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空中交通管制员考试：空中交通管制员考试试题预测（每日一练）
2019-11-15 03:08:54 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。

A.仪表
B.目视
C.训练
D.熟练


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2、单项选择题  在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，B、C、D类航空器不得小于（）米。

A.700
B.400
C.500
D.300


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3、单项选择题  航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。

A.管制员
B.航空器驾驶员
C.签派员
D.情报员


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4、单项选择题  湿租航空器在飞行中如因天气或者机上设施发生故障，必须偏离规定的航路时，应当事先取得（）的同意。

A.空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.民航总局
D.承运人签派部门或其代理人


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5、单项选择题  外国民用航空运输企业不得经营中华人民共和国领域内任何（）点之间不定期飞行的运输业务。

A.3
B.4
C.2
D.5


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6、单项选择题  使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达管制的尾流间隔不得少于（）分钟。

A.4
B.3
C.2
D.1


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7、单项选择题  航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。

A.二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号
B.种类，预计经过总时间，航路
C.飞行高度，预计降落时间，特殊要求
D.驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号


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8、单项选择题  Ⅱ类运行时，跟紧进近着陆在航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后机距接地点的距离不少于（）千米。

A.5
B.10
C.15
D.20


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9、单项选择题  引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于（）米的超障余度。

A.400
B.600
C.300
D.平原300、山区600


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10、单项选择题  夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。

A.8
B.4
C.6
D.2


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11、单项选择题  西部航路思茅至库车段航路宽度为（）千米。

A.10
B.15
C.56
D.28


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12、单项选择题  航空器在预计起飞时刻（）分钟还未起飞，该航班属于延误。

A.10
B.15
C.16
D.30


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13、单项选择题  仪表进入机场区域内的航空器在等待空域内，通常不应超过（）分钟。

A.20
B.30
C.40
D.60


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14、单项选择题  仪表飞行时，空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、（）配备是否正确负责。

A.高度层
B.时间
C.方位
D.角度


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15、单项选择题  飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。

A.零高度，零高度加座舱高度，
B.场面高度，场面高度加座舱高度，
C.机场标高，机场标高加座舱高度，
D.零点高度，零点高度加座舱高度。


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16、单项选择题  地区管理局，航空公司，省（市、区）局专机工作领导小组组长由（）兼任。

A.各单位的领导、专家
B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领导同志
C.各单位分管专机工作的领导和业务专家
D.管理局或省（市、区）领导同志


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17、单项选择题  失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。

A.航线上任一点，着陆机场的导航设备上空
B.航线上任一点，航线上任一点
C.固定地标上空，航线上任一点
D.比较明显的地标上空，航线上任一点


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18、单项选择题  CNL电报的作用是（）。

A.今日的飞行任务取消
B.取消此次飞行任务
C.取消领航计划（FPL）
D.取消已发出的飞行许可


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19、单项选择题  飞行预报的收电地址有（）。

A.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；申请飞行预报的航空公司总签派室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）
B.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；备降机场的空中交通服务报告室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；申请飞行预报的航空公司基地签派室；申请飞行预报的航空公司总签派室
C.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；上述单位所从属的地区管理局调度室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；第一备降机场空中交通服务报告室；第二备降机场空中交通服务报告室
D.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；上述单位所从属的地区管理局调度室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）


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20、单项选择题  进近管制空域为（）类空域。

A.A
B.B
C.C
D.D


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21、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时，应当（）高度。

A.上升
B.下降
C.保持
D.B和C


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22、单项选择题  通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。

A.地区管理局，民航总局，民航总局
B.地区管理局，地区管理局，民航总局
C.民航总局，民航总局，地区管理局
D.民航总局，地区管理局，地区管理局


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23、单项选择题  完整的航路放行许可的内容应当包括（）。

A.管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层
B.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报
C.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等
D.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码


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24、单项选择题  空域通常划分为（）。

A、机场飞行空域
B、航路、航线空域
C、空中禁区、空中限制区和空中危险区
D、已上全是


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25、单项选择题  空中交通管制员的岗位培训可分为（）。

A.设备培训、复习培训
B.资格培训、正常业务培训
C.设备培训、正常业务培训
D.设备培训、熟练培训、复习培训、附加培训、补习培训、追加培训


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26、单项选择题  二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的运行应当具备（）的条件。

A.在自动雷达终端系统上运行和该系统应当有三维格地图
B.被监视的航空器应当装备C模式二次雷达应答机
C.自动雷达终端系统上应当运行相应的地形监视程序
D.A、B和C


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27、单项选择题  当航空器在管制区域内着陆（飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前（）分钟开机守听。

A.20
B.35
C.4
D.30


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28、单项选择题  雷达最小标牌显示内容应当包括（）。

A.航空器尾流类型
B.航空器识别标志
C.航空器SSR代码
D.管制员权限指示


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29、单项选择题  下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）。

A.运输飞行分为正班飞行和专业飞行
B.运输飞行分为国际航班和国内航班
C.运输飞行分为正班飞行和非正班飞行
D.公务飞行属于运输飞行


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30、单项选择题  民航工作中，党和国家领导人及外国领导人、要员所乘专机的具体飞行计划、报告属（）级事项。

A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密


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31、单项选择题  除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。

A.姿态
B.间隔
C.航向
D.下降梯度


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32、单项选择题  通用航空必须按照有关部门指定的飞行航线、飞行高度和（）飞行。

A.执行日期
B.飞行速度
C.协调方案
D.作业区范围


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33、单项选择题  我国航路的宽度规定为（）公里。

A.8
B.10
C.15
D.20


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34、单项选择题  （）属于飞行事故征候。

A.航空器启动、滑行、飞移、起降过程中撞障碍物和航空器偏出规定的滑行路线而受损
B.空中航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼失效
C.飞行中发生迷航和飞错或擅自改变高度或航线
D.A、B和C


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35、单项选择题  在航空器起飞后立即实施雷达引导的，起飞前，应当指定（）。

A.应飞的起始高度
B.应飞的起始航向
C.标准离场航线
D.航空器起飞后保持跑道方向


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36、单项选择题  一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。

A.结合或单独
B.单独
C.结合
D.按管制员的意图


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37、单项选择题  飞行计划报第15编组中，巡航速度和马赫数的表示为（）。

A.K后四位表真空速，米/秒，N后四位表地速，千米/小时，M后三位表马赫数
B.K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数
C.K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，千米/小时，M后三位表马赫数
D.K后四位表指示空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数


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38、单项选择题  我国对外提供的西部航路备降机场为（）。

A.南宁，成都，西安，乌鲁木齐，兰州，和田
B.昆明，成都，西昌，兰州，乌鲁木齐，喀什
C.南宁，成都，贵阳，兰州，乌鲁木齐，和田
D.昆明，成都，西安，兰州，乌鲁木齐，喀什


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39、单项选择题  外国航空器在我国境内飞行时，如航空器驾驶员要求提供（）气压，可提供其参考。

A.机场场面
B.修正海平面
C.海平面
D.标准大气


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40、单项选择题  机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过（）批准。

