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高考地理答题模板《区域可持续发展》考点强化练习（2019年练习版）(八)
A．城市与乡村界限模糊不清的城乡一体化 B．城乡一体化向以区域核心城市引导下的城市群模式转变 C．大城市连为一体的超级城市体系 D．农业产业消失的城市一体化地域 |
参考答案：
小题1:C
小题2:B
小题3:D
本题解析：
小题1:注意题干信息“从港澳向珠三角的产业转移”，相对于港澳地区而言该地区的经济发展水平较低。改革开放初期，珠江三角洲由于地理位置优越，具有优惠政策，利用廉价的土地与劳动力优势吸引港澳地区劳动密集型产业迁入。
小题2:注意时间信息“目前”，珠三角地区的城市化在90年代之前，该地区城市化特征以乡镇企业为动力的城乡一体化；而20世纪90年代中后期以后，珠江三角洲在广州、深圳等中心城市的带动下，城市化逐步由城乡一体化向城镇密集的城市群体系发展。
小题3:珠江三角洲工业化和城市化的发展占用大量土地资源，使区域人地矛盾加剧。
点评：本题难度一般，掌握区域产业转移的一般规律和珠三角地区城市化两个阶段的不同特征等基本内容是解题的关键。对于此类试题，学生应在平时的学习中加强课本基础知识的落实。
本题难度：一般
3、综合题 阅读图文材料，完成下列要求。（20分）
材料一?尼加拉瓜湖是中美洲最大的湖泊，位于尼加拉瓜国西南部，是熔岩堰塞湖（由火山熔岩流堵截而形成的湖泊）。太平洋与尼加拉瓜湖之间有低平的地峡相连，湖水通过与哥斯迭黎加的界河圣胡安河流入加勒比海。尼加拉瓜湖数万年前还是太平洋的一个海湾，现在湖里仍然有成千上万尾鲨鱼、箭鱼和大海鲢等大型海鱼。尼加拉瓜湖是世界上唯一的繁殖生患海水鱼的淡水湖。
材料二?尼加拉瓜运河是尼加拉瓜计划开凿的跨洋运河，是沟通太平洋与加勒比海的水闸式运河。著名的巴拿马运河就是采用水闸来调整船只航行水位的。如图13所示，加通湖的湖水注入水闸，船由大西洋进入，依次经过1、2、3号水闸，上升至加通湖面，然后经过4、5、6号水闸，下降至太平洋洋面，完成航行。但计划修建尼加拉瓜运河将比巴拿马运河更深、更宽，工程预计耗资300忆美元，于2019年部分竣工。
（1）试分析尼加拉瓜湖由海湾变成淡水湖的原因。（4分）
（2）分析尼加拉瓜湖中有大型海鱼繁殖生息的原因。（4分）
（3）依据巴拿马运河通航原理，分析尼加拉瓜湖对尼加拉瓜国开凿水闸式运河提供的必要条件。（6分）
（4）针对尼加拉瓜运河的开凿，你是否支持。请说明理由。（6分）
参考答案：
（1）因火山喷发，火山熔岩流堵截，而与外海隔绝而成湖（2分）；地表径流不断汇入湖泊，湖水上涨不断外泄入海，湖水日渐淡化，变成淡水湖。（2分）
（2）尼加拉瓜湖湖面广阔，为体型大的海鱼提供了广阔的生存空间（2分）；在湖水日渐淡化过程中，海鱼也适应了水的淡化存活下来（2分）。
（3）湖泊与外流河相连（2分），湖面高于太平洋和加勒比海，湖水能自流注入水闸（2分）；降水丰沛，注入水闸的湖水充足（2分）。
（4）支持：开凿区地势低平，并可利用天然河道、湖泊，工程量小，成本低。运河运营收益大，创造更多的就业岗位，促进旅游业的发展，推动尼加拉瓜的经济发展。运河开通大大缩短大型油轮的航运距离，促进国际贸易的发展。
不支持：投资巨大，国内财政不足。与巴拿马运河的市场竞争激烈。存在火山隐患，地质条件不稳定。与南部国家界河纠纷，可能引发外交战争。影响森林、湖泊、河流、沿海等生态环境。(答三点即可，每点2分，共6分）
本题解析：
（1）尼加拉瓜湖位于太平洋板块与美洲板块消亡边界差交界处，多火山地震，因火山喷发，火山熔岩流堵截，而与外海隔绝而成湖；地表径流不断汇入湖泊，湖水上涨不断外泄入海，湖水日渐淡化，变成淡水湖。
（2）大型海鱼需要大面积生存空间，尼加拉瓜湖湖面广阔，为体型大的海鱼提供了广阔的生存空间；尼加拉瓜湖湖水由海水逐渐变成淡水，在湖水日渐淡化过程中，海鱼也适应了水的淡化存活下来。
（3）水闸式运河是通过先水闸逐级提升然后逐级下降经过的一种运河方式。巴拿马运河全长81．3公里，水深13米-15米不等，河宽150米-304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸（从左下图中可以看出）。从巴拿马运河图示可知加通湖泊与外流河相连、湖面高于太平洋和加勒比海，湖水能自流注入水闸，为巴拿马运河运行提供条件，尼加拉瓜湖与加能湖可以起相似作用；湖泊地区降水丰沛，湖水充足，使注入水闸的湖水充足。
（4）任何观点分析可以从支持与反对两方面分析，支持说好处，不支持说缺点。可以从生态、社会、经济三方面分析。
