1、单项选择题  沟通的主要障碍包括（）

A．人为障碍
B．物理障碍
C．A+B
D．以上都不对

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本题答案：C
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2、单项选择题  

驾驶台资源管理案例分析的重点在于（）
①寻找驾驶台资源管理中人的因素与失误情况及其发生的原因；
②从船舶操作的技术性层面去分析存在的问题和原因。

A.①
B.②
C.①②
D.①②都不对

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本题答案：A
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3、单项选择题  下列哪项不是决定文化差异的背景因素（）

A．宗教，教育，文艺、艺术、运动、音乐
B．人种、肤色
C．家庭、社会和经济背景
D．亲戚、朋友关系

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本题答案：B
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4、单项选择题  

船舶进出港时的安全操纵与控制需要包括哪些第三方的良好合作？（）
①引航员②拖船③带缆工④装卸工⑤船舶代理

A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①②④⑤

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本题答案：B
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5、单项选择题  缓解船员压力的方法包括（）

A．避免船员在船上超期工作而导致的身体上疲惫和精神上的懈怠
B．复杂的操作要采取团队协作的方式，不要一人承担所有责任
C．保持充足有效的睡眠，减少因疲劳而感到的生理上的不适
D．以上都对

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本题答案：D
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6、单项选择题  关于压力与事故的关系，下列说法正确的是（）

A．压力的大小与事故的发生没有直接的联系
B．压力可以诱发事故，而事故的发生又会造成人的压力
C．压力太大，精神处于高度紧张，越有利于减少事故的发生
D．压力越小，越不容易发生事故

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本题答案：B
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7、单项选择题  小睡如果长于（），将会导致睡眠惯性，而情境意识将会受到影响，醒来以后的20分钟将会头昏眼花和迷失方向。

A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.4小时

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本题答案：C
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8、单项选择题  为了保持良好的情境意识，在以下对驾驶台团队成员的要求中，表述有误的是：驾驶台团队成员应（）。

A.灵活地把握注意力的转移和集中
B.高度地专注，一心一意先处理单一信息，直到信息确认
C.充分认识和发挥其他驾驶台团队成员的作用
D.避免由于个人的错觉以及主管臆断造成的失误

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本题答案：B
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9、单项选择题  关于文化差异下列说法错误的是（）

A．不同的国家、民族、人种具有不同的生活和工作模式
B．各种文化模式都有共同的价值 体系和行为准则，与社会环境无关
C．文化差异一般的特点可以表现在服装、饮食和语言中
D．文化差异 比较复杂的特点融化在人们的信仰、价值观、思维方式和言行举止中

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本题答案：B
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10、单项选择题  驾驶台组织总的原则应包括：（）

A、委派给驾驶员合适的任务；
B、BridgeTeam成员尽职尽责
C、消除成员中任何一人的失误；
D、以上均对。

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本题答案：D
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11、 91eXAm.org单项选择题  领导的主要功能就是：（）

A、组织；
B、激励；
C、确定目标；
D、组织和激励。

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本题答案：D
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12、单项选择题  下列哪个不属于驾驶台资源？（）

A．人力资源
B．物质资源
C．海洋资源
D．信息资源

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本题答案：C
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13、单项选择题  下列哪项不是良好的团队协同方式（）

A．团队领导力求坚定，但有不失灵活和友好
B．团队成员各司其职，船长随时进行监督
C．团队成员间要相互提供支持
D．对引航员或船长的指令不敢或害怕质询

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本题答案：D
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14、单项选择题  群体决策的主要优点在于（）

A．能够提供更加丰富的信息和知识，增加观点的多样性，有更多的方法和选择
B．群体决策能增加个体决策的认可程度，因为这个决策是他自己做出的
C．群体决策比个体决策更有效率
D．A+B

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本题答案：D
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15、单项选择题  以下有关船舶管理的一些表述，不正确的是：（）

A.“人－人”界面为船舶安全管理系统中最为关键的界面，协调沟通能力是该界面的核心
B.“人－硬件”界面为船舶安全管理系统中最基本的界面，人与硬件是否相适宜是该界面的核心
C．“人－软件”界面为船舶安全管理系统中最安全的界面，保证软件充足、可靠、可操作性是该界面的核心
D.“人－环境”界面为船舶安全管理系统中最重要的界面，人必须了解和适应环境是该界面的核心