A.管理局职能部门
B.机场管理部门
C.机场公安
D.塔台管制室


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41、单项选择题  航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。

A.1
B.2
C.3
D.4


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42、单项选择题  实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。

A.意图
B.位置
C.高度
D.范围


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43、单项选择题  按照飞行高度区分，平流层飞行是指（）的飞行。

A.10000M以上
B.9000M以上
C.12000M以上（含）
D.12000M（不含）以上


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44、单项选择题  目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标准应当符合如下规定：在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器（）。

A.应当在跑道外等待
B.不得进入跑道等待
C.可以开始起飞滑跑
D.不得开始起飞滑跑


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45、单项选择题  在我国的飞行动态电报中，时间用（）表示。

A.四位数字，前两位为分，后两位为时
B.六位数字，前两位为日，中间两位为时，后两位为分
C.六位数字，前两位为日，中间两位为分，后两位为时
D.四位数字，前两位为时，后两位为分


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46、单项选择题  当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前（）分钟开始守听。

A.10
B.15
C.20
D.25


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47、单项选择题  对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器，无故障，可不进行试飞。

A.24
B.48
C.60
D.72


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48、单项选择题  西部航路往返可使用的高度层有（）。

A.9000米、9600米、10200米、10800米、11400米
B.9600米、10200米、10800米、11400米、12000米
C.9600米、10200米、10800米、11400米
D.10200米、10800米、11400米、12000米


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49、单项选择题  当航空器已被识别，雷达管制员应在进程单（）上划“○”。

A.M
B.E
C.A
D.I


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50、单项选择题  空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况，但在任何情况下，（）对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。

A.空中交通管制部门
B.航空公司签派人员
C.航空公司值班领导
D.执行飞行任务的航空器驾驶员


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51、单项选择题  我国民用航空器进行国际飞行或外国航空器在我国境内飞行时，应当使用（）。

A.协调世界时和英语
B.世界时和汉语普通话
C.北京时和英语
D.世界时和英语


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52、单项选择题  空管自动系统应及时对所识别的（）二次雷达代码予以警示。

A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A、B和C


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53、单项选择题  飞行进程单应当妥善保管，以备查验，保存期为（）。

A.半个月
B.1个月
C.半年
D.1年


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54、单项选择题  航空器沿西部航路飞行时，DONEN至库车段首选的通信手段是（）。

A.VHF话音通信
B.HF话音通信
C.卫星电话
D.CPDLC


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55、单项选择题  雷达管制员在（）向航空器通报位置。

A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
B.航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时
C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
D.A、B和C


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56、单项选择题  提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。

A.相对于一个显著的地理位置
B.相对于某导航台的方位和距离
C.作最后进近的航空器距接地点的距离
D.A、B和C


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57、单项选择题  民航专机在非民航机场起降时，空勤组所需飞行资料由（）负责收集提供。

A.总局航行情报部门
B.地区管理局航行情报部门
C.降落站航行情报部门
D.航空公司航行情报部门


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58、单项选择题  地区管理局接到省、市、区人民政府指示调派专机时，应当（）。

A.上报管理局值班领导
B.上报民航总局统一安排
C.上报当地空军统一安排
D.通知航空公司安排


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59、单项选择题  D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹不同高度仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。

A.3
B.4
C.5
D.10


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60、单项选择题  空中交通管制单位的一、二次监视雷达数据记录，应当保存（）天；如该记录与飞行事故或飞行事故征侯有关，应（）。

A.10、保存半年
B.15、按照调查单位的要求长期保存，直至不需要时为止
C.30、保存一年
D.20、保存半年


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61、单项选择题  CPDLC支持（）功能。

A.管制员发布管制许可和指令；飞行员进行报告和申请管制许可；数据链责任的移交（管制移交）；使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充
B.管制员和机长之间进行陆空通话；数据链责任移交（管制移交）；使用VHF或卫星话音与航空器交换信息；使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充
C.在现有视距雷达监视和VHF话音通话无法实现的情况下，为航空器提供监视和管制员-飞行员通信服务；通过卫星传递数据，实现数字通信
D.A、B和C


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62、单项选择题  起飞机场的备降机场至起飞机场的距离，按一发失效后的正常巡航速度计算，其航程双发飞机不超过（）分钟，三发以上飞机不超过（）分钟。

A.30，60
B.60，90
C.60，120
D.90，120


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63、单项选择题  航空器在被移交给塔台管制室后，未向塔台报告，或者报告一次后即失去无线电联络，或者在任何情况下，在预计着陆时间之后（）分钟尚未着陆的，塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。

A.2
B.3
C.5
D.10


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64、单项选择题  下列管制区中，都是高空管制区的是（）。

A.拉萨，呼和浩特，厦门，南京
B.南昌，乌鲁木齐，长沙，杭州
C.西安，合肥，湛江，珠海
D.贵阳，武汉，青岛，大连


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65、单项选择题  直升机在停机坪上起飞和着陆时，在机场上空飞越障碍物的高度不得低于（）米。

A.10
B.15
C.20
D.25


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66、单项选择题  区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。

A.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动
B.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动
D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务


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67、单项选择题  未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的人员，由（）责令其立即停止民用航空活动。

A、所在单位
B、空管局
C、行业办公室
D、国务院民用航空主管部门


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68、单项选择题  雷达识别移交的方法是（）。

A.使用同一显示器，用手指指明
B.双方雷达都标有同一地理位置，利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离
C.移交方雷达管制员指示航空器变换编码，接收方雷达管制员予以证实
D.A、B和C


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69、单项选择题  外国民用航空器的不定期飞行，应当在预计飞行前（）天，向民航总局提出申请，在获得批准后，方可飞行。

A.5
B.7
C.15
D.10


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70、单项选择题  塔台、进近管制空域为（）类空域。

A.A、B
B.B、C
C.D、C
D.A、D


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71、单项选择题  B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器，应当从前面航空器的右侧，保持（）米以上的侧向间隔超越。

A.300
B.400
C.500
D.450


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72、单项选择题  在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。

A.在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求
B.驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况
C.在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语
D.在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可


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73、单项选择题  民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。

A.高空，中低空
B.中高空，中低空
C.中高空，低空
D.高空，低空


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74、单项选择题  （）是专机保障工作的核心。

A.专机安全工作
B.专机准时工作
C.专机效益工作
D.A、B和C


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75、单项选择题  雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于（）米高度飞行时采用。

A.1000
B.500
C.600
D.300


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76、单项选择题  飞行预报（PLN）是指飞行计划实施前一天的（）时前，根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前（）分钟发出。

A.15，45
B.16，60
C.15，60
D.17，45


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77、单项选择题  AFTN电报中，加急报的等级代码为（）。

A.SS
B.DD
C.FF
D.GG


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78、单项选择题  昼间机场能见度小于（）或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。

A.5千米
B.4千米
C.3千米
D.2千米


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79、单项选择题  当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。