支持（从好处入手）：开凿区地势低平，并可利用天然河道、湖泊，工程量小，成本较低；运河运营收益大，创造更多的就业岗位，促进旅游业的发展，推动尼加拉瓜的经济发展；运河开通大大缩短大型油轮的航运距离，促进国际贸易的发展。
不支持（从缺点入手）：发展中国家经济能力弱，投资巨大，国内财政不足；离巴拿马运河较近，工程重复性较强，与巴拿马运河的市场竞争激烈；地处太平洋与美洲板块交界附近，存在火山隐患，地质条件不稳定；与南部国家界河纠纷，可能引发外交战争；开凿运河影响森林、湖泊、河流、沿海等生态环境。
本题难度：一般
4、单选题 RS、GPS和GIS统称为3S技术，现已在地理学研究及国民经济各个领域中得到广泛运用。联系所学回答下列各题。1.投资商在某城市内进行大型购物中心区位选择时，可利用该城市的GIS系统作综合分析，调取的主要参考图层是2.一支地理考察队所用手持式全球定位系统信号接收机显示如图界面，据此判断该考察队可能?
A.交通图层和人口图层
B.地形图层和供应商分布图层
C.工业区图层和居住区图层
D.服务企业图层和通讯图层
E.在喜马拉雅山测量珠穆朗玛峰高度
F.在柴达木盆地考察地质构造
G.在塔里木盆地勘探石油
H.在河西走廊寻找地下水
参考答案：1. A
2. C
本题解析：1.本题考查商业网点的选择。投资商在某城市内进行大型购物中心区位选择时，可利用该城市的GIS系统作综合分析，调取的主要参考图层是交通图层和人口图层，交通便捷，消费人群多。所以本题选择A选项。
2.本题考查区域定位。根据图中的经纬度和海拔高度判断，该地位于在塔里木盆地。所以本题选择C选项。
本题难度：一般
5、综合题 阅读材料，回答下列问题。
材料一：下图为川藏铁路示意图。
材料二：
? 2009年9月，川藏铁路正式动工。该线全线贯通后成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路起于成都，经康定、林芝到拉萨，全长1629千米。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带，既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。
材料三：
? 川藏铁路沿线自然资源富足，其中玉龙铜矿是我国迄今发现的最大铜矿床之一，探明储量达650万吨。川藏铁路的修建，还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。目前西藏的亚东和聂拉木口岸是我国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸，拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。
（1）川藏铁路从拉萨到成都跨越了我国地势的第________（一、二、三）级阶梯。填出序号代表的地形单元：①______________；②______________。
（2）运用所学知识，说明川藏铁路对西藏地区发展的促进作用。
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（3）分析该区域自然条件对川藏铁路建设的不利影响。
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（4）列举两例修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
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参考答案：（1）一、二；横断山脉；雅鲁藏布江谷地
（2）构成了西藏与内地的又一条通道，有利于西藏丰富资源的开发；为西藏与内地及沿海地区贸易发展和经济往来提供了便利的交通条件；沿线风景雄奇、秀丽，将成为新的旅游亮点；有利于藏族与汉族及其他少数民族文化的交流和融合；加强了与周边国家的贸易往来。
（3）地势起伏大，地质条件复杂，选线受限制大（或工程量大）；是我国地震、泥石流、滑坡等地质灾害高发区，多暴雨、洪水等气象灾害；受冻土、高原缺氧和生态脆弱等问题的制约。
（4）原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响（或者生物多样性减少）。（任答2点）
本题解析：
本题难度：困难
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