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本题答案：C
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16、单项选择题  具有（）领导风格的领导往往采用命令的方式来要求下属必须完成的工作任务。他们会给出明确的指令，包括要求他们做什么，如何做，在何时与何地做等细节。

A.命令型
B.指示型
C.任务型
D.委托型

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本题答案：A
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17、单项选择题  工作中提高班组成员情景意识的较好方法是：（）

A、对工作中出现的问题立即予以指出，并提出严厉批评；
B、对工作中出现的问题立即提出批评和提示，并强调该问题的危害性；
C、对工作中出现的问题立即提示，并鼓励其将工作做好；
D、以上均可。

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本题答案：C
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18、单项选择题  以下关于情境意识，表述有误的是：（）

A.船舶团队成员如果丧失情境意识，表明事故链正在形成，事故正在逼近
B.船舶团队成员的情境意识越好，发生事故的机率就越小
C.船舶团队成员的情境意识越差，其操作可获得各 种信息的设备的技能越差
D.为了保持船舶的航行安全，要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识

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本题答案：C
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19、单项选择题  以下哪项属于硬件故障？（）

A.坐标系误差
B.连接故障
C .海图误差
D.海图显示不当

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本题答案：B
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20、单项选择题  关于良好的沟通下列说法错误的是（）

A．应当遵守标准的沟通程序；即发出指令、接收指令和确认的闭环沟通程序
B．保证信息交流准确、清晰、简洁并切中要点
C．为避免接收者造成混乱，发送者尽量详细、全面地发送信息
D．应当使用标准的专业术语和IMO标准航海用语

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本题答案：C
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21、单项选择题  

船舶日常工作中一些重要的沟通如果出现障碍将会直接影响到船舶安全，这些沟通包括（）。
①船舶安全工作会议中的沟通
②船舶驾驶台与机舱的沟通
③靠泊期间，驾驶台与船头尾的沟通
④船长夜航命令

A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④

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本题答案：A
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22、单项选择题  

压力过大，给团队带来的危害包括（）：
①工作积极性明显降低
②工作效率明显下降
③同事人际关系紧张
④团队成员之间或部门之间交流/沟通不畅

A.①②③
B.①②③④
C.①③④
D.②③④

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本题答案：B
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23、单项选择题  哪项不是情景意识丧失的征兆（）

A．不确定或感知混乱
B．对情况适应和环境熟悉
C．违背标准操作程序
D．指挥或瞭望不当

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本题答案：B
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24、单项选择题  以下关于团队，描述错误的是（）

A.团队成员具体实现目标所必需的技术和能力
B.团队成员相互之间有能够良好合作的个性品质，从而能够出色完成任务
C.团队成员必须有各自性格，并且性格互补
D.团队成员之间为了完成共同的目标彼此合作

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本题答案：C
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25、单项选择题  下列哪项属于即时决策（）

A．船舶靠离码头时船长决定使用拖轮的数量
B．船舶航行于狭水道时使用的航速
C．抵达装货港前船长关于装货数量的宣载
D．船舶应急情况下船长的指令

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本题答案：D
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26、单项选择题  决策的方式包括（）

A．个体决策
B．群体决策
C．以上都对
D．以上都不对

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本题答案：C
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27、单项选择题  以下有关领导者的权威，表述有误的是：（）

A.作为一名领导者，首先必须建立起自己适当的领导权威
B.权威就是权力与威严的统一，是权势/权益与威严的象征
C.优秀的领导者应通过自己的良好素质与魅力来创建其威信
D.优秀的领导者应当具备进取心/领导愿望/诚实与正直/自信/智慧和工作有关的知识

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本题答案：B
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28、单项选择题  具有（）领导风格的领导往往能在发出指示和布置具体工作任务的同时，自己主动地与下属一起共同讨论和决定完成工作任务与解决问题的最佳方案。

A.命令型
B.指示型
C.参与型
D.委托型

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本题答案：C
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29、单项选择题  刀具角度中对断屑影响较大的是（）。

A、前角
B、后角
C、主偏角
D、副偏角

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本题答案：C
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30、单项选择题  以下关于船舶通信，表述有误的是（）。

A.船舶信息的发送必须目的明确、思路清晰、注意表达方式
B.在信息交流之前，信息发送者应当考虑好自己将要表达的意图，抓住中心思想
C.在船舶通信过程中要可以恰当地运用语气和表达方式
D.船舶信息发送者需要对所传递信息的背景、依据、理由等反复进行强调

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本题答案：D
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