1、问答题  钢地板厂修时有何要求？

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本题答案：⑴裂纹或焊缝开裂时焊修，未搭接在金属梁上者须两面焊，每
本题解析：试题答案⑴裂纹或焊缝开裂时焊修，未搭接在金属梁上者须两面焊，每平方米凹凸量超限时调修。
⑵腐蚀超限及缺损时挖补或截换；修换时须对接，但接口须距梁或盖板边缘外侧50mm以上（小横梁不计），铺装时可用调整板，且不得出现十字接口。
⑶挖补 、截换时，未搭接在梁或盖板上的接口须两面焊；搭接在梁或盖板上的接口，上面须满焊，下面在横梁上盖板、侧梁内翼缘接合处两侧各200mm范围内均须满焊；其他部位施以100mm/200mm的段焊（原车为满焊者仍应满焊）；地板更换时，设计为满焊者须满焊。
⑷新用钢板须符合原设计要求，与金属梁或盖板焊接处的缝隙不大于3mm，平面度为12mm/m2。
⑸新换或截换中部钢地板的面积大于全车总面积的30%时，焊装后中梁、侧梁挠度须在水平线以上0～12mm范围内。

2、问答题  简要列出车轮上的基本标记？

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本题答案：车轮上应有4种基本标记：
⑴制造年月；本题解析：试题答案车轮上应有4种基本标记：
⑴制造年月；
⑵车轮型号；
⑶制造厂代号；
⑷熔炼炉罐号及顺序号。

3、问答题  铁路车轮在运用中所出现的损伤主要情况有几种？

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本题答案：主要有5种：磨耗、轮辋疲劳裂纹、热损伤、踏面剥离、崩裂
本题解析：试题答案主要有5种：磨耗、轮辋疲劳裂纹、热损伤、踏面剥离、崩裂等。

4、问答题  70t级铁路货车增加了哪些新的试验要求？

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本题答案：⑴新产品批量生产、转厂生产定型车辆的前5辆须进行静态闸
本题解析：试题答案⑴新产品批量生产、转厂生产定型车辆的前5辆须进行静态闸瓦压力试验，后续批量生产中每月至少抽查一辆车进行静态闸瓦压力试验，试验时不得破坏杠杆系统的油漆。
⑵新产品批量生产、转厂生产定型车辆的前5辆须进行手制动链松余量检查。前制动杠杆处于缓解位时，检测前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量，其数值不得小于30mm。

5、问答题  车轮上应有哪些基本标记？

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本题答案：车轮上应注有下列4种基本标记：
⑴制造年月；
本题解析：试题答案车轮上应注有下列4种基本标记：
⑴制造年月；
⑵车轮型号；
⑶制造厂代号；
⑷熔炼炉罐号及顺序号。

6、问答题  牵枕装置组成后，同一横断面上各梁的水平差有何要求？

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本题答案：同一横断面上各梁的水平差，在枕梁处为3mm，端梁处为1
本题解析：试题答案同一横断面上各梁的水平差，在枕梁处为3mm，端梁处为10mm。

7、问答题  各型敞、棚车在厂、段修时须进行缓解阀拉杆吊改造，内容为何？

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本题答案：2006年6月1日起，各型敞、棚车在厂、段修时须进行缓
本题解析：试题答案2006年6月1日起，各型敞、棚车在厂、段修时须进行缓解阀拉杆吊改造，拉杆吊长度改为150mm，组装位置不变，四周满焊，焊脚为5mm。

8、问答题  

C70型敞车底架附属件组装、焊接有哪些要求？

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本题答案：⑴主要模块内底架附属件须采用整体定位方式；

本题解析：试题答案⑴主要模 块内底架附属件须采用整体定位方式；
⑵120阀吊组成、后杠杆支点座、制动缸吊组成、缓解阀拉杆吊座及DN32管吊座在底架组装胎上组装，其余底架附属件在底架矫正完后到底架附属件翻转焊接胎上组装。
⑶底架附属件须采用翻转机水平焊接，不得现场配焊；
⑷底架附属件焊完后检测各尺寸，不符时进行调整，保证制动组装时不得火焰矫正。

