86.服务性消费支出占消费支出的比例最高的年份是（）年

　　A.2005     B.2006    C.2007     D.2008

87.2010年与2005年相比，交通工具服务支出占服务性消费支出的比重提高了约（）

　　A.2    B.4        C.6      D.8

88.如果2011年下半年各项服务性消费支出的数值 与2011年上半年相同，则2011年较2005年增长率最大的一项服务性消费支出是（）

　A.在外饮食服务费   B.家庭服务费       C.医疗费     D.交通费

　　89.可由上表得出的一项是（）

　　A．2005年至2011年，消费支出逐年增长

　　B.2005年至2010年，服务性消费支出均未达到消费支出的三分之一

　　C.在外饮食服务费在2011年首次超过教育费用

　　D.2010年的交通工具服务支出比2005年翻了两番

90.下列说法错误的是（）

　　A.2005年至2009年，教育费用占服务性消费支出的比重逐年下降

　　B.2005年至2009年，在外饮食费占服务性消费支出的比重逐年上升

　　C.2006年至2010年，通信服务费占服务性消费支出的比重逐年下降

　　D.2006年至2010年，文化娱乐服务费占服务性消费支出的比重逐年上升

根据下列资料，回答91~95题

　　2011年，G省交通运输生产持续平稳增长

　　全年客运总量522002.45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分比。旅客周转总量3852.66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分比。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里，比上年分别增长18.9%和10.9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里，比上年分别增长11.6%和20.0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里，比上年分别增长5.1%和9.9%。

　　全年货运总量234913.02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里，比上年增长19.8%，增幅同比提高0.1个百分点，公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点，其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。

　　91.2009年客运总量约为（  ）万人。

　A.407068     B.428748     C.455102     D.479340

　　92.2011年水路旅客周转量比上年增长约（   ）。

　　A.13%      B.17%      C.21%       D.25%

　　93.2010年铁路客运量占全年客运总量的比重约为（    ）。

　　A.3%      B.5%     C.7%     D.9%

　　94.下列增长率由小到大排列正确的一项是（    ）。

　　A.2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率

　　B.2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率

　　C.2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率

　　D.2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率

　　95.可由以上资料得出的一项是（    ）。

　　A.货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率

　　B.货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长

　　C.2011年陆路运输（包括铁路和公路）客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍

　　D.除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少

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