1、单项选择题  船舶防火结构中的“乙级分隔”是指：（）

A.经最初1小时的标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过
B.经最初半小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过
C.经最初1小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过
D.经最初半小时的标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  货船上的污水沟一般设在：（）

A.双层底底部
B.舱内舭部
C.首尖舱底部
D.舱内中部

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  曲折式内底边板的最大特点是：（）

A.施工方便
B.可提高船舶的抗沉性
C.可与舭列板构成污水沟
D.增加舱容

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  

常见于横骨架式双层底结构中的肋板是：（）
①、组合肋板；②、舭列板；③、轻型肋板；④、舭肋板

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.②、④

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  按规定，通风筒应设有能在（）将其关闭的装置，以便该通风筒所在舱室发生火灾时能迅速将其关闭。

A.内部
B.外部
C.上部
D.下部

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  

舷边结构的连接方法有：（）
①、圆弧连接；②、舷边角钢连接；③、直角焊接

A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  水密横舱壁上伸到达的连续甲板是：（）

A.干舷甲板
B.舱壁甲板
C.平台甲板
D.量吨甲板

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  大风浪中航行，当船长L等于波长λ时，船体最易出现：（）

A.扭转变形
B.中拱中垂变形
C.局部变形
D.局部和扭转变形

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本题答案：B
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9、问答题  当前设计船用螺旋桨的方法有哪两种？

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本题答案：图谱设计法和环流理论设计法。
本题解析：试题答案图谱设计法和环流理论设计法。

10、单项选择题  客船较多采用的空调系统是：（）

A.中央集中式空调装置
B.分组集中式空调装置
C.独立式空调装置
D.混合式空调装置

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本题答案：B
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11、单项选择题  

舱壁按结构可分为：（）
①、平面舱壁；②、防火舱壁；③、对称槽形舱壁

A.①、②
B.②、③
C.①、②、③
D.①、③

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本题答案：D
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12、单项选择题  

在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是：（）
①、平时作为通风口；
②、应急时作为机舱和轴隧的逃生口；
③、应急出口盖不能加锁；
④、应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。

A.①、②、③
B.②、③、④
C.③、④
D.①、②

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本题答案：D
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13、单项选择题  船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大的骨架结构属于：（）

A.横骨架式结构
B.纵骨架式结构
C.纵横混合骨架式
D.横纵混合骨架式

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本题答案：B
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14、单项选择题  球鼻首的作用是：（）

A.防撞
B.装压载水
C.增加船首强度
D.减少兴波阻力与形状阻力

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本题答案：D
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15、问答题  通过船模自航实验应 解决哪两个问题？

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本题答案：1.预估实船性能；
2.判断螺旋桨 、主机、船
本题解析：试题答案1.预估实船性能；
2.判断螺旋桨、主机、船体之间的配合是否良好。

16、单项选择题  

关于主甲板的正确说法是：（）
①、普通货船的强力甲板就是主甲板；
②、油船的干舷甲板就是主甲板；
③、客船的上甲板就是主甲板

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

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本题答案：A
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17、问答题  简述船型系数的表达式和物理含义。

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本题答案：船型系数是表示船体水下部分面积或体积肥瘦程度的无因次系
本题解析：试题答案船型系数是表示船体水下部分面积或体积肥瘦程度的无因次系数，它包括水线面系数、中横剖面系数、方 形系数、棱形系数（纵向棱形系数）、垂向棱形系数。船型系数对船舶性能影响很大。
（1）水线面系数——与基平面平行的任一水线面的面积与由船长L、型宽B所构成的长方形面积之比。（waterplane coefficient）表达式：物理含义：表示是水线面的肥瘦程度。
（2）中横剖面系数[]——中横剖面在水线以下的面积与由型宽B吃水所构成的长方形面积之比。（Midship section coefficient）表达式：物理含义：反映中横剖面的饱满程度。
（3）方形系数[]——船体水线以下的型排水体积与由船长L、型宽B、吃水d所构成的长方体体积之比。（Block coefficient）表达式：物理含义：表示的船体水下体积的肥瘦程度，又称排水量系数（displace coefficient）。
（4）棱形系数[]——纵向棱形系数（prismatic coefficient）
船体水线以下的型排水体积Δ与相对应的中横剖面面积、船长L所构成的棱柱体积之比。表达式：物理含义：棱形系数表示排水体积沿船长方向的分布情况。
（5）垂向棱形系数[]（Verticalp rismatic coefficient）船体水线以下的型体积与相对应的水线面面积，吃水d可构成的棱柱体积之比。表达式：物理含义：表示排水体积沿吃水方向的分布情况。（具体说明，U，V型剖面）

