1、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
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2、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
3、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
4、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
5、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
6、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
7、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
8、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
9、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
10、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
11、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
12、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
13、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
14、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
15、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
16、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
17、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
18、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
19、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
20、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
21、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
22、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
23、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
24、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
25、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
26、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
27、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
28、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
29、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
30、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
31、问答题 论述无缝线路设计原则？
32、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
33、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
34、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
35、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
36、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
37、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
38、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
39、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
40、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
41、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
42、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
43、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
44、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
45、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
46、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
47、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
48、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
49、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
50、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
51、问答题 什么是经常保养？
52、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
53、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
54、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
55、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
56、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
57、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
58、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
59、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
60、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
61、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
62、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
63、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
64、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
65、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
66、问答题 什么是临时补修？
67、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
68、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
69、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
70、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
71、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
72、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
73、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
74、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
75、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
76、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
77、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
78、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
79、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
80、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
81、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
82、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
83、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
84、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
85、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
86、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
87、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
88、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
89、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
90、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
91、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
92、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
93、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
94、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
95、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
96、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
97、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
98、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
99、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
100、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
101、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
102、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
103、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
104、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
105、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
106、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
107、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
108、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
109、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
110、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
111、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
112、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
113、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
114、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
115、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
116、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
117、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
118、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
119、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
120、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
121、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
122、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
123、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
124、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
125、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
126、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
127、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
128、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
129、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
130、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
131、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
132、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
133、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
134、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
135、名词解释 闭合环导线
136、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
137、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
138、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
139、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
140、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
141、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
142、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
143、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
144、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
145、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
146、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
147、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
148、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
149、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
150、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
151、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
152、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
153、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
154、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
155、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
156、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
157、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
158、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
159、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
160、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
161、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
162、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
163、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
164、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
165、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
166、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
167、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
168、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
169、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
170、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
171、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
172、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
173、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
174、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
175、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
176、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
177、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
178、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
179、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
180、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
181、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
182、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
183、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
184、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
185、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
186、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
187、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
188、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
189、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
190、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
191、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
192、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
193、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
194、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
195、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
196、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
197、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
198、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
199、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
200、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
201、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
202、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
203、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
204、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
205、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
206、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
207、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
208、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
209、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
210、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
211、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
212、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
213、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
214、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
215、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
216、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
217、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
218、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
219、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
220、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
221、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
222、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
223、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
224、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
225、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
226、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
227、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
228、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
229、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
230、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
231、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
232、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
233、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
234、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
235、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
236、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
237、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
238、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
239、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
240、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
241、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
242、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
243、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
244、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
245、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
246、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
247、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
248、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
249、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
250、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
251、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
252、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
253、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
254、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
255、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
256、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
257、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
258、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
259、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
260、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
261、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
262、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
263、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
264、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
265、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
266、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
267、填空题 桥梁地段应在（）设置。
268、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
269、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
270、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
271、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
272、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
273、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
274、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
275、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
276、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
277、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
278、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
279、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
280、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
281、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
282、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
283、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
284、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
285、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
286、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
287、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
288、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
289、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
290、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
291、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
292、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
293、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
294、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
295、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
296、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
297、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
298、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
299、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
300、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
