参考答案：
小题1:D
小题2:B

本题解析：
小题1:根据题文从甲城市到乙城市的距离和开车时间计算出,车速为每小时130多千米,若开通了海底隧道, 乘车从甲城市到乙城市不足l小时，推测隧道长度接近130千米。答案为D
小题2:乙城市位于冬季风的迎风坡，甲城市位于夏季风的迎风坡。因此与甲城市相比，乙城市：夏季降水偏少，冬季降水偏多，所以A，C错；乙城市纬度比甲城市低，年平均气温偏高，D错；由于甲乙城市几乎位于同一条经线上，因此日出时间相差不大，B正确。

本题难度：一般

2、综合题  阅读材料，回答下列问题。(14分)
2011年6月30日晚，“渝新欧”国际货运专列正式首发，这标志着中国西部对外开放新通道——连接重庆、新疆、欧洲的“南线欧亚大陆桥”全面开启。“渝新欧”铁路全长11 179千米，中国国内段途经西安、兰州、乌鲁木齐等地，国际段途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到德国杜伊斯堡，全程穿越6个国家，运行时间约13天。
(1)下列铁路线同“渝新欧”铁路国内段重合的是(4分)? (　　)
A．陇海线　包兰线　　　　　 B．青藏线　兰青线
C．宝成线　成昆线? D．陇海线　兰新线
(2)关于该铁路开通后产生的影响，叙述正确的是(4分)? (　　)
①“渝新欧”国际铁路联运的开启，使地处内陆腹地的重庆一跃成为中国面向欧洲出口商品的重要“桥头堡”　②通过这条国际铁路联运大通道运输货物，与航空相比，大大节省了运输费用　③加强了中国同西亚和北非的经济联系和交往　④“渝新欧”国际货运大通道形成后，将会以重庆为中心，构建起辐射中国南方及东南亚的大物流圈，使东南亚和欧洲之间的贸易有更好的衔接
A．①②③? B．①③④
C．①②④? D．②③④
(3)重庆是我国西部地区非常著名的河港，试分析港口形成的区位条件。(6分)

参考答案：
(1)D　
(2)C
(3)重庆段长江河道较宽，河水较深；重庆港以重庆市作为依托，经济腹地较为广阔；重庆是我国重要的钢铁工业中心，客、货运量都较大。

本题解析：
(1)兰州是兰新线和陇海线的交点，其他的铁路线均没有与“渝新欧”铁路线国内段重合。
(2)从铁路线途经地区与国家看，加强了中国同中亚和欧洲地区的联系，与非洲距离较远。
(3)港口形成的区位条件包括陆域条件和水域条件两个方面。

本题难度：一般

3、单选题  读“我国主要交通运输方式在旅客周转量（亿人公里）所占百分比的变化图”，回答12～13题。

小题1:关于我国交通运输方式的叙述，不正确的是
A．20世纪50年代到2000年铁路的旅客周转量总体在上升
B．1991年铁路、公路、航空的旅客周转量大致相同
C．20世纪50年代到2000年公路在旅客周转量所占百分比增长幅度最大
D．2000年在图中所示运输方式中，航空的旅客周转量最小