单选题  截至2013年，已有26架“波音737”客机失事。面对“波音737”设计存在失误的指控，“波音737”的生产厂商明确加以否 定，其理由是：每次“波音737”空难的调查都表明，飞机失事是由飞行员的操作失误造成的。 为使厂商的上述反驳成立，以下哪项是必须假设的_____ Ⅰ．如果飞行员不操作失误，“波音737”就不会失事。 Ⅱ．飞行员的操作失误，和“波音737″的设计没有关系。 Ⅲ．每次对“波音737”空难的调查结论都可信。
A: 只有Ⅰ
B: 只有Ⅱ
C: 只有Ⅲ
D: Ⅱ和Ⅲ

单选题  截至2013年，已有26架“波音737”客机失事。面对“波音737”设计存在失误的指控，“波音737”的生产厂商明确加以否定，其理由是：每次“波音737”空难的调查都表明，飞机失事是由飞行员的操作失误造成的。为使厂商的上述反驳成立，以下哪项是必须假来源：www.91exam.org设的_____Ⅰ．如果飞行员不操作失误，“波音737”就不会失事。Ⅱ．飞行员的操作失误，和“波音737″的设计没有关系。Ⅲ．每次对“波音737”空难的调查结论都可信。
A: 只有Ⅰ
B: 只有Ⅱ
C: 只有Ⅲ
D: Ⅱ和Ⅲ
参考答案: D
本题解释:【答案】D。解析：Ⅰ不是必须假设的，若想厂商的反驳成立，需要假设的是：如果飞行员不操作失误，“波音737”失事，这种失事肯定和“波音737”的设计无关；Ⅱ是必须假设的，否则，如果飞行员的操作失误，就和“波音737”的设计有关，那么，就不能否定对“波音737”设计有失误的指控；Ⅲ是必须假设的，如果“波音737”空难的调查结论有的不可信的话，那题干中厂商的反驳的根据也就不可信。因此本题选D。

本题所属考点-逻辑判断