1、单项选择题  （）：中心气压不再加深，风力不再增强，但大风和降水的范围扩大。

A.初生阶段
B.发展阶段
C.成熟阶段
D.消亡阶段

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本题答案：C
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2、单项选择题  冬半年遇冷空气南下，南海热带气旋将向（）。

A.西北移动
B.西南移动
C.东北移动
D.东南移动

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本题答案：B
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3、单项选择题  根据气旋的热力结构，将气旋分为（）。

A.温带气旋和热带气旋
B.锋面气旋和无锋面气旋
C.锋面气旋和热带气旋
D.温带气旋和锋面气旋

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本题答案：B
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4、单项选择题  为了减小三方位观测船位的误差，应尽量选择较近的物标和选择相邻两个物标的方位夹角在（）左右，而不宜选用夹角小于30°或大于150°的物标。

A.30°
B.60°
C.90°
D.120°

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本题答案：D
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5、单项选择题  英版海图上某灯标标注的灯质为F&Fl，表示（）。

A.同一位置上两个分开的灯标，灯质分别为定光与闪光
B.定闪光，颜色不变，每隔一定时间加发一次更亮闪光的定光灯
C.单个灯标，在一定时间内先定光，后闪光
D.单个灯标，一段时间显示定光，另一段时间显示闪光

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本题答案：A
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6、单项选择题  眼区，风速向中心迅速减小到（），有时近乎是静风。

A.3～4级
B.5～6级
C.8级
D.8级以上

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本题答案：A
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7、单项选择题  三天体定位，因指标差的误差产生如图1所示的船位误差三角形，船位应在（）。

A.a区
B.b区
C.c区
D.d区

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本题答案：A
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8、单项选择题  下列地区没有寒潮天气过程爆发的大陆是（）。

A.北美洲
B.欧洲
C.中美洲
D.澳大利亚

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本题答案：C
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9、单项选择题  下列雾航措施中，（）是错误的。

A.通知机舱备车，采用安全航速
B.开启VHF，按章施放雾号
C.开启雷达，必要时增派瞭望人员
D.保持肃静，关闭所有驾驶台的门窗

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本题答案：D
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10、单项选择题  下列浮标导航方法中，（）只适合在无风流情况下使用？

A.查看前后浮标法
B.前标舷角变化法
C.舷角航程法
D.以上都是

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本题答案：D
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11、单项选择题  

国际海区水上助航标志制度所包含的标志类型有（）。
Ⅰ侧面标
Ⅱ方位标
Ⅲ安全水域标
Ⅳ孤立危险标
Ⅴ专用标
Ⅵ新危险物标

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅵ
D.Ⅱ～Ⅴ

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本题答案：A
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12、单项选择题  一般用中心气压值表示副高强度，（）表示副高位置。

A.中心位置
B.东西向脊线
C.南北向脊线
D.588线

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本题答案：B
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13、单项选择题  危险货物报告是（）。

A.船舶载有危险货物时所做出的报告
B.当船载危险货物在距岸200nmile范围内散失时所做出的报告
C.当船载危险货物在大洋上散失时所做出的报告
D.当船载危险货物在距岸100nmile范围内散失时所做出的报告

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本题答案：B
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14、单项选择题  扇形夹角的大小，在低纬海区和热带气旋接近转向时一般可取（）。

A.80°～90°
B.60°左右
C.45°左右
D.30°左右

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本题答案：A
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15、单项选择题  如某船在英吉利海峡发现一浮标，标身颜色为黄黑黄横纹，则船舶应从该浮标的（）通过。

A.北侧
B.东侧
C.南侧来源:91考试网 91EXAm.org
D.西侧

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本题答案：D
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16、单项选择题  在南半球热带气旋的高低层气流为（）。

A.低层逆时针辐合、高层顺时针辐散
B.低层顺时针辐散、高层逆时针辐合
C.低层逆时针辐散、高层顺时针辐合
D.低层顺时针辐合、高层逆时针辐散

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本题答案：D
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17、单项选择题  东、南、西方位标的闪光周期，快闪分别为（）。

A.5s、10s、15s
B.10s、15s、15s
C.5s、10s、10s
D.5s、15s、15s

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本题答案：B
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18、单项选择题  高度差中的随机误差主要来自（）。

A.观测高度
B.系统误差
C.蒙气差
D.观测方向

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本题答案：A
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19、单项选择题  在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）。

A.内心
B.外心
C.旁心
D.A或C

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本题答案：D
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20、单项选择题  若船舶处于台风行进路径正前方时，海面风力达11级，此时真风向与台风移动方向的夹角为（）。

A.0°
B.45°
C.90°
D.180°

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本题答案：C
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21、单项选择题  雷达跟踪目标和AIS报告目标将被视为两个不同的目标，并显示为一个（）和一个AIS激活目标，且不做报警。

A.雷达跟踪目标
B.AIS报告目标
C.自动跟踪目标
D.手动录取目标

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本题答案：A
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22、单项选择题  中国海区水上助航标志制度规则规定，用于标示分道通航的专用标的闪光节奏为（）。

A.摩尔斯信号Q
B.摩尔斯信号P
C.摩尔斯信号O
D.摩尔斯信号K

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本题答案：D
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23、单项选择题  沿大圆航线航行，实际上是船舶（）。

A.选定的大圆弧航行
B.出发点与到达点之间的恒向线航行
C.将大圆弧分成若干小段，每一段仍然是沿恒向线航线航行
D.出发点与到达点之间的恒位线航行

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本题答案：C
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24、单项选择题  西北太平洋热带气旋的基本移动路径为西行、西北行和转向型，其中1～4月的路径特点是（）。

A.西行、西北行路径偏北，转向点偏东
B.西行、西北行路径偏南，转向点偏东
C.西行、西北行路径偏来源:91考试网 91EXAm.org北，转向点偏西
D.西行、西北行 路径偏南，转向点偏西

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本题答案：B
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25、单项选择题  南海热带气旋全年各月均可发生，其中（）最多，约占总数的45%，1～3月极少。

A.10～11月
B.8～9月
C.5～6月
D.6～7月

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本题答案：B
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26、单项选择题  狭水道航行，常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有（）。

A.叠标导航法
B.导标方位导航法
C.平行方位线导航法
D.以上都是

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本题答案：D
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27、单项选择题  狭水道航行，计划采用导标方位导航法，此时最好选择位于（）的单一物标作为导标来引导船舶安全航行。

A.计划航线正前方
B.计划航线正后方
C.计划航线正横附近
D.船首向附近

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本题答案：A
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28、单项选择题  建立船舶交通管理系统（VTS系统）的目的是（）。

A.保障船舶交通安全
B.提高交通效率
C.保护水域环境
D.以上都是

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本题答案：D
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29、单项选择题  雷达跟踪的目标在速度上也受到了限制，正常跟踪目标的最大相对速度要求在（）内。

A.100kn
B.200kn
C.300kn
D.400kn

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本题答案：A
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30、单项选择题  对天文船位线误差的讨论就主要集中在（）。

A.系统误差
B.高度差的误差方面
C.眼高差误差
D.蒙气差误差

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本题答案：B
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