9、问答题  车体结构形式分为哪几种结构？

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本题答案：车体结构形式分为底架承载结构、整体承载结构和底架、侧墙
本题解析：试题答案车体结构形式分为底架承载结构、整体承载结构和底架、侧墙共同承载结构。

10、单项选择题  轮对内侧距离不 能大于1356mm的理由是为了（）

A.安全通过最小轨距
B.安全通过小半径曲线
C.安全通过最大轨距
D.安全通过道岔

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

11、问答题  罐体与牵枕装配组焊后，对两上心盘面的平面度有何要求？

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本题答案：罐体与牵枕装配组焊后，在水平平面上检查两上心盘面的平面
本题解析：试题答案罐体与牵枕装配组焊后，在水平平面上检查两上心盘面的平面度公差为0.5mm。

12、问答题  如何调整转K6型转向架旁承压缩量？

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本题答案：车体落成后，转K6型转向架的旁承压缩量为（5&plus
本题解析：试题答案车体落成后，转K6型转向架的旁承压缩量为（5±1）mm，即上旁承下平面与下旁承滚子间隙为（5±1）mm，不符时调整下旁承调整垫板。

13、问答题  罐车主要由哪些部件组成？

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本题答案：罐车主要由罐体装配、牵枕装配、制动装置、车钩缓冲装置、
本题解析：试题答案罐车主要由罐体装配、牵枕装配、制动装置、车钩缓冲装置、转向架及安全附件等组成。

14、问答题  简述车钩全开位臵不良的原因？

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本题答案：①钩锁销链过长，提钩力不足；
②钩舌推铁两端
本题解析：试题答案①钩锁销链过长，提钩力不足；
②钩舌推铁两端磨耗过甚或弯曲变形；
③车钩裂纹折损，钩头、钩舌、钩身、钩尾等部位及钩舌销弯曲或折损，车钩各部磨耗过甚、钩身弯曲等故障。

15、问答题  简述我国通用铁路货车滚动轴承的种类？

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本题答案：目前我国铁路货车通用滚动轴承有3种：197726型、S
本题解析：试题答案目前我国铁路货车通用滚动轴承有3种：197726型、SKF197726型、352226X2-2RZ型。

16、问答题  简述车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊要求？

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本题答案：⑴裂纹焊修前须彻底清除裂纹。
⑵裂纹及磨耗焊
本题解析：试题答案⑴裂纹焊修前须彻底清除裂纹。
⑵裂纹及磨耗焊修前应预热至300～400℃，普碳钢车钩焊修时室温高于5℃时可不预热。
⑶钩体、钩舌及钩尾框裂纹焊修后须进行热处理，低合金高强调钢的零部件须按《低合金高强调钢焊修规范》进行焊修。
⑷裂纹焊修时须熔深良好，焊波与金属交接处缓坡过渡。
⑸磨耗堆焊时须纵向分层堆焊，焊波要相互重叠1/3左右，堆焊销孔时应焊同心圆焊波，并进行机械加工。

17、问答题  金属材料有哪些机械性能？

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本题答案：金属材料的机械性能通常指抗拉强度、屈服强度、延伸率、断
本题解析：试题答案金属材料的机械性能通常指抗拉强度、屈服强度、延伸率、断面收缩率、冲击韧性。

18、问答题  轴承压装前选配时注意事项是什么？

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本题答案：⑴选配的轴承与后挡应与车轴同温8小时以上；

本题解析：试题答案⑴选配的轴承与后挡应与车轴同温8小时以上；
⑵选配的轴承、后挡与对应的轴颈、防尘板座的过盈量应符合要求。

19、问答题  简述13号、13A型车钩组装后防跳性能检查要求？

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本题答案：13号、13A型车钩在闭锁位置时使用“锁铁
本题解析：试题答案13号、13A型车钩在闭锁位置时使用“锁铁托具”，并使钩锁腿贴靠后壁，向上托起钩锁，不得开锁；同时，钩锁相对于钩舌座锁面的移动量不大于：13号、13A型上作用车钩为10mm，下作用车钩为18mm，且均不小于3mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。

