、30°
B、3.4°
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本题答案：C
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156、单项选择题  人工飞行时，如果空中出现单发故障并且侧杆上没有任何输入（）

A、飞机会出现严重不对称推力进而导致失控
B、正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度、稳定的侧滑和缓慢的航向改变
C、正常法则控制飞机水平飞行

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本题答案：B
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157、单项选择题  安定面可以由下列哪些方式控制？（）

A、3个电动马达中的一个
B、机械配平手轮
C、以上都可以

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本题答案：C
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158、单项选择题  如果减速板伸出时出现抑制（迎角保护，襟翼全等等），那么（）

A、减速板将不能再被使用
B、抑制条件消失后就可以再使用
C、手柄复位后马上就可以使用

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本题答案：B
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159、单项选择题  一个被接替后失效的侧杆怎样才能变为有效？（）

A、瞬时按压任意一个侧杆的超控按钮
B、用比另一个驾驶员更大的力拉无效的侧杆
C、同时按压两个超控按钮

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本题答案：A
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160、单项选择题  正常情况下，什么时候不能选择形态“1+F”（）

A、进近放襟翼过程中
B、起飞后收襟翼过程中
C、飞机在地面

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本题答案：A
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161、单项选择题  当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时，用来锁住液压传动的装置是（）

A、动力控制组件（PCU）
B、缝翼襟翼控制计算机（SFCC)
C、压力关断刹车（POB)
D、翼尖刹车（WTB)

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本题答案：C
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162、单项选择题  正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是（）

A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应
B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度
C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

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本题答案：B
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163、单项选择题  以下不属于FAC的功能是（）

A、直接横滚
B、方向舵配平
C、备用偏航

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本题答案：A
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164、单项选择题  如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）

A、45°
B、33°
C、67°

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本题答案：A
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165、单项选择题  飞行操纵计算机根据正常、备用或直接飞行操纵法则处理飞行员和自动驾驶的输入，这些计算机是（）

A、3部ELAC、2部SEC、2部FAC
B、2部ELAC、3部SEC、2部FAC
C、2部ELAC、3部SEC、3部FAC

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本题答案：B
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166、单项选择题  关于大迎角保护说法正确的是（）

A、载荷因素限制优先于大迎角保护
B、大迎角保护提供失速和风切变保护
C、以上说法都不对

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本题答案：B
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