A.管制员
B.签派员
C.情报员
D.航空器驾驶员


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80、单项选择题  专机领队由（）提名报（）审定。

A.机场，民航局
B.航空公司，民航局
C.机场，空军
D.航空公司，空军


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81、单项选择题  在空中交通服务电报中，航空器的型号代码不得超过（）个字符。

A.2
B.3
C.4
D.5


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82、单项选择题  在机场区域内，仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔，平原不得小于（）米。丘陵和山区不得小于600米。

A.300
B.400
C.500
D.600


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83、单项选择题  逆向飞行，改变高度的航空器，在与被穿越的航空器预计相遇点前（）分钟，上升或下降至被穿越航空器的上或下一个高度层。

A.5
B.10
C.15
D.20


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84、单项选择题  自专机起飞前（）起，起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告，当机场达到特选天气时，及时发布特选天气报告。

A.2小时
B.3小时
C.4小时
D.6小时


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85、单项选择题  下列航空器呼号形式不正确的（）。

A.AIRCHINA2101
B.N-ESPN
C.BOEING897
D.TWAN-APIC


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86、单项选择题  下列ACP电报中正确的是（）。

A.（ACP—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA.
B.（ACP—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—YIJ/0100S1020）
C.（ACP—CNW2101/A4582—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020）
D.（ACP—CNW2101—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020）


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87、单项选择题  （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。

A.航空器在五边出现危险情况
B.在有其它飞行冲突
C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
D.A、B和C


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88、单项选择题  接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。

A.4000米
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000米


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89、单项选择题  塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。

A.航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B.航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C.与航空器脱波后
D.航空器推出时


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90、单项选择题  预计飞越电报的类别标志为（）。

A.CDN
B.ACP
C.CPL
D.EST


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91、单项选择题  对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内未执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。

A.6
B.12
C.48
D.72


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92、单项选择题  当飞行机组配备2名驾驶员，驾驶员在执勤期内的飞行时间不得超过（）小时，但对于不多于两个航段的飞行，飞行时间可延长至（）小时。

A.7，8
B.8，9
C.9，10
D.12，14


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93、单项选择题  提供给管制机构临时使用的应答机编码是（）。

A.A2000
B.A3000
C.A1277
D.A0000


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94、单项选择题  中型无人驾驶气球是（）的气球。

A.总质量小于4千克的业载
B.总质量等于或大于6千克的业载
C.总质量大于4千克而小于或等于6千克的业载
D.总质量等于或大于4千克而小于6千克的业载


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95、单项选择题  民航工作中，党和国家领导人所乘专机的准备情况报告属于（）级事项。

A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密


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96、单项选择题  执行专机任务的空勤组在外的住宿及接待工作由承担专机任务的（）负责办理，或委托当地机场、航空站代理。

A.地区管理局
B.航空公司
C.民航总局
D.空军


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97、单项选择题  在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，两个云体之间不少于（）千米．方可从中间通过。

A.5
B.10
C.20
D.30


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98、单项选择题  在PLN电报中，日期用（）表示。

A.四位数字，前两位为日，后两位为月
B.四位数字，前两位为月，后两位为日
C.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日
D.四位数字，前两位为日，后两位为时


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99、单项选择题  航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方（最大起飞重量57000千克以下的航空器除外）称为（）。

A.特别重大飞行事故
B.重大飞行事故
C.一般飞行事故
D.飞行事故征候


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100、单项选择题  当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。

A.应飞航向
B.转弯方向
C.应飞高度
D.下降梯度


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101、单项选择题  雷达显示屏上显示的C模式高度的精度容差值为（）米。

A.100
B.90
C.50
D.10


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102、单项选择题  国内各种民用航空活动是由（）监督管理。

A、国务院办公室
B、国务院民航主管部门
C、民航总局
D、安监办


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103、单项选择题  在AFTN电报中，PLN是指（）。

A.领航计划报
B.飞行预报
C.修订飞行预报
D.修订领航计划报


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104、单项选择题  航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。

A.决定后立即改变
B.主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变
C.经有关空管部门许可后方可改变
D.经签派部门同意


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105、单项选择题  在空中交通服务电报中，如起降场、备降场无规定的四字地名代号，应当使用（）编发。

A.该机场所在管制区域的四字地名代号
B.该机场其它代号，并在补充资料／其它资料中注明“DZP／”或“DZST/”后接机场名称
C.“ZZZZ”表示，并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位
D.C项中“DEST／”改为“ARRY／”


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106、单项选择题  凡国际航线试航由（）负责组织，（）有关部门和其他有关单位参加，报民航总局批准后实施。

A.地区管理局，航空公司
B.航空公司，地区管理局
C.民航总局，航空公司和地区管理局
D.航空公司，民航总局和地区管理局


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107、单项选择题  当飞行机组配备2名驾驶员，而未发生运行延误时，驾驶员的执勤期最多为（）小时。

A.8
B.10
C.14
D.16


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108、单项选择题  雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。

A.使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力
B.采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行
C.在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力
D.在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务


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109、单项选择题  其它航空器与放油航空器之间的间隔应当符合最低间隔标准是（）。

A.在放油航空器飞行高度900米以上通过
B.在放油完毕10分钟后通过
C.距放油区10千米以上通过
D.在放油航空器飞行高度600米以上通过


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110、单项选择题  航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时，一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）分钟的油量。

A.30
B.45
C.60
D.90


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111、单项选择题  RQS电报表示（）。

A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充信息报
C.先行飞行变更报
D.领航计划补充信息报


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112、单项选择题  拍发电报，日期以（）时制来确定。

A.世界协调
B.北京时间
C.格林威治时间
D.当地


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113、单项选择题  机场区域仪表飞行最低扇区安全高度，以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点平原不得少于（）米，丘陵、山区不少于（）米。

A.300，500
B.400，600
C.300，600
D.400，1000


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114、单项选择题  未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的，由国务院民用航空主管部门（）。

A、责令停止民用航空活动
B、安排考试取得执照
C、在规定期限内申领执照
D、罚款20万以下


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115、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。

A.有动力装置、拖曳物体
B.编队飞行、单机飞行
C.着陆、起飞
D.即将起飞、正在滑行


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116、单项选择题  当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。

A.指挥航空器继续按原计划飞行
B.指挥航空器就近备降
C.指挥航空器返航
D.通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军


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117、单项选择题  对航空器提供雷达管制服务的条件是（）。

A.该航空器已被识别确认
B.在雷达覆盖范围内
C.在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求
D.A、B和C


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118、单项选择题  在有RA干扰飞机操作环境时，使用TA方式的有（）。

A.目视紧靠其他航空器飞行
B.在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行
C.在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间
D.A、B和C


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119、单项选择题  当天气低于规定的目视气象条件时，能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员，经有关（）同意，可以转为仪表飞行。

A.签派室
B.管制室
C.空军管制单位
D.航空器所有人


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120、单项选择题  无（）设备或（）的航空器，禁止在结冰区内飞行。

A.防冰设备，防冰设备有故障
B.加热设备，加热设备有故障
C.除霜设备，除霜设备有故障
D.救生设备，救生设备有故障


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121、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。

