1、阅读题  阅读下文，完成文后各题。
“茶”字究竟从何而来，又是如何演变的？我们从以下三个方面加以考证。
首先是“茶”字的来历。根据许慎的“六书”分类法，“茶”是一个形声字。但它的最初形式并不是“茶”，而是“荼”。“荼”有多重意义，其中一项就是茶叶。我们发现，“荼”的读音和“余”相关，后来荼之所以读“ｔǘ”，是因为这个读音从余“yú”而来，自汉代起，荼又有了一个读音，就是现在的茶“ｃｈá”，茶作“茶叶”解释时读“ｃｈá”是颜师古的注首先提出的。
那么，为什么荼与茶的形旁都是草字而不是木字呢？这是因为对于认识有限的古人来说，灌木与草的不同，他们难以精确区别。反映在造字上，高大的乔木类植物，偏旁都用木，而象茶，荆一类的灌木，偏旁都从草。
其次是根据历代的文字、文物留传着荼是如何演变成茶的。战国时期，天下纷争，诸候林立。各国所处地域不同，所采取的政策不同，文化的发展水平也不同，这导致了文字风格的差别。当时的字形随意性很大，有线条直、曲的变化，通用偏旁，增减笔画等等。但由于传统文化所特有的趋同性，文字仍是共性大于个性，按照字体的发展规律演变。在这种情况下，“荼”字仍根据其形旁、声旁变化，不离其宗。
到了汉代，字体统一有了进一步发展，而且由小篆演化成隶书。隶书是汉代的主要通行字体，比小篆更简便。同时，汉代的印章艺术极为繁荣，制作精美，风格多样。汉印就有不少刻有“茶”“荼”两字。如近年曾在长沙出土一枚汉印，上刻“荼陵”两字，这枚石印成于汉武帝时，是迄今发现较早的有关“荼”字的实物印证。荼陵古称荼乡，今称茶陵，陆羽曾说“茶陵者，所谓陵谷生茶茗焉”。这是个与茶叶关系极其密切的地方，这证明了“荼”字是“茶”字的初始写法，而汉代后期，就发现有以下记载的竹简：“我灵座上，唯设糕饼，茶饮，果酒可矣。”这段交付后事的竹简说明至迟在汉代后期，“茶”字已经正式出现。但当时这个字的字型尚不稳定，还处在“荼”“茶”通用的状态，“茶”还是“荼”的不自觉衍生。汉代字体随类赋形，文字笔画有多重文化。荼、茶两字甚至到唐代还有通用现象。从当时的大量文献中可见“茶”字已经基本确定，但在著名的《不空和尚碑》中，仍用了“荼”字。直至中唐以后，陆羽的《茶经》一出，大行于世，然后“荼”字正式减笔而成“茶”字。《茶经》可谓是由荼及茶变化的决定性一笔。从此茶字就是完全的今体字，沿用至今。
（顾春《“茶”的嬗变》）
小题1:下列理解，不符合原文意思的一项是（?）
A．“荼”在造字时就有多重意义，其中一种意义就是现在的“茶”。
B．当“荼”当“茶叶”讲时，它的读音应该是“ｃｈá” 。
C．荼与茶的形旁都是草字，是因为古人把灌木类植物归于草木植物
D 从出土文物可见，直到汉代后期，“茶”“荼”仍在通用。
小题2:下列理解和分析，不符合原文意思的一项是（?）
A．在战国时期，因各国的地域、政策、文化等的不同，也导致了文字风格的差别。
B．长沙出土的汉印“荼陵”之“荼”应读“ｃｈá”而不读“ｔǘ”。
C．作者引用“我灵座上，唯设糕饼，茶饮，果酒可矣”，是为了说明汉代已经有“茶”字正式出现。
D 从“荼”演变到“茶”，这是汉代字体从小篆演化成隶书的结果。
小题3:根据原文内容，下列推断不正确的一项是（?）
A．“荼毒生灵”中的“荼”不能理解为“茶叶”，也不能读为“ｃｈá”。
B．秦统一天下后，曾统一过汉字，但是，表示“茶叶”的意思时，是用“荼”还是用“茶”，并没有得以统一。
C．陆羽写《茶经》的目的之一是将“荼”正式减笔而成“茶”字，从此“茶”字沿用至今。
D 苏轼《石钟山记》中的“至莫夜月明”的“莫”通 “暮”。从本文可推知从“莫”到“暮”的演变有与“荼”到“茶”类似的地方。

2、阅读题  阅读下面的文字，完成问题。
中国为何不造航天飞机
目前人类研制发射成功并正在使用的载人航天器共有3种：载人飞船、空间站和航天飞机。其中，航天飞机综合运用了运载火箭、载人飞船和飞机技术，堪称人类智慧的结晶。既然航天飞机代表着世界航天技术的先进水平，以跨越追赶方式进行的中国载人航天工程为何还要从载人飞船起步呢?
早在20世纪80年代末，在中国航天界就造载人飞船还是造航天飞机曾进行过广泛深入的比较论证，最终，载人飞船方案成为唯一的胜者。为什么载人飞船独受青睐呢?科学家和设计师们提出了他们的理由。
一是我国已经拥有研制和发射飞船的技术基础和条件，而不具备研制航天飞机的优势。比如，对长二捆运载火箭进行适应性改造，就可以发射飞船；我国在卫星返回技术和防热材料研制方面经验丰富；通信卫星和导弹控制技术为突破飞船的运行、返回控制技术提供了借鉴、奠定了基础。
二是航天飞机与载人飞船相比，结构复杂、技术风险大、研制周期长。研制航天飞机不仅要靠航天技术优势，还要有航空技术优势，我国在先进飞机制造领域还不具备如此复杂的技术能力。即便是科技力量雄厚的美国；研制成功的航天飞机至今还有许多技术安全问题尚未完全解决，投入使用以来已造成两次重大事故和14名航天员遇难。而载人飞船结构简单、技术成熟、研制周期短，从1971年6月苏联联盟11号飞船坠毁以来，至今未发生重大事故。
三是载人飞船的研制和运行成本低，更符合中国国情。我国研制的多用途载人飞船既可运送航天员，又可向未来的空间站运输物资，还能作为空间站轨道救生艇使用，它的留轨舱还能承担科学实验任务。而航天飞机无论是造价、发射和返回着陆场建设费用，还是运行和维修费都相当昂贵。
四是有利于载人航天分阶段持续发展。掌握载人飞船技术对于研制空间实验室十分有利，而且飞船与空间实验室或空间站对接后还可以作为一个舱。目前，我国实施的载人航天三步走计划的后两步一一建设空间实验室和空间站只能在载人飞船的基础上进行。
通过深入的比较论证，中国科学家们最终达成了共识，确定了我国载人航天的发展方向，即从载人飞船起步。
（摘自《燕赵都市报》）
小题1:下面对“航天飞机”理解止确的一项是?
A．航天飞机是人类智慧的结晶，代表着世界航天技术的先进水平。
B．航天飞机是结构复杂、技术风险大、研制周期长的航天器。
C．航天飞机是集运载火箭、载人飞船功能于一体的技术先进的航天器。
D．航天飞机是一种利用飞机原理制造的航天器。