单选题  在过去的3年中，发生了6架W66客机坠毁事件。面对一幕幕惨剧，人们不由得怀疑W66客机的设计有问题。而制造商反驳说，每次事故调查都说明，事故责任是驾驶员操作失误。 上述制造商的话基于以下哪个前提?_____
A: W66的设计不是造成驾驶员犯错，从而导致飞机失事的原因
B: 由于设计错误引起的飞机失事，与由于制造方面的缺陷导致的飞机失事是可以区别开来的
C: 怀疑W66设计有问 91eXAm.org题的人并没有查出任何设计问题
D: 对于W66这种类型的飞机，每3年发生6起坠毁事件的事故发生率并不算高

单选题  在过去的3年中，发生了6架W66客机坠毁事件。面对一幕幕惨剧，人们不由得怀疑W66客机的设计有问题。而制造商反驳说，每次事故调查都说明，事故责任是驾驶员操作失误。上述制造商的话基于以下哪个前提?_____
A: W66的设计不是造成驾驶员犯错，从而导致飞机失事的原因
B: 由于设计错误引起的飞机失事，与由于制造方面的缺陷导致的飞机失事是可以区别开来的
C: 怀疑W66设计有问题的人并没有查出任何设计问题
D: 对于W66这种类型的飞机，每3年发生6起坠毁事件的事故发生率并不算高
参考答案: A
本题解释:正确答案是A考点加强题型解析第一步：找到论点和论据论点为W66客机失事的原因不是因为设计有问题，论据为事故责任是驾驶员操作失误。第二步：判断加强方式由于论据与论点之间是交叉关系，因此需要加强论证。 第三步：逐一判断选项A项说明操作失误与设计有问题没有交叉，即排除了操作失误是由于设计问题导致的，加强了论证。B项只将设计错误与制造缺陷区分，未提到导致失事的原因，为无关选项。C中未查出有问题不是没有问题，因此排除。D没有失事的原因，为无关选项。因此正确答案为A。标签加强论证

本题所属考点-逻辑判断（加强题型)