A.上升
B.下降
C.保持
D.A和C


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122、单项选择题  重型机在前，轻型机在后的着陆尾流间隔是（）分钟。

A.3
B.2
C.1
D.4


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123、单项选择题  取消飞行预报正确的是（）。

A.飞行任务取消
B.飞行计划（FPL）取消
C.电报中所指日期的飞行任务取消
D.发报日当天的飞行任务取消


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124、单项选择题  实施监视雷达进近时，雷达显示器上应当标有（），并有相对接地点的距离标示。

A.距离圈
B.跑道
C.跑道延长线
D.航线或走廊


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125、单项选择题  自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。

A.管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
B.航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
C.管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
D.航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔


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126、单项选择题  通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。

A.7、8
B.6、12
C.4、8
D.8、12


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127、单项选择题  ADS报告的三种类型为（）。

A.巡航模式ADS报告；上升/下降模式ADS报告；进近模式ADS报告
B.危急/紧急模式ADS报告；事件模式ADS报告；固定时间间隔ADS报告
C.通信失效模式ADS报告；航空器遭劫持模式ADS报告；紧急情况模式ADS报告
D.位置报告模式ADS报告；飞行情报模式ADS报告；气象模式ADS报告


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128、单项选择题  决断高度是在（）进近中规定的一个高度，决断高以（）为基准。

A.仪表，平均海平面
B.仪表，跑道入口标高
C.精密，平均海平面
D.精密，跑道入口标高


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129、单项选择题  航空公司组织本场训（熟）练飞行、试飞等，由航空公司派出（）实施指挥。

A.签派员
B.管制员
C.飞行指挥员
D.机务维修人员


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130、单项选择题  相邻区域管制区之间的管制移交可以通过（）进行。

A.卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报
B.直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台
C.电话、电报、雷达、飞机、SITA电报
D.直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报


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131、单项选择题  报告室拟定次日飞行计划的依据是（）和签派室提交的次日飞行预报申请，航空器驾驶员或其（）提交的次日飞行预报申请，当日飞行取消后决定的次日补班计划，在本场执行通用航空任务的机组或其代理人提交的（）飞行预报申请，其他（）发来的飞行预报电报。

A.商务部门提交的次日计划，飞行队调度室，SITA格式，单位
B.民航总局下发的班期时刻表，所属公司生产调度室，当日，部门
C.民航总局下发的班期时刻表，代理人，长期，管制室
D.商务售票结果，乘务长，长期，机场


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132、单项选择题  对不听从指挥非法入境或情况不明或非法在我国境内降落的外国航空器，由（）负责处置。

A.民航空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.外交部
D.总参谋部


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133、单项选择题  经国务院批准通航我国的外国航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司，申请使用我国境内现行的国际航路（航线），一般通过（）途径申请。

A.外交途径
B.民航业务电报
C.私人信函
D.传真


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134、单项选择题  在按高度划分管制区的规定中，（）米以上为高空管制区，高度在（）米至（）米之间是高空与中低空的转换空间，属于（）管制区的管制范围。

A.6000，6600，6000，高空
B.6600，6000，6600，高空
C.6000，6600，6000，中低空
D.6600，6000，6600，中低空


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135、单项选择题  因违反有关规定而被强迫降落的外国民用航空器，只有得到（）的许可，才能继续飞行。

A.民航总局
B.外交部
C.当地空军
D.民航地区管理局


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136、单项选择题  ACP电报是应用于（）。A.管制接收单位在收到CPL或EST报后，认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报

B.管制接收单位同意接受先前收到的一份CPL、EST或CDN报中所包含的数据时，向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报
C.运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时，由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报
D.申请得到航空器飞行数据的电报


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137、单项选择题  在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。

A.指挥航空器沿飞行计划的航路飞行
B.了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器
C.向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况
D.根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势


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138、单项选择题  区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过（）小时；直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。

A.8，4，2
B.6，4，2
C.6，2，1
D.6，2，0.5


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139、单项选择题  加专机工作的人员，必须选派政治坚定、思想作风好，责任心强，并具有经（）签署的本专业技术执照。

A.中国人民解放军空军
B.民航地区管理局
C.民航总局
D.管制中心报


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140、单项选择题  ADS报告的形式分为（）。

A.危急/紧急模式ADS报告，事件模式报告，交接点位置报告
B.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，改变飞行状态报告
C.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，固定时间间隔ADS报告
D.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，天气报告


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141、单项选择题  航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。

A.型别
B.巡航速度的大小
C.飞行高度
D.航程的远近


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142、单项选择题  代码（）可供各管制机构临时使用。

A.A0000
B.A2000
C.A1255
D.A1277


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143、单项选择题  ADS（自动相关监视）支持（）功能。

A.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；驾驶员必须用话音通信方式报告所有紧急情况；可用于缩小飞行间隔
B.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔
C.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔；在地面的设备上显示航空器位置
D.FMS将按照管制员设置的参数报告相应的信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔


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144、单项选择题  （）一、二级航行通告，均分为A，B，C三类分发系列，其分发方式为（）。

A.A类为局部地区分发，B类为国内分发，C类为国际分发
B.A类为国际分发，B类为国内分发，C类为局部地区分发
C.A类为国内分发，B类为国际分发，C类为局部地区分发
D.A类为国内分发，B类为局部地区分发，C类为国际分发


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145、单项选择题  做巡航飞行的航空器，应当保持在空中交通管制单位指定的（）飞行。

A.航向
B.巡航高度
C.时间
D.速度


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146、单项选择题  在我国境内飞行的外国航空器，必须具有（）和（），否则禁止在我国境内飞行。

A.适航证，领航记录簿
B.飞行执照，电台执照
C.国籍标志，登记标志
D.检疫证明，海关证明


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147、单项选择题  某机场标高520米，当天平均场压918.2Hpa，本场有两架飞机作穿云训练飞行，起始高度900米，另有一架转场飞机飞越该机场，当计划飞行高度定为（）米时，飞越飞机与本场飞行没有冲突。

A.1200米
B.1800米
C.1500米
D.无法确定


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148、单项选择题  空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于（）小时。

A.20
B.30
C.40
D.50


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149、单项选择题  在雷达信息域中，GS、HDG、MSAW、W各是（）表示符号。

A.真速、放行航向、最低安全速度告警、最低安全高度告警
B.地速、放行航向、最低安全高度告警、航空器尾流类型
C.地速、保持航向、最低安全速度告警、航空器尾流类型
D.真速、保持航向、最低安全高度告警、最低安全速度告警


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150、单项选择题  两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时，航空器之间的间隔不少于（）千米。

A.40
B.30
C.60
D.不能确定，只能使用时间间隔


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151、单项选择题  空中交通服务包括（）。

A.空中交通管制服务、空域管理和告警服务
B.空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理
C.空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理
D.空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务


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152、单项选择题  提供雷达管制服务时，有关航空器之间垂直间隔标准的陈述，不正确的是（）。

