参考答案：
小题1:B
小题2:A

本题解析：
小题1:城际轨道交通线建设，使城市之间联系便利，使出行的汽车数量减少，且该线路为高架形式，交通拥堵现象少，因此可以减少汽车尾气的排放，进而改善城市环境质量；而对城市景观、居民收入和经济结构，几乎没有影响。故选B。
小题2:采用高架桥，使车辆不受地面车辆和交通设施的影响，可以提高运输速度和安全性；而轨道两侧有隔离物，影响对沿线风景观赏；城区内没有耕地；修建高架轨道难度更大。故选A。

本题难度：一般

2、单选题  第二条亚欧大陆桥是指
A.我国的连云港——荷兰的鹿特丹
B.我国的上海——阿姆斯特丹的铁路
C.我国天津——法国巴黎的铁路
D.符拉迪沃斯托克——莫斯科

参考答案：A

本题解析：

本题难度：一般

3、单选题  近年来，我国新建铁路干线上的许多车站建于一些中、小城市的边缘，主要的目的是（?）
A．促进城市建设，适应城市的发展
B．分流通过枢纽的客、货流
C．节约铁路建设费用
D．不影响市民生活

参考答案：A

本题解析：

本题难度：简单

4、综合题  图３２－１中Ａ、Ｂ两图分别为北京、莫斯科城市交通示意图，读图回答下列问题。

（１）Ａ、Ｂ两图中表示北京城市交通的是_______　图。判断依据是__________　　　。（２）Ｂ图中道路网的形式是_________　，如果没有环行道路，对人们出行有何影响？
（３）Ａ图中设置对角线道路有何有利之处？如果没有环路对人们的出行带来哪些问题？（４）进行路网规划时，需要共同遵循的原则是__________

参考答案：（１）Ａ　北京历史时期为棋盘式格局，道路多以方格状为主体　
（２）环行放射式　放射式道路会将人流、物流引入市中心，造成市中心拥堵，影响通行；没有环行道路会使远离市中心的地方联系极不方便。
（３）对角线道路有利于对角方向的人们直通市中心，如无环行路，会造成市中心人流、物流汇集，形成拥堵，使各端点间联系不便，不利于城市与对外公路以及小城镇及郊区县镇的联系。
（４）满足人们出行需要、节约用地合理利用地形和水文条件、保护环境等

本题解析：命题意图:总结我国和西方国家城市道路交通网的差异北京城区主体采用方格式布局，外设方形或多边形环路，再加放射对角线式直通道路，这也是我国大中城市常采取的道路布局方式。欧洲的许多大城市如莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑等许多大城市采用环形放射式道路网。城市道路网的不同布局形式是在一定的自然、历史等情况下形成的，但满足人们出行的需要，节约用地、合理利用地形和水文条件、保护环境等是需要共同遵循的原则。回答对角、放射、环行道路的影响时要从市内与市外的联系和对解决市中心交通拥堵的影响等方面分析。

本题难度：一般

5、单选题  山区交通运输线首选公路，是因为(　　)
A．公路运输速度快
B．公路建造难度较小
C．公路运输量大
D．公路运输价格低

参考答案：B

本题解析：本题考查交通运输的发展，由于山区地形崎岖，故建设公路技术难度相比较铁路小，故首选公路。

本题难度：简单