参考答案：
小题1:C
小题2:D

本题解析：
小题1:商业活动以盈利为目的，只有顾客多，才能盈利，人口密集的地区单位面积内人口数多，在这里每个商业中心服务范围较小就可获利较多。
小题2:人口密度越大，相同范围内需要服务的人越多，同一级别的商业中心数目越多。

本题难度：一般

2、单选题  读下图，回答1 ～2 题。

1．A地商业网点的组织形式最可能是
[?]
A．同定的商业街?
B．固定商业小区?
C．流动的大篷车?
D．无人自动售货机
2．ABCD四地商业网点经济效益按高低排序，正确的是
[?]
A．A>B>C>D?
B．B>A>D>C?
C．D>C>A>B?
D．B>C>D>A

参考答案：1．C
2．D

本题解析：

本题难度：一般

3、综合题  阅读材料，回答下列问题：
材料一：长江三角洲地区城市分布图

材料二：长江三角洲地区是我国社会经济发展和城市化水平最高的地区之一。这里土地面积仅占全国的1%，人口占全国的6%，有大、中、小城市50多个，成为我国第一大城市群。
（1）在长江三角洲地区，上海是核心城市，南京和杭州居第二层次，苏州、无锡、常州、宁波等城市属于第三层次，镇江、扬州、南通、湖州等则属于更次一级城市。据此完成下表：

参考答案：越少，越大、越多、越大
越多、越小、越少、越小?交通运输

本题解析：（1）直接根据中心地理论内容分析：城市等级越高，城市的数目越少，同等级城市间的距离越大；城市的服务种类越多，城市的服务范围越大。而城市等级越低，则城市的数目越多，同等级城市间的距离越小，城市的服务种类越少，城市的服务范围越小。（2）扬州的兴衰反映了交通运输方式和布局的变化对城市发展的影响。
点评：本题难度低，学生只要能结合图示长三角的城市等级分布与城市数量、服务范围、服务种类等之间的关系综合分析即可。掌握中心地理论的基本含义是解题的关键。

本题难度：一般

4、单选题  ? 我国汽车保有量迅速增长，方便人们生活的同时也给城市带来巨大的压力。读“某特大城市某干道市区一郊区双向车速变化曲线图”，回答1—2题。

1、图中a、b两曲线
[? ]
A、a曲线反映8～10时汽车流量较小，道路畅通
B、a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化
C、b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化
D、a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性
2、解决城市交通拥堵问题最根本的措施是
[? ]
A、在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城
B、大力发展轨道交通，建设环行一放射式道路网
C、在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区
D、严格控制私家车数量增长，实行限行措施

参考答案：1、B
2、C

本题解析：

本题难度：简单

5、单选题  下图为三个不同等级的城市服务范围示意图，关于这三个城市的叙述，正确的是

A．丙地提供的服务种类最多
B．甲地的等级最高
C．乙地的服务人口最多
D．甲地拥有乙、丙所没有的功能

参考答案：A

本题解析：根据图示丙城市的服务范围最广，故判断丙城市的等级最高，故提供的服务种类最多，A正确。等级最高、服务人口最多的城市均为丙，丙城市可能拥有甲、乙所没有的城市功能。
点评：本题难度低，学生只要抓住图示三个城市的服务范围的大小，进而能确定城市等级和服务功能的差异即可。

本题难度：一般