A.两架航空器相遇后，并已获得规定的水平间隔，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
B.一架航空器报告与另一架航空器目视相遇过，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
C.若雷达管制间隔为20千米，则两架航空器相遇后，必须保持20千米才能相互穿越高度
D.6000米（含）以下，航空器垂直间隔为300米；6600米以上航空器垂直间隔为600米


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153、单项选择题  在飞行计划（FPL）电报中，如起飞机场填写的是“AFIL”表示（）。

A.起飞机场的代号为“AFIL”
B.该计划来自于飞行中的航空器
C.不可能出现，无此机场
D.特指起飞机场与目的地机场为同一机场


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154、单项选择题  （）等紧急飞行任务，应当在得到批准后方可执行。

A.公务调机
B.抢险救灾
C.视察灾情
D.空投


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155、单项选择题  报告室管制员在认为有必要对次日飞行计划和飞行预报中的起飞时刻进行调整，进行先期流量管理时，应当（）。

A.报告值班首长
B.通知飞行预报的申请人
C.通知本机场所在区域管制室
D.报告本机场所在地区管理局调度室


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156、单项选择题  在平原，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。

A.200米
B.300米
C.400米
D.600米


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157、单项选择题  经国务院批准通航我国的外国航空公司新开辟来往我国的班机航线，我国境内段为现行国际航路（航线），但无该机型固定飞行高度层，其申请由（）报空司航管部批准。

A.航空公司
B.民航地区管理局
C.民航总局运输司
D.民航总局空管局


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158、单项选择题  利用精密进近雷达实施监控服务时，遇（）即终止雷达监控进近。

A.航空器报告看到进近灯光、跑道
B.航空器报告目视地面
C.航空器不需要雷达监控进近
D.A、B和C


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159、单项选择题  在空中交通服务电报中，航空器架数（）时，航空器架数项应填写。

A.超过一架
B.由一种型别的航空器编队飞行
C.由一种以上型别的航空器编队飞行
D.超过一架或没有航空器型别代码


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160、单项选择题  位置报告通常应包括航空器（），下一位置点和过该点预计时间。

A.呼号，位置点
B.呼号，方位，时间，高度
C.呼号，时间，高度
D.呼号，位置，时间，高度


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161、单项选择题  航空器宣告紧急状态，而在雷达显示器上未能识别时，管制员可以指示该航空器设置紧急编码，其应答机编码应当为（）。

A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A1277


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162、单项选择题  航空器有飞行冲突时，管制员应向航空器通报有关冲突活动情报的主要内容包括（）。

A.时钟方位，高度，天气情况
B.磁方位，活动方向，高度，相对距离
C.方位，相对距离，活动方向，高度，机型
D.活动方向，磁方位，相对距离，机型


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163、单项选择题  按照飞行任务的性质划分，民航飞行可为：运输飞行，（），训练飞行，检查试验飞行。

A.专业飞行，专机飞行
B.急救飞行，特殊飞行
C.通用航空飞行，公务飞行
D.农化飞行，包机飞行


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164、单项选择题  低空、超低空物探飞行飞越山脊时的高度，气流平稳时，进行放射性测量飞行的飞机不得低于（）米。

A.30
B.40
C.50
D.60


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165、单项选择题  观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。

A.向不明航空器通报周围有影响的航空器
B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
D.相关飞行活动不存在时，不必通知航空器


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166、单项选择题  TCASⅡ有（）的机动避让飞行。

A.调速
B.垂直范围
C.水平范围
D.垂直范围、水平范围


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167、单项选择题  通常情况下，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。

A.18
B.16
C.14
D.12


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168、单项选择题  民航工作中，在军事禁区、空中禁区、边境地区执行航空遥感摄影任务的情况及成果资料属于（）级事项。

A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密


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169、单项选择题  二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的监视功能，以机场为中心，半径（）海里范围内的终端区进行监视。

A.30
B.40
C.50
D.60


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170、单项选择题  当先前指定的调速不再需要时，（）通知航空器驾驶员。

A.不
B.应当
C.没有必要
D.立即


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171、单项选择题  在尾流间隔标准中，中型机是指（）。

A.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于或等于136000千克的航空器
B.最大允许起飞全重大于7000千克，小于或等于136000千克的航空器
C.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于136000千克的航空器
D.最大允许起飞全重大于7000千克，小于136000千克的航空器


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172、单项选择题  机场灯光系统应当在航空器（）时，立即开放。

A.预计进入本管制区前20分钟
B.预计到达机场上空前30分钟
C.发生紧急情况
D.预计起飞、着陆前1小时


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173、单项选择题  下列关于滑翔机的说法中，正确的是（）。

A.滑翔机应当避让飞艇
B.滑翔机应当避让汽球
C.滑翔机应当避让拖曳物体的航空器
D.进近着陆的航空器应当避让地面航空器


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174、单项选择题  国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。

A.着陆，1.3
B.着陆，1.2
C.失速，1.3
D.失速，1.2


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175、单项选择题  中华人民共和国搜寻援救区内，陆上搜寻援救工作由（）负责；海上搜寻援救工作由（）负责。

A.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，海军航空兵司令部
B.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，民航当地有关局站
C.民航当地有关局站，全国海上安全指挥部
D.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，全国海上安全指挥部


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176、单项选择题  当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时，一架航空器未离开所占用的高度层，不得指挥另一架航空器（）或（）该高度层。

A.穿越、占用
B.飞越、通过
C.使用、飞越
D.A、B和C


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177、单项选择题  在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，距离积雨云（浓积云）夜间不少于（）千米。

A.5
B.10
C.20
D.30


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178、单项选择题  航空器使用导航设备分散飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），速度在450千米/小时以下，航迹夹角小于90度，过台时间不少于（）分钟，可以相互穿越或占用同一高度。

A.3
B.5
C.10
D.15


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179、单项选择题  塔台管制员发出着陆许可的口令包含（）含义。

A.跑道上无障碍物
B.在航空器进近着陆航径上，没有其他航空器活动
C.符合尾流间隔规定
D.A、B和C


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180、单项选择题  在雷达信息域中，ACID、ALT、DA、VS各是（）表示符号。

A.飞行事故、模式C飞行高度、信息、引导速度
B.飞行事故、告警、信息、垂直速度
C.航空器识别标志、告警、目的地机场、引导速度
D.航空器识别标志、模式C飞行高度、目的地机场、垂直速度


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181、单项选择题  在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔A类航空器不得小于（）千米。

A.5
B.2
C.2.5
D.1.5


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182、单项选择题  只有在（），飞行高度（）以下，（）的航空器，（）飞行，低云量不超过（），并且符合规定的（）时，方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。

A.夜间，6000米，巡航表速在280公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件
B.夜间，3000米，巡航表速在250公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件
C.昼间，6000米，巡航表速在250公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件
D.昼间，3000米，巡航表速在280公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件


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183、单项选择题  使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。

A.向其管制下的航空器通报不明航空器情况
B.指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
C.向当地军方询问不明航空器的飞行动态
D.向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态


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184、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向（）避让，相互间保持（）米以上间隔。

A.左，300
B.左，500
C.右，500
D.右，300


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185、单项选择题  按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声速或超声速飞行。

