1、综合题  阅读以下材料，回答各题。
材料一：
? 2010年9月25日（农历八月十八），号称“天下第一潮”的钱塘江大潮如约而至。因受天文、水位、淤泥以及风力等各种因素的影响，此次潮水非常壮观，大约六十万游客拥挤在钱塘江两侧观看涌潮胜景。大潮日将近，海宁盐官、杭州萧山纷纷举行观潮节，迎接各地游客。早在一个月前，观潮楼座位已被预订一空，观潮棚的空位也所剩无几，三星级以上宾馆入住率达100%。由于观潮人数众多，旅游局提醒游客分散观潮，注意人身安全；为加强游客疏散工作，保证游客出行需求，交通管理部门还专门增加了公交车班次，缩短发车时间。
材料二：
? 钱塘江口杭州湾，外宽内窄，外深内浅，是一个非常典型的喇叭状海湾。出海口江面宽达100千米，往西江面骤缩，到海宁盐官镇一带时，江面只有3千米宽，起潮时，宽深的湾口，一下子吞进大量海水，由于江面迅速收缩变窄变浅，夺路上涌的潮水来不及均匀上升，便都后浪推前浪，一浪更比一浪高，掀起高耸惊人的巨涛，形成陡立的水墙，蔚为壮观。
材料三：
下图为杭州湾示意图。
（1）海宁潮，俗称钱江潮，以“一线横江”被誉为“天下奇观”。观赏钱塘潮必需____。（填字母）
A．选择观赏位置
B．把握观赏时机
C．抓住景观特点
D．融入真情实感
（2）图中城镇________观赏钱塘潮的位置最佳。观潮日可能会给景区带来________________________等环境问题；观潮日结束后，当地可能会出现________________________等经济问题。
（3）钱塘江潮潮头一般为1到2米，最高可达3米。在涌潮推进时，受“丁字坝”、凹岸的阻挡，将翻起高达10米的巨浪。由下游向上游推进的速度约每小时20千米，浩浩荡荡，势如破竹。最快时可以达10米／秒，相当于一个人需要百米跑世界纪录的速度才能逃过潮水的追击。因此，钱塘江潮水卷人的现象时有发生，假如你是一名安全防护人员，需要对游客做哪些方面的宣传？
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参考答案：（1）B
（2）盐官；生态破坏、环境污染；游客稀少、住房空置、旅游收入减少（任答2点）
（3）①要在规定的区域观潮；②如遇危险，要迅速向垂直于潮水前进方向的地势较高处撤离；③万一落水或被潮水击打，要尽量抓住身边的固定物，防止被潮水卷走；④有人出现险情时，要迅速采取救援措施并立即拨打110报警。（任答3点）

本题解析：

本题难度：一般

2、综合题  ?读图，回答问题。

分析上图所示岛屿成为世界著名旅游目的地的优势条件。
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参考答案：旅游资源丰富（组合好）；地处地中海的岛屿，气候温暖，阳光充足；有海滨浴场、海域、山地等自然旅游资源；以及世界遗产、名胜古迹等人文旅游资源。

本题解析：试题分析：
本题考查根据经纬网进行区域定位，旅游条件的分析评价。根据该地区的经纬度位置判读气候，根据图例解答问题。该地：旅游资源丰富组合好：地处地中海的岛屿，气候温暖，阳光充足；有海滨浴场、海域、山地等自然旅游资源；以及世界遗产、名胜古迹等人文旅游资源。　交通设施完善有机场、港口、高速公路等，通达性好。

本题难度：一般

3、综合题  ? 位于亚热带季风区的某海岛是著名国际旅游目的地。岛上常住人口密集，大部分消费品需依靠岛外补给，国际交通依赖航空，游客多需提前预定行程。下图为该岛旅游景观分布示意图。读图回答问题。
（1）某国际旅游团到该岛进行一日游，在线路一和线路二中选择了线路一。运用旅游地理知识，分折线路一的优势。
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（2）指出制约该岛旅游资源进一步开发的不利条件。
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参考答案：（1）旅游资源类型多样；景点组合好，旅游价值较高；旅游线路较短（交通用时少，游览时间相对较多）。
（2）海岛旅游环境容量有限；对外交通方式单一。

本题解析：

本题难度：一般

4、综合题  旅游地理
“滇越铁路”是云南省的第一条铁路，由法国政府在1910年修建，全长854千米，因轨距为一米，被称为“米轨铁路”，沿途保留了中国最早的邮电局、海关等众多旧址。目前， “滇越铁路”旅游资源的开发已提上议事日程。下图为滇越铁路示意图。

（1）简述 “滇越铁路”沿线旅游资源的优势。（6分）
（2）分析“滇越铁路”沿线旅游开发的不利条件。(4分)

参考答案：
（1）优势：①旅游资源种类多。多样的自然风光；多彩的民族风情；丰富的物产；②旅游资源数量多，集群程度高。
③游览价值高。悠久的历史，涉及中国、越南、法国三国文化背景；独特的自然风光和奇特的民俗风情的有机结合。(6分，每小点如果没有展开只给一半分)
（2）不利：地质构造复杂，易发生地质灾害；地理位置偏远，交通通达度不高；离经济发达地区远；地区接待能力有限。(4分，任答2点即可)

本题解析：
（1）“滇越铁路”主体位于我国西南地区，沿线经过云贵高原，喀斯特地貌广布，旅游资源种类多，有多样的自然风光、多彩的民族风情、丰富的物产。沿途保留了中国最早的邮电局、海关等众多旧址，旅游资源数量多，而且这些旅游资源集群程度高，游览价值高。“滇越铁路”是云南省的第一条铁路，由法国政府在1910年修建，历史悠久，涉及中国、越南、法国三国文化背景，并将独特的自然风光和奇特的民俗风情的有机结合。
（2）“滇越铁路” 主体位于我国西南地区，喀斯特地貌广布，流水的化学溶蚀作用显著，多地下暗河，地质构造复杂，旅游安全度低。沿线经过云贵高原，地形崎岖，且起伏大，易发生滑坡、泥石流等地质灾害。“滇越铁路”地处我国西南地区，地理位置偏远，且交通通达度不高。“滇越铁路”沿线离经济发达地区远，市场距离远，基础设施不够完善，地区接待能力有限。

本题难度：一般

5、单选题  “望夫石，江悠悠，化为石，不回头，山头日月风复雨，行人归来石应语。”这是唐代诗人王建在游览长江三峡的望夫石时写下的著名诗篇。据此回答9－10题。
小题1:对望夫石的观赏应做到?
A．置身其中
B．特定位置观赏
C．至高点俯瞰
D．适当距离仰观