1、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
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2、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
3、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
4、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
5、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
6、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
7、填空题 板式轨道分（）和（）。
8、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
9、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
10、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
11、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
12、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
13、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
14、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
15、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
16、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
17、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
18、问答题 论述无缝线路设计原则？
19、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
20、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
21、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
22、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
23、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
24、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
25、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
26、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
27、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
28、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
29、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
30、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
31、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
32、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
33、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
34、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
35、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
36、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
37、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
38、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
39、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
40、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
41、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
42、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
43、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
44、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
45、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
46、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
47、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
48、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
49、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
50、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
51、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
52、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
53、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
54、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
55、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
56、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
57、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
58、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
59、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
60、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
61、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
62、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
63、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
64、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
65、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
66、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
67、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
68、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
69、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
70、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
71、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
72、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
73、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
74、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
75、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
76、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
77、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
78、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
79、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
80、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
81、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
82、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
83、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
84、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
85、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
86、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
87、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
88、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
89、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
90、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
91、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
92、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
93、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
94、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
95、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
96、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
97、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
98、填空题 现场焊应优先采用（）。
99、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
100、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
101、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
102、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
103、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
104、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
105、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
106、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
107、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
108、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
109、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
110、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
111、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
112、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
113、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
114、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
115、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
116、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
117、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
118、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
119、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
120、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
121、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
122、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
123、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
124、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
125、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
126、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
127、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
128、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
129、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
130、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
131、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
132、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
133、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
134、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
135、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
136、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
137、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
138、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
139、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
140、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
141、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
142、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
143、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
144、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
145、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
146、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
147、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
148、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
149、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
150、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
151、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
152、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
153、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
154、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
155、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
156、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
157、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
158、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
159、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
160、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
161、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
162、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
163、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
164、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
165、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
166、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
167、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
168、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
169、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
170、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
171、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
172、问答题 龙门吊的功能有哪些？
173、问答题 什么是临时补修？
174、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
175、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
176、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
177、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
178、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
179、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
180、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
181、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
182、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
183、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
184、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
185、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
186、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
187、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
188、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
189、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
190、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
191、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
192、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
193、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
194、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
195、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
196、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
197、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
198、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
199、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
200、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
201、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
202、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
203、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
204、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
205、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
206、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
207、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
208、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
209、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
210、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
211、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
212、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
213、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
214、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
215、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
216、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
217、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
218、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
219、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
220、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
221、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
222、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
223、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
224、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
225、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
226、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
227、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
228、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
229、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
230、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
231、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
232、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
233、问答题 调节器应满足那些技术要求？
234、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
235、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
236、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
237、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
238、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
239、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
240、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
241、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
242、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
243、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
244、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
245、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
246、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
247、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
248、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
249、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
250、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
251、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
252、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
253、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
254、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
255、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
256、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
257、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
258、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
259、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
260、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
261、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
262、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
263、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
264、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
265、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
266、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
267、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
268、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
269、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
270、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
271、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
272、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
273、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
274、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
275、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
276、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
277、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
278、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
279、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
280、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
281、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
282、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
283、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
284、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
285、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
286、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
287、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
288、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
289、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
290、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
291、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
292、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
293、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
294、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
295、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
296、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
297、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
298、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
299、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
300、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