A.4000
B.3600
C.6000
D.6600


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186、单项选择题  在空管雷达飞行动态数据显示器上显示的一组字符信息，其内容包括（）等。

A.当前高度、放行飞行高度、速度、航迹、航空器类型、目的地机场
B.当前高度、航空器识别标志、真空速、应飞航向、风向风速、目的地机场
C.SSR代码、航空器识别标志、速度、应飞航向、偏流、航空器注册号
D.当前高度、放行飞行高度、表速、航空器类型、偏流、航空器注册号


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187、单项选择题  某机场的跑道磁方向为027/207度，则该跑道的编号为（）。

A.04，20
B.02，22
C.03，21
D.05，19


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188、单项选择题  进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。

A.及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度
B.通报有关空中交通情报
C.进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室
D.A、B和C


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189、单项选择题  飞行上使用的基本航图分为（）。

A.航线图，标准仪表进离场图，机场图，机场地面活动图和停机位图
B.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物A型图
C.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物B型图
D.航空地图，航路图，空中走廊图，机场图和停机位图


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190、单项选择题  飞行预报编发后，飞行的执行日期需要改变时，应当（）。

A.编发取消报，然后再编发新的飞行预报
B.编发订证飞行预报，将日期编组改为新的执行日期
C.编发修订飞行预报，在修订编组中以“DATE／”引导新的执行日期
D.A、B和C


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191、单项选择题  航路由（）划设，经国务院，中央军委批准。

A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.中国人民解放军空军


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192、单项选择题  目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）。

A.300M
B.500M
C.800M
D.1000M


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193、单项选择题  中华人民共和国境内及其附近的海域上空划分的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。

A.海上安全指挥所
B.民航空中交通管制部门
C.空军飞行管制部门
D.海军航空兵司令部


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194、单项选择题  区域管制室所提供的空中交通服务通常包括（）。

A.空中交通管制服务、飞行情报服务、告警服务
B.空中交通管制服务、空域管理、流量管理
C.给飞机之间配备正确的间隔、和相关的区域管制室协调、提供及时的飞行活动和其它情报
D.提供管制服务、和有关单位协调、通报飞行预报和动态


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195、单项选择题  昼间，从塔台能看见起落航线上全部航空器时，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。

A.3
B.4
C.5
D.2


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196、单项选择题  航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的标准为（）。

A.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于200米
B.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于100米
C.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于200米
D.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于100米


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197、单项选择题  两台发动机的航空器，如果空中有一台发动机失效，（）。

A.可以继续往前飞
B.必须在适合该机型降落的就近机场降落
C.由航空器驾驶员自己决定是否往前飞
D.飞行不受影响


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198、单项选择题  陆空通话规定中不正确的是（）。

A.在中华人民共和国境内飞行的中国航空器，陆空通话使用英语或汉语普通话
B.在中华人民共和国境内飞行的外国航空器，不论其国籍，陆空通话应当使用英语
C.中外航空器在中国境内飞行，陆空通话均使用协调世界时
D.所有航空器在我国境内执行飞行任务时，在任何情况下都应当使用公制计量单位


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199、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。

A.距离机场5分钟
B.距离走廊口3分钟
C.加入航线5分钟后
D.加入航线10分钟后


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200、单项选择题  飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）。

A.A7400
B.A7500
C.A7600
D.A7700


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201、单项选择题  外国航空器执行急救飞行任务的申请（）。

A.必须提前15天
B.必须提前24小时
C.必须提前2小时
D.不受时间限制


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202、单项选择题  航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。

A.第一个预定降落、起飞、就近
B.备降、就近、起飞
C.第一个预定降落、就近、备降
D.就近、起飞、备降


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203、单项选择题  在飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现“EET／”时，其后所接的内容应当为（）。

A.重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间
B.主要点和情报区／管制区边界及预计到达时刻
C.航空器所具有的续航能力
D.预计到达目的地机场的时刻


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204、单项选择题  区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。

A.了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交
B.了解最新航行通告
C.准备飞行进程单
D.为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等


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205、单项选择题  从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。

A.应当通知航空器
B.应当加强对该航空器的监视
C.在必要时，应当协助航空器回到原空域内飞行
D.A、B和C


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206、单项选择题  当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。

A.根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让
B.及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
C.指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
D.严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场


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207、单项选择题  CHG电报的作用是（）。

A.修订领航计划（FPL）
B.修订飞行申请
C.修订飞行预报
D.修订班期时刻表


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208、单项选择题  在C、D类空域内逆向仪表飞行，无空中走廊时，在同高度进入C类空域的航空器，不论其航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。

A.5
B.10
C.15
D.20


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209、单项选择题  区域管制区内实施雷达管制，航空器之间的间隔由（）负责。

A.机长
B.雷达管制员
C.机长和雷达管制员
D.程序管制员


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210、单项选择题  雷达管制员在指定二次雷达编码时，（）使用本地区所分配的二次雷达编码，并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。

A.只能
B.不能
C.争取
D.减少


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211、单项选择题  航线飞行的安全高度，在平原地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。

A.200
B.300
C.400
D.600


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212、单项选择题  航空器滑行速度不得超过（）千米/小时。

A.50
B.30
C.60
D.80


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213、单项选择题  向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可的内容包括（）。

A.新的管制许可界限点或进近许可
B.在新的管制许可界限点之前的全部飞行航线
C.高度
D.A、B和C


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214、单项选择题  对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可，应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的（）之后发出。

A.转弯点
B.三转弯
C.定位点
D.备降场


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215、单项选择题  在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。

A.航空器改为目视飞行
B.航空器飞越交接点，进入非雷达管制区
C.航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上
D.航空器已经结束精密雷达进近


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216、单项选择题  同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，前方航空器比后方航空器快40千米/小时以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有（）分钟的时间间隔。

A.3
B.5
C.6
D.10


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217、单项选择题  两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，两导航设备之间不少于（）千米时，航空器可以在飞越两个导航设备前相互穿越。

A.100
B.80
C.50
D.60


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218、单项选择题  当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。

A.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用
B.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆
C.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截
D.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判


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219、单项选择题  军航运输机的穿越、加入民航航路，由（）分配二次雷达编码。

A.空军
B.民航管制部门
C.航空器决定
D.A、B和C


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220、单项选择题  在空中交通服务电报中，时间应以（）为准。

A.世界协调时
B.北京时间
C.格林威治时间
D.当地时


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221、单项选择题  关于TCAS告警陈述正确的是（）。

A.在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突，保证安全间隔
B.对没有高度模式应答机的目标，TCAS既能发出TA，也能发出RA
C.RA在所有高度都能使用
D.TCAS不能发现未装应答机或应答机故障的航空器


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222、单项选择题  实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。

A.塔台频率
B.监视雷达进近服务在何点终止
C.机场能见度
D.RVR值


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223、单项选择题  国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址，有航空器所飞经（）。

A.区域的区域管制室和目的地及备降机场的报告室
B.的各主权国家的民航局
C.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室
D.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台