18、问答题  如何判断船体构件是否需要折减？如何计算折减系数？

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本题答案：在经过总纵强度的第一次近似计算后，求得的某些板的压应力
本题解析：试题答案在经过总纵强度的第一次近似计算后，求得的某些板的压应力如果大于相应构件的临界应力，表明该构件失稳，这时，应该对这种构件进行折减。
折减的方法是：将纵向强力构件分为刚性构件和柔性构件两类，然后将柔性构件用某个刚性构件代替，但要保持剖面上承受的压力值保持不变，也就是，其中，为虚拟的刚性构件的剖面积。则折减系数，折减系数小于1，利用折减系数可以将柔性构件的剖面积化为相当的刚性构件的剖面积，从而保证可以运用简单梁的公式来计算总纵弯曲应力。

19、单项选择题  主船体外板厚度在船长方向上的分布特点是在船中（）区段范围内外板厚度最大。

A.0.5L
B.0.4L
C.0.25L
D.0.3L

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本题答案：B
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20、单项选择题  

水密舱壁一般设置在（）之间。
①、对单层底船为船底板至舱壁甲板；②、对双层底船为内底板至舱壁甲板；③、船底至下甲板

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

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本题答案：A
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21、单项选择题  货舱容积损失少的骨架排列形式是：（）

A.纵骨架式
B.横骨架式
C.纵横混合骨架式
D.自由骨架 式

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本题答案：B
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22、单项选择题  货船较多采用的空调系统是：（）

A.中央集中式空调装置
B.分组集中式空调装置
C.独立式空调装置
D.混合式空调装置

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本题答案：A
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23、单项选择题  

C级分隔的特点是：（）
①、以认可的不燃材料制成；
②、不需要满足有关防止烟和火陷通过以及限制温升的要求；
③、允许使用可燃装饰板

A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③

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本题答案：A
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24、单项选择题&nb sp; 机舱以后的压载支管布置在：（）

A.双层底内
B.内底板上
C.管隧内
D.轴隧内

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本题答案：D
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25、问答题  何谓最佳船长、经济船长？

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本题答案：最佳船长是指对于中高速船舶，对应于阻力最小的船长；本题解析：试题答案最佳船长是指对于中高速船舶，对应于阻力最小的船长；
经济船长是指从造价和营运经济角度出发，对应于阻力稍有增加的较短船长。

26、单项选择题  

污水管系由（）组成。
①、污水沟与污水井；②、污水管路；③、阀箱和污水泵；④、泥箱；⑤、测量管

A.①、②、③、⑤
B.②、③、④、⑤
C.①、②、③、④
D.①、②、③、④、⑤

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本题答案：D
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27、问答题  何谓船体计算状态？试说出四种计算状态的名称。

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本题答案：计算状态是指：在总纵强度计算中为确定最大弯矩所选取的船
本题解析：试题答案计算状态是指：在总纵强度计算中为确定最大弯矩所选取的船舶典型装载状态；主要工况包括：满载出港，满载到港，空载出港，空载到港。

28、单项选择题   

双层底的作用是：（）
①、增加船舶的抗沉性；
②、增加船底强度；
③、可做压载水舱；
④、调整纵横倾，吃水差；
⑤、改善船舶的操纵性

A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  

尾柱是船尾结构中的强力构件，其作用是：（）
①、支持舵与螺旋桨；
②、改善航行性能；
③、增强船尾结构强度；
④、保护舵与螺旋桨

A.②、③、④
B.①、②、④
C.①、②、③、④
D.①、③、④

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  强肋骨属于（）的构件。

A.船底结构
B.舷侧结构
C.甲板结构
D.舱壁结构

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本题答案：B
本题解析：暂无解析