高考地理题《交通运输与地理环境》高频考点特训（2017年练习版）(十) 2017-01-16 10:22:44 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】 微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取公务员、事业编、教师等考试资料40G! 1、单选题  关于我国交通运输方式的叙述，正确的是 A．客运与货运一直以公路和铁路为主 B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路为主 C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主 D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主 参考答案：B 本题解析：本题考查我国的交通运输方式。货运需要运量较大，运费较低，故主要以水运和铁路为主，客运则要求速度较快，机动灵活，故主要以铁路和公路为主。故选B项。 本题难度：一般 2、单选题  读“天津市交通网图”，回答4－6题。 4．城市交通运输是一个复杂的系统，它的主要特点有 A．交通运输点、线、面都比较松散 B．城市道路交通设施和管理设施多 C．行人和车辆的流动方向和数量基本稳定 D．交通网多呈环状分布 5．天津市交通面临的主要问题是……(??? ) A．过境道路和市内道路相分离 B．交通线路过多 C．交通环境污染 D．未充分发挥海河的水运功能 6．目前我国在开发西部的过程中，应该积极发展的交通运输是 A．西部有丰富的石油和天然气，首先要发展管道运输　　 B．水运成本小、运量大，首先发展水运 C．大力发展铁路，运输矿产，变资源优势为经济优势　　 D．铁路、公路并举，管道运输跟上 参考答案：4．B?5．C?6．D 本题解析：城市交通运输的主要特点有：交通运输点、线、面都比较集中，行人和车辆的流动方向和数量不稳定，交通网多环形一放射状分布。天津市交通面临的主要问题是交通环境污染，因有较大铁路线经过。我国在开发西部的过程中，应该积极发展的交通运输是铁路、公路并举，管道运输跟上。 本题难度：简单 3、单选题  2006年11月，我国首条横跨渤海的铁路轮渡试运营成功，标志着连接东北老工业基地、环渤海经济圈和长江三角洲三大经济板块的陆海铁路大通道全线贯通。读下图和材料，回答各题。 小题1:陆海铁路未开通前，长春汽车外运至南京必须经过的铁路线有 A．京哈线、京沪线 B．沈大线、京沪线 C．京哈线、京广线 D．京沈线、京广线 小题2:兴建陆海铁路通道的主要意义是 ①缩短东北、环渤海和长江三角洲陆上联系距离?②缓解沿海与内陆之间交通运输的运营压力?③有利于带动沿线经济发展?④调整南、北方地区的产业布局 A．①② B．①③ C．②④ D．③④

小题3:轮渡北端的大连新港是我国目前规模最大的现代化深水油港，其形成最主要的水域优势区位条件是???????????????????????????????????????????
A．地势平坦宽阔，利于建港
B．有输油管道与港口相通
C．依托大连市和辽中南重工业基地，经济腹地宽广
D．海域宽阔，水深浪小，不淤不冻

参考答案：小题1:A
小题2:A
小题3:D

本题解析：小题1:本题考查全国的铁路干线。陆海铁路未开通前，长春汽车外运至南京必须经过的铁路线有京哈线、京沪线。所以本题选择A选项。
小题2:本题考查交通运输线的区位。兴建陆海铁路通道的主要意义是缩短东北、环渤海和长江三角洲陆上联系距离；有利于带动沿线经济发展。所以本题选择A选项。
小题3:影响港口建设的区位因素：水域条件(如航行条件、停泊条件)和陆域条件(如筑港条件、腹地条件)。大连新港的水域条件为海域宽阔，水深浪小，不淤不冻。所以本题选择D选项。

本题难度：简单

4、单选题  按照《中长期铁路网规划》，我国将建设多条铁路快速客运通道。结合下面“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，回答下列问题。

小题1:由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是
A．0～600千米
B．900～1100千米
C．1200～1600千米
D．大于1800千米
小题2:我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A．武汉—广州
B．杭州—上海
C．成都—上海
D．兰州—北京

参考答案：小题1:B?
小题2:A

本题解析：试题分析：此题难度适中，解答此题关键是能够运用所学知识分析现实热点问题，结合图中高速铁路与航空运输两种运输方式市场分担率判断出两种运输方式竞争最激烈的运距。小题1:从图中可看出，在1000千米附近的运距上，两种运输方式的市场分担率变化最大，因此竞争最激烈。
小题2:解答该题既可以凭经验判断，又能依图示信息做理性分析。杭州--上海距离过近，民航客运原本没有竞争优势；兰州—北京、成都—上海运距大，航空运输更具竞争优势；武汉--广州距离较远，客流量大，高铁线路平直，高速省时。

本题难度：简单

5、单选题  到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

小题1:为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是
A．地形
B．地质
C．气候
D．水文
小题2:在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民
B．较少占用耕地
C．缩短运营里程
D．保护野生动物
小题3:我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是????
A．武汉-----广州
B．杭州----上海
C．成都----上海
D．兰州-----北京

参考答案：小题1:A
小题2:B
小题3:A

本题解析：小题1:解题关键在于影响速度的因素，地形首当其冲，此题区分度非常小。故选A。
小题2:模拟题中类似题目很多，平原地区人口稠密、人均耕地较少，联系我国土地政策（切实保护耕地，应该都能选出答案，区分度小。故选B。
小题3:高铁在中长途有优势，航空在长途优势明显，公路运输在短途有优势，还应该注意两地之间客流量，杭州----上海距离太短，冲击较小，成都----上海、兰州-----北京客运量较小距离较远，其中成都----上海是最难判断的。故选A。

本题难度：一般

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