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224、单项选择题  有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等
B.发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨
C.将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器
D.使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报


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225、单项选择题  在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。

A.可以单独使用二次监视雷达
B.如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达
C.不可以单独使用二次监视雷达
D.应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达


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226、单项选择题  顺向飞行时，被穿越航空器是用推测定位的，改变高度的航空器在其前后穿越的间隔为（）分钟。

A.10
B.15
C.20
D.25


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227、单项选择题  在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。

A.雷达识别移交
B.雷达标牌识别
C.指示航空器做不小于30度的转弯
D.指示航空器使用特殊位置识别功能


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228、单项选择题  航空公司执行通用航空飞行任务，应当在飞行开始前（）日向有关管制室提交飞行申请。

A.1
B.2
C.3
D.7


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229、单项选择题  外国（）、政府首脑、执政党最高领导人乘坐的专用飞机，按专机予以保证。

A.部长
B.将军
C.国家元首
D.在野党最高领导人


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230、单项选择题  当观察到一架已识别的航空器与一不明飞行物构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。

A.立即向军航管制室了解证实
B.立即向临近管制室了解证实
C.立即报告值班领导
D.立即向其管制下的航空器通报不明飞行物活动


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231、单项选择题  夜间飞行是指（）。

A.从天黑到天亮之间的飞行
B.从日落到天亮之间的飞行
C.从日落到日出之间的飞行
D.从天黑到日出之间的飞行


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232、单项选择题  区域管制员收到报告：“西安，国航201保持高度11400米，遭遇到严重颠簸，请求下降。”该管制员应当（）。

A.指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸
B.指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报
C.向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸
D.指挥飞机左转或右转避让


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233、单项选择题  民航调整航线结构由（）提出建议，由民航总局空中交通管理局协调有关单位实施。

A.有关管制室
B.地区空管局空管处
C.地区管理局
D.军航管制室


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234、单项选择题  当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。

A.应当终止
B.应当继续进行，直至航空器目视地面
C.可以终止
D.应当继续进行，直至将航空器移交给塔台


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235、单项选择题  在实施雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备（）间隔。

A.垂直
B.目视
C.雷达
D.雷达监控间隔


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236、单项选择题  专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。

A.30
B.45
C.60
D.100


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237、单项选择题  在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，监视设备一项填写下列字符含义是N（），C（），D（）。

A.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力
B.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号
C.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力
D.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号，具有自动相关监视能力


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238、单项选择题  使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后的决定权。

A.进近雷达管制员
B.飞行情报员
C.程序管制员
D.航空器驾驶员


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239、单项选择题  （）航空器具有倒滑性能。

A.运七
B.TU-154
C.A320
D.C-130


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240、单项选择题  （）类空域为塔台管制空域。通常包括起落航线、第一等待高度层（含）及其以下至地球表面以上的空间和机场机动区。

A.C
B.D
C.A
D.B


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241、单项选择题  在起飞线指挥飞行时，起飞线塔台、停车场、人员休息地点，应当根据机场面积、跑道和滑行道的位置等情况确定，距跑道边沿的距离通常不得少于（）米。

A.50
B.100
C.150
D.200


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242、单项选择题  机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序，并应当（），使航空器不致飞出复飞区。

A.包括爬升时应当到达的高度
B.提供机场能见度
C.提供空中交通情况
D.提醒机组及时转弯


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243、单项选择题  雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。

A.雷达
B.雷达监控
C.程序
D.目视


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244、单项选择题  雷达最低水平间隔标准，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。

A.6、6
B.10、20
C.6、10
D.10、30


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245、单项选择题  （）不是航空紧急频率。

A.243MHZ
B.121.75MHZ
C.500KHZ
D.121.5MHZ


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246、单项选择题  在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。

A.报告室
B.区域管制室
C.军航
D.地区管理局空管处


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247、单项选择题  进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口（）千米的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（）千米的一点，此两点中离跑道较远的一点。

A.6，1
B.9，2
C.12，3
D.15，4


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248、单项选择题  无预报，有起飞报的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。

A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.空中申请后允许入境


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249、单项选择题  雷达管制移交时，接受方在（）立即完成识别。

A.航空器过交接点前
B.航空器过交接点时
C.与航空器建立无线电联系时
D.雷达发现该航空器时


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250、单项选择题  处置民用航空器被劫持事件及飞行事故，是在（）的领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下，由（）直接组织实施。

A.中共中央，国务院
B.民航总局，空中交通管制部门
C.国务院，民航总局
D.国务院，空军


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251、单项选择题  （）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。

A.D，6600
B.C，5700
C.B，7200
D.A，6600


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252、单项选择题  请求领航计划补充信息报正确的是（）。

A.（RQP-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）
B.（RQS-CCA1501/A3031-ZBAA.
C.（RQP-0401-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）
D.（RQS-CCA1501/A3031-ZBAA-ZSSS）


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253、单项选择题  紧急和遇险时，应当使用（）特殊编码。

A.7500
B.7600
C.7700
D.2000


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254、单项选择题  真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。

A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
C.高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
D.高度由600米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。


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255、单项选择题  民航总局飞行流量管理单位的职责是（）。

A.掌握全国的飞行计划和飞行动态，提出实施流量控制的措施并组织实施
B.控制民航定期、不定期飞行的起降时刻
C.协调各地区管理局飞行流量管理单位之间，飞行流量管理单位与航空公司之间以及军、民航之间有关流量管理的矛盾
D.A，B和C


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256、单项选择题  塔台管制员在（）情况下允许出港航空器进跑道起飞。

A.先起飞的航空器高度夜间在150米，昼间在100米以上；跑道上无障碍物；符合尾流间隔标准
B.跑道上有障碍物
C.短五边有进入着陆的飞机
D.先起飞的航空器高度夜间在120米，昼间在100米以上


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257、单项选择题  任何单位或者个人使用的无线电台对民用航空无线电台（）。

A、不得妨碍民用航空无线电专用频率的正常使用
B、民用航空无线电专用频率造成有害干扰的，有关单位或者个人应当迅速排除干扰
C、造成干扰未排除，应停止使用。
D、上述三项都对


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258、单项选择题  在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。

A.150
B.200
C.100
D.300


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259、单项选择题  体育系统航空运动学校的经营人代码是（）。

A.OMA
B.ONC
C.OMC
D.OMB


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260、单项选择题  直升机在飞行中，遇到何种情况，机长应当立即选择场地迫降（）。

A.尾桨或其传动机构故障，不能继续飞行
B.旋翼损坏，发动机起火或完全失效
C.主减速器滑油温度上升，压力下降超过规定
D.A、B和C


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261、单项选择题  SITA电报中的标注等级为QA或QB，相当于AFTN电报中的（）等级。

A.SS
B.DD
C.FF
D.JJ


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262、单项选择题  管制许可的界限是（）。

A.经过协调，管制员许可航空器飞到的最远点
B.目的地机场或是航路上的某一报告点
C.管制空域的边界或国家领空的边界
D.A、B和C


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263、单项选择题  最低安全高度告警系统向管制员提供（）告警。