20、问答题  顺线路行走和横越线路（道口）时，应注意哪些安全事项？

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本题答案：顺线路行走时，不走轨道心和枕木头。横越线路或道口时，应
本题解析：试题答案顺线路行走时，不走轨道心和枕木头。横越线路或道口时，应注意了望机车、车辆，严格执行“一站、二看、三通过”制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。

21、问答题  353130B型轴承压装时须注意怎样的问题？

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本题答案：⑴353130B型轴承压装前，须先将塑钢隔圈与选配的后
本题解析：试题答案⑴353130B型轴承压装前，须先将塑钢隔圈与选配的后挡手工组装在一起，然后将其与轴承内圈手工组装在一起，最后整体压装轴承。
⑵353130B型轴承压装时应保证塑钢隔圈、后挡及轴承内圈不分离，以避免塑钢隔圈损坏。
⑶353130B型轴承压装过程中应旋转轴承外圈，在整个压装过程中必须保持其旋转灵活自由，如果卡死，则停止压装，并退卸检查。

22、问答题  L-A、L-B、L-C型制动梁有何主要区别？

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本题答案：L-A型：制动梁架采用整体锻造工艺制造；L-B型：制动
本题解析：试题答案L-A型：制动梁架采用整体锻造工艺制造；L-B型：制动梁架采用整体热轧工艺制造；L-C型：制动梁架采用整体热套装工艺制造。

23、问答题  

C70型敞车车体制造有哪些关键工序？

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本题答案：单中梁拼接；端墙主要外观焊缝焊接；侧墙主要外观焊缝焊接
本题解析：试题答案单中梁拼接；端墙主要外观焊缝焊接；侧墙主要外观焊缝焊接；下侧门主要外观焊缝焊接；侧来源:91考试网开门主要外观焊缝焊接；底架矫正。

24、问答题  在站场上作业、行走和休息时应执行哪 些安全事项？

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本题答案：在站场作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车，车辆防
本题解析：试题答案在站场作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车，车辆防止被车上的坠落物品、蓬布、绳索等击伤。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。

25、问答题  车钩缓冲装臵由哪几个部分组成？

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本题答案：车钩缓冲装臵由车钩、钩尾框、钩尾销、从板（前从板、后从
本题解析：试题答案车钩缓冲装臵由车钩、钩尾框、钩尾销、从板（前从板、后从板）、缓冲器、牵引梁上的从板座等部分组成。

26、问答题  上作用车钩提杆的左右横动量为多少？

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本题答案：上作用车钩提杆的左右横动量均为30～50mm，不符时应
本题解析：试题答案上作用车钩提杆的左右横动量均为30～50mm，不符时应移动车体中心线外侧的钩提杆座调整。

27、问答题  车体按承载特点可分为几类？

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本题答案：车体按承载特点可分为底架承载结构、侧壁底架共同承载结构
本题解析：试题答案车体按承载特点可分为底架承载结构、侧壁底架共同承载结构和整体承载结构3类。

28、问答题  试述折角塞门的构造及用途？ 来源:91考试网 91EXAm.org

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本题答案：折角塞门是由塞门体、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、手把及销组
本题解析：试题答案折角塞门是由塞门体、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、手把及销组成。其用途是更换软管或车辆连挂时，开通或切断制动主管与制动软管之间的空气通路。

29、问答题  车钩钩耳部分检修有何要求？

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本题答案：⑴钩耳孔边缘裂纹长度大于钩耳壁高的30%时更换，未超限
本题解析：试题答案⑴钩耳孔边缘裂纹长度大于钩耳壁高的30%时更换，未超限时焊修。钩耳孔内壁裂纹时焊修后加工。
⑵钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于25mm时焊修，大于时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。
⑶13号、13A型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于2mm时扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；钩耳孔直径大于φ54mm时堆焊后加工或更换；钩耳孔壁厚小于22mm时更换。16、17号钩耳孔直径磨耗大于2mm时堆焊后加工。

30、问答题  列检人员发现车辆因装载不良引起技术状态不正常时，应如何处理？

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本题答案：列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏重、偏载、集重
本题解析：试题答案列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏重、偏载、集重引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理；车辆自动制动机的空重车位臵不符合时，应进行调整。