1、单选题  我国退耕还林草工程已于2000年3月正式启动了，这项工程涉及退耕地面积1333余万Km?，其中25°以上的坡耕地607余万Km?，需要国家投入大量的资金和粮食。这是在中国和世界生态建设史上罕见的伟大工程。据此回答以下问题1.下列选项中，可用来监测和评估坡耕地植被恢复情况的指标是2.坡度在25°以上的坡地不宜开辟为梯田的主要原因是
A.干湿季降水量变化
B.干湿季径流量变化
C.种值业在农业产值结构中的比重
D.粮食总产量
E.土壤层缺失
F.不利于机械化操作
G.不适合农作物生长
H.农业的投人大于产出

参考答案：1. B
2. D

本题解析：1.本题考查生物对地理环境的影响。绿色植物的作用有：防风固沙，保持水土，涵养水源，吸烟滞尘，消除噪声，净化空气等。植被具有涵养水源的能力，植被覆盖率高，干湿季径流量变化小。所以本题选择B选项。
2.坡度在25°以上的坡地开辟梯田，获得的土地少，工程量大，农业的投人大于产出。同时容易产生水土流失等生态问题。所以本题选择D选项。

本题难度：简单

2、单选题  盐城的王先生登录了总部位于广州的某交通导航设备公司网站，为自己的爱车订购了一套GPS导航设备，两天后在家收到了订货。下图为该公司基于互联网条件下的生产组织、经营网络与传统商业流通环节示意图。据此完成问题。
1.图中生产企业属于2.图中显示该企业产品销售主要是依靠
A.劳动力导向型产业
B.技术导向型产业
C.原料导向型产业
D.市场导向型产业
E.专卖店
F.大型超市
G.代理销售商
H.信息交流平台

参考答案：1. B
2. D

本题解析：本题考查工业区位因素分析和商业网点的布局。
1.该企业研发费用高，产品的科技含量大，属于技术导向型产业。
2.该企业的生产周期短，产品更新换代快，其销售渠道主要依赖互联网这一信息交流平台。

本题难度：困难

3、单选题  区位选择是人类进行生产活动首选考虑的问题，据此回答题。1.下列不属于影响农业的主要自然区位因素的是2.影响我国西北内陆地区农业发展的最主要区位因素是
A.气候
B.科技
C.土壤
D.地形
E.气候
F.地形
G.土壤
H.水源

参考答案：1. B
2. D

本题解析：试题分析：
1.影响农业的主要自然区位因素有气候、土壤、地形。如下图所示：

2.我国西北内陆地区气候干旱，降水少，农业发展的最主要区位因素是水源。
考点：本题组考查影响农业的区位因素。
点评：本题组考查影响农业的区位因素，难度较小，考查学生对基础知识的运用能力。

本题难度：困难

4、单选题  下图为“中国造纸工业分布示意图”，读图完成下列问题。
1.有关我国造纸工业空间分布特点的叙述，正确的有2.造纸工业使用的原料品种丰富，按因地制宜原则，下列地区使用原料合理的有
A.西部地区没有造纸工业分布
B.造纸工业多沿海分布
C.造纸工业分布东多西少
D.省级行政中心没有造纸工业分布
E.北京——棉花、废纸
F.黑龙江——木材、竹材
G.广东——甘蔗渣、桑树皮
H.甘肃——秸秆、芦苇

参考答案：1. C
2. C

本题解析：试题分析：
1.根据题中的图例可知，造纸业集中在东部和中部,故选C。
2.广东在南方地区，有丰富的甘蔗、桑树等；棉花价格高，不适宜，排除A；竹材分布在南方，排除B；甘肃水资源缺乏，芦苇分布少；排除D。故选C。
考点：本题考查区域工业化与城市化

本题难度：一般

5、单选题  2012年12月26日上午9时，随着一列银色的CRH380AL高速列车准时驶出北京西站18站台，世界运营里程最长的高铁——京广高铁正式全线开通运营。读下图，回答小题。
1.一路上，旅客看到了不同的风光：北京附近，窗外树木凋零；车过郑州后，窗外景色绿意初见；湖北段窗外植被黄绿相间；列车到达广州近郊，植被郁郁葱葱。造成这种地理景观差异的主导因素是2.京广高铁经过湖南省长株潭（长沙、株洲、湘潭）地区。该地区是我国中部新崛起的地区之一，为发挥区域优势，利用当地农业资源发展农产品加工业，最合适的是3.下列关于京广高铁的叙述，正确的是
A.降水
B.热量
C.地形　
D.土壤
E.柑橘加工业　　
F.芒果罐头加工业
G.甜菜制糖　　
H.小麦加工业
I.跨越我国地势的第二、三级阶梯　　
G.促进长江沿线地区经济的发展
沿途植被以森林为主　
有效的缓解了京沪铁路的交通压力

参考答案：1. B
2. A
3. C

本题解析：试题分析：
1.北京-郑州-湖北-广州四地地理景观的差异，表现为自北向南的分异，体现了从赤道到两极的地域分异规律，其分异基础是随着纬度的变化，热量条件发生变化。
2.湖南省长株潭（长沙、株洲、湘潭）地区，属于亚热带季风气候。芒果为热带水果，甜菜为暖温带糖料作物，小麦主产区位于我国北方地区，所以B、C、D选项都不符合，A项中柑橘属于亚热带水果，所以A项正确。
3.京广高铁全线都在我国第三级阶梯上运行；长江为东西向，京广高铁为南北向，对长江沿线地区经济发展促进有限；该高铁与京沪铁路终点站不同，缓解京沪铁路的交通压力有限；京广高铁沿线主要植被为温带落叶阔叶林和亚热带常绿阔叶林，所以沿途植被以森林为主。
考点：自然环境的地域分异规律；我国农业；交通运输。

本题难度：困难