A.声音
B.指示灯光
C.声光
D.没有确定


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264、单项选择题  在实施雷达间隔标准时，雷达管制员应当考虑（）。

A.航空器的运行方向、飞行速度和雷达的技术性能
B.雷达管制员的能力
C.航路结构的复杂程度
D.通信能力


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265、单项选择题  下列描述正确的是：雷达简标牌是在雷达与飞行计划（）。

A.未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌
B.未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
C.相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌
D.相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌


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266、单项选择题  民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属（）级事项。

A.机密
B.秘密
C.绝密
D.保密


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267、单项选择题  走廊内有导航设备，同速航空器在同一空中走廊内同高度顺向飞行，其最低间隔为（）分钟

A.10
B.5
C.3
D.15


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268、单项选择题  如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）。

A.4公里
B.6公里
C.8公里
D.10公里


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269、单项选择题  进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道

A.（1）（2）（4）
B.（1）（3）（4）（5）
C.（1）（2）（3）（4）
D.（3）（4）（5）


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270、单项选择题  场面监视雷达显示器上的情报可用于（）。

A.提供机动区内的重要气象情报
B.提供机动区内的重要交通情报
C.在起飞、着陆前确定跑道上无交通活动
D.B和C


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271、单项选择题  航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度（）米以上通过。

A.300
B.600
C.900
D.1200


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272、单项选择题  进近管制室的职责是负责（）管制工作。

A.A类空域内的飞行
B.B类空域内的飞行
C.D类空域内的航空器进、离场的
D.一个或数个机场的航空器进、离场的


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273、单项选择题  协调定期航班时刻，由（）提出，经地区管理局审核后，报民航总局空中交通管理局批准。

A.航空器经营人
B.地区管理局空管处
C.机场塔台管制室
D.飞行报告室


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274、单项选择题  当主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应报告跑道视程。

A.3000
B.2500
C.2000
D.1500


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275、单项选择题  只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。

A.驾驶员已经看到地面
B.在云下飞行
C.驾驶员已经看到机场
D.切入五边


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276、单项选择题  雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。

A.航空器正在上升高度
B.航空器正在下降高度
C.航空器由本管制室其它扇区移交过来
D.A、B和C


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277、单项选择题  过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层，通常情况下，在规定有过渡高和过渡高度层的机场，过渡高度层及其以上的高度使用（），过渡高及其以下的高度使用（）。

A.机场场面气压，修正海平面气压
B.修正海平面气压，标准大气压1013.2百帕
C.标准大气压1013.2百帕，机场场面气压
D.标准大气压1013.2百帕，修正海平面气压


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278、单项选择题  引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。

A.前
B.时
C.后
D.点


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279、单项选择题  全国民航的飞行流量由（）管理。

A.空军航管部门
B.民航总局运输司
C.地区管理局
D.民航总局空管局总调度室


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280、单项选择题  关于雷达交接方法中的陈述正确是（）。

A.雷达指明必须在本管制区或扇区内进行
B.雷达交接包括雷达移交和雷达识别
C.雷达指明是指通信移交的雷达交接
D.雷达移交是指通信和雷达识别的移交一并进行


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281、单项选择题  雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。

A.应当在最低引导高度以上引导
B.应当在雷达覆盖范围内引导
C.应当指明转弯方向和转弯角度
D.引导终止时，应当指示航空器保持一定航向回到航路上


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282、单项选择题  关于民用航空法设立的意义，以下描述正确的是（）。

A、维护民航行业的利益
B、维护民航内部权利
C、维护国家领空主权和民用航空权利
D、维护国家主权


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283、单项选择题  （）设施只能用于非精密进近。

A.VOR/DME
B.ILS只有航向台工作
C.NDB
D.A、B和C


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284、单项选择题  雷达识别的正确方法是（）。

A.当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员只须采取一种识别方法再确认，但可以终止雷达服务
B.使用一次监视雷达的雷达管制员，可在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
C.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别
D.使用一次监视雷达的雷达管制员，通过应答机的识别功能识别航空器


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285、单项选择题  除非（）时，航空器高度不得低于精密进近的下滑道。

A.气象条件适于作目视进近
B.航空器驾驶员有要求
C.雷达故障
D.A或B


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286、单项选择题  专机收费标准由（）制定。

A.民航总局空管局
B.民航总局
C.国务院
D.中央军委


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287、单项选择题  目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。

A.航空器驾驶员
B.签派员
C.管制员
D.空军管制员和民航管制员


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288、单项选择题  前机为中型机，后机为重型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。

A.12
B.10
C.8
D.6


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289、单项选择题  空中交通服务电报中，用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是（）。

A.RTN，DLA
B.RQS，ALN
C.RQP，CHG
D.RTN，ALN


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290、单项选择题  地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开机守听，填写（）。

A.20，飞行进程单
B.30，飞行动态
C.45，飞行检查单
D.60，值班日记


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291、单项选择题  航空器使用导航设备汇聚飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，航空器距导航设备应当不少于（）千米。

A.50
B.80
C.100
D.150


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292、单项选择题  在组织与实施飞行过程中，由（）负责协调民航各地区管理局管制部门之间，管制部门与航空公司之间以及军、民航管制部门之间的矛盾。

A.民航地区管理局调度室
B.民航地区管理局区域管制室
C.民航总局空管局空管处
D.民航总局空管局总调度室


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293、单项选择题  驾驶员或其代理人在航空公司放行单上签字表示驾驶员（）该次飞行，并确认该次飞行（）和（）以及其他各项保障条件符合公司的有关规定和安全标准。

A.同意，机组成员，配餐
B.胜任，天气，航空器
C.适合，机场，道面
D.愿意，通信，气象


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294、单项选择题  在（）时，管制员应当向航空器通报其位置。

A.航空器第一次被识别
B.航空驾驶员要求提供服务
C.结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路
D.A、B和C


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295、单项选择题  管制协调电报应填写（）。

A.航空器到达的备降机场的代码及时间
B.航空器到达的目的地机场的代码及时间
C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间
D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度


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296、单项选择题  逆向飞行是指（）。

A.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角在45度到135度之间
B.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于45度
C.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于135度
D.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角小于135度


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297、单项选择题  实施雷达引导应当遵守的原则是（）。

A.在任何情况下，都必须实施雷达引导
B.在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度
C.管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航
D.B和C


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298、单项选择题  专机飞行，负责航路天气预报的气象台不少于起飞前（）小时发布重要天气情报，降落机场于专机预计到达前（）小时开始发布趋势着陆预报，天气预报发往地点为（）。

A.1，2，民航总局气象室及有关机场气象台、站
B.2，3，民航总局气象室及有关机场气象台、站，
C.1，2，地区管理局气象室及有关机场气象台、站
D.2，3，地区管理局气象室及有关机场气象台、站


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299、单项选择题  昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。

A.50
B.100
C.150
D.200


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300、单项选择题  （）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。

A.本场能见度低于最低运行标准
B.RVR低于最低运行标准
C.侧风超过标准
D.当航空器在最后进近中，处于